要说领克没有投诉那是***的，但是要说三大件的品质，其实并非被投诉的重灾区，以过去一个多月为例，关于领克的投诉不少，但是牵扯到三大件的不多，而今天我们要说的领克03，就是一款品质比较稳定的领克汽车。
大家都知道吉利掌握了沃尔沃的股权，但是不能直接参与沃尔沃的运用和管理，此前也因为一些技术产权属于人家福特，这就导致吉利收购沃尔沃多年，也无法使用人家的技术，而领克的诞生，就是双方找到的一个技术合作点，依托于沃尔沃成熟的技术储备，领克03的整体质量还是比较可靠。
领克03+虽然是一款全新车型，但是这台车的动力系统***用了沃尔沃T5高功率版，最大马力为254匹，峰值扭矩为350牛米，搭载的变速箱虽然来自爱信8AT，但是匹配和***都比较到位，其实***埃孚8速变速箱和T5发动机的匹配更加成熟高效，不过成本太高了，毕竟一台18.58-22.88万元国产性能车，还是需要考虑到盈利问题。
但是这并不影响领克03+的性能表现，百公里加速只需要5.9秒，实测百公里油耗8L，虽然需要添加95号汽油，但是按照现在的油价，换算下来油耗1Km/0.5元，比一些添加92号燃油的2.0T车型还要节省不少，当然，如果车主每次出门都要享受领克03+带来的性能体验，就说油耗百公里20个我也信。
领克03+的底盘***用了前麦弗逊、后多连杆独立悬挂，从机械构造来说，这是非常普通常见的轿车底盘，但是在***上并不普通，因为要承载强大的动力和迅猛的加速，所以领克03+的底盘已经和舒适性无缘，坚硬的底盘和坚硬的座椅虽然提供了很强的支撑力，保证车主在激烈驾驶时的身体姿态，但是日常家用的话，副驾驶和后座不建议长时间坐人。?
关于领克03+的投诉不是没有，但是主要集中在了中控黑屏、?大灯边缘开裂等车机系统和车身附件上，这一点上文中已经提及过了。不过，领克03+并非适合所有人购买，因为过于运动化的***，让其只能独属于车主一人享受驾驶乐趣，如果真的喜欢这款车，其实可以考虑一下普通版的领克03。
首先是领克03价格更加合适，官方指导价格13.38-16.68万元，并且有1.5T和2.0T两种动力选择，其中1.5T发动机最大马力为180匹，峰值扭矩265牛米，匹配7挡双离合变速箱，就动力储备来说，已经完全足够日常使用，这不是车评人的潜台词，因为180匹的动力放在一台A级轿车上已经绰绰有余，至于三缸机是否抖动的问题确实存在，就看车主能否接受和适应了。如果不接受不适应，那就选择2.0T低功率发动机，最大马力190匹，峰值扭矩300牛米，匹配6挡手自一体变速箱，不仅动力表现更强，而且解决了三缸发动机抖动、7速双离合变速箱顿挫的问题，可以说是一举两得，但是购车预算也要往上走一走了，毕竟这两款车目前没有什么优惠，辣哥在车友群里得到的消息是，基本上优惠在五千元封顶。
至于配置方面，领克03也不含糊，全系标配了8个安全气囊、倒车雷达、倒车影像、定速巡航、经济/舒适驾驶模式、可开启全景天窗、无钥匙系统、远程控制、10.25英寸全液晶仪表盘、真皮/翻毛皮混搭座椅、前排座椅加热、GPS系统、手机互联映射、车联网、LED大灯、空气净化系统等，都是很实用的配置，高配车型还有燕飞利仕音响等豪华配置，在保证性能的同时也保证了性价比，也让很多内行为它放弃合资车。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
领克03用车8月总结，谈谈自己的用车感受
领克03?PHEV：这是一台不会抖动的三缸机
作为吉利网红车型的领克03 PHEV，其定位是紧凑型运动轿车，不论是外观还是动力都是讨论的热点，那么到底这款车真是的表现如何呢？接下来我来分析一下领克03的整体评价以及它的优缺点。
领克03搭载的是1.5T三缸涡轮增压发动机，最大功率根据调校不同分别为156马力和180马力，峰值扭矩为245N·m和265N·m，匹配6速手动或7速双离合变速箱，百公里加速时间仅7.9s，百公里时速下的制动距离仅35.5m。
整体评价：
第一：外观和内饰：每个人的审美都不一样，但第一印象是运动和时尚，相信大多数人还是同意的；领克03这款车的“辨识度”非常突出，这一点应该是年轻消费者比较的喜欢的。
第二：动力；动力是领克03争议较大的地方，因为使用了3缸发动机，三缸发动机在国内是一个比较敏感的字眼，三缸发动机的一些缺点，如动力弱、抖动大、噪音大等问题，曾经给消费者的驾驶体验带来很多不好的感觉。不过，时代在发展，三缸发动机也在进步，其中涡轮增压、缸内直喷、进排气可变正时等技术的运用，一定程度上解决了三缸机的动力问题，而噪音和抖动问题，也较之前有了翻天覆地的革新，动力性和平顺性都有进步明显。但由于先天的设计缺陷，使得这两款发动机在相同技术条件下仍有不小的差距。
领克的1.5T加7速双离合的动力匹配，使这款车的百公里加速时间达到7.9s，这套双离合系统和大众T-ROC上面的双离合完全有一拼；
第三：操控：一款定位运动的车型，操控也是非常重要的。领克03的转向在高速的时候有一点点的偏硬，在低速阶段会变得轻，车身的指向性也是很准；在底盘的***上有一些偏硬，优点是可以获得很好的操控性能，提高转弯的侧向支撑。领克03的高速稳定性的表现可以说是非常好的，这很大一部分是因为车身的空气动力学做得好的。
第四：油耗：领克03因为是烧的95号油，百公里的油耗是差不多8.2L油，所以在用车成本本上会稍微高一点；
最后总的来说，优缺点分析：
缺点一：中控屏幕方面，屏幕的分辨率1080P得很清晰这点相当不错，但是操作起来打开一些界面反应有点迟缓，对于性子比较急的人来说很不友好；
缺点二：变速箱和双离合方面，加速和升档时候动力衔接很好也没什么顿挫感，但是减速降挡的时候反差有点大，顿挫感比较明显，而且会有咔的响声；
优点一：中控台区域的用料确实很足，大面的软质搪塑材质包裹，以及中控台下方一直到手套箱区域都是***用仿皮加缝线的设计，很凸显档次。高德导航和科大讯飞语音识别的引入，让整套车机系统智能实用，并有年轻人喜欢的WIFI热点和无线充电功能。
优点二：虽然定位是运动车型，其运动座椅在包裹性和支撑性都不错的同时，也保证了一定的柔软度。这点相当不错。而安全方面，领克03搭载了包括带排队功能的ACCQA自适应巡航、FCW前方碰撞预警、带行人识别功能的AEB主动式紧急刹车等在内的17项ADAS智能驾驶***系统。
优点三：底盘悬架方面：在激烈驾驶的时候底盘和悬架表现得相当出色，底盘很稳健悬架在高速过弯的时候侧向支撑很足，当然方向的指向性也是很精准的。得益于融合空气运动学的造型设计，车内驾驶员右耳噪声仅为64dB，拥有同级领先的车辆高速行驶稳定性、高速静谧性和燃油经济性。
总结：
领克03的表现还是非常不错的，外观、内饰、动力、配置、售后等等都在同级别车型里表现比较拔尖的，而且最顶配的价格也就才15万元，是一个很不错的选择。
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领克03到底怎么样
转眼间，我的领克03也8月了，这8月让我体会到了很多，从领克的做工，驾驶感受，动力，还有稳定性都是让我感受很多的地方，以前的汽车制造业也许有很多地方不成熟，但是这几年的制造技术的积累，让很多国产汽车的制造水平提高?了很多。?领克03也是我比较认可的一款车，外形就不多说了，这个设计比较激进，符合很多年轻人的眼光，但是思想保守的可能看不上这个设计，动力，***用的1点5T三缸发动机，抖动抑制的还算不错，但是相信很多人没开过的都说几年以后会抖的怀疑人生，这个我觉得到那会还是可以修复的，毕竟现在这会技术这么发达，再就是动力比较过瘾，一个小排量发动机，动力能做到这么好，很是不错。?还有底盘偏上于运动***，整体感觉很厉害?，60的时速过弯，也是很从容，这个***也是符合年轻人的取向，这点来说领克还是很懂得年轻的人的想法的。
精神的车头
分体大灯
侧面
腰线
溜背造型
尾翼
车头
锁车自动折?
流线造型
前悬
18寸轮毂
天窗
电子档把
电动座椅
天窗控制
首先呢，我觉得领克03，作为一辆15w左右的车，它真的是一辆家用车，我们也不可能用它去下赛道，作为A级轿车也不可能用它去拉货，所以它的本质真的是一辆家用车。
所以题主问，可不可以用它来家用，回答肯定是可以的，因为它除了用来家用，啥也干不了。
先说优点吧。
动力，运动模式真的够快了，十几万的车，赶时间的话马路上80%的车你都能随便超；舒适模式动力足够且输出平稳，换挡稍微会有顿挫，但是乘客感觉不太出来；经济模式顿挫感会加强，动力会有明显衰弱，但是车子稳稳的也不错。所以作为家用车，它的动力你是丝毫不用担心的。
配置，配置真不用说了，同价位的合资车真的比不了，反正用到现在也没出过小毛病，唯一的黑点就是车机卡顿，有点像多年前的安卓机，但是用来听音乐真没毛病，摄像头切换反应也很快，不影响日常使用的。
做工，做工质感是真的很好，同价位的车都试了，真的没法比，思域，菲斯塔，朗逸，轩逸，雷凌，做工最塑料的就是思域和雷凌 哎。
当然这个车是有缺点的，比如后排空间确实不太大，但是对于我这个后排坐 的人来说完全没问题，如果你的后排要经常坐3个人的话，就不建议了，两个人没问题。对比同级朗逸思域都要小一点。
油耗，之前一直在市区跑，油耗一直在9.6左右，最近会跑跑高速，油耗慢慢下来了，后期我觉得开到8左右应该OK。我觉得可以接受，如果跟日系车比的话，确实比较高，但是跟美系德系比的话，真差不多，没大区别，此处油耗对比朗逸，福克斯，科鲁兹。
其他感觉也没啥要说的了，我觉得很适合家用，就看题主比较在意哪个点了。
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