随着时间的推移，BBA在中国汽车市场越来越受欢迎，建立了良好的口碑。日前笔者得到消息，2021款?奥迪A8上市了，此次共推出4款不同配置车型，售价区间为84.28万元到119.88万元，新车全系标配Quattro四驱系统，并搭载3.0升6缸涡轮增压发动机，破百时间为5.7秒，接下来笔者就带大家了解一下新车的实力。
外观方面，新车延续了家族式设计语言，中网依旧***用六边形设计，并使用镀铬饰条加以点缀，营造出时尚大气的即视感；两旁的矩阵式大灯非常漂亮，还带有流水转向功能，点亮后辨识度超高，有效提升了档次感，同时新车的前包围也非常时尚，整体颜值超高。
来到侧面，新车的腰线依旧笔直锋利，从灯眉延伸至车尾，贯穿整个车身，营造出了上窄下宽的整体造型；腰线呈上扬式设计，勾勒出了内凹式车门，新车还配备多种轮圈样式，包括五幅式、密幅式等等，每一款都非常时尚。
来到车尾，新车的贯穿式尾灯动感十足，点亮后辨识度超高，有效拉伸了尾部的视觉宽度；尾厢***用小鸭尾设计，微微翘起的造型十分动感，下方还配备双出式排气，并使用镀铬饰条点缀，营造出不错的时尚感，整体颜值超高。
内饰方面，新车延续了家族式设计语言，***用4幅式方向盘，并嵌入多个功能按键，在提高颜值的同时兼顾实用性；中控台依旧***用对称式设计，并使用大面积黑色饰板覆盖；新车***用三联屏设计，全液晶仪表盘与两块大尺寸触控液晶屏极大增强了车内的科技感，搭配大号电子档杆，整体颜值超高，尽显奢华气派。
配置方面，新车配备车道偏离预警、车道保持***、主动安全系统、疲劳驾驶提示、360度全景影像、多种驾驶模式、全速自适应巡航、空气悬架、可变转向比、分段式天窗、电动吸合车门、感应后备箱、方向盘换挡、方向盘加热、前/后排手机无线充电、真皮座椅、全车电动座椅、全车座椅加热/通风/***、10.1英寸+8.6英寸触控液晶屏、后排液晶屏幕、后排控制多媒体、矩阵式大灯、外后视镜自动折叠、内后视镜自动防眩目、全车隔音玻璃、这种空调、温度分区控制、车内香氛装置等等，配置十分高档。
动力方面，新车搭载两款不同调校的3.0升6缸涡轮增压发动机，并配备48伏轻混系统，最大马力分别为286匹、340匹，峰值扭矩分别为450牛米、500牛米，传动方面匹配8AT变速箱，破百时间快至5.7秒。
奥迪A8作为知名豪车，在国内享有极高的口碑，与奔驰S级和宝马7系实力相当，前段时间奔驰S级的换代车型已经上市了，如今奥迪A8也推出新版本，随着金九银十的到来，竞争变得更加激烈，但究竟谁能笑到最后，还有待时间的验证。各位读者，你对这款车做何评价？
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
奥迪A8配置,价格?
奥迪A8的驾驶感受非常好，我将从动力、操控、舒适性和外观4个方面方面详细测评奥迪A8。
1、动力，二百八十多匹马力，虽然是低功率入门，但是完全够用。在舒适模式下起步很稳，油门稍微有点迟滞，但很快提速也就随之而来。而动态模式下，油门的反馈就非常灵敏了，可以用蹿来形容。就是自动启停这个功能我取消不了很烦恼。 2、操控，方向盘虚位比宝马大，开惯了宝马的人可能会有点不习惯。但是在弯道上的表现我认为四驱的A8会带给人更强的安全感，以前开得5系在山道拐弯时会有漂移的现象，毫无疑问，四驱的抓地力更强，在极限情况下我认为奥迪的操控性强于宝马。但是要说驾乘感受，宝马要更“爽”一些。刹车相比宝马有点偏软，却比酷路泽的硬多了，我认为很好。3、舒适性，车内自带pm2.5过滤装置、香氛。座椅舒适度这个级别我认为对我来说完全够了，但是要对比的话，我认为同级别赶不上奔驰宝马，后排有点窄，且没有腿拖。车内噪音控制优秀，悬架减震效果优秀，很软，能够过滤掉很多地面细小的振动，但你还是会有细微的感觉，柔柔的很舒服。
4、外观，外观设计保持了奥迪A8历代传统上的低调，沉稳和城府，同时新一代A8的设计更加年轻化。这就要求A8的车主有足够的气场去驾驭它，否则会被人当作司机，或者不伦不类。而宝马7相对来说，对车主的气场没那么大要求。可以这么说，能驾驭A8气场的人可以驾驭宝马7，而反过来不一定行得通。s级则是另一种感觉，它更豪华、霸气，更难驾驭，与A8的低调、城府是不一样的。奔驰宝马更适合出现在饭店购物中心，A8则更适合融入商务场合。
优惠后70万元左右的奥迪A8与宝马7系，谁是首选
奥迪A8是奥迪车系中最高档的豪华车，市场定位是用以跟奔驰的S600及宝马的7系列竞争的。奥迪A8率先使用了全铝车身，不仅坚固耐用，而且减轻了车身重量，为汽车带来更加强劲的动力表现。奥迪A8目前有三种车型可选，分别是装备了V6火花塞式,5气门/气缸, 双顶置凸轮轴(DOHC)/ 气缸侧体,液压式可变配气相位,可调长度进气管发动机的A8 2.8；和装备V8 火花塞式,5气门/气缸,可变几何涡轮,4气门/气缸, 液压式可变配气相位,可调长度进气管发动机的A8 4.2 quattro LWB；以及装备了12缸6.0排量的全铝发动机的A8加长型。这几款车型都配备有Quattro全时四轮驱动, 扭矩中心电子差速锁(EDL),驱动控制（ASR）, 电子稳定系统（ESP），液力扭矩控制式离合器，以及五挡Tiptronic手动/自动一体化变速箱。 目前，奥迪A8为其所属系列下的最新车系。
型 号：08款奥迪A8L 6.0 W12 quattro至尊旗舰型
车 型：豪华型+ 三厢轿车 生产厂商：奥迪
上市时间：2007 最近更新：2008.06.27
优 点：四驱系统，全铝车身，独立空气悬架三大独门法宝，配以先进的技术，
缺 点：驾驶性、豪华性比较中庸。
奥迪A8系列共有22个车型
08款奥迪A8L 2.8 FSI 标准型 指导价：87.50万
08款奥迪A8L 2.8 FSI 豪华型 指导价：***.00万
08款奥迪A8L 3.2 FSI 标准型 指导价：95.00万
08款奥迪A8L 3.2 FSI 豪华型 指导价：104.00万
08款奥迪A8L 4.2 FSI quattr 指导价：142.40万
08款奥迪A8L 6.0 W12 quattr 指导价：198.80万
07款奥迪A8L 3.2FSI 标准型 指导价：93.60万
07款奥迪A8L 3.2FSI 豪华型 指导价：***.92万
07款奥迪A8L 3.2FSI 技术型 指导价：98.55万
07款奥迪A8L 3.2FSI 尊享型 指导价：102.87万
07款奥迪A8L 4.2FSI 至尊型 指导价：142.40万
07款奥迪A8L 6.0quattro 至 指导价：193.50万
06款奥迪A8L 4.2 quattro 指导价：125.00万
06款奥迪A8L 3.0 指导价：89.90万
06款奥迪A8L 6.0 W12 quattr 指导价：167.40万
04款奥迪A8 2.8 指导价：95.50万
04款奥迪A8 4.2 Quattro 指导价：140.00万
04款奥迪A8 3.0 指导价：92.00万
04款奥迪A8 3.7 Quattro 指导价：138.00万
04款奥迪A8L 3.0 指导价：105.00万
04款奥迪A8L 6.0 quattro 指导价：210.00万
04款奥迪A8L 4.2 quattro 指导价：156.00万
08款奥迪A8L 6.0 W12 quattro至尊旗舰型-引擎参数
标准引擎 W-12 MPI 标准变速器 手自一体 6档 标准排量 5998 cc
气 门 数 48 最大功率 331/6200 KW/rpm 最大扭矩 580/4000—4700 N·m/rpm
燃油系统 电子燃油喷射式 理论油耗 13.9 升/百公里 最高时速 250.0 km/h
加速时间 5.2 秒（0-100km/h） 排放标准 欧Ⅳ标准
08款奥迪A8L 6.0 W12 quattro至尊旗舰型-转向/悬挂/轮胎
驱动方式 四轮驱动 制动方式 碟/碟（前/后） 转向助力 助力转向式
悬挂方式 自适应空气悬架（前/后） 轮毂尺寸 19英寸 5辐铝合金车轮 轮 胎 255/40 R19 Y
尺寸和重量
车身重量 1995 kg 轴 距 3074 mm 轮 距 1629/1615 mm（前/后）
全车长度 5192 mm 车身宽度 1894 mm 车身高度 1455 mm
通过性
最小转弯半径 6.05 m 最小离地间隙 125 mm 最大爬坡度 %
接近角 ° 离去角 °
货舱容积
行李舱容积 500 L 油箱容积 90 L 标准座位数 5
08款奥迪A8L 6.0 W12 quattro至尊旗舰型-配置
外观/内饰
前雾灯
后雾灯
高位刹车灯
铝合金轮圈
加强版氙气大灯，含灯光随动转向大灯及LED日间行车灯
电动折叠、带记忆、加热功能的自动防眩目外后视镜
灯光范围自动调整
带换档功能的多功能真皮方向盘
桃木换档手柄
前后左右化妆镜
桃木装饰条
全尺寸备胎
中文版车主手册
太阳能电动天窗
桃木方向盘
车门自动吸合功能
侧车窗和后车窗隔热玻璃
舒适性配置
电动车窗
带防夹功能车窗
前大灯清洗装置
汉语显示媒体交互界面系统MMI
驾驶员信息系统
蓄电池能量管理系统
带光线传感器的行驶灯自动开关
华格纳（Valcona）真皮座椅面料
电动调节带记忆功能的前座椅
后排座椅电动可调
前后座椅加热装置
前后座椅腰部支撑电动可调
后排乘员可电动调整前排乘员座椅前后位置
前后通风座椅
智能钥匙（舒适进入功能）
前后脚垫
汉语语音导航系统（含DVD光盘）
豪华型4温区自动空调
CD播放机，带6碟CD换碟机
驾驶员和前排乘员分开使用的舒适型中央扶手
带光线/雨水传感器的自动防眩目内后视镜
后侧窗遮阳帘和后窗遮阳帘电动升降
蓝牙汽车电话
车载冰箱
电视接收系统
BOSE 环绕声音响系统
前后***座椅
高级后座***装备包
扩展真皮包
豪华真皮中通道
一触式指纹记忆系统
车辆安全/防盗配置
ABS防抱制动系统
EBD电子制动力分配系统
ESP电子车身稳定装置
驾驶座安全气囊
副驾驶座安全气囊
侧部SRS安全气囊
前后排乘员头部安全侧气帘
驾驶员和前排乘员安全带未系报警
四方向电动可调的安全带转向柱（带记忆功能）
侧面防撞保护梁
电子机械式驻车制动系统（EPB）
A***?0?3奥迪空间框架结构
前座主动式头枕
防盗车轮螺栓
自适应式空气悬架
前排座椅安全带电动高低可调（带记忆功能）
奥迪驻车***系统（前后声音报警）
带倒车影像的驻车***系统
看完车型发展史才明白，难怪低调的有钱人，都喜欢奥迪A8
资料显示，将一种传播媒介传播范围推广到5000万人，收音机用了38年，电视机用了15年，而互联网仅用了5年。
在互联网高速发展的十多年间，互联网行业涌现出无数的财富新贵。从福布斯财富榜排名数据来看，互联网行业从业者的人数占比逐渐提升，传统实体产业、房地产业、制造业等行业的财富增速远低于互联网行业，财富分配格局转移。另外，《90后互联网职场报告》数据显示，互联网行业从业者平均年龄为26岁，其中，55.8%的互联网从业者为90后。通过以上数据能够看出——
当下社会财富分配向互联网行业转移的同时，财富分配向年轻群体转移，年轻人购买力攀升。
于是，从保时捷、玛莎拉蒂等豪华品牌驾驶室走出来的，不再是统一的西装革履中年成功男士，反而是穿着潮牌、脚踏AJ的年轻人越来越多。
劳斯莱斯CEO托斯顿·穆勒曾表明：“劳斯莱斯车主平均年龄仅为45岁，中国车主平均年龄最低，虽令人震惊，但如今却真实存在”。而豪华品牌无疑掌握到了消费者需求的变化，豪华旗舰商务车型的设计也随之改变，在兼顾商务同时还丰富了年轻化的设计理念。比如奥迪A8与宝马7系，它们两者利用了自己一贯的优势，将科技与运动两大特点放大，以迎合财富新贵们的需求。
奥迪A8，想象的奢侈与现代
奥迪A8作为老牌商务旗舰车型，现售车型在年轻化的营造上，远远胜过宝马7系与奔驰S级。其更低趴的车身姿态搭配轿跑式车侧轮廓，以及贯穿车辆底部的镀铬线条，降低了车辆视觉重心。但视觉重心的降低并没有让奥迪A8显得小气，相反配合上超过5.3米的车身与1.9米的车宽，营造出了大气凌厉的运动姿态。
此外，奥迪A8在互联化时代下对内饰设计进行思考，并加以诠释，所搭载的全新一代MMI系统加上虚拟座舱，代表的是汽车内饰从机械到触控时代的转变。引用车主的评论“坐在A8驾驶席上一遍又一遍的触摸着中控屏幕，这是我能在现实中不多的能感受到科技魅力的地方，就好像来到了未来的世界。”
在追寻科技感的同时，奥迪A8依旧没有忘记对豪华的营造，车内触手可及的部位，皆用软性材质与木质饰板进行覆盖，随手可触之处都能感受到奥迪A8对豪华的诠释。而全系标配的后排座椅电动调节，更提升了商务接待中的后排乘坐舒适性。
宝马7系，勾动人心的运动姿态
在D级车市场，很难找到一辆像宝马7系这样充满运动气息的车型，而且在中期改款之后还将运动进一步放大。车头高度增加5厘米，进气格栅面积增大40％，车灯造型收窄，让它浑身布满力量感。
与奥迪A8相同的是，宝马7系?同样在内饰覆盖件上运用了较多的软性材质包裹，以及***用后排座椅电动调节。但与奥迪A8不同的是，宝马7系内饰延续了外观的运动氛围，中控布局重心向驾驶席倾斜，整车最有视觉质感的座椅在驾驶席，而不是像奥迪A8那样“雨露均沾”。
相比奔驰S级，奥迪A8与宝马7系，无疑在迎合财富新贵方面做出的努力更大，同时皆在诠释各自的品牌特点。但在互联网时代下，奥迪A8内饰浓厚的科技感，或许更符合在互联网红利收获财富的新贵们身份。
奥迪A8的动力，不是皇帝的金锄头
大多数人都难有近距离接触与感受D级车驾驶魅力的机会，因此D级车的操控质感对于大多数人来说，就如同皇帝的金锄头，有着美妙的幻想且被夸大的实际结果。
实际上，奔驰S级与宝马7系的入门级版本，皆搭载2.0T发动机，虽然在动力调校方面与家用车的2.0T发动机有着天壤之别，能满足该级别车型的日常加速需求，但是在平顺性方面依旧不如大排量发动机。
而奥迪A8则全系标配了3.0T?V6涡轮增压发动机，并全系配备奥迪看家本领的quattro全时四驱系统，最快百公里加速为5.7秒。奥迪A8全系标配3.0T发动机的做法，捍卫了消费者对D级车的想象。
在豪华D级车普遍***用2.0T发动机的环境下，全系标配3.0T发动机的奥迪A8无疑捍卫了D级车的尊严。另外，从宝马7系与奔驰S级主销版本为后轮驱动来看，全系标配全时四驱系统的奥迪A8，在赋予车辆更好稳定性的同时，还能让驾驶者从容驾驭强劲的动力。
优惠后70万左右元的售价，宝马7系与奥迪A8怎样选？
过去，豪华D级车接近百万元的售价阻碍了它们的销量增长，但我们了解到，奥迪A8与宝马7系的终端售价相对过去有较大跌幅，其中奥迪A8入门版本终端售价为67万元左右，宝马7系入门版本终端售价为72万元左右，豪华D级车的准入门槛已经大大降低。
在奥迪A8与宝马7系两款车型的入门版本中，蜀锦传媒更推荐购买奥迪A8。虽然，宝马7系拥有触控液晶遥控钥匙、哈曼卡顿等独有配置，但奥迪A8搭载了3.0T?V6涡轮增压发动机与全时四驱，在动力系统方面有较大优势，毕竟豪华D级车还需要动力的支撑。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
61岁刘德华的腹肌，最近登上了社交媒体热搜。
“他仿佛***的逃过了衰老的折磨，年龄在他身上就像一个无关紧要的数字。”这是很多粉丝在评论区写下的动情文字。
事实上，刘德华能够在年过花甲之时还能够维持如此状态，并不是因为他天赋异禀，也不是因为他运气爆棚，而是因为他日复一日的自律。
这似乎告诉我们，人生这条路上，所有惊人的蜕变，所有成功的基石都是自律。而纵观我们熟悉的人生赢家和成功人士，无一例外的都是为了实现目标而刻苦努力的自律狠人。
如同和刘德华有着深刻渊源的奥迪A8L，作为奥迪品牌的旗舰车型，奥迪A8L不仅诠释着奥迪品牌的前进方向，同时引领了世界豪华轿车的发展。
超越之前的自己，这既是刘德华演绎生涯的诠释，也是奥迪A8L的价值诠释，更是二者共同的未来哲学。
一部奥迪A8迭代史
一部世界豪华轿车发展史
1994年3月，奥迪在日内瓦车展发布了第一代奥迪A8，A8车系的历史正式开启。
在那个私家车还是稀罕物件的年代，奥迪便在A8身上率先使用全铝车身，这一革命性的突破，使得奥迪A8在保持车身刚性的前提下，车重做到了大幅度的降低。这意味着奥迪A8在车辆加速、刹车、弯道侧倾、行驶惯性以及燃油经济性等方面都将有着更好的表现。奥迪的驾控基因，在那个时候深深植入公众心中。
2001年，中国加入世界贸易组织，奥迪也在这一年发布了***的6.0L W12发动机，随即搭载在奥迪A8身上，操控和性能再度登峰造极。而更惊艳世人的是，即便奥迪A8塞入了这样一台“大杀器”，并且配上了四驱系统和长轴距，它的重量依然没有超过两吨，可见第一代的全铝车身技术打下了扎实的功底。
2002年，中国男足首次参加世界杯足球赛，那一年第二代奥迪A8也正式到来。这一代奥迪A8再次给车迷带来科技干货，包括但不限于MMI系统、AFS主动式氙气前大灯、可调车身高度的四轮主动式空气悬挂、CDC连续减震系统等，至今依然是豪华车身上的溢价装备。
2010年，第三代奥迪A8在北京车展上进行了全球首发。新一代的奥迪A8加入了更多新科技，例如全LED自动大灯、新一代MMI交互系统、驾驶员***系统、带行人识别的夜视系统以及Pre Sense防碰撞系统。
如今，伴随着电动化、智能化成为汽车产业全新的发展方向，去年在成都车展正式上市的全新奥迪A8L依然不辱使命，超越之前的自己，探索着最前沿的汽车科技，引领着行业正确的前行方向。
外观层面，“感性美学”的设计内涵在全新奥迪A8L身上依然得到诠释，它既有旗舰轿车大气沉稳的气势，又加入了当下年轻人喜欢的元素，比如全新设计的点阵式银翼进气格栅、可实现高精度灯光控制的数字矩阵式 LED 大灯，并且***用了DMD技术（数字微镜元件），这种棱角分明，动感犀利且睿智高雅的感觉，将奥迪的品牌调性展现得淋漓尽致。
细节层面，贯穿式的尾灯是从这一代奥迪A8L开始普及到整个汽车圈，哪怕是不起眼的门把手，奥迪早早的就把它换成电子开关，随后各厂商才开始跟进。
与此同时，全新奥迪A8L还配备了TFSI发动机、智能稳姿系统、quattro全时四驱、A***奥迪空间结构等在内的诸多核心科技，并且拥有行业领先的驾驶***技术，涵盖有40余项驾驶***系统，这是奥迪百年造车工艺与尖端技术的进一步体现。
奥迪A8L让科技“说话”
更有人文关怀
随着全球汽车“新四化”浪潮进入下半场，汽车智能化和科技化成为了焦点。但什么才算是好的科技？在这个难以问答的问题上，全新奥迪A8L给出了答案，那就是拒绝简单冰冷的硬件堆积，而是让科技更具人文关怀，更有人情味儿，就像能“开口说话”的知***一样。
比如全新奥迪A8L后排座舱***用可精确控制的矩阵式LED阅读灯，重点在精确控制四个字，意味着光源亮度、光锥的大小和焦点均可以实现调节，用户可以根据自己的使用习惯优化后车厢的工作环境。这样一来，将全新奥迪A8L后排座舱称为舒适的“移动办公室”也并不为过。
再比如车内音响氛围的营造上，Bang＆Olufsen高级音响系统独特的3D声学效果在全新奥迪A8L身上得以大展拳脚。信息***系统打开时，两个高音扬声器伸出仪表板，相当有仪式感。更为关键的是，Bang＆Olufsen高级音响系统配有23个扬声器，每个扬声器都带有其各自的放大器，可输出1920瓦的谐波性能，从而产生高分辨率的声音模式，从而产生令人印象深刻的效果。
很多人沉浸式体验全新奥迪A8L的音响系统后忍不住感叹，奥迪的黑科技不仅仅局限在引擎盖下，而是充满整部车的“肌理”。
还有消费者接受度越来越高的智能驾驶***系统，其实在2010年的第三代奥迪A8身上，奥迪就已经逐渐完备了自己的***驾驶能力，只是当时奥迪比较内敛，再加上智能***驾驶系统开发的复杂程度比我们想象的要高，以至于奥迪没有像现在的新势力车企到处推销，但这并不能否认全新奥迪A8L在智能驾驶新时代的领军位置。
从硬件层面来看，全新奥迪A8L配备了包括激光雷达在内的丰富感知硬件，而与之相匹配的是奥迪预防式整体安全系统（Audi pre sense）和奥迪预防式整体安全系统前部版（Audi pre sense front）在内的40余个驾驶***系统。而考虑到不同消费者对于智能驾驶***系统的差异化需求，全新奥迪A8L还提供“驻车”、“旅行”、“城市”三套选装驾驶***系统，这些都是科技人情味的直观体现。
简单总结，真正的汽车科技和智能，应该是针对车本身的特点和属性，为用户带来视感、听感、嗅感、触感四维一体的享受。以上这些，在全新奥迪A8L身上，俨然做到了淋漓尽致。
奥迪黄金三角格局
加速开启高端出行新时代
一直以来，汽车行业评判豪华品牌基本有三个维度：一是历史底蕴；二是有影响汽车工业历史的发明抑或创新；三是有稳定且”画像“较一致的用户群体和良好的声誉与口碑。
自1988年入华以来，奥迪已成为中国第一且唯一销量达到700万辆的豪华汽车品牌。这离不开奥迪对中国文化内涵、中国用户需求的深耕。不客气的讲，奥迪始终是在华豪华品牌的引领者，而其以引领者之姿，推出的奥迪A8L Horch创始人版，更带领了奥迪品牌展开向上攻势。
毕竟，以奥迪之父——奥古斯特·霍希先生命名的车型，彰显了奥迪的底气和深厚的历史底蕴，在这款车身上，似乎穿越了历史，重现了当年霍希对梦想的追逐、对技术的痴迷，以及不断进取、追求极致的精神，奥迪A8L Horch创始人版身上的每一处，都体现了奥迪品牌对极致追求，让用户享受奥迪品牌向上的极致体验。
如果你对操控或者豪华尊贵有更极致的追求，奥迪同样为你准备好了奥迪S8L，这是世界上少有的在动力和动态性能方面更加彻底的D级豪华轿车。来看一下孤傲的“西装暴徒”有什么样的统治力吧，V8双涡轮增压发动机，可输出420千瓦（571马力）的功率和800牛·米的扭矩，零百加速3.8秒内。与此同时，标配的智能稳姿系统、运动差速器和动态全轮转向，更让奥迪S8L性能满格。
由此来看，全新奥迪A8L、全新奥迪A8L Horch创始人版与奥迪S8L组成了奥迪黄金三角格局，这是奥迪A8L直面竞品的“护城河”。
站在整个宏观角度来看，当下汽车行业进入百年未有之大变革时代，针对此，一汽奥迪围绕科技和人文两条主线进行发力，聚焦“新模式”下数字生态的核心，以及用户数字化运营模式的全新升级，推动与用户的深度直连。
另外，一汽奥迪还通过“新豪华、新体验、新精英、新模式”环环相扣的品牌矩阵，推动了奥迪品牌焕新在中国市场的全面落地，加速开启高端移动出行的新时代。
结语一直站在“巅峰”的刘德华，并不是因为他生来就优秀到鹤立鸡群，而是他勤奋、吃苦、努力、拼搏，把努力当作习惯，不断超越之前的自己。就像屹立于D级豪华车市场的全新奥迪A8L一样，之所以三十余年如一日的领先，并非其生来就是标杆，而是每一代奥迪A8都在以标杆的专注与专业，来约束和成就更好的自己。就像这句话说的一样：超越自己比超越对手更重要。
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