看看两者的差距。外观上，比亚迪韩EV版前脸***用进化版?龙脸?设计。大胆的镀铬饰条和两侧狭长的LED灯极具视觉冲击力。该车整体线条圆润流畅，溜背式设计动感十足，颇有轿跑风格；雅迪汉DM版，前脸延续传统造型，家族特征更加明显，其中宽大的进气格栅非常霸气，两者的尾部与EV版风格一致。要说近期最受关注的30万级纯电车的那些车型，那一定是前段时间才上市的比亚迪韩和近期纯电车***的特斯拉Model3。
虽然这两辆车的尺寸相差很大，但价格却很接近。可以说比亚迪韩上市后最大的竞争对手是特斯拉Model3，此外还有小鹏P7。很多人都处在选车的边缘，对新车要谨慎。毕竟谁也不想成为车企的试验品。前段时间有朋友问我：比亚迪韩值得入手吗？哪个比Model3好？两款纯电动车均匹配比亚迪自产磷酸铁锂电池；韩DM版搭载2.0T发动机和最大输出180kW的电动机，最高时速185km/h，0-100km/h加速时间仅需2.9秒。
两款车其实都是混动插电和纯电动版本。可按日常使用购买。事实上，如果你每周开车不超过1000公里，你可以买一辆韩国电动车，因为电费更低。可能比用燃油贵一点，但是成本更低，因为每周一都可以充电。主要是外观和动力有差距，其他基本一样；然而市面上，韩EV是最受欢迎的一款，因为韩EV、小鹏P7、特斯拉Model ?3共同组成了20-30万元纯电动车的铁三角，远远落后于其他很多同类产品。
但是，韩DM的意义就不一样了。在20-30万元价位的PHEV轿车市场，合资品牌一直说自己是市场老大，自主品牌包括比亚迪之前的产品只能在20万元以下的市场竞争。但这一次，韩DM以其宽敞的空间、齐全的装备和超人的驾乘体验，堪比帕萨特PHEV、迈腾GTE等合资车型。
比亚迪汉混动值得买吗
汉混动和纯电配置不同为比亚迪汉插电混动版的前脸与其它比亚迪车型更为接近，同样的龙脸造型，甚至有些秦Pro的味道。尾部部分，纯电版和插混版基本没有太多区别，仅仅在于后保险杠有所区别。尺寸方面，新车的长宽高分别是4980mm1910mm1495mm，轴距为2920mm。动力部分，插电混动版搭载的是一台2点0Ti发动机。
汉的特点
安全性。比亚迪作为中国目前最大的新能源汽车厂家，电池的安全性是目前规格最高的，磷酸铁锂相比三元锂电池的化学稳定特点，以及在汉中运用到的刀片电池的电池结构，大幅度的提高了体积利用率，达到了高能量密度三元锂电池的同等水平。而小鹏P7还在用着三元锂电池，已经成为了电池的过去式。特斯拉在上海自燃事故发生后，安全状态不禁要打上一个问号。
定了，买比亚迪新能源车，但在混动和纯电之间纠结，有哪些建议吗？
值得。
1、饰设计豪华：比亚迪汉混动为大家带来的S级豪华旗舰运动内饰，配合N***a真皮一体式运动座椅，不论是乘坐体验还是驾驶时的包裹感，都非常到位。
2、科技感强：比亚迪汉混动除了***驾驶外，还有15.6英寸的旋转悬浮中控屏，在功能和速度上的表现出色。
比亚迪唐纯电好还是混动好
混合动力和纯电动各有利弊，需要看具体使用需求。
如果大部分时间只是用于上下班代步，那么混动和纯电的区别其实并不是很大。市面上大部分纯电动汽车的续航里程在300-500之间，满足上下班往返完全绰绰有余；其次，纯电动汽车能省下一大笔油费，而混合动力仍然需要考虑昂贵的养车费用。
如果是自驾游爱好者，经常会去到很远的地方自驾游，那么纯电动就不适合了。充电桩的建设还没有完全跟上市场使用需求，靠一台纯电动车远途自驾是不现实的。
购买新能源汽车注意事项：
1、4S店提车
先在当地4S店提车，办理***、保险等事宜，然后到工商局验收车辆合格证。到车辆购置税征收中心办理完税证明，即免税证明。去车管所，凭购车***、确认凭证等相关材料办理验车、拍牌、取牌、上牌的手续。
2、所在地区的充电桩布桩情况
充电桩的重要性就像手机的充电宝一样。电桩分布多为新能源汽车充电提供方便。
3、是否享受新能源补贴政策
很多车主之所以会关注新能源汽车，很大方面是因为政策优惠。无论是国家还是地方政策，给予的一系列的无论是在返利、充电还是牌照方面的优惠，都让消费者相当振奋。一定要注意。
4、是否必须开充电桩证明才能提车
是否要求消费者必须要提供充电桩安装证明。包括小区物业出具的车位所有证明、第三方充电服务公司出具的可安装充电桩证明。
纯电车型的用车成本更低
就目前情况看，用混动比较方便，近距离的，完全不用汽油，远距离也省油。如果纯电，平常上下班代步是没有任何问题的，如果是高速跑长途的话，那这个相对来说，充电比较麻烦，因为高速上的充电桩比较少，而且现在充电桩普及度也并不高。 纯电车只需要充电即可，想必大家也都知道电费要比油费便宜得多，虽然在具备充电条件的情况下，插电混动也可以完全当做一台纯电车来开，但始终也是需要加油的，并且插电混动车在跑高速时也会存在油耗升高的情况。 而在保养成本上，以 比亚迪汉 DM-i 为例，前6万公里的保养成本大约只需要12000元
混动车型没有续航里程焦虑
插电混动可油可电的行驶模式可以让消费者直接告别续航焦虑，在补能速度方面也要比纯电车型更加方便快捷，满油满电的情况下比亚迪的插电混动车最长可行驶上千公里。比亚迪唐混动车型油耗是非常低的，一般也就是在1到2个左右，而且整体来说，混动车型在高速上提速更快，而且对于新款的比亚迪唐来说，整体的操控舒适性要更高一些，比较适合日常在市区内行驶且对舒适性有一定要求的消费群体，而插电混动车型的优点则是没有续航焦虑、购买门槛低、性价比更高，更适合预算有限，同时经常有长途出行需求的消费者。
为什么混动比纯电便宜
最主要的原因就是纯电车型的大容量电池成本更高，而混动车型所使用的小容量电池和小排量发动机更具成本优势，所以在相同配置的情况下，比亚迪混动车型会比纯电车型更便宜。
以比亚迪宋PLUS为例，在售的2021款宋PLUS DM-i 51KM尊贵型搭载了8.3度的动力电池包，还有1.5L自然吸气发动机，车辆的售价为15.28万元；而同样是2021款的宋PLUS EV尊贵型，由于搭载了71.7度的动力电池包，所以价格为18.08万元。 另外为了对大容量电池包进行更好的温度管理，宋PLUS EV的温度管理系统会比宋PLUS DM-i车型多出了液态冷却功能，成本进一步增加。
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