将***用蓝黑配色，使用运动套件，类似高尔夫GTI上的双出排气，19英寸轮圈等，而内饰则会在细节处增加蓝色缝线。搭载GTE上的插电式混合动力系统，最大输出功率提升至271马力，峰值扭矩达到400牛米。
新途锐混合动力***用3.0升 V6 TSI机械增压汽油直喷发动机结合电动机组成的先进动力系统，搭配先进的8速自动变速箱，百公里加速仅需6.5秒;而低至每百公里8.2升的油耗和每公里193克的二氧化碳排放量。
GTE插电混动版基于MQB模块化平台打造动力方面，新一代大众途观GTE插电混动版搭载了一款功率输出115kW的1.4 TSI引擎以及一个电动机，总功率输出160kW，另外其搭载的一个容量为13kWh的锂离子电池组续航里程达50km，除了标准插电充电模式外，其还可以通过车顶太阳能电池版提供充电，提供年总续航里程达1000km。
全新帕萨特GTE是基于第八代帕萨特打造而成。为了凸显与普通版的区别，帕萨特GTE***用了蓝色线条装饰的进气格栅，同时充电口被设计在LOGO右方位置。此外，新车还***用了全新前保险杠造型，且融入了C形LED日间行车灯。车身侧面，帕萨特GTE相比普通版***用了更大的铝合金轮毂以及蓝色刹车卡钳。
油电混合动力汽车品牌
从新一代车型开始，途锐变得更加年轻了，紧凑收敛的线条造型甚至会让人产生都市SUV的错觉，时尚年轻气质无疑让它比起那些传统意义上的豪华SUV车型更加平易近人，低调依然是大众途锐油电混合动力汽车秉承的优良传统。
与外形一样，新途锐的内饰旨在表达更加年轻向上的时尚气息，那些为了豪华而豪华的元素几乎已经完全消失，除了难舍的木质饰板外，大量的银色饰条和简洁的布局的确让它与豪华背道而驰。不过，在这里我依然要强调的还是品质，隐藏在视觉之下的品质才是关键所在。
与之相比，混合动力版途锐则并不仅仅只是增加了一个电动机那么简单，同样的3.0TSI发动机更是***用了高功率版本，最大功率和最大扭矩分别被提升至245 kW和440 Nm。所以即便混合动力版车型的整备质量会由于混合动力单元的存在而增加了136 kg，但是它依然能够表现出比普通版车型略强的加速感觉。
油电混合动力汽车排名前十位
国内市场量产的油电混合动力汽车主要有丰田普锐斯和本田思域、奔腾B70HEV、奇瑞A5、君越2.4、雪佛兰Volt；比亚迪油F3DM、雷克萨斯-CT200、现代-伊兰特ISG、丰田-凯美瑞Hybrid、大众-途锐Hybrid等。
油电混合动力汽车最大的优点莫过于省油。以凯美瑞为例，混动版百公里油耗在5L左右，而普通版则需要多一倍。
由于在原有发动机基础上增设一套电驱系统，混动版的动力性能堪比3.0L发动机车型，而驾驶和保养方面却没什么变化，基本就是一台很省油的普通汽车，可能刹车时的拖拽感会稍微明显一点而已。
油电混合动力汽车和普通汽车还有个小差异，由于启动和低速行驶时主要依靠电动机，油电混合动力汽车不需要热车这个环节，插上钥匙即可走人。
而且混合动力车型的维修保养并非想象的昂贵，就凯美瑞来说，混合动力版车型的保养情况与普通汽油版车型基本相同，不同之处就在于电池的维修费用昂贵。
但厂家往往对电池给出更长的质保期，如5年20万公里或者6年15万公里的质保期，在此期间，如果电池出现问题，厂家将为该车保修或更换全新的电池。
当今社会主要倡导的是低碳生活，油电混合动力汽车正好符合，再加上油电混合动力汽车的技术日益进步，而且非常省油，这成为现在年轻人购车的另一个选择。
百万购车补贴
油电混合动力汽车排名前十位是比亚迪、理想、金康赛力斯、吉利汽车、北京奔驰、上汽大众、一汽大众、长安汽车、华晨宝马、上汽乘用车。
油电混合动力汽车即燃料（汽油，柴油）和电能的混合，是有电动马达作为发动机的***动力驱动汽车，属于一种优势互补的技术，也可以归结为集成创新，拿主流的混合动力技术来言，动力源主要是发动机，然后配备了第二个动力源电池，这二者结合起来进行节能，***发动机的电动马达可以在正常行驶中产生强大而平稳的动力。
动力系统
在能源问题和空气污染的多重工作压力情况下，新能源技术终究是将来汽车发展趋势的方位，但是气燃料电池发展趋势都还没新的提升，纯电动车汽车续航力没有进一步的提高的情形下，混合动力汽车变成了很好的发展方向。尽管混合动力汽车仍然必须用车用汽油，可是相比较传统式汽油车，混合动力汽车可以保证一定的节能降耗，确实是当前很好的选择。
毕竟油电混合动力和插电混合动力在动力结构上是相差无几的，并且插电混合动力车型又是混合动力汽车当中的销量助力车型，从销量即可看出，品牌的技术的可靠性。
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