套息交易（CARRY TRADE）是指借贷低利率货币（诸如日圆或瑞士法郎）资金，然后买入或投资高收益资产（诸如买入澳元、贵金属或石油等）。套息交易可以通过杠杆式融资，将收益或利息差异放大10倍以上。但***如未经恰当避险操作，套息交易将面临巨大汇率波动所带来的风险。
近期全球股市随中国股市重挫而大幅回落，有些市场人士认为利率超低的日圆也许是引爆全球股灾的导火线。部分市场人士推测，由于此前投资者借入低息日圆并换取外汇，投资于印度股票和澳元等资产，一旦全球金融市场稍有震荡，那些投资者就会恐慌性抛售投资资产，以偿还日圆贷款。
日本银行官员和欧洲央行总裁上周均对套息交易发出警告，称投资人要多加注意这种「单向投资」的风险。
所谓套息交易是指投资者以低息借入日圆，然后买入其他地区的高收益资产。日圆套息交易的猖獗程度，从远在罗马尼亚及拉脱维亚的置业人士也借入日圆贷款可见一斑。若日圆突转强、美国减息或任何地方发生意想不到的***，日圆套息交易出现平仓潮，后果不堪设想。这势必大幅推高日圆，令借入日圆的投资者蒙受重大损失。
近期弄到全球股市大幅波动的元凶，可说是套息交易，除了借日圆平钱，再投资于较高息货币如美元，可赚取高达5厘的息差。而另一只低息货币瑞士法朗，近年亦是投资者爱选用的套息货币。
究竟套息交易有几大，就真是天晓得，真是各说各话。市场粗略估计，套息交易规模涉资高达1万亿美元。
而瑞信分析员陶冬认为套息交易全世界最少有1,200亿美元，目前平仓不超过10%，若日圆汇价持续上扬，套息交易会加速平仓。
其实，套息交易有如此规模，源于套息交易已不再单是机构投资者或炒家，即使物业业主原来也是套息交易的「用家」，令到套息交易个饼越来越大。据了解，远至东欧的匈牙利，部分住宅按揭还款以瑞士法朗批出，而拉脱维亚及罗马尼亚等国家亦发展日圆按揭，当地市民做业主，但借款却来自万里外的日本。
相信这些东欧地区业主，在节省利息前提下，不会想到自己已成为套息交易的成员，与对冲基金经理及债券交易员齐齐运用借平息的策略。然而这批业主亦一如对冲基金经理般，同样面对平息货币汇价上升的风险。,桃园当铺中坜当铺仁宝当铺、提供借钱、借贷、借款、代办房屋二胎、汽车融资、房贷等当铺借款服务！
桃园当铺中坜当铺仁宝当铺汽机车、货车、重机械、钻石、珠宝、名表、精品、不动产皆可当！
桃园当铺中坜当铺仁宝汽车借款、法定利率！5分钟可知额度20分钟快速拨款！
桃园当铺中坜当铺仁宝汽车借款迅速放款不罗唆、可弹性还款、选择正确金援管道，才能真正省利！
欢迎来店(电)洽询 有专员为您服务
电话:03-4520077 03-4520077
仁宝当铺,
谁能解释清楚外汇套期保值，最好有案例
日本电通广告公司
日本电通广告公司创业于1901年，是日本最大的广告公司。
日本电通广告拥有3,000多家客户，日本5家最大的汽车制造商中，有3家是电通的客户。
在美国广告专业杂志《广告时代》发布的2000年世界广告公司排行榜上，日本电通以24.32亿美元的利润及165.07亿美元的营业额高居榜首。
作为世界一流的广告公司，电通始终致力于广告业。
广告沟通最根本的是人与人的问题，日本电通广告之所以取得世界第一的佳绩，就是总能预测时代的发展并大胆行动。
现在在世界上也被称为有特色的电通的“全方位沟通服务“（从广告到促销、公关、文化、体育活动等）理念，总能理解客户真正的需求，具备最先进最尖端的知识与技术的服务能力。
日本博报堂广告公司
日本株式会社博报堂（HAKUHODO）是日本排名第2的广告与传播集团，也是日本历史最久的广告公司，由Hironao Seki于1895年10月创立，开始以代理教学杂志广告为主。博报堂的图书广告业务在1928年达到高峰，营业收入高居业界之冠，每月营业额达60至80万日圆。当时最大的竞争者，现今日本最大***商电通广告公司，还只有45家日圆的营业额。1937年至1944年间，博报堂并购其它代理商，增加业务种类，以摆脱“图书代理商”的形象。1960年，博报堂进军国际市场，首先引进美式业务专员（AE）制度，2002年12月，博报堂与***公司Daiko和Yomiko合并，以缩小与排名第1的电通在业务上的差距。同时，该公司还通过与总部位于荷兰的李岱艾结成战略联盟拓展全球业务。2002年，博报堂以8.61亿美元的收入排名全球第8大广告与传播集团。并与灵狮（Lintas）建立了合作关系。在世界上排名第九位。它在全世界设立了53处事务处，覆盖15个国家的36个城市。
博报堂是日本第一家提供全方位服务的广告公司。1***5年，博报堂大胆聘请前国税局长Michitaka Kondo为公司总裁，就开始强化公司的经营体制，推出“行销工程”（Marketing Engineering）的概念，意即综合各种行销手法，配合市场分析，使广告产生最大效益。并于1982年正式成为博报堂的经营方针。
在Kondo的领导下，博报堂重视“消费者导向”，坚持营销资讯收集和研究的信念，以“生活者”为基础进行市场沟通战略提案，以“全方位的设计伙伴”为出发点，从日常的市场活动到经营领域都提供全面性的行销、广告和媒体订购服务。专门成立“生活综合研究所”，并重塑“消费者”（日文中向来指“冲动的购买者”）的定义。Kondo认为消费者应是理性的，所以更精确的名称应称为“生活着”（Seikatsusha）。“生活者”此成为“消费者”的代名词。1993年，博报堂以美达乐相机和日清速食杯面的广告，分别获得嘎纳金狮奖和年度大奖，受到世人的瞩目。1993年和1994年，博报堂的营业收入及利润分别名列《广告年代》的第8及第9名。到目前为止，博报堂还没有在日本本土之外大力扩展业务。
博报堂广告在中国
1995年，博报堂在北京成立事务所。1996年与上海广告有限公司合资建立上海博报堂广告有限公司。1998年岁末在北京正式成立博报堂北京分公司。
1996年9报堂与上海广告有限公司合资成立上海博报堂广告有限公司。从此，在亚洲最大的一块市场，位居日本第二的博报堂开始了中国之行。随着公司业绩历年成长，以上海为中心向南北辐射，在北京和广州设分公司，北京覆盖华北地区，上海覆盖华东、华中地区，华南地区则由广州负责，基本构筑了博报堂全球服务网络协作体制之中国一体化全面沟通服务的体系。目前，三地总人数已达200人左右，
主要客户有花王、日清、松下、本田、味之素、上海烟草、NEC等。
博报堂的“生活者”品牌理论与技术
博报堂“生活者”品牌理论是一个以“生活者”的概念为中心，以“生活者信息”CNRS和Global HABIT的数据分析技术为基础，以“博报堂品牌管理系统、博报堂品牌审计和品牌接触点评价与管理系统”为主要内容的整合品牌理论体系。
博报堂“生活者”的理念
“只有对人拥有深刻洞察力的***公司才能为客户提供最优质的服务”，这是博报堂恒久不变的经营理念。
博报堂关于“生活者”的概念产生于20世纪80年代。根据“博报堂生活综合研究所”提供的解释，“Sei-Katsu-Sha（生活者）表示消费者人群的生活不止购物或消费这样的观念，‘Sei-Katsu’表示生命和生活，‘Sha’表示人，‘Sei-Katsu-Sha’即表示过自己生活的人，它涵盖了不仅是人们作为消费者的经济层面，而且还有作为个人的社会心理和政治层面”。
这个“生活者”的概念要比“消费者”更加宽泛，博报堂认为“生活者”就是你、我、他，全体个人。“消费者”从经济学的理解看就是商品的购买者，而“生活者”所表达的是拥有自己的生活方式、自己的抱负和梦想的人，他们中不仅有品牌的消费者，还涵盖了有可能成为潜在消费者的群体。
博报堂希望通过向客户提供在确立一个品牌与生活者之间的关系时所需的各种知识与技术，与客户共同打造“强势品牌”。因此，博报堂把自己的视野扩展到能够影响到生活者日常生活变化的文化、政治、心理、宗教等相关层面上。
日本第3大广告集团旭通
日本第3大广告集团旭通（Asatsu-DK，ADK）1999年收购了Dai-Ichi Kikaku广告公司后，缩小了与电通及博报堂的业务差距；在海外业务方面，旭通与WPP达成战略合作。除传统的广告业务，旭通还向客户提供公关、营销与市场研究服务。2002年旭通收入3.39亿美元，排名全球第10大广告与传播集团。
ADK于1993年2月进入中国，与上海一百（集团）有限公司合资成立上海旭通广告公司。旭通的独特之处在于，它是日系广告公司中极少见的由中方管理的公司，拥有工会组织和党支部使上海旭通看上去更像一家本土企业。目前，公司代理服务的品牌主要有三菱汽车、锦江麒麟饮料、理光、先锋电子、优妮佳（苏菲、妈咪宝贝）、日立、资生堂、富士。作为本土化的硕果，旭通还拿到了上海商业巨头联华的部分业务。
旭通信奉"以市场营销整合传播为核心，做有效广告"的经营理念，将国外技术与本土化管理结合使旭通获得了稳定持续的发展，该公司赢得了2002年上海广告业惟一的"全国外商投资双优企业"奖。去年公司营业规模增至1.45亿元，今年预计为1.8亿元；相对于其它4A公司，旭通的人员流失率也一直保持较低数字。
除上海旭通外，旭通在上海还拥有2家公司：第一企划和上海广告装潢公司。其中第一企划系被旭通日本总部整体收购，第一企划在上海、北京、成都、广州开设的4家公司因此纳入旭通麾下。
目前，旭通在中国共有10家分支机构，上海3家、北京4家、广州2家、成都1家。从发展势头看，两、三年内，上海将可能成为旭通在中国的总部。
日本第一辆丰田轿车的生产时间
外汇套期保值交易是以商品或资本的实物交易为基础，进行与商品或实物交易中的货币流向相反，金额、期限、币种相同的外币交易。但是进行套期保值与避免风险并不是一个等同的概念，套期保值包含了有目的的去承担与其需要保值的实物成完全负相关的另一风险。
经典案例分析：
日本丰田汽车公司向美国出口销售1000辆小汽车，三月份签定了半年交货付款的合同，金额是1000万美元。
三月份美元兑日圆外汇牌价是1：108.00 九月份外汇牌价是1：107.00
解析：如果按三月份外汇牌价，日本丰田公司可收回：1000*108=108000万日圆
但到九月份付款时则只能收回：1000*107=107000万日圆
预计损失：108000-107000=1000万日圆
然而，丰田公司用十万美元在汇市做了套期保值具体如下：（忽略利息及手续费）
丰田公司在三月份合同签定之日起即在外汇市场上以
USD/JPY=1：108.00的汇价卖出100手外汇合约（沽出美元兑日圆）
并于九月份汽车交货付款日，按当时市场汇价买进平仓。
平仓价为1：107.00，则：
（108.00-107.00）/108.00*100000*100=92592.59美元
折成日圆为1000万元
结果：
现货贸易中：由于汇率波动使企业损失1000万日圆
外汇市场中： 企业套期保值获利1000万日圆
盈亏相抵成功规避了贸易上的市场风险，套期保值成功
激走战队车连者的登场角色
1930年，63岁的丰田佐吉去世。他留给子女的是一家拥有近万名员工的欣欣向荣的棉纺厂。19世纪末，佐吉利用其发明的新型织布机创建了这家企业，同时创造了一种不间断供货、避免库存的工作方法，将生产率提高了50%，大大降低了纺织成本，这种方法现在被称为“适时工作法”。那时候TOYOTO公司老丰田看准未来的产品已经大量出口到世界各地，所以佐古及其生于1894年的长子喜一郎对日本以外的世界兴趣十足。喜一郎曾对欧洲和美国进行了考察，欧美轰轰烈烈的工业革命使他受到强烈震撼，而汽车更使他热血沸腾 。他认定汽车必然是未来举足轻重的交通工具。
丰田佐吉
当时日本还是个不太富裕的国家，只有 3家小规模的汽车制造厂，年产量仅区区几百辆，而美国福特公司每天下线l万辆T型轿车。但佐吉父子还是决定涉足汽车制造领域，等经济状况好转便投入生产。
佐吉去世过早，没来得及见到第一辆丰田汽车诞生。儿子喜 —郎于1933年月仅投资l3万美元成立了汽车部。 设计出AA样车后1933年5月第一辆命名为AA的车问世。
1年后，A1开始小批量生产。这是一款大型轿车，外壳呈流线型，很美观，模仿当时的克莱斯勒Airflow车型，配备6缸3.4升发动机输出功率为62马力(46千瓦)。但日本当时汽车保有量极小，市场特别需要的是客货两用车，所以Toyota在开发客货两用车方面投入的力度最大。
1937年，Toyota公司共生产汽车4013辆，其中AA型轿车和AB型敞篷车只占577辆。也正是在这个时期，公司决定把名称改为Toyota (丰田)。据传，是一位女占卜师建议这么改的，因为在日语中Toyota的书写符号和外形更优美，而且有8个字符，8在日本是个***数字。当传说比现实更美好时，人们总相信传说。
1940年，丰田生产了约l5000辆汽车，其中98%是客货两用车。当年它推出了一款较为紧凑的新型轿车，配备4缸2.2升48马力发动机，在外形上更接近瑞典的富豪PV60。女巫师建议更名车田靠模仿起家，丰田公司虽然在汽车方面没有多少经验。但却坚守一个信条：模仿比创造更简单，如果能在模仿的同时给予改进，那就更好。喜一郎与其父亲的理念一脉相承，他知道首先必须生产安全、牢固、经济、传统的汽车，而不是创新性的产品。所以在很长一段时间内，所有的丰田车都具有这样的特点。
l945年，日本战败。整个日本列岛满目疮痍，经济遭到毁灭性打击，道路被摧毁，原材料奇缺。不过丰田公司很快从战争的废墟中振作起来。由于战后道路状况极差，公司将生产重点放在客货两用车和四轮驱动车上，而不是轻型轿车。直到1955年，丰田才推出一款设计精巧、排量1.5升的小轿车。命名为***RS，两年后又以Toyopet的名称将其出口到美国。其实该车极为传统，没有使用任何现代技术，只是做得十分精巧而已，加上配置齐全，结实牢靠，价格也不贵。确实比大众甲壳虫车有魅力，在美国市场也取得了不错的业绩。***车促使丰田公司迅速在美国、委内瑞拉、泰国和南非等国设立了销售网点，其后又在上述国家建立了工厂。价廉物美丰田车风行全球大市场。
丰田CENTURY(世纪)
VG20型1967年 丰田CORONA-MARKII RT62型1968年
丰田CROWN(***)MS51型1968年 丰田CELICA TA22型1***0年
1962年，丰田开始进军欧洲。这一年，丰田汽车产量首次突破了百万大关。1965年（昭和40年）名神高速公路（名古屋至神户）的开通揭开了日本公路交通高速时代的序幕。丰田预见到了大规模的国际贸易和资本的自由化不久必将席卷日本，为迎接新时期的到来，丰田一方面加紧开发性能更高的新车，同时为增强生产能力、提高质量水平而倾注了极大的努力。所有这些努力终于结出了丰硕的果实，丰田汽车在1965年荣获了Deming大奖。同一年，日本***取消了对进口汽车的关税壁垒，从此丰田在性能和价格两方面与国外汽车厂家开始了真正的较量！
其后数年间里，日本的国民生产总值急速攀升，汽车的销售也随之飞跃增长。 1966年（昭和41年）上市的花冠轿车作为家用轿车深受广大消费者青睐，从而掀起了一场大众汽车热。后来于1968年（昭和43年）出口北美又博得一片赞誉，带动了销售量直线上升。
当年的花冠 第九代花冠
以经济***展为背景，日本的汽车市场显示出了前所未有的增长势头， 1967年（昭和42年）国内总生产量达到300万辆，超出了当时的西德而一跃成为世界第二位汽车生产大国。在这种情况下，丰田根据需求将会进一步扩大的预测，持续加大了对新工厂新设备的投资。
20世纪60年代是丰田***展的时代，其汽车产量1961年还只是20万辆，10年后便猛增至200万辆，翻了10倍，一跃成为世界第三大汽车制造商。
同其他制造商相比，丰田更早地明白世界才是它的市场。为此，丰田在世界上许多国家都开设工厂。继在美国、秘鲁、南非、泰国设厂之后，丰田 1991年在中国办厂，1993年在英国办厂，最后是2001年在法国办厂。目前丰田在全世界开办的汽车制造厂总数已达56家。当然，丰田的产品也是可圈可点的。比如说1966年丰田推出的排量l000毫升的花冠轿车。
当年的陆地巡洋舰
该车类以德国***Kadett，但除了车身美观之外，并没有什么特别之处，设计非常传统，仍***用前置式发动机、后轮驱动、车轴硬朗、鼓式制动器。这种设计几乎已经过时，因为丰田的竞争对手已经在应用前轮驱动、碟式制动器和车轮独立悬挂等新技术。但重要的是花冠禀承了1950年已退休的创始人喜一郎的价值理念即汽车应该秉承先人的理念实用之上求完美操作舒适、配置齐全、做工考究、价格具有竞争力。所以，虽然花冠没有什么神奇之处，但它给购车人的感觉却是物有所值。就像丰田公司当时的新口号“我的丰田很神奇”那样，花冠很快就在全球风靡一时。现在，对丰田公司来说，花冠是个***的名称。当然，目前的款型除了名称以外，同1966年的原型车已有了天壤之别。正因为如此，许多车迷不承认花冠破了大众甲壳虫的销售纪录。丰田公司利用这个为公众所熟知并承认的名称，取得一个又一个成功。1***0年底推出的双门跑车Celica，产量约为400万辆；陆地巡洋舰(Land Cruiser)300万辆***500万辆；更为惊人的是四驱车Hi Lux，产量竟达1000万辆。
丰田公司一共开发了 50多个车型，形成庞大的丰田车系。但是公司发现，丰田车虽然受到大众普遍欢迎，却缺乏高档品牌的形象。当然，历史上丰田也曾推出过标志性汽车，并赢得了尊敬。例如，20世纪60年代末推出的2000GT、后来的豪华版CenturyV8和Vl2，这些高档名车均为日本名人所收藏。为了同奔驰及宝马竞争，丰田公司决定创立一个新的高档品牌，并将它命名为凌志。第一辆凌志是1989年在底特律车展推出的，其设计灵感来自奔驰。这就是凌志V8，它稳重、豪华、精细、高档，创高档品牌形象售价却比同级的奔驰便宜30%。美国人很快就喜欢上了凌志车，尤其欣赏其无与伦比的性能价格比和令人惊讶的低噪音。但是凌志在欧洲始终受到冷落欧洲人更看重历史悠久的品牌，而不仅仅是产品的内在质量。目前，凌志系列在不断扩大，增加了6缸的凌志30D、2升的凌志200以及大受欢迎的RX型豪华四驱车。2000年凌志车总产量为26万辆，仅在美国就销售了21.1万辆。这个业绩使得凌志在美国高档车的销售中排名第一，超过了奔驰和宝马。事实证明丰田的选择是正确的。
如今丰田不断壮大， 2003年丰田汽车全球汽车销售量超过了美国福特汽车，在全球汽车销售排行榜上紧随美国通用汽车，位列第二。 丰田丰厚的利润，充足的资金实力，高效的生产系统以及持续的生产研发已经使它具备挑战车坛老大通用汽车的潜力。
丰田的顶级车 LEXUS LS430
丰田的历程总览
1867 丰田佐吉诞生
1924 丰田佐吉发明“不停止自动换梭丰田自动织机（G型）”
1929 将织机的专利转让给英国公司
1930 丰田喜一郎开始研究开发小型汽油发动机
1933 在丰田自动织机制作所内设立汽车部
1936 丰田AA型轿车问世
1937 丰田汽车工业公司诞生（1，200万日圆）
1938 举母工厂（现在的总公司工厂）建成投产
1950 经营危机（劳资争议以及精简员工）成立丰田汽车销售公司
1951 开始推行“动脑筋，提方案”制度
1957 首次向美国出口丰田国产轿车，设立美国丰田汽车销售公司
1959 元町工厂建成投产
1962 签定《劳资宣言》
1965 荣获Deming奖
1966 花冠车问世 开始与日野汽车工业公司进行业务合作
1967 开始与***工业公司进行业务合作
1***2 日本国内累计汽车产量达到1，000万辆
1***4 成立丰田财团
1***5 参与住宅建设事业
1982 丰田汽车工业公司与丰田汽车销售公司合并为丰田汽车公司
1984 与美国通用的合资公司（NUMMI）在美国建成投产
1988 美国TMM（现在的TMMK）建成投产
1990 花冠车累计产量达到1，500万辆
1992 英国TMUK建成投产
19*** Prius（混合动力汽车）投产上市
1998 美国TMMI和TMMWV建成投产
1999 在纽约和伦敦证券市场分别上市 日本国内累计汽车产量达到1亿辆 印度TKM建成投产
2000 中国四川丰田汽车有限公司建成投产
2001 法国TMMF建成投产
2002 F1参战 中国 天津丰田汽车有限公司建成投产
2003 丰田成为世界第二大汽车公司
参考资料：
红车手 Red Racer 阵内恭介（岸祐二饰）
车连者队长，23岁，担任天马汽车公司的试车员，为确保驾驶人开车安全，他反复著试了很多客户的车辆，他虽然头脑不太灵光，但那充满冲劲的正义感与决心却是真实又热血的，刚开始达布从外太空坠落至地面的时候，他与其他四人突如其来的接受达布的委托，意外选中成为车连者的队长，他目前的工资是19万3千日圆。于海贼战队豪快者中转职为街头表演艺员，宣扬交通安全为主题的即兴剧场；把激走战队车连者的巨大力量交给豪快者们，一度给残格古军的开发技官映藏追求。 绿车手 Green Racer 上杉实（福田佳弘饰）
车连者的副队长今年24岁，担任的是天马汽车公司的营业部门业务员，他时常在白天忙碌于他的客户服务，平均每月的薪资为17万8千日圆，也是应社长的引荐之下才胜任此工作，但他冒失的性格，已有多次谈生意失败，让社长大为头痛而罚他薪水减半，之后他觉得恭介当车连者的队长太不适合，因为论年纪与经验丰富，当队长应该是阿实来当，不是恭介，所以就与他产生对立，自称为‘车连者的新队长’，不过面对可怕的敌人时却常常饱受激烈的攻击而打消当新队长的念头，全心全力与恭介合作对抗敌人。 蓝车手 Blue Racer 土门直树（增岛爱浩饰）车连者队员，今年17岁（随着剧情增加为18岁），担任天马汽车公司的汽车设计师，他那擅长绘图的天才头脑，再借由电脑的设计之下，希望能完美创造出最漂亮的车子，他生性温和，长得十分俊俏，在天马汽车公司的社长推荐之下，他每个月的工资是21万日圆，比其他四人的薪水还要高，但由于他那俊俏的脸庞，让同是汽车公司的女助理 ，也是车连者的八神洋子，产生情愫。 黄车手 Yellow Racer 志乃原菜摘（本桥由香饰）
车连者第一位女队员，具有好胜心强的19岁，担任的是天马汽车公司的机械维修师，只要有她擅长的螺丝起子与维修工具的话，什么机械都难不倒这位女维修员，包括他们所戴的加速变装环在内，虽然修理机械是她的专长，但感情丰富也是她的优势，任职于天马汽车公司的她，希望将来能发挥所长，与其他伙伴一起将心中梦想的车子启动再出发，每月薪资约20万2千日圆，跟阿实价格位居第二。 粉红车手 Pink Racer 八神洋子（来栖敦子饰）
车连者第二位女队员，也与菜摘一样，青春无限的19岁，担任的是天马汽车公司最年轻的女助理，对金钱的管理可是很关心的，包括五人的薪资与公司的资金运算，汽车的维修费等，让她忙得不可开交，但凭她可爱甜美的笑容，与认真工作的态度，让天马社长大为欣赏，她的薪资为20万左右。 达布Top/车连者负责人（まるたまり 声）
他是车连者中年纪最小的负责人，但是他也跟Bowzock他们一样，是来自异星的外星人，不过他的故乡却是已遭受宇宙暴走族Bowzock破坏成超大型烟火秀的哈札特星，全星球的宇宙人无一幸免，只有哒布侥幸存活着，在之前，他找到被巨石压着的母亲，眼看快奄奄一息了，哒布伤心的抱着妈妈，妈妈说要对付这些难缠的敌人，就只有仰赖五个颜色的星座传说，传说中的汽车之力继承者～激走战队车连者才能打败他们，哒布答应妈妈的最后遗言后，就撒手人寰了，于是哒布擦干眼泪，决心向邪恶的Bowzock报仇，去地球寻找五位继承车连者的年轻人，誓言要守护宇宙的和平，包括地球在内。
信号人Signal Man/宇宙警察通信官（大冢芳忠 声）
于12集登场，来自警察星的一个宇宙警察。
为追捕Bowzock而只身来到地球，其实他也跟地球的天马夫妇一样，有一个老婆和一个小孩，为帮助车连者成为对抗Bowzock的第六位战士。在地球的据点为交番基地 Kobaan Base，为可移动式而且驻点每集都不同，大小仅比电话亭大些。相当遵守交通规则，甚至可说到了走火入魔的地步，连车连者超速或违规都会被拦下。口头禅为“未经本官许可..”。市太郎是他的小跟班兼经纪人。
VRV至尊 VRV Master（小林清志 声）
‘敌人?还是朋友?宇宙间的一匹狼’
于29集在哒布冬眠期间出现在车连者面前，头戴面罩身穿黑色盔甲的谜之男子，但又突然神秘的消失。自称宇宙的孤狼。在车连者面临到无法使用RV金刚应战时出现，并让他们驾驶更强大的连者战车。爱喝咖啡牛奶，还会用瓶盖当做武器，真实身分是哒布的老爸。
拉洁塔?凡贝尔特 Rajeta Fonbelt （滨松惠，第25话）→（须藤实咲，第34话）
年仅14岁，凡贝尔星球的第二公主，仰慕车连者们而千里迢迢跑来地球的她，其实是佐奈特的妹妹。自称车连者第六位成员的她，手持魔法杖，喊出咒语后就可变身为“激走少女?白车手”，解除变身也有其咒语。变身前的拉洁塔能用雨伞变成的魔法杖，发射光束粒子攻击敌人，变身后的得意技为‘必杀?白色猜谜***’，拿到***的人必须回答出谜语的正确答案，否则***就会爆炸。第二度登场时，因演员滨松身体状况欠佳而更换由须藤演出该角色，绿车手也在剧情内说出“怎么跟之前长得不一样?”的话。
也是红车手及姐姐佐奈特之间的友谊桥梁。
天马总一郎（エド山口）
48岁，天马汽车股份有限公司 PEGASUS Automobile Company的负责人，也是市太郎的亲生父亲，恭介等五人，以17万～22万等高薪来聘请他们，是因为相信他们心中梦想最棒的车辆，是他们辛苦努力打拼出来的结果，虽然有时他的碎碎念让人受不了，但是亲切，严格有责任心的他，却是大家最尊敬的老板级人物，却不知道他设立的公司却是哒布与车连者变成的秘密基地。
天马良江（岩崎良美）
市太郎的母亲，天马社长的妻子，在剧情中，她总是变成Bowzock追讨的对象，也很崇拜车连者，是个普通的家庭主妇。
天马市太郎（寺冈龙治）
9岁，他是天马社长与夫人的独生子，经常在恭介他们的汽车工厂里进进出出，也与他们相处得很愉快，却不知道恭介他们居然就是天马夫妇他们共同崇拜的车连者，这要到打败Bowzock之后才会揭晓。
日本有什么特色产品
日产君爵Elgrand
Elgrand在西班牙文中，是意谓豪华、壮丽、气派非凡之意，新款Elgrand在外观上就是朝着此概念着手设计，在继承旧款Elgrand特色的同时，在设计方面更显得简洁成熟，不论是梯形设计的车头、侧面或尾部曲线，我们嗅出的是Elgrand充满个性、不流俗的气息。Elgrand新颖的仪表板及中控台设计，搭配卫星导航系统、锯齿状排文件，彷佛置身高科技的航天飞机座舱，表里如一用在Elgrand上是再恰当不过了；Elgrand有7人和8人座供选择，7人座的车身尺寸为4795mm（车长）、1795mm（车宽）、1920（车高）与旧款Elgrand车长和车宽分别增加40和20mm，而车高则是降低20mm，不过底盘离地的高度较旧款Elgrand降低40mm，因此反而让室内乘坐空间的高度增加35mm，乘客也较方便下车。全新Elgrand的内装也提供了诸多高科技配备，如Keyless免钥匙装置、车间距离警示装置。车间距离警示装置是能判断与前车距离来提醒驾驶人要加速或减速的先进系统
Elgrand搭载一具代号为VQ35DE的3.5升V6引擎，与目前国内NISSAN Cefiro 3.5为同型引擎，最大马力为240hp / 6000rpm、最大扭力为36.0kgm / 3200rpm。全新Elgrand共有5种车型供选择，其售价分布于289~450万日圆（约合台币77万至120万）预计月销售目标为3300辆
品 牌： 日产汽车
车 系： Elgrand
其他称号： 日产Elgrand
汽车类别： 中级车
生产厂商： 日产汽车公司
生 产 地： 日本
排量范围： 2.5-4L
NissanElgrand一向在豪华MPV市场中属畅销的车款，而它最新改款后无论在外型、设备甚至性能表现上，都再进一步尽显顶级MPV的风范。
在车身外形上，新款的Elgrand线条更具时代感，而新设计的车头大灯组合和水箱栅格令Elgrand看来气派十足。引擎配搭方面，新款的Elgrand弃用了旧有的3.3公升引擎，改用上VQ35DE，容积3,498c.c.，最大马力输出达240匹，顶峰扭力也有36.0kgm。如果单以数据比较，新款Elgrand无论在马力和扭力输出都比旧款大有改善，马力增加70匹，而扭力更由27.1kgm增大至36.0kgm，令到低转扭力增强不少，有助起跑加速和突然加速时的灵敏性。
新Elgrand的呎码明显比旧款来得大，长了35mm，也阔了20mm，虽然高度较上一代矮了20mm，但新款Elgrand***用了特低地台设计，反而令车厢内的高度多了35mm，不但头部空间更充裕，车身降低更令操控更出色，出入湾位时车身的倾侧程度也大为减低。
至于排档方面，新款Elgrand以一台五前速十/一半自动波箱代替治用的四前速自动排档，由于波档之间的齿牙比率较密，令到无论使用全自动或手动十/一转档模式，波箱的反应也显得更敏锐爽朗。当然增大了扭力输出亦有助这部车重达2,040kg的大型MPV在静止起跑和加速方面的反应更加顺畅。
悬挂系统***用前麦花臣支柱、后多连杆设计，调校偏向舒适性，在以高速出入湾位时倾侧度和车身滚动会较多，但在市区或高速公路巡航，乘坐的舒适性令人满意。
豪华设备之多是新款Elgrand的重要卖点，它拥有一般高级MPV应有的设备如电动双天窗，高级真皮座椅和前后独立空调系统外，更有电控趟门和电控窗帘，更有电控开关尾排车窗、Xenon头灯连自动感光开关和中排座椅可调校肩膊承托连脚踏等等。
在电子安全***设备方面，ABS防止锁系统加上EBD电子制动力分布系统都是标准设备，大大加强制动系统的可靠性。而VDC车辆稳定控制系统更会在感应器感应到车辆遇上失控情况后，会独立控制每个车辆的制动力和引擎动力的输出加强/提高行车的稳定性和操控。而新设计的智能式定速巡航系统可以让驾驶者自由设定车速在40-100公里之间，车头内的雷达感应器会自动监察和保持与前车的距离。
新款Elgrand是一部属顶级的MPV车款，低转扭力足够加上反应灵敏的波箱，令驾驶得心应手。车厢的宽敞空间和出色的隔音功夫也提供一流的乘车感受。
1、东京地区
1）东京banana这个点心超级有人气，虽然不知道大家为什么那么喜欢，不仅在东京市区内，连在机场免税店都是热销产品，有多种口味，这个点心是限定的，别的地方买不到的。
2、关西地区
1）大阪通天阁伴手礼（黑熊Pocky）这个也是区域限定！。里面是巧克力棒。十盒一起买还有优惠的喔！而且是两只超可爱的熊角色。
黑熊白熊两种口味?可可熊本Pocky和牛奶饼干熊猫Pocky
外盒还有做好刀模，可以变成这样的趣味纸盒
内容量：42g / 每盒
保存期限：2015/1-2月
当然了还有其他口味，比如布丁香气的炼乳味草莓/巧克力/抹茶等等，绝对够你选择。
抹茶一般都很缺货、草莓口味的只有冬季限定卖！
2）京都京酱紫
说到京酱紫真的是全日本都知道，而且种类跟口味也相当多，其中Asuka跟Haegawa是去关西都会买的一家
3）京都生八桥
创业于元禄2年的老字号店铺，如今作为京都代表性甜点的八桥据说最初就诞生于此。春季限定樱花和抹茶口味生八桥非常好吃。其他各种创新口味比如香蕉、巧克力、橘子生八桥等等也很不错。
4）京都抹茶卷心酥
这个真的是只有京都才有卖。而且只有茶寮都路里袱园店一楼的辻利~抹茶卷心酥
在京都市是超有人气的.
3、中部地区
1）名古屋伴手礼这是名古屋处的***版Calbee出的东海限定版
还有穿和服的长劲鹿来开门，旁边还写着（请享用~）包装很有趣~~~
是炸鸡翅口味的，因为手羽先（炸鸡翅）可是名古屋的名物喔！
4、中国地区
1）枫叶馒头枫叶馒头在广岛是非常出名，封面上还有漂亮的枫叶喔！
以上，作为伴手礼都是很不错的哦，另外可以去逛逛药妆店，带点面膜面霜等等回去送女生也很好。
标签： #丰田
