翻开床边的那本《底特律往事》，里边说尽了美国汽车行业落寞的过程，但是如果你真的置身于底特律，你会发现工厂的繁忙程度远超你的想象。
这里生产的福特F-150是数年的美国销量冠军，全世界也掉不出前三。平均每41秒就卖出一台，可以说F-150就是福特的支柱。
同样，美国三大车企的销量支柱基本都是各家旗下的皮卡车型，甚至他们90%的销量都在本土消化了，可见美国人民对皮卡的依赖。
但并不是每一款皮卡都深受喜爱，对于美国人民来说，皮卡是一个家庭中最重要的交通工具，实用，就够了。
如果想了解皮卡的历史，可以追溯到现代汽车诞生的时期。
我们都知道亨利·福特是现代汽车的开创者，他给世界带来了流水线生产的汽车，而当时的福特就被用户演变出了后排带货箱的版本，甚至连pickup（皮卡）这个词都是亨利·福特发明的，所以说，皮卡是伴随着现代汽车一路走过来的车型，拥有着非常深远的历史。
二十与二十一世纪交替之际，皮卡的第一次转型升级
一直以来，皮卡在美国都是最受消费者喜爱的交通工具。由于文化、使用环境、政策等等，国内和美国对皮卡的认知完全不同。
美国人民拿皮卡当生活工具，到了中国，皮卡成了有钱人的玩具，甚至是很多越野爱好者的标配。毕竟不管是福特还是雪佛兰，再包括我们常看到的坦途，这些车的V8发动机，分时四驱系统足以让大家在沙漠里撒欢儿。
二十一世纪初期，美国的皮卡生产商不甘于只生产工具属性的皮卡，希望通过高销量的皮卡产品“带货”附加值更高的高端产品，这样一来很多高端化的皮卡出现在了我们的视野中。
凯迪拉克?凯雷德EXT
我们最为熟悉的应该是悍马?SUT车型，在国内的皮卡玩家中出现率不低，再其次就是基于凯迪拉克凯雷德打造的凯雷德?EXT车型，完全针对豪华市场，与其类似的车型还有林肯Blackwood等等。
林肯Blackwood
悍马H3T
说到这里就要提到一台绕不过去的车了——道奇Ram?SRT-10。
2004年，不甘于看着福特F-150?SVT占着最速皮卡车的风头，道奇也加入了性能卡车之战，推出了搭载V10发动机，最大功率500马力，排量高达8.3升的道奇Ram?SRT-10。
加强了车身轻量化还增加了空气动力学套件，甚至在后货厢上安装了一个扰流板，SRT-10能够超过240公里每小时的时速，破百只需4.9秒，不过这台车在2006年就结束了生产。
道奇Ram?SRT-10
不光是性能皮卡短命，豪华属性皮卡也都好景不长，昙花一现之后都被人们慢慢的淡忘了，随着消费者对豪华SUV的青睐，凯雷德等车型进一步深入消费者的内心，豪华皮卡的缺陷也就展现了出来，说到底，针对豪华的属性来说，SUV更胜一筹，皮卡终究还是劳动者的工具，“斗儿”里终究不是泳池。
不甘于拉货的皮卡进行了第二次尝试，它能成功吗？
如果说二十一世纪初期的尝试可以被算作是皮卡的第一次转型升级，那么从市场的表现来说，这一次升级是失败的，它并没有把产品一直延续下来。而近些年，随着中国市场的成熟，***性的皮卡越来越受到厂商的重视。
这里还要提一个观点，像福特F-150、坦途这类在中国非常常见的大型皮卡，我们虽然是用来***的，但这些车型从定位上来说还是偏向工具类的，粗犷的设计令你享受不到一丝豪华感，而一些特殊版本如F-150猛禽这类车型的推出会让这个市场更丰富一些，也更受中国消费者的青睐。
在刚刚开幕不久的芝加哥车展上，JEEP带来了角斗士Moj***e版车型，角斗士Moj***e专为沙漠而来，因此主要对该车的悬架系统进行了有针对性的升级，包括2.5英寸FOX液压内部旁路减振器以及外部储油罐，该减振器可以在悬架行程完全压缩时提供额外的阻尼，同时悬架高度也增加了1英寸，离地间隙为11.6英寸。
如果我们追溯到2020超级碗，JEEP带给我们的中场广告也无不释放着角斗士在生活中扮演的角色，它绝对不是那个我们开着它出去拉土豆的皮卡，可玩儿性要比实用性更强。不难看出，***化的皮卡要来了。
戳?2020超级碗汽车广告：Jeep角斗士
不仅如此，超级碗广告中还给我们透露了GMC的HUMMER纯电动皮卡，还有之前特斯拉推出的Cybertruck，它们的可玩性会更进一步的提升，目前HUMMER的消息还并未透露，但特斯拉Cybertruck可是一台十足的大玩具，它可以在性能上、造型上、空间上、科技性上拳打脚踢各路对手，你甚至都不知道买它的人会在谁和它之间做抉择。
戳?2020超级碗：GMC?HUMMER?EV
特斯拉Cybertruck
反观国内皮卡市场，由于道路政策的局限性，目前大部分皮卡都是被当做***车型来购买的，自主品牌也意识到了这一点，最为出色的就是长城炮，在阿拉善英雄会一炮成名，做工更加精良，造型更加考究，越野性能也与硬派SUV基本相同，可以说做到了自主品牌中皮卡的标杆级车型。
豪华的内饰氛围，带换挡拨片的多功能方向盘，你没看错，这是一台皮卡。
另外一台不走寻常路的车型要数北京40魔方版，它真的太敢玩儿了，双门双座分时四驱超短轴皮卡，想想就觉得有趣，这样的设定，你不会以为它的“斗儿”还会装着什么货物，你唯一想做的，就是开着它冲进干涸的河床子，与沙土进行亲密的接触。
你看，发扬皮卡的***精神，自主品牌做的同样足够纯粹，它们能成功吗？不得而知。
能够确定的是，皮卡正在朝着更多远的方向走去，我们的生活也会有更多的选择，不管是纯电动还是两个座的，个性、有趣，这就是这个时代的皮卡带给我们的标签，希望它们能够成功，希望中国的汽车文化越来越多元。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
宝马同款8AT+分时四驱，开这车还有哪里不能去的？
何为房车？开起来是车，停下来是家。
我们自2019年3月20号开始，在澳大利亚房车旅行。其间除了去新西兰露营、回国探亲，我们基本没住过酒店。
先说说我们的爱车的尺寸。
它是一台依维柯底盘的大C型房车，带一单拓展，7.9米长、2.4米宽、3.4米高。
整车动力系统使用3.0柴油发动机，搭配定速巡航行驶系统和自动变速箱。
其次看看这车的结构：
车门上方墙壁上是全车控制系统按钮。
贯通式布局，中置厨房和卡座，后置卫生间和淋浴房，洗手池和衣柜
额头和车尾各一横置双人床。
卡座设计在拓展区，房车到达露营地，打开拓展，厨房供2个人同时操作也自如。
驾驶舱加上卡座，可供6名乘客就坐。驾驶座和副驾驶可旋转，与4人卡座形成呼应。
与卡座对应的是整体厨房，烤箱冰箱微波炉灶具配备齐全。
车顶加装了太阳能电池板和。
这个尺寸外加一单拓展，再加上这些装备，按理说2个人出游，是足够了。实际上，如果想要生活得舒服，是远远不够的。
为什么这么说呢？
因为成品房车，你需要的它都有，比如衣柜、冰箱、空调、储物空间等，但当你真正使用时，它并不合心意。若一年有一半以上的时间生活在路上，定制或者改装你的爱车，才是最佳解决方案。
1、房车用电。我们房车携带2600w发电机、4组电瓶，在车顶装了1000瓦太阳能电池板，再加上行车充电，基本不需要外接电源。但是在澳大利亚，太阳能非常普遍，不少家庭的太阳能除了自家用，富余的部分，还能卖给***和共享电瓶车滑板车等公司。所以我们也有很多机会可以***外接电源，就比如这段时间，我们的房车停在朋友农场，就直接用外接太阳能电源了。
2、房车用水。我们的房车自带100升清水箱，我们自己加装了一个65升水箱。
再说说澳大利亚的雨水搜集器，农场，乡村，小镇，基本都会安装大型水箱，用来搜集天然雨水，雨水经过过滤，是可以直接饮用的。所以，在澳大利亚，找到免费加水的地方并不难。能否饮用，也都有提示。
水电经过这些改装后，我们房车的脱网能力就非常强大了。这就意味着更多自由也更省钱。
3、空调改装。房车自带的顶置空调也可以用，但是噪音大动力不足。所以我们在床头上方加装了一匹家用空调，更安静更快制冷。
淋浴间也加装了双向换气扇。房车上还有风扇。
4、整体厨房改装。4眼燃气灶，烤箱，微波炉，多士炉，蒸锅，电饭锅，冰箱、抽油烟机水槽一应俱全，中餐西餐都能对付。
（1）、房车自带的烤箱只能单面烤，而且容量小。我们加装了一个家用烤箱，两面烤，最重要的是，它是一款燃气烤箱。
（2）、房车自带的小冰箱换成了三星家用冰箱，300升的，在eBay 上买了个门栓，用电钻钻了眼，装上后就像冰箱本身自带的一样，车开动起来也不会食物大逃亡。
（3）、房车自带水槽只有巴掌大，我们换了个大水槽，洗菜洗碗就很随心了。水槽上方安装了水净化系统，冷水经过净化，可以直接饮用
（4）、水槽下方的储物柜，也跟着换成了圆形的柜子，空间增大一倍不止
（5）除了室内厨房，另外置办了一套顶级户外品牌的灶具。
简单来说，有了家用冰箱，燃气烤箱和超大号水槽，以及水槽下方的储物空间，这样的厨房装备，对2个人的房车旅行来说，好用也够用了。
（6）燃气。房车随身携带了2罐天然气，9kg/罐。烤箱和4眼燃气灶中的3眼都是用燃气。澳大利亚燃气购买非常方便，也便宜。
5、房车的安全系统改造
我们的房车有4层安全系统。
其一是 燃气探测器，自动检测燃气泄漏
其二是二氧化碳探测仪，这个是房车自带的
其三是多功能换气扇。这个是我们自己改装的。之前它是一小天窗，我们把它改装成了换气扇，（1）自动调节室内温度、湿度和感觉效果（2），及时排出因做饭等引起的过多二氧化碳等有害气体，（3）里侧带纱窗和遮阳功能，可挡光也可让光线进入，外带弧形设计挡板，雨天也可以使用，也可以阻挡昆虫等其他异物入内。
其四，燃气烤箱和燃气灶熄火时的自动关闭功能
6、房车的照明系统
室内照明系统
室外照明系统
7、卫生间改造。
卫生间的洗手池也只有巴掌大，我们因地制宜，换了个方形水池。
洗手池上方的吊柜，柜门向右拉开，改成了向上拉开。这样即使忘记关上柜门，也不会撞头了。来自特斯拉的车门灵感。
外置淋浴喷头，车尾和车门处各一，车尾那个是房车自带的，我们紧挨着入户门加了一个。夏天可以在户外冲凉。洗狗。海滩回来可以冲冲脚上的沙子。
6、储物空间
厨房上方，床头上方的吊柜；
额头床是我们的大件行李存放处，比如帐篷、睡袋等露营设备。对，虽然房车有2张双人床，但是如果睡4个人，肯定睡不好，也没有私密空间。所以我们另有睡袋帐篷露营枕，供偶尔一起出行的家人朋友用，或者我们自己偶然弃房车睡帐篷
后置床床板下是完整的储物舱，也可以从车外打开，方便使用。
室外工具箱
7、遮阳蓬
手动遮阳篷换成了电动遮阳蓬
其他改装，各种小细节
1、整体式纱门，露营时可防蚊虫叮咬，也可清新空气
2、后置床上方是液晶电视、车顶安装了信号
我们的房车经过了这些改装和升级后，非常方便舒适，就像一套移动的小公寓。
对喜欢玩房车的人来说，对房车的追求是永无止境的。我们买了台宝马R1100GS越野摩托车，重达250公斤。要想带上摩托车，要么给房车减重，但250公斤可不好减，要么换台动力强大的，那得多花钱，然后又是漫长的改装过程。
所以呢，买房车就是入坑。但是其乐无穷，希望更多的人加入房车大家族，体验这自由舒适的旅行方式。
全自动化的房车长啥样？家具家电全部电控，无人驾驶也能跑
不知道大家对于刚结束的广州车展中印象最深刻的车型是哪款？在买买君看来，能给人留下深刻印象的车型不一定是豪车馆里如同钻石版耀眼的车型，也不一定需要什么欢庆女神或是夸张的“双肾”造型博人眼球。只要有独特的设计和大胆的想法，也能吸引众多游客驻足观看。
显然，此次广州车展上的那款“别墅房车”就是这样的例子。可升降的车顶、双向拓宽的设计，让这辆原本高3.8米的普通房车摇身一变成为高6米，自带***和室内电梯的双层别墅。这款基于大通V90底盘打造而来的双层别墅房车凭借其强大的气场成为了车展上的网红车型。但这背后也体现了上汽大通对于“定制”的独特理解和对“小众市场”的探索精神。
而关于上汽大通定制的品牌方向并不仅仅只是局限于此，在家族中其他车型中也能够看到针对不同消费者差异化的购车需求提供更丰富的产品选择以及更丰富的个性化定制。全新上市的?上汽大通T70也不例外。
不知道大家有没有发现，近几年市场上的皮卡车型选择开始逐渐丰富了，长城炮便是近几年迅速崛起的皮卡车型之一。由于如今人们可支配收入的增加，直接促进了市场消费的增长。而这些增长不一定体现在越来越多人买豪车，但却能看见消费者对不同车型的需求和出行方式的日渐多样化。
除了传统的轿车和SUV外，越野车、皮卡车型的市场需求也在日益增长，上汽大通早在2017年便推出了自家的皮卡车型T60，但为了应对越来越多样化市场需求，上汽大通在原有T70车型上追加了多款衍生车型，T70家族以庞大的产品矩阵，用于迎接更多消费者五花八门的产品需求。
此次全新推出的上汽大通T70提供有5种不同的版本，分别为汽油版、旅行版、越野版、电动版，加上早前上市的柴油版车型构成了5种不同的选择方案；以匹配不同消费人群。
早前车型以2.0T汽油版和柴油版两种动力选择，而全新T70在此之上做了更多的产品细化。柴油版则保持了产品原有的动力方案；在此之上则衍生出了搭载2.0T柴油发动机的越野版车型。作为一款为越野爱好者量身打造的皮卡，T70越野版在通过性、整体车架、减振器、轮胎、电动绞盘等方面均进行了更偏向越野化定制，***用的是博格华纳电控分时四驱系统以及上汽π?2.0T涡轮增压柴油发动机。车辆的接近角与离去角分别达到了35°和33°，最小离地间隙为300mm，而车型的最大牵引质量可达3吨。
旅行版则支持2.0T汽油版和柴油版两套动力方案的选择，同时值得一提的是与之匹配的变速箱为业内著名的***埃孚8AT变速箱，并提供了ECO/POWER/NORMAL三种驾驶模式以应对复杂路况。相较越野版，旅行版的硬件方面没有进行过于深化的调校，而是选择将重点放在设计和功能性的提升上，例如车身上追加的前竞技杠、越野轮眉、防滚架、整体式卷帘盖等设计。
而汽油版车型除了原有的2.0T发动机外，还增加了一款最大功率118kW，最大扭矩230N·m的2.4L汽油发动机。虽然车辆外观设计没做出太大改变，但用户可自行选装底盘强化重载包，包含车身、车架、悬架、车桥等20多个系统的高定制化也体现了上汽大通在用户定制化方面的品牌理念。
此次官方也向我们公布了T70家族的车型售价。T70汽油版售价8.98-11.38万元；而T70旅行版和T70越野版的起售价分别为15.28万元与16.38万元。
而其中最引人注意的自然是T70的纯电版车型。大多数人对于皮卡车型的印象基本都来自于福特、道奇这些美系品牌生产的皮卡，而这些车型除了硬朗的设计、霸气的外观，油老虎的设定也深入人心，但纯电皮卡的出现，却打破了“皮卡=油老虎”的传统观念。
说回这款T70纯电版，该车在三电方面确实展现出了不错的诚意，车型后置电驱桥技术，电机功率达130kW，峰值扭矩310N·m。并且电池***用的是同样为国产特斯拉Model?3提供电池供应的宁德时代品牌旗下的磷酸铁锂电池，而电控系统则由华为提供。
在充电和续航方面，?T70纯电版的NEDC综合工况续航里程达535km，并且车辆提供了快充和慢充两种模式，快充状态下可实现36分钟充入80%电量。
新车自然是不能少了试驾环节，此次试驾的车型为2.0T柴油澳洲版。据工程师介绍，此次试驾的车型也能够理解为出口转内销的车型，并且上汽大通T70在澳洲市场连续三年销量蝉联中国品牌第一，也获得了澳洲五星ANCAP的测试评价。不过未能体验到2.4L汽油版以及纯电版难免还是有些遗憾。
国内的路况和澳洲地区还是有很大的区别，但即便是应对国内的路况，这款T70柴油澳洲版依旧能从容应对。配置方面，7英寸中控屏以及易上手的UI界面设计是车内***功能最重要的展示方面，并且支持CarPlay手机互联也大大提升了车内功能的拓展性。而在其他功能性配置上T70还搭载了定速巡航、后驻车雷达、卤素大灯等。
在乘坐方面，第二排腿部空间可达965mm，针对海外一些身形比较健硕的消费者都能满足乘坐需求，身形“小一寸”的亚洲人体型使用起来自然也没什么难度；加上中间几乎纯平的地台设计也为第二排乘坐空间加分不少。加上T70柴油版全系标配了仿皮座椅，在乘坐舒适性、配置全面性、空间水准这些国内消费者格外重视的车辆表现方面，这款T70柴油版都有着不错的水准。
行驶过程中，这台2.0T柴油发动机配合6AT变速箱爆发出来的动力要比一般汽油机更猛。而作为一款皮卡车型，T70***用的是前双叉臂螺旋独立悬架+后全渐变式钢板弹簧非独立悬架，有别于一般的乘用车，后悬钢板弹簧的承载能力更强，可满足货箱更高要求的载物需求，但也在一定程度上牺牲了乘坐舒适性。
随着人们购车和出行日渐多样化，皮卡车型的市场也在逐渐扩大，但不可否认，现如今国内的皮卡依旧属于小众市场中的产品。
由于政策对皮卡的不友好，以及十多年前国内皮卡普遍用于商业用途和拉货的低端产品形象，导致了皮卡车型在国内市场的发展受阻。但随着近几年上海等地区的政策逐渐对皮卡车型的开放，加上越来越多人愿意开车前往***、阿拉善等地区，这种“折腾”的生活方式也造就了皮卡车型在国内市场更大的前景。
独一无二的定制能力不仅让上汽大通MAXUS为消费者开启了更多汽车生活的可能性，同时也承接了汽车市场消费升级的释放需求。定制作为上汽大通的品牌标签，在未来能否成为越来越多人了解或喜欢上这个品牌的突破口，也需要看上汽大通在未来能否不断制造出像车展上双层别墅房车这样的惊喜给到市场和消费者。
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皮卡解禁加速 | 宜商宜家的皮卡考虑一下
随着科技的发展自动驾驶一定是未来的主流驾驶方式，现在自动驾驶在汽车上已经应用了，比如特斯拉自动驾驶功能，但是房车上目前还没研发自动驾驶。其实德国Erwin?Hymer?Group在前几年提出了Galileo概念性房车，可以想象当方向盘不再是必需的功能时，房车将会变成什么样。无人驾驶纯电动汽车的引进，为房车市场提供了许多独特的商会。他们不仅消除了数百英里或数千英里的繁琐驾驶任务，还可以提高观光水平。室内的空间设计***用新的布局，添置了更多的床位和更多的便利设施。
该公司研发的房车车身设计也非常别具匠心，像是一个太空舱。据该公司称，这种布局将对内部起居区进行更多定制。通过减少内燃机舱和驾驶员座舱，从而形成了一个宽大的开放空间，从前风挡玻璃延伸到后风挡玻璃。除标准设施外，车内配置还是非常齐全的。例如厨具，双层床，浴室隔断和可转换的餐桌椅等。除此之外机舱还装有智能技术，包括窗户和健康监测站上的透明信息显示。
Galileo的底盘支撑着电动动力总成，有了足够大的电池组，屋顶上的大容量太阳能电池板以及配备了电动汽车充电功能的露营地，都可以为这款无人驾驶房车提供动能，而无需液化石油气瓶，油箱或嘈杂的发电机。内部的灶台设计也完全是纯电动的，冰箱、加热器和空调等硬件都可以用电动运行。
切换到自主技术并使用电动动力总成的另一个优点是，不再需要仪表板或任何物理控件。这将在相同的使用面积内创建更多可用空间，这意味着内部人员将拥有更多的生活空间。车内让人感到满满的现代化科技感。
洗漱台的镜子可以充当是一款智能控制屏，可以随时操作车内的各种设施，同时可以调节灯光和水温，储物空间也都非常丰富。
上下床的设计可以使车内居住更多的人，小型厨房可以满足我们在车里做饭的需求。
即使不购买的话人们也可以随时租用房车进行旅行，并根据自己的需要选择房车。在这辆车上没有司机、没有踏板、没有方向盘。大家只需要点点手机就可以提前租用这款车了。
总结来说，无人自主驾驶汽车以前只存在于科幻***之中。而随着科技的发展，这一构想正在逐步实现。如今，我们的汽车正朝着智能化，网络化的方向发展，Galileo作为一款商业化的智能无人驾驶房车，无疑为智能汽车的发展迈出了坚实的一步。
如果这种无人驾驶的房车面世了，你会去体验吗？个人觉得初代产品还是租用更加合适，不过完全无人驾驶是不符合目前国内的法律法规的，只能到2级驾驶自动化（组合驾驶***）即带有ACC自适应巡航、车道保持、车道偏离预警、主动刹车等功能的车辆，国内目前能实现2级驾驶自动化的车型就是上汽大通原厂生产的V90房车，不过这距离真正的无人驾驶还是有很长一段距离的。
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和特斯拉logo很像的车是什么车？
疫情发展至今，已经持续将近三个月，从各地经销商推迟复工，到各大制造商宣布停工，整个行业都在面临巨大的挑战。
而自2018年以来，汽车销量就在持续下降，此次疫情在短时间内也对汽车消费产生了非常大的影响，仅1—2月，在社零总额中汽车销售下降了37%。
对此，近日在联防联控机制召开的新闻发布会上，商务部消费促进司负责人王斌表示：为提振汽车消费，相关部门出台了一系列稳定汽车消费的政策措施，促进优化升级，概括起来至少是八个方面：
一是促进汽车限购向引导使用政策转变
二是支持购置使用新能源汽车
三是全面取消二手车限迁政策
四是鼓励实施汽车以旧换新
五是推动农村车辆消费升级
六是加快更新城市公共领域用车
七是推动取消皮卡进城的限制
八是加强城市停车场和新能源汽车充电桩等设施的建设
其他几点暂且不说，有没有看到小编加粗的那一条？推动取消皮卡进城的限制！也就是我们四川人说的“拖板儿鞋”，能满足日常出行也能承担载重需求，相当全能的皮卡，慢慢的可以进城了。
而在这之前，由于将皮卡划入货车使用范围，因此在入城方面一直有着限制，包括车身贴条等，使得皮卡这个特殊的车型一直没有真正火爆起来。
也是在疫情的催化下，此次推动皮卡进城限制，也意味着将会有越来越多的城市解禁皮卡，作为乘商两用的多功能车型，也将在疫情之后，成为汽车消费的重要增长点。
小编了解到，部分省市已经逐步放开了对皮卡的入城限制，据不完全统计，除了河北、辽宁、河南、云南、湖北、新疆“五省一自治区”之外，2019年至2020年年初，山东济南，河北秦皇岛、唐山、张家口，吉林，重庆，以及浙江宁波、江西南昌等地已放宽了皮卡进城限制。
距离全面解禁也将指日可待啦！
在这样的时机下，想要换车买车的朋友，完全可以考虑一下比肩越野SUV，载物能力满分的皮卡。而事实上，只从车型本身去考虑，皮卡也是非常值得购买的。
预算少，结实耐操的国产皮卡可选项非常多，五十铃、江铃、长城等大部分自主品牌都有自己的皮卡车型。想要玩越野，福特、道奇、雪佛兰等进口车型让人看着都眼热。甚至高端豪华也有皮卡的一席之地。
下面小编就带大家康康各个级别的皮卡选手们~
10W区间?还要什么哈弗H6？
10W左右的皮卡车型真的非常多，不查不知道，一查真的吓一跳，在此之前，小编完全没有想到我们的自主品牌在皮卡这一领域如此深耕。
江西五十铃皮卡的保有率应该是在皮卡车型当中位居前列的，旗下D-MAX，铃拓，迈瑞等车型，价格便宜，品质可靠，结实耐用。
后起之秀也来势汹汹，同样出身主攻特种车型的品牌，上汽大通T60在外观设计，和内饰配置上非常舍得用料。大通近年做品牌转型，强势入驻SUV、MPV等细分市场，并且取得不俗的表现。
而长城炮在去年成都车展首次亮相，在尺寸上有更大的突破，载货能力进一步提升，并且是自主品牌第一款配备8AT变速箱的皮卡，亮点非常多。
仅就这三款皮卡来说，其实用性、多功能性、动力性能都要超越同价位的SUV。随着皮卡进城限制慢慢取消，相信这个级别的皮卡销量将会出现井喷式的增长。
30-50W区间?越野发烧友的最佳选择
在这个价格区间，购买皮卡的理由除了它的多功能性等，还必须加上一个可玩性。皮卡由于自身属性，大多数都是大马力四驱配置，这也是为什么将其列为卡车分类的一个原因。但反过来想，大马力四驱，天生的越野家！
像是偶像级皮卡福特F-150，也就是猛禽，真的帅，每次在路上看见小编都要回望好一会儿。而因为福特猛禽可以上蓝牌的原因，它在路上的“能见度”还是非常高的，可以正常在市区驾驶，真的除了太大，没别的问题。
同样的还有道奇Ram、雪佛兰Silverado、Jeep角斗士等，均是重型硬派越野皮卡，在外形上给人巨大冲击力，其越野性能也非常出众。不过这三款车型在国内属实不太常见，相信等皮卡市场成熟之后，将会逐步引入。
这个价位的皮卡在国外真的非常受欢迎，相比之下纯正的越野SUV难找，皮卡也就成了越野爱好者、自驾游爱好者的另一个优选。
豪华区间?有钱人玩票？是真的香！
奔驰X级听说过没有？在此之前小编也没有！奔驰X级就是奔驰生产的皮卡车型，可以想象以奔驰的舒适度放在皮卡上面，香啊！
虽然因为市场的萎缩与销量的持续低迷，奔驰X级皮卡将于今年5月停产，但这也证明了皮卡的超强覆盖面，小编认为，国内全面解禁皮卡之后，豪华品牌也一定不会放过皮卡市场，Maybe奔驰X也会重新上市。
但奔驰还有G级啊！被改装玩坏的G级也有皮卡车型，不过其多是以驾驶室底盘的形式出售，是豪华改装和托运房车的首选。
新能源领域?特斯拉总要第一个吃螃蟹
皮卡***用新能源，其实完全不奇怪，新能源是一个大趋势，出现混动皮卡、纯电皮卡都是题中应有之义。但是特斯拉的纯电动皮卡Cybertruck为什么就能掀起那么大的风波呢？当然是因为那份独特的外形！
刚上市是被各种吐槽丑，但累计预定已经超过50万辆的销售量直接打脸。任何主打未来、科幻的车型在Cybertruck面前都是弟弟。并且今日Cybertruck推出增续航配置，可以选装太阳能充电板，停车即可充电，竞争力大幅提升。
看完五花八门的皮卡车型，小编真的想说：皮卡太有意思了！前几年异军突起城市SUV，近几年便轮到皮卡闪亮登场。因为它的多功能用途，在和同价位的SUV比较时，非常占优势，因此疫情之后的车市，一定会在皮卡这个点上出现有力增长。
可以作为家庭用车，可以越野自驾，可以拉货载物，马力大四驱性能佳，价格还不太贵，皮卡真的要火了！
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与特斯拉logo非常相似的车是道奇Ram皮卡，它是克莱斯勒集团三大汽车品牌之一，有着90多年的历史。它是美国第五大汽车品牌，在美国市场的市场份额为6.4%，是全球汽车行业第八大汽车品牌。在全球范围内，其产品组合包括一系列轿车、卡车、轻型商用车和运动型多功能车(SUV)。主要车型有道奇口径、道奇蝰蛇、道奇马格南、道奇公羊、道奇房车、道奇充电器等。道奇品牌形象鲜明自信，是美国市场第五大品牌。
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