- B级车的对决：低配奥迪A4L和顶配小鹏P7该如何选？
- 值得关注！改款奥迪A4L、两驱锐际领衔，近期上市热门新车点评
- 奥迪全新A4 Avant谍照曝光 或将于2023年亮相
- 全新奥迪A4 Avant最新谍照曝光 或将于2023年亮相
- 全新奥迪A4 Avant最新谍照 有望于2023年底亮相
易车讯 日前，一组全新奥迪A4 Sportback***想图被曝光。奥迪A5的停产虽然还未得到官方的证实，但在奥迪的电动化进程中很大概率将不会有下一代车型，其或将与A4车型合并，而奥迪A4 Sportback或将是A5停产后的替代车型。
外观方面，新车将***用奥迪家族最新的设计语言，前脸设计和全新奥迪A4 Avant保持一致，预计依旧***用偏向运动风格的设计。进气格栅***用蜂窝状的设计，不过每个“蜂窝”的开孔尺寸相比以往要大上不少。此外，新车也将配备矩阵式LED大灯。
新车侧面将延续A5 Sportback的5门掀背轿跑车型的定位以及溜背式线条设计，并在车尾处增加了扰流设计，运动感十足。
动力方面，全新奥迪A4将会继续推出汽油和柴油版车型，为了应对更加严苛的排放法规，将会标配48伏轻混系统，此举不仅有助于降低油耗，还能提升起步时的动力响应速度，增强驾驶乐趣。除此之外，全新奥迪A4在动力选择方面，还将推出PHEV插电式混合动力车型，预计能提供100公里左右的纯电续航里程。另外，此前有传言表示，全新奥迪A4还可能推出纯电版车型，不过会基于不同于燃油车的PPE平台打造。
根据易车App“销量榜”数据，奥迪A4L的6月销量为18769辆，在同级别竞品中排名第2位，如需更多数据，请到易车App查看。
B级车的对决：低配奥迪A4L和顶配小鹏P7该如何选？
根据奥迪汽车2020年新车规划，奥迪汽车将在4月份正式更新全新奥迪A4L来竞争市场，奥迪A4L是奥迪汽车旗下的一款很不错的轿车，汽车自进入国内汽车市场以来的成绩是很不错的，今年开始会有更多的二线豪车汽车厂商发力市场了，看看凯迪拉克CT6以及凯迪拉克CT5的成绩，BBA三家汽车厂商也是感受到了更大的压力了，奥迪A4L目前的样式略显中庸，确实是到了需要升级改款的时候了，随着上市时间的逐渐临近，已经有新车陆续现身了，而且最近新车的部分配置也曝光了，看完配置，笔者觉得这次奥迪汽车显然是对于奥迪A4L进行了较大的升级改款，整体的竞争力得到了一定的提升，在这份配置单上也写上了价格，售价区间为30.8-40万元，当然具体的价格还需要官方的公布。
全新奥迪A4L的外观上基本上延续了海外版风格的样式，当然还是分为了普通版车型已经运动版车型，主要的区别是在进气格栅上，新车的进气格栅依旧是大嘴式的风格，周边还装饰了亮银色的饰条，普通版车型配备的是多横幅式的镀铬饰条，运动版车型装饰的是编织样式的中网，引擎盖的前方还有个缝隙，新车的前大灯组相当的饱满，灯组的内部透镜较为扎实，点阵样式的LED日间行车灯有着不错的辨识度，两侧的进气口线条勾勒的比较夸张，呈现出一定的立体感，新车的进气口还是比较修长的，整车的前脸较为时尚。
新车的整个车窗都包裹了亮银色的饰条来强调质感，较为突出的双腰线相当的修长，其中上部分的腰线带有一定弧度的变化，下部分的腰线略微的保持倾斜，轮毂周边的线条描述的较为清晰，多幅式的轮毂还是很大方的，运动版车型还配备了红色的卡钳，新车的尾灯组相当的精致，并且还是增强型LED尾灯，而且还配备了动态转向灯，尾部的辨识灯带较为修长，双边单出的排气管提升了运动感，新车全系标配了LED日间行车灯，高配车型还配备了矩阵式的LED日间行车灯。
新车的内饰风格还是家族式的样式，中控台的整体线条感还是很不错的，悬浮式的中控屏是有配备的，不过进行了尺寸上的升级，10.1英寸的中控屏是个不错的调整，多功能方向盘也比较扎实，新车还是配备的电子换挡杆，全景天窗、倒车雷达、倒车影像、定速巡航、座椅加热等都是有配备的，新车的长宽高分别为4851（4858）/1847/1439（1411）mm，轴距为2908mm。
全新奥迪A4L的动力上提供的是三种不同功率调校版本的2.0T直列四缸发动机，均符合国六排放标准，最大功率分别为150马力（35?TFSI）、190马力（40?TFSI）以及252马力（45?TFSI），其中40?TFSI和45?TFSI车型均提供四驱版本，40?TFSI?quattro车型为新款A4L新增车型，两驱车型的百公里油耗分别为6.2L和6.1L，百公里加速为9.6秒和8.2L，四驱车型的百公里油耗6.7L和7.3L，百公里加速8秒和6.6秒，动力上的输出很强劲，新车还配备了12V的轻混系统。
总结：这里希望大家对于12V的轻混系统不要有很大的期待，但是这个混动系统的推出是很有必要的，它可以在滑行中就可以提前熄火，运动中就可以打着火，就是一个高级的启停装置，轻混系统的推出主要是为了提升扭矩，显然这次奥迪A4L的升级还是很大的，整体的竞争力得到了一定的提升。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
值得关注！改款奥迪A4L、两驱锐际领衔，近期上市热门新车点评
在许多会按照固定年限进行更新换代的消费市场中，“买新不买旧”一直是一个比较保险的准则。可对于当下的汽车产品来说，这“新旧”比较又有了多重含义，且不说汽车产品的年度改款并不是每一次都会带来巨大差异，就说这“新旧”在能源层面的差异化，就足以左右不少人的决定。今天我们要看到的是两款定位于中型轿车市场的产品，一款是燃油市场中售价为32.18万元的奥迪A4L 2023款 40TFSI时尚动感型（以下称奥迪A4L），另一款是纯电动市场中售价为28.59万元的小鹏P7 2022款 625E（以下称小鹏P7）。
设计上，小鹏P7有着十分低矮的车身姿态，因为格栅被封闭了起来，这里形成的环绕式光带与下方的烤漆前保险杠装饰结构会进一步拉低视觉重心，而这样的处理方式还会朝侧裙、车尾延伸，形成一个比较完整的底盘包围。但溜背式的车身是显而易见的，4880/1896/1450mm的三围与2998mm的轴距会在B柱后快速上抬，并达成运动轿跑效果。
奥迪A4L这边通过改款得到了标准化的运动组件，包括格栅上下的条形气孔、双重包围的导流槽，还有独立的侧裙等等，都会强化它身上的运动效果。尽管“奥迪灯厂”的矩阵式LED并非标配，可配合六边形格栅，它的运动中还是比小鹏P7显得更稳重些。另外，4858/1847/1439mm的三围相对要小一些，2908mm的轴距没有小鹏P7那么修长，但空间性还是可以保持的。
座舱中，小鹏P7与奥迪A4L的对比是明显的两种倾向风格，二者在布局方式上都是有比较高辨识度的，但小鹏P7这边显然会更注重科技感的表达，除了10.25+14.96英寸连体双液晶屏外，舱内的按键很少，双辐式方向盘后也不惧了怀挡，而包括中控在内的多区域皮革软包会比奥迪A4L范围更大，触感更舒适。
奥迪A4L这边还是从T型布局中衍生而来，12.3+10.1英寸双液晶屏相互独立，后者在贯穿出风口上呈悬浮样式，而包括带有推杆式挡把的换挡机构在内，其所处区域都***用金属饰板与软包的混搭，而包括空调、多媒体在内的多区域物理按键保留，则会更适合物理盲控。
车机方面，小鹏P7自研的Xmart OS显然更胜一筹，除了与奥迪A4L相同的4G通讯+车联网外，它不仅支持OTA升级、车载WiFi、高德在线导航服务，还通过方向盘摄像头实现了人脸识别，而包括语音对空调的操作、手机APP对车门/车窗/空调等控制支持，都是奥迪Connect所无法实现的。至于说奥迪A4L这边，它除了物理控制更便捷外，其对于CarPlay/Android Auto的保留还是能适应更多人的用车方式与诉求。
智驾方面，小鹏P7通过XPILOT实现了L2级***驾驶，它的全景影像支持底盘***与盲区预警、它的全速自适应巡航带有车道居中保持，同时，通过免费升级的XPILOT 3.0，其可以实现NGP导航***驾驶等高阶操作。
相比之下，奥迪A4L配有的倒车影像+定速巡航还是比较基础，它并未提供可参与***驾驶的主动安全系统，但可自定义的驾驶模式选择系统，却能让它保持不错的驾驶感。
动力方面，小鹏P7通过一台后置电动机获得了196kW的最大功率与390N·m的最大扭矩，而容量为77.9kWh的电池组则能带给其625km的CLTC纯电续航里程，，并支持0.55小时快充，这在用车成本方面显然会比燃油低得多。而这台奥迪A4L则搭载着一台低功率的2.0TFSI发动机，获得140kW最大功率与320N·m最大扭矩的同时，匹配7速湿式双离合，可让车辆在8.2秒内破百，而WLTC综合油耗则为6.76L/100km，这在同级2.0T燃油车中也算比较高效的了。
底盘方面，两台车的规格其实都是比较高的，小鹏P7是双叉臂+多连杆的组合，而奥迪A4L则使用了前后五连杆，它们在调校中都刻意保留了一些后桥刚性来增加弯道中的支撑效果。小鹏P7的低重心会更稳定且易于掌控，而奥迪A4L这边还可选装可变转向比技术来进一步优化操控。
写在最后
毫无疑问，从功能层面来说，拥有价格优势的小鹏P7以顶配之姿参与对比，其无论是用车，还是驾驶方面的智能程度都是要高得多的，而且基础动力性能也会更突出。然而，奥迪A4L在迭代改款后，其运动化的造型也不遑多让，包括座舱偏转、运动座椅等带来的舱内质感还是让人难以忘怀，更重要的是，这燃油车在驾驶中的续航确实会少些压力。至于说最终选择谁，我们的建议是智能、节能选小鹏P7，预算与养车压力不大的话，奥迪A4L则还是值得信赖的。
本文所用配图为上“小鹏P7”、下“奥迪A4L”
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奥迪全新A4 Avant谍照曝光 或将于2023年亮相
随着各行各业的逐步复苏，中国车市也开始逐步呈现回暖态势。近一个多月以来，又有多款备受关注的热门新车上市投放。以下，我们将带来最受关注的几款车型点评。
改款奥迪A4L
指导价：30.58-39.68万元
随着改款奥迪A4L的上市，国内的豪华B级车市场BBA之间的竞争更趋白热化。
新款A4L的改动、升级主要集中在外形以及配置方面。
外形方面，新款奥迪A4L***用了奥迪最新的家族前脸设计，且同时拥有致雅型和动感型两种前脸风格。不仅看上去更有新鲜感，也更能满足用户的个性化需求。
配置部分，新款A4L全系配备12.3英寸全液晶仪表盘以及10.1英寸中控触屏，并搭载最新一代MMI车载多媒体系统。这使得新车在数字化与智能化方面完全接轨最新潮流。
动力部分，改款A4L全系配备2.0T发动机，35 TFSI、40 TFSI、45 TFSI三种动力配置，最大功率输出分别为150马力、190马力、252马力，全部匹配7速S tronic双离合变速器。新车最大的变化是***用了奥迪全新的quattro ultra智能四驱系统，并且下放到40 TFSI车型，这使得消费者购买四驱版A4L的门槛降低。
综合点评：改款A4L的升级颇具针对性，在消费者注重的外形、配置以及使用体验上提升了产品综合竞争力，但售价相对老款却并未有多大变化。在目前的豪华B级车市场，改款奥迪A4L是一款相当均衡的产品，其主要竞品是宝马3系。奔驰C级在产品力方面，已落后于二者。
一汽-大众探岳GTE
指导价：24.98-25.98万元
一汽-大众探岳是目前中型合资SUV市场的热销车型之一，探岳GTE的推出既有大众布局新能源市场的策略因素，也有受迫双积分压力的缘故。
相对于燃油版探岳，探岳GTE在外形方面基本没有变化，主要是部分细节区域会有专属LOGO等。两者之间的主要不同是在动力总成系统上。
探岳GTE配备一具1.4T发动机+电机+锂电池组的PHEV插电混动系统，这套系统最大综合功率输出为155kW，峰值扭矩为400牛米，匹配六速湿式双离合变速器。因为是插电混动车型，所以探岳GTE具备纯电模式行驶能力，其电池组容量为13kWh，纯电动模式下的续航里程为54公里。如果仅用于日常上班代步，这台车可以只用充电使用。如果需要长途驾驶，探岳GTE可以和汽油版探岳一样加油使用，但百公里综合油耗仅为2.0L。
综合点评：作为插电混动车型，探岳GTE的一大优势是高燃油经济性，另外一大特点是可以上绿牌且能享受新能源购车补贴。这在某些限购城市，会是比纯电车更好的选择方案。因为它不会有“电快没了”的里程焦虑。
长安福特锐际两驱
指导价：17.98-19.48万元
长安福特终于在近期有了些销量反弹的迹象，而这无疑要归功于锐际的上市。
四驱版锐际用一个很务实的定价——18.98-21.88万元让长安福特挽留住了希望；2.0T+8AT+四驱，该有的主流配置全部具备。四驱版锐际在这个价位区间体现了相当的性价比。两驱版车型的到来则将锐际的性价比再度放大。
17.98-19.48万元，包括：聪慧悦享款和聪慧嘉享款两款车型。除了没有四驱系统，2.0T+8AT以及各种丰富配置一样不少。对于城市日常驾驶来说，更低售价的两驱版无疑更实惠。
综合点评：通过合理的定价，长安福特锐际暂时在市场站住了脚跟，并拥有了一个良好开局。然而当年翼虎也有类似的开局，长安福特这一次能保持住战果吗？顺便说一句，相对本田CR-V这类竞品，长安福特锐际目前终端基本无优惠，所以性价比会稍打折扣。
广汽丰田C-HR EV
补贴后售价：22.58万-24.98万元
广汽丰田C-HR是一款综合产品力非常强大的小型SUV，其驾驶感受、操控性都非常突出。如果要说弱点，这台车后排空间不够，所以不太适合当作家庭用车。
作为C-HR的纯电动版车型，广汽丰田C-HR EV的定位主要是解决日常代步问题，更注重满足个人消费者的使用需求，它有更精准的市场定位。
相比燃油版车型，C-HR EV新升级配备12.3英寸全液晶仪表盘，并且有10向电动调节座椅等丰富配置。在动力性能上，其最大功率输出150kW，峰值扭矩300牛米，NEDC续航里程为400公里。
综合点评：广汽丰田C-HR EV的续航里程完全可以满足日常代步驾驶和短途出游需求，日常用车成本相对汽油版车型更低。相比汽油版，这款车型更推荐限购地区以及个人消费者购买。在驾驶体验方面，C-HR EV也会与汽油车型有完全不同的体验。
雪佛兰开拓者
指导价：25.99-32.99万元
雪佛兰希望用性价比来突击中国中大型七座SUV市场，于是国产版开拓者来了。
相比美规雪佛兰Blazer，国产雪佛兰开拓者要大上一圈，其车身三围尺寸达到了4999mm\1953mm\1736mm，轴距2863mm，座椅***用2+3+2布局。
作为一款中大型七座SUV车型，雪佛兰开拓者的设计相当时尚、运动，这无疑是看准了市场的年轻化态势。
配置方面，开拓者没有***用全液晶仪表盘，RS车型行车电脑屏幕尺寸为8英寸，其它车型
为4.2英寸。中控触屏，除最低配为8英寸，其余车型均配备10英寸屏幕。车机系统搭载Mylink+系统，支持苹果Carplay和百度Carlife手机互联映射功能。
动力部分，开拓者全系配备2.0T涡轮增压发动机，最大功率237马力，峰值扭矩350牛米，匹配9速手自一体变速器。
综合点评：作为一款面向年轻消费群体的七座中大型SUV，雪佛兰开拓者在数字化和智能化方面的表现并没有太紧跟市场，没有***用全液晶仪表不太应该；另外，车机系统也稍微显得不够智能。相对品牌，开拓者的售价有些难以支撑。在终端降价之后，这款车的性价比才会得到显现。
（文：Louis9、何威）
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
全新奥迪A4 Avant最新谍照曝光 或将于2023年亮相
易车讯 近日，有海外媒体曝光了奥迪全新A4 Avant的谍照，新车可能会在2023年中全球首发，内部代号称为“B10”，将会继续提供三厢轿车和旅行版车型，动力系统会同时推出轻混和插混版车型。
外观和内饰设计方面，全新奥迪A4 Avant将会继续主打运动风格，通过谍照来看，进气格栅的面积可能会缩小。根据此前获得的消息，车内功能将会更加注重当前5G互联时代的互联表现，更注重与智能手机、各种应用程序的连接能力，提供更加强大的使用便利性。
动力系统方面，全新奥迪A4将会继续推出汽油和柴油版车型，为了应对更加严苛的排放法规，将会标配48伏轻混系统，此举不仅有助于降低油耗，还能提升起步时的动力响应速度，增强驾驶乐趣。
除此之外，全新奥迪A4在动力选择方面，还将推出PHEV插电式混合动力车型，预计能提供100公里左右的纯电续航里程。另外，此前有消息表示，全新奥迪A4还可能推出纯电版车型“A4 e-tron”，不过会基于不同于燃油车的PPE平台打造，将会在2024年亮相。
全新奥迪A4 Avant最新谍照 有望于2023年底亮相
易车讯 近日，有海外媒体曝光了全新奥迪A4 Avant的最新谍照。据悉，全新一代A4内部代号为“B10”，将会继续提供三厢轿车和旅行版车型，还会同时推出燃油版和插混版车型，并有望于2023年亮相，性能版S4和RS4相关车型预计在2024年推出。
外观设计方面，全新奥迪A4 Avant预计依旧***用偏向运动风格的设计，进气格栅***用蜂窝状的设计，不过每个“蜂窝”的开孔尺寸相比以往要大上不少，侧面线条也会具备更强的运动感，作为旅行版车型，具有更大的行李厢，装载能力更强。
内饰方面，新车***用了大尺寸的仪表盘和中控屏的双屏设计，可以集成大部分信息，但由于屏幕较大，并未***用连贯式设计，屏幕下方为一排空调控制按钮，飞机舱式的挡把区集成部分驾驶***功能，提升了车内品质感，方向盘造型比较前卫，后面配有换挡拨片。
动力系统方面，全新奥迪A4将会继续推出汽油和柴油版车型，为了应对更加严苛的排放法规，将会标配48伏轻混系统，此举不仅有助于降低油耗，还能提升起步时的动力响应速度，增强驾驶乐趣。
除此之外，全新奥迪A4在动力选择方面，还将推出PHEV插电式混合动力车型，预计能提供100公里左右的纯电续航里程。另外，此前有传言表示，全新奥迪A4还可能推出纯电版车型，不过会基于不同于燃油车的PPE平台打造。
根据易车App“保值率”榜单显示的数据，在售价25-40万元的合资轿车中，奥迪A4L的三年保值率是64.39%，仅次于凯迪拉克CT5。
易车讯 日前，我们从相关渠道获得了全新奥迪A4 Avant最新谍照，新车有望于2023年底亮相，将会***用全新的外观和内饰设计，预计会同时推出燃油版和插混版车型，2.0T发动机可能会继续成为主力。
外观设计方面，全新奥迪A4 Avant预计依旧***用偏向运动风格的设计，进气格栅***用是蜂窝状的设计，不过每个“蜂窝”的开孔尺寸相比以往要大上不少，侧面线条也会具备更强的运动感，作为旅行版车型，具有更大的行李厢，装载能力更强。
动力系统方面，全新奥迪A4将会继续推出汽油和柴油版车型，2.0T发动机可能会继续成为主力，为了应对更加严苛的排放法规，将会标配48伏轻混系统，此举不仅有助于降低油耗，还能提升起步时的动力响应速度，增强驾驶乐趣。
除此之外，全新奥迪A4在动力选择方面，还将推出PHEV插电式混合动力车型，预计能提供100公里左右的纯电续航里程。另外，此前有传言表示，全新奥迪A4还可能推出纯电版车型，不过会基于不同于燃油车的PPE平台打造。
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