兰博基尼是非常著名的豪车了，很多人都梦想拥有一台兰博基尼，那么兰博基尼是哪个国家的品牌呢？
兰博基尼汽车公司是个意大利的汽车品牌，创始人费鲁吉欧·兰博基尼在1963年创立兰博基尼这个品牌。因为经营不善，1980年公司破产了，在1998年正式并入奥迪公司，现在的兰博基尼归属于大众品牌。兰博基尼的车标是一头充满力量、正面对方的斗牛，这也与兰博基尼充满力量的特性十分符合。
兰博基尼是世界十大豪华汽车品牌之一，很多人也将兰博基尼作为豪车的代名词，在中国拥有一台兰博基尼也是身份地位的象征。兰博基尼的跑车外观科技感十足，车身那醒目的颜色，开在道路上的回头率十足，尤其驾驶兰博基尼特有的发动机轰轰的声音，也是兰博基尼收到消费者追捧的原因。
兰博基尼旗下品牌有哪些
兰博基尼是由费鲁吉欧·兰博基尼创立的一种高端且昂贵的跑车，后来由于经营的原因导致破产，现在为大众品牌旗下的系列车型。
兰博基尼的车标是一头公牛，也体现了创世人的脾气和对牛不甘示弱的倔强，也寓意着此品牌的车不管是马力还是速度都是足够强大的。其名气也是响彻全球的。目前兰博基尼的车型有Aventador、Urus和Huracán三款。都为顶级强劲的豪华跑车。
：兰博基尼主要经营超级跑车，产品不仅有跑车还有服饰、自行车、笔记本电脑、手机、游艇等。其实兰博基尼生产的第一辆车是一台拖拉机，而第一辆跑车是1963年生产的，就是350GT。后来兰博基尼称为了美国克莱斯勒汽车公司旗下的品牌。
以下内容供参考：百度百科-兰博基尼
兰博基尼的发展史
Lamborghini，Ducati，Italdesign，AutomobiliLamborghini，LamborghiniEngineering。
1、Lamborghini：兰博基尼最著名的品牌，该品牌生产的车型以其豪华、性能和外观而闻名，并且拥有众多粉丝。
2、Ducati：这是一家位于意大利的摩托车制造商，以其出色的性能和外观而闻名。
3、Italdesign：这是一家专门从事汽车设计的公司，为兰博基尼提供设计服务。
4、AutomobiliLamborghini：这是一家位于意大利的汽车制造商，专门生产兰博基尼品牌的豪华轿车。
5、LamborghiniEngineering：这是一家专门从事研发和制造汽车零部件的公司，为兰博基尼提供技术支持。
兰博基尼汽车如何命名的
兰博基尼（Automobili Lamborghini S.p.A.）（粤港地区称之为林宝坚尼，台湾地区则将其译为蓝宝坚尼或蓝宝基尼）全球顶级跑车制造商及欧洲奢侈品标志之一，公司坐落于意大利圣亚加塔·波隆尼（Sant'Agata Bolognese），由费鲁吉欧·兰博基尼在1963年创立。早期由于经营不善，于1980年破产；数次易主后，1998年归入奥迪旗下，现为大众集团（Volkswagen Group）旗下品牌之一。
发展历程如下：
费鲁齐欧·兰博基尼（一作“费鲁吉欧·兰博基尼”）曾是一个生活在意大利北部的艾米利亚-罗马涅大区费拉拉省的青年。在二战期间是一名意大利***空军的机械师，在那之后他进入一个家基于二战军事设施建造的商业拖拉机厂。在20世纪50年代中期，兰博基尼的拖拉机厂，即兰博基尼拖拉机有限公司，已成为全国最大的农业设备制造商之一。同时他还拥有一个成功的燃气热水器和空调生产商。
1958年，他购买了第一辆法拉利汽车，一台250GT，之后又买了一些。费鲁齐欧·兰博基尼很喜欢法拉利汽车，但是他认为，对于普通的道路来说，法拉利汽车显得十分粗狂和嘈杂，显然更适合赛道。当费鲁齐欧·兰博基尼的法拉利汽车离合器出现问题后，他发现法拉利所使用的汽车离合器竟然和兰博基尼拖拉机所使用的离合器一模一样。费鲁齐欧·兰博基尼去找法拉利要求其更换一个质量更好的离合器却遭到了拒绝。法拉利说，费鲁齐欧·兰博基尼只是一个拖拉机制造商，因此对于运动跑车他一无所知。于是兰博基尼觉得建立一个汽车制造工厂来实现他对于运动跑车的完美追求。
兰博基尼汽车公司是一家坐落于意大利圣亚加塔·波隆尼的跑车制造商。公司由费鲁吉欧·兰博基尼在1963年创立。创始人费鲁吉欧·兰博基尼年轻时曾是意大利***空军的一名机械师，由于工作的原因，费鲁吉欧对机械原理非常熟悉。二战之后，大量的军用物资被遗弃，费鲁吉欧·兰博基尼开始使用这些剩余军用物资制造拖拉机，并成立了最初的兰博基尼公司，主营业务是制造拖拉机、燃油器和空调系统。20世纪50年代中期，由于对机械原理和机械制造的精通，以及极佳的商业头脑，兰博基尼公司成为了当时最大的农用机械制造商。
事业成功的费鲁吉欧·兰博基尼极为喜欢跑车，拥有包括阿尔法·罗密欧、蓝旗亚、玛莎拉蒂、梅赛德斯-奔驰等多款名车。1958年费鲁吉欧·兰博基尼拥有了自己第一辆法拉利250 GT，而兰博基尼最终转为制造自己的汽车也是源于自己所拥有的250 GT。也体现了兰博基尼的品牌特性。公司的商标省去了公司名，只剩下一头犟牛。
关于费鲁吉欧·兰博基尼建立公司的原因有多种说法，流传最为广泛的版本是：有一天费鲁吉欧·兰博基尼和恩佐·法拉利（Enzo Ferrari）谈论250 GT的缺点时，恩佐对费鲁吉欧说：“用不着制造农业机械车辆的人，告诉我如何制造跑车。”这句话伤害了费鲁吉欧的自尊心，自此费鲁吉欧开始研究属于自己的跑车
费鲁齐欧·兰博基尼
。而另一个版本却更具真实性，经由费鲁吉欧·兰博基尼的儿子东尼诺·兰博基尼口述。驾驶法拉利250 GT的费鲁吉欧，投诉由于法拉利车辆离合器出现问题，导致比赛车辆失控，误伤观赏赛车的民众。然而，恩佐·法拉利非但不理睬，还告诉费鲁吉欧·兰博基尼没能力驾驶法拉利250 GT，只适合驾驶农业机械车辆。后来，费鲁吉欧·兰博基尼在自己公司仓库里，找到一个合适的备用配件安装，解决了法拉利250 GT的问题。此后对跑车极度热衷的费鲁吉欧·兰博基尼开始考虑生产可以满足自己需求的跑车，比法拉利更好的跑车。
现任总裁兼首席执行官史蒂芬·温科尔曼在追忆兰博基尼的品牌创始人时表示：“费鲁吉欧·兰博基尼曾经说过，生产世界最佳赛车是毫无意义的，因为人们只会记住赛车手。但若你能够生产出世界最佳汽车，人们会永远将它们铭记于心。几十年前，兰博基尼打造了非凡的Miura，它无疑是时年世界上最优秀的汽车之一。如今，兰博基尼仍旧秉持这一一贯的传统，奉献出世界上杰出的高性能超级汽车。”
兰博基尼Reventon
在意大利乃至全世界，兰博基尼是诡异的。它神秘地诞生于世，出人意料地推出一款又一款的性能不凡的高性能车，它是恶魔但并非要蹂躏这个世界，只因其风格的另类。兰博基尼是举世难得的艺术品，意大利最具声望的设计***甘迪尼为其倾注一生的心血。每一个棱角、每一道线条都是如此激昂，都在默默诠释着兰博基尼那近乎原始的野性之美。公司的标志是一头浑身充满了力气，正准备向对手发动猛烈攻击的犟牛。据说兰博基尼本人就是这种不甘示弱的牛脾气，也体现了兰博基尼公司产品的特点。因为公司生产的汽车都是大功率、高速的运动型汽车。车头和车尾上的商标省去了公司名，只剩下一头犟牛。
1963年，兰博基尼的汽车工厂在意大利的Sant'Agata Bolognese正式成立，费鲁吉欧·兰博基尼开始召集属于自己的设计团队。第一个兰博基尼的底盘是由来自法拉利的工程师Gian Paolo Dallara、大学毕业生Paolo Stanzani和Bob Wallance等成员组成的团队打造的，这个底盘的改进版本用于兰博基尼的第一款跑车350 GTV，并于同年10月在都灵车展上正式发布。
350 GTV实际上只是一款用于展示的车型，而真正的量产版车型是在1964年的日内瓦车展上正式发布，这款量产车型命名为350GT。量产版车型使用了重新调校的底盘，搭载V12发动机，最大功率280马力。这一年兰博基尼生产了13辆350GT，而为了与法拉利竞争，350GT的定价要比同级别的法拉利车型略低。这款车随后生产了两年，总产量为120辆。
1965年，工程师Gian Paolo Dallara对350GT的V12发动机进行了改进，使最大功率上升到320马力，这款发动机用在了400GT上。1966年的日内瓦车展上，兰博基尼正式发布了400GT。400GT推出之后，这款车受到了消费者的认可。随后兰博基尼推出了多种版本的400GT车型。1968年，兰博基尼推出了两款车型，分别是Islero GT和Miura P400，前者由前玛莎拉蒂设计师主笔设计，使得Islero GT有着很多玛莎拉蒂车型的影子，这一点受到了很多消费者的诟病。而另一款车Miura P400则引起了广泛关注，这款车是兰博基尼首款***用中置发动机布局的跑车，开创了兰博基尼中置发动机设计的先河。
兰博基尼LP570-4 Edizione Tecnica
1***1年费鲁吉欧·兰博基尼的拖拉机公司开始经历财务危机，兰博基尼拖拉机的最大客户，南非进口商Cento Trattori's取消了与兰博基尼的长期合同，使得兰博基尼的销售受到了极大的损失。1***2年费鲁吉欧·兰博基尼在无计可施的情况下，将兰博基尼拖拉机公司出售给意大利农业设备制造商SAME，并专心经营兰博基尼汽车公司，但是兰博基尼汽车公司也开始逐渐失去资金支持，车型开发速度也逐渐放缓。
虽然财务上出现困难，但是兰博基尼依然在1***4年推出了兰博基尼历史上很重要的Countach车型，这款车由马塞罗·甘迪尼（Marcello Gandini）主笔设计，低矮的车身配合棱角分明的设计，使这款车的外形极具攻击性。动力方面Countach最初配备4.0L V12发动机，随后被5.0L、5.2L发动机替代。Countach一直生产到1990年才停产，总共生产了2042辆。
此后，费鲁吉欧·兰博基尼不断寻求资金支持以支撑兰博基尼汽车公司的运营，1980年兰博基尼汽车公司破产，来自瑞士的Mimran兄弟公司收购了兰博基尼。1985年兰博基尼推出了一款越野车LM002，这是兰博基尼历史上的首款量产越野车。
1987年4月，对资金需求量极大的兰博基尼再次被转卖，这次的买主是美国克莱斯勒汽车公司。1990年，一款全新的跑车推出，这是一款用来替代Countach的全新车型，兰博基尼为了表现这款车的彪悍，为这款车起了一个很特别的名字Diablo（鬼怪），为时年速度最快的量产跑车。1998年，兰博基尼再次易手，正是这次易手使得兰博基尼有了极为充足的资金支持。而兰博基尼的新东家就是德国大众集团，兰博基尼被划归奥迪（Audi）管理。在奥迪的资助下，兰博基尼有了自己的管理班子来运作。在奥迪的管理下，兰博基尼
兰博基尼Aventador Roadster
在2001年推出了时年的旗舰级跑车Murcielago。Murcielago***用中置发动机布局并***用全轮驱动形式，低矮的车身配合流线式的车身设计，使得Murcielago视觉效果极具动感。
2003年，兰博基尼推出了Gallardo，定位比Murcielago略低，售价相对低廉。Gallardo是从2000年开始设计的，根据Italdesign Giugiaro的设计方案，由兰博基尼自己的设计师结合这些参数按照其公司自身的设计风格改进出最后的Gallardo。在2007年，一款兰博基尼的顶级超跑Reventon面世，该车也是时年最昂贵的兰博基尼车型。Reventon这个名字是斗牛场中一头公牛的名字，它在1943年的一场斗牛比赛中将一名很有名的斗牛士杀，这头公牛便由此出名。Reventon的外形极具未来感，呈现出宛如***战机般的绝伦外型。
2010年11月5日，最后一辆兰博基尼Murcielago LP670-4 SV驶下生产线，这标志着Murcielago的停产，同时也标志着兰博基尼的最新旗舰车型即将推出。2011年3月1日，兰博基尼全新旗舰车型Aventador LP700-4正式在日内瓦车展上亮相。
兰博基尼汽车基本上是以一些相当凶猛的公牛命名的。
兰博基尼是一家意大利汽车制造商。兰博基尼的创始人是费卢西奥兰博基尼。这家公司成立于1963年。后来，兰博基尼于1998年被奥迪收购。
兰博基尼的标志包含一只愤怒的金牛。兰博基尼过去生产拖拉机，但后来开始生产超级跑车。兰博基尼超级跑车因法拉利而诞生。
费鲁西奥兰博基尼是一个非常富有的商人，他当然买了一辆法拉利跑车。在使用法拉利跑车一段时间后，他发现法拉利跑车有许多缺点，于是他写信给恩佐法拉利。恩佐法拉利回信给他说，他是拖拉机制造商，对超级跑车一无所知。
所以兰博基尼非常生气，他召集工程师开发超级跑车。同年，兰博基尼在意大利都灵车展上推出了第一代兰博基尼超级跑车。
可以说是法拉利的傲慢造就了这个强大的竞争对手。所有兰博基尼汽车基本上都是以公牛命名的。兰博基尼专门制造超跑，基本都配备大排量多缸自然吸气发动机。
好了，()边肖的解释到此结束。那么，你们都知道如何命名兰博基尼吗？希望边肖的介绍能帮助到大家。非常感谢您的光临，欢迎您下次光临。
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