基础保养车的保养项目是什么?
汽车基本保养项目主要包括更换机油和机油滤清器、空气滤清器、汽油滤清器、花粉滤清器，保养火花塞u002F更换、变速器油等相关系统检查项目和保养。
以下是相关介绍：
1.机油和机油滤清器：主要用于润滑系统的维护。润滑系统的主要作用是有效地润滑汽车发动机的各个部件，防止过度磨损。机油滤清器的作用是去除机油中的各种杂质，保证润滑系统正常。更换机油时，机油滤清器应与机油一起更换。一般情况下，汽车每行驶5000公里就需要保养一次。
2.空气滤芯：空气滤芯的作用是在空气进入气缸前进行过滤，去除杂质、灰尘、沙子等异物。空气滤清器的清洁和维护取决于使用环境。一般汽油到20000-25000km就更换滤芯。
3.火花塞：每20000公里更换一次火花塞的易损件。另外，制动液、变速器油、电池、节气门、喷油器、刹车片等部件都是日常保养时的检查项目，要根据使用情况进行保养。
汽车维护保养基础知识
普通汽车的基本保养有哪些?怎样保养?
每行驶5000公里去4S店做一次保养，项目包括：换机油、换机油格、查副水箱水位并补充、查雨括水箱并补充、查四轮气压并补充、例行做一下发动机的清洁，这就是最基本的项目。
平时的保养分车的外部保养，发动机保养，轮胎保养，蓄电池保养，空调保养五项。
1、外部保养就是整部车身外面，洗车打蜡都是保养的一部份，主要还是多留意车漆表面有没明显的括痕和碰伤。
2、发动机保养，勤观察检查机油、刹车油、防冻液的使用状况，发动机身的清洁卫生勤清理。
3、轮胎保养，检查轮胎的气压，检查是不有括痕和鼓包，清理胎纹内的夹杂物，有条件时15000公里做轮胎换位调整。
4、蓄电池保养，检查电极接线头是否干燥清洁，有绿色氧化物及时用开水清洗。
5、空调保养，经常检查清洗空调滤芯。
从新手到老手要掌握的汽车养护知识
汽车维护保养基础知识
一.轮胎
胎压直接关乎轮胎的安全性能，胎压的过高或者过低都会引起不好的结果，夏季气温高，胎压应该低一些，冬季气温低，胎压应该足一些。还有检查轮胎的龟裂情况，存在安全隐患时应及时更换轮胎，在选用新轮胎时，应与原轮胎型号一致。
二.检查润滑油油面
在每次出车之前，都要检查润滑油面高度，如果车辆在行驶中进行检查，发动机应熄火，一段时间后，待润滑油流回油盘后再进行。检查时，车辆要停在地上，然后抽出机油尺用干净的布揩净，重新插入再拉出机油尺，液面在MAX和MIN之间。最小和最大标志差额1。0摄示度，当液面低于MIN时，应及时添加润滑油。
三.皮带
起动汽车引擎或在驾驶汽车的过程中，发现皮带发响，原因分为两种：一种是皮带长期没有调整造成，发现后及时调整即可。另外一个原因是皮带老化，需要更换新皮带。
四.制动液的补充和更换
位于前制动总泵上方的制动液储液罐上有制动液液面的最高（MAX）和最低（MIN）标记。如果发现制动液少了，应即使添加。制动液有毒性和腐蚀性，不可以与油漆想接触，同时它还有具有较强的吸湿性，能吸收周围空气中的水分。所以应每两年更换一次制动液。
不论是添加还是更换制动液，都应使用与原来一样的制动液。特别注意不能将不同厂家的制动液混加在一起，因为不同厂家生产的制动液有不同的化学成分，混加的制动液有可能损坏制动系统中心零件，特别是橡胶件，从而影响轿车的安全行驶。
五.汽油滤清器
***如发现供油不畅，应及时检查汽油滤清器是否堵塞，发现堵塞就应该及时更换。
汽车基础保养常识
从新手到老手要掌握的汽车养护知识
三分修七分养
常言道“三分修七分养”，相对于“有故障才修”的老思想，汽车养护已经越来越被大家所关注。虽然大家会按时给车辆做常规的定期保养，但是使用过程中的日常维护我们也不能忽视。
1、不要立即启动车辆
发动车辆前，先把电门打开，切忌立即发动车辆。因为当电门打开的同时，车辆一般都会有一次自我检查，届时所有的指示灯会一起亮起来，等自我检查完毕后，亮起来的指示灯会依次熄灭，这时就可以发动车辆了，整个过程大约3秒左右。
2、注意车辆漆面养护
停车时，尽量把车停在阴凉处，避免漆面曝晒损伤车漆。当车辆沾染上鸟类粪便、沥青或其它覆着物之类的东西时，最好用专用的车身清洗剂进行清洗打理。切忌雨水洗车。
3、切忌油表灯亮时再去加油
当油表灯亮起时那就意味着车辆油泵里存油已经很少，甚至没有燃油了，极可能直接导致油泵烧毁。而且当燃油不足时，会导致油泵工作过热，影响其使用寿命。所以，在油表显示还有一格时就应该及时去加油。早晚都要加油，当然是选择对自己爱车最好的那种方式啦。
4、定期进行水箱保养
水箱结垢、生锈是车辆保养时最容易见到的问题，当然也是要及时解决的问题。因为锈迹和水垢会阻碍冷却液在冷却系统中的流动，从而降低散热的功能作用，使发动机过热，严重者还会致使发动机损坏。如果冷却液氧化，还会形成酸性物质进而腐蚀水箱的金属部件，这也是发生水箱破损、渗漏的重大诱因。
所以，定期清洗水箱十分重要，清除结垢、锈渍不但能保证发动机正常工作，水箱和发动机的整体寿命也会得到延长。
5、定期对曲轴箱进行清洗打理
因为发动机在运转过程中，燃烧室内的高压未燃烧气体、酸、水分、硫和氮的氧化物会经过活塞环与缸壁之间的间隙进入曲轴箱中，与零件磨损产生的金属粉末混在一起，形成油泥。油泥量少时在油中悬浮，不会有太大影响，但当达到一定的量时，会从油中析出，直接致使滤清器和油孔堵塞，影响发动机的正常工作，加重发动机的负担。因此，要定期对曲轴箱进行清洗整备，保持发动机内部的清洁。
6、及时更换轮胎
因为如果轮胎磨损已经达到磨损位置标识时，如果不及时更换轮胎，很有可能导致爆胎并且一系列的行车安全隐患。尤其在高温的夏季，爆胎更是频繁发生，那么检查轮胎情况、及时更换轮胎显得更加重要，当然对于轮胎质量的选择也是不容忽视，比如韩泰H308等知名品牌。
夏天避免爆胎小贴士：
a.严禁超载行驶。
b.轮胎胎面花纹里或者沟槽中的异物要及时进行清除，防止轮胎胎冠因此变形。
c.检查轮胎是否有扎洞或大面积的缺肉老化现象，严重时尽快进行更换。
d.查看轮胎是否有鼓包现象，如果轮胎发生了鼓包情况，也应该及时更换轮胎，杜绝爆胎隐患。
e.严禁高负荷行驶。
要将损伤车辆的可能扼杀在摇篮里，那么我们就要懂得基本的车辆养护。这样我们的爱车陪着自己的时间才会越来越长。
汽车的保养常识
汽车基础保养常识
五油
1. 机油：分为半合成和全合成。半合成5000公里更换一次，全合成10000公里更换一次。（建议大家使用全合成机油，用三大品牌机油，尽量不要使用杂牌）
2. 变速箱油:60000公里更换一次。当车辆达到20多万公里，不建议更换变速箱油。
3. 刹车油：20000公里更换一次。
4. 分动箱油：60000公里更换一次。
5. 差速器油:60000公里更换一次。
6. 助力油（现在好多汽车是电子方向机，所以没有助力油。6万公里更换一次）
四滤
1. 机滤：每次更换机油必须更换机滤。
2. 空调滤芯：建议检查10000公里更换，也可以检查更换。
3. 空气滤芯：建议检查10000公里更换，也可以检查更换。
4. 汽滤：40000公里更换。
1. 防冻液：2至3年更换一次。
2. 玻璃水：用完即可添加。
3. 电池水；现在大多车辆安装的是免维护电池，已经不需要添加电池水，定期检查更换电瓶就可以了。
很重要的10个汽车保养小知识
汽车保养常识大全
1.机油、机滤
① 经济条件允许的，按照厂家所印制的保养说明书上规定的时间(里程)来做保养绝对没有坏处，比如大部分车型都是每5000公里或者每半年保养一次;
② 认为厂家保养说明书上规定的保养间隔不太科学，说明白点也就是这样做的话很浪费钱，那就遵循以下做法，那就是不管什么车型，保养间隔多久，主要看机油：
1.矿物机油：别纠结了，严格按照厂家说明书来吧，一定要乖哦。
2.半合成机油：每7500-10000公里，不超过8个月。
3.全合成机油：每10000-15000公里，不超过1年。
2.空气滤芯、空调滤芯
空气滤芯关系到发动机呼吸是否顺畅，空调滤芯关系到车内空气质量，这两个都比较重要，笔者认为按照保养说明书上的更换周期按时更换即可，当然适当提前或者延后1万公里左右也是没有问题的。
3.玻璃水、防冻液、空调制冷剂
相信很多司机连玻璃水在哪里添加都不知道吧，醒醒吧，是时候该恶补了。玻璃水其实是关系到安全的东西，没有了一定要及时添加。如果气温在0摄氏度以上，直接添加自然水也是没有问题的;但是如果气温在0摄氏度以下，特别是北方地区，一定要添加能够抵抗当地天地的防冻液，也就是冰点应该要低于当地气温，不然玻璃水冻住了，容易将水壶冻裂。
防冻液是一个非常被车友忽略的东西，因为防冻液一般来说是不会减少的。但是，防冻液也是有保质期的，时间久了，会变质，也会参入很多水分，影响发动机冷却效果，所以也是需要按时更换的，具体更换周期可以参考保养手册，一般为4-5万公里更换。
空调制冷剂：感觉到空调制冷效果不佳时，如果检查后因为空调制冷剂缺少的原因，可以按量添加。
4.制动液、变速箱油、助力转向油、离合器油、差速器油
制动液：保养手册上都有说明，一般为4万公里更换。但是，制动液需要更换之前应该进行检测，一般检查方法为：取样，然后用仪器(放大镜)观察样本内水分含量，如果含量超标则要更换。
变速箱油：按照保养手册要求更换吧，一般为8万公里。
转向助力油：现在大多数车辆转向助力为电子助力，也是免维护的。如果你的爱车转向助力是液压助力，也是需要按时更换转向助力油的，更换周期请参考自己的保养手册。
离合器油：手动挡车型的朋友们要注意离合器油也是需要更换的，这样才能保证离合器长期顺滑工作，更换周期同样参考保养手册。
差速器油：可能很多车友还不知道差速器是个什么玩意儿，其实也不需要太明白，只需要其实每辆汽车都至少有一个差速器。一般来说，没有差速锁的差速器都是不需要更换差速器油的，需要更换的车型按照自己的保养手册上要求的更换周期更换即可。
5.蓄电池
蓄电池一般寿命都至少有2-3年，平时养成良好用车习惯，简单说就是尽量不要在熄火状态长时间使用用电器，良好用车习惯可以延长蓄电池使用寿命。当汽车有点火困难的时候，就是蓄电池需要更换的时候。
6.雨刮片、雨刮电机、玻璃水泵
雨刮片：自己发现雨刮无法将玻璃清洗干净时，或者雨刮有异响的时候，就需要更换雨刮。雨刮电机、玻璃水泵：当其发生故障时更换，不然无须理会。
7.传动皮带
发电机、空调压缩机的传动皮带一般都可以使用8万公里以上，如果起毛或者破损严重，就需要更换了。
8.火花塞
火花塞的更换周期类似于机油，按照级别来：
① 普通镍合金火花塞：每1.5-2万公里更换;
② 白金火花塞：每4万公里更换;
③ 铱金火花塞：每4-6万公里更换;
④ 铱铂金火花塞、双铱金火花塞：每10万公里更换;
⑤ 竞技铱白金火花塞：一般为超跑等车型使用，价格昂贵，更换周期视实际检测情况而定。
9.燃油滤清器
很多人只知道机油有滤清器，每次保养都需要更换。其实，燃油也是有滤清器的，而且价格一般比机油滤清器贵得多，同样需要更换，只是更换周期会比较长，一般来说每8万公里更换即可，具体可以参考自己的保养手册。
10.节气门
一般来说，节气门只需要定期清洗积碳即可，当自己感觉到怠速不稳、抖动，加速无力等情况时，可以清洗一下节气门。
11.点火线圈
点火线圈一般不需要更换，如果发现车辆异常抖动、加速无力等情况，可以去4S店检查点火线圈是否发生了故障。
12.刹车片、刹车盘
刹车片及刹车盘更换周期与每个人的驾驶习惯及用车环境(道路条件)息息相关，没有固定标准，一般来说一套刹车片用4万公里以上是没有问题的，有些车型配备了警示音或者警示语，这就比较方便了。但是没有配备的也不需要担心，当刹车片上的摩擦材料磨到钢背警示线时(每次保养时可以让技师检查)，就更换刹车片;对于刹车盘，一般来说，更换2次刹车片最好更换一次刹车盘，刹车盘的磨损极限一般为2mm。
13.减震器、减震弹簧
减震器及减震弹簧使用寿命一般较长，尤其是减震弹簧。一般来说，减震器在没有严重漏油、严重异响或者功能性失效的情况下是不需要更换的，反之则需要更换。减震弹簧如果没有遇到事故或者自身质量问题导致断裂的话，是不需要更换的。
14.轮胎
轮胎的更换周期同刹车片比较类似，那就是不同的驾驶习惯以及不同的道路条件，轮胎的磨损差别会非常大，有些暴力分子动不动就玩烧胎，那还有什么好说的，有钱任性我们也管不了。但是，轮胎也是有磨损极限的，并且每条轮胎都会有很多处磨损极限标志，都位于轮胎纵向排水沟上。
手指所指的地方就是轮胎的极限磨损标志，一般为1.6mm厚，也就是说当轮胎花纹磨损到与这个标记平齐的时候，就意味着这条轮胎需要更换了，就是这么简单粗暴。
15.雨刮片
雨刮片的更换没有固定时间，更换可视其使用效果，如果刮不干净或者有异响，则需要更换。
很重要的10个汽车保养小知识
10个汽车保养小知识开车不拖档很重要
1、发动机不能直接启动。开关打开后，车辆一般会有一次自检，会看到所有指示灯一起亮，自检结束后一个一个熄灭，车辆可以整个过程结束后开始。一般等待3秒左右。
2、刹车片应定期检查。前刹车片每3万公里检查一次，后刹车片每6万公里检查一次。如果它们很快磨损，应及时更换。
3、轮胎每3万公里需要交叉换一次，前轮换后轮，后轮换，可以延长轮胎的使用寿命。
4、冷车启动时，注意让车子高速跑一分半钟，让车子有一段时间的暖机时间。启动时，发动机内部温度未达到正常工作温度（90度为正常）。在这种情况下，发动机很容易积碳，因为发动机在低温下燃烧不充分。
4、冷车启动时，注意让车子高速跑一分半钟，让车子有一段时间的暖机时间。启动时，发动机内部温度未达到正常工作温度（90度为正常）。在这种情况下，发动机很容易积碳，因为发动机在低温下燃烧不充分。
5、在规定时间内到专业4S店进行保养。一般是5000公里的小险，10000公里的大险。
6、停车后应熄火半分钟。停车后发动机仍处于高温状态，应立即关闭发动机——风扇会关闭，不利于发动机的冷却。
7、油箱不要放空，在油灯亮之前及时加油。现在的汽车都是电喷发动机，油泵靠汽油冷却。一旦油量过少，油泵就无法冷却，油泵过热容易损坏。
8、起步时不要急于油门，达到一定速度后才换档。起步时急加速只会增加汽车的油耗，因为自动挡汽车在正常车速下也需要换挡。正确的做法是当车速达到2000-2500（具体车速由车型而定）时，抬脚轻松油门，待车速下降后再加油，让车子合理进入下一档位。
9、行车时不要拖档，发动机有抖动时应及时换档。拖档会导致发动机承受压力过大，动力不足，汽油燃烧不完全，喷油嘴积碳，影响发动机的使用寿命。
10、底盘保护。底盘是车身上离地面很近的部分。也是行车过程中容易被地面物体损坏的部位。因此，要经常检查机箱，避免异物对机箱造成过大的损坏。
汽车讲究“七点保养三点修”，即只按要求进行定期保养，发现问题及早解决。目的是达到安全、经济、无故障行驶，使汽车的使用寿命更长。
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