- 不到9万，这款比亚迪“纯电国民车”香吗？
- 10万元左右预算，比亚迪e2值得购买吗？
- 2021款比亚迪e2正式上市，配置升级/科技感提升
- 比亚迪e2纯电动落地需要多少钱？
- 价格不变比亚迪e2再升级，2021款正式上市
国内经历了2018年的新能源汽车爆发期之后，已经有太多的纯电动汽车了。很多朋友表示光是看看就已经眼花缭乱了，更别说怎么选了。今天，《车业杂谈》就在茫茫多的纯电车型中，为大家选出了几款精品车型，一起来看看吧。
比亚迪e2
补贴后售价：8.98-11.98万元
比亚迪e2定位紧凑型纯电轿车，其专为年轻消费群体打造，因此整体的外观设计较为时尚、运动、富有活力。
前脸部分，比亚迪e2***用了“Dragon?Face”设计语言，六边形格栅***用了点阵式镀铬饰块填充，让中网视觉上显得更加精致。
比亚迪e2的内饰设计***用红黑两色搭配，全液晶仪表盘和10.1英寸的可旋转中控大屏以及电子换挡旋钮，提升了车内的科技氛围；细节之处的亚光铝和钢琴烤漆材质的运用则增添了质感。
比亚迪e2搭载DiLink2.0智能网联系统，该系统集成了语音助手、蓝牙音乐等功能。此外，比亚迪e2配备了博世ESP?9.3电子车身稳定系统、定速巡航、胎压监测、倒车影像、电子手刹、自动驻车等配置，各种配置都挺齐全的。
比亚迪e2提供两种续航版本的车型，其中35.2kWh车型NEDC综合续航里程为305km，47.3kWh车型的NEDC综合续航里程为405km。按照家用电的价格来算的话，比亚迪e2的每公里使用成本也就5分钱左右。
长安新能源E-Pro
补贴后售价：10.69-12.69万元
E-Pro是长安新能源于去年年底推出的小型纯电SUV，共有3款车型，补贴后售价区间为10.69-12.69万元。
长安新能源?E-Pro基于长安CS15打造，整体风格俏皮、小巧。前脸部分***用水波纹造型的封闭式前格栅设计，下格栅有两道荧光色饰条点缀，显得格外新颖。尺寸方面，这款车长宽高尺寸分别为4135mm/1740mm/1630mm，轴距为2520mm，尺寸表现在同级车型中还是不错的。
内饰方面，一条青绿色的横线贯穿整个内饰，为其增添了一份活力；挡杆周边材质则***用了拉丝处理，显得非常有质感。
长安新能源E-Pro的10.25英寸中控屏搭载了安卓系统，包含了高德导航、喜马拉雅FM、QQ音乐、小安智能语音控制系统等功能，并支持手机远程控制。另外，这款车还配备盲点监测、胎压监测、坡道***等驾驶***配置。
动力方面，长安新能源E-Pro搭载了一台永磁同步电机，其最大功率为163马力。另外，该车配备了48.3kWh的三元锂电池，综合续航里程可达401km。
奇瑞小蚂蚁
补贴后售价：5.98-7.88万元
小蚂蚁是奇瑞新能源汽车的纯电动车型，补贴后售价5.98-7.88万元。其整体造型较为小巧，看上去非常可爱。
内饰方面，奇瑞小蚂蚁配备了10英寸中控大屏和旋钮式换挡，兼具时尚感与科技感；大量使用的橙色又让整个内饰显得非常年轻。
配置方面，奇瑞小蚂蚁搭载了车身电子稳定系统、上坡***、胎压监测、自动泊车、电子手刹、手机无线充电等功能。续航方面，奇瑞小蚂蚁搭载35kWh高性能三元锂电池，NEDC综合工况续航可达301km。
总结：以上三款车型都属于国内一线车企旗下，相比很多你可能连名字都没听过的新造车势力还是要靠谱得多的。并且三款车价格不高，配置相当丰富，用车成为也很低，总体而言性价比极高。如果你所在的地区限购，而你的购车预算又不多，买一辆来代步还是很不错的。
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本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
不到9万，这款比亚迪“纯电国民车”香吗？
日前，2021款比亚迪e2正式上市，官方命名为比亚迪e2升级版，新车共推出两个续航版本共四款配置车型，补贴后价格区间在8.98-11.98万元。此次升级版车型在外观上延续老款设计，续航里程同样保持不变，重点将配置方面进行升级，?进一步增加其市场竞争力。
外观上，***用比亚迪家族式设计语言，前脸轮廓棱角分明，具有视觉冲击力。车身双腰线设计较为亮眼，将侧面造型分割的错落有致，层次感分明。尾部引入了当下流行的贯穿式尾灯，突出整车精致感。即使外观与现款车型基本保持一致，但放到现在来看仍然不过时。
车身尺寸方面同样没有变化，长宽高分别为4240/1760/1530mm，轴距为2610mm
内饰部分延续现款设计的同时，仅在细节处做了调整；新增全新蜜糖棕活力撞色内饰，并将现款档把下方区域的黑色饰板的替换成仿碳纤维纹理装饰，这两处设计变动增强了不少年轻气息。
讲完了外观和内饰，现在来看看2021款比亚e2升级版的重头戏，在配置上将全系升级为10.1英寸窄边框可旋转中控屏，内置DiLink智联生态系统，支持车辆远程OTA升级，倒车雷达由两个升级至四个；新增了NFC手机钥匙以及后视镜与后风窗除霜功能，并搭载了CN95级空气过滤系统，可有效对直径0.3微米及以上的粉尘、有害气体、PM2.5颗粒等有害物质进行过滤。此外，顶配车型上还新增了全景天幕。
动力部分，新车延续了现款的动力总成，搭载一台最大功率70kW，峰值扭矩180N·m的永磁同步电机。同样推出两种不同的续航版本车型，NEDC续航里程分别为305km和405km，对应的电池容量分别为35.2kWh和47.3kWh。
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10万元左右预算，比亚迪e2值得购买吗？
比亚迪首款跨界纯电动车e2香吗？
什么样的车称的上是“国民车”呢？通常指那些售价不高，空间和动力够用，养车成本低廉且保有量大的车。简单地说，“国民车”是指普通群众都买的起，用的起的车，大家都爱买的车！
今天查查君给大家介绍一款电动车界的“国民车”——比亚迪纯电动车e2，补贴后售价8.98-11.98万元，它也是比亚迪首款跨界纯电动车。
近几年国产车发展迅猛，早已过了山寨模仿阶段。比亚迪e2外形由原奥迪设计总监沃尔夫冈·艾格的设计团队打造，外观时尚潮酷，车身上还添加了亮色装饰线条，开在路上还是很吸睛的。
前脸***用超大的六边形封闭式进气格栅，中间布满了菱形镀铬点。两侧大灯也用了一条镀铬条进行连接，这样大量镀铬元素的使用，打造了贯穿式前脸的风格，提升了整车的高级感。
奥迪素有“灯厂”之称，自从比亚迪挖了奥迪设计总监之后，比亚迪也慢慢有了?“中国灯厂”的称号了。比亚迪e2的灯光设计也很出众，***用282颗LED晶耀灯光系统，全系标配LED前大灯和贯穿式折线LED尾灯，后雾灯、高位刹车灯、室内灯、后牌照灯、倒车灯都是LED，也就是说能用LED的地方基本上都用了。
比亚迪e2长宽高为4240×1760×1530?mm，轴距为2610mm，作为跨界车型，比北汽新能源EC5等小型SUV长宽要大一些。e2后排可放倒，放倒后后排有1100L大容量空间，可以用来装一些比较大件的东西。
配置方面，全系标配EPS电动助力转向系统、倒车影像系统、TPMS胎压监测系统、低速行人提醒功能、溃缩式转向管柱、智能防盗系统等安全配置，并搭载DiLink智能网联系统，安全配置和智能化配置都非常丰富。
动力方面，比亚迪e2搭载了一台最大输出功率70千瓦（95马力）、最大扭矩180牛·米的永磁同步电机，有35.2kWh和47.3kWh两款电池可选，纯电续航里程分别为305公里和405公里，30?分钟可充电?30?%?~?80?%电量。得益于比亚迪e2的轻量化设计，标准续航版本重量仅为1.25吨，0-50km/h加速时间为3.9秒，0-100km/h加速时间为10.3秒。动力水平虽不算出众，不过这样的动力家用也足够了。
作为国内为数不多在10万级的纯电动车，比亚迪e2卖的怎么样呢？
比亚迪e2销量统计表。?图/车查查?
从上面数据可知，e2的月销量在1000-2000台，这个数据对于纯电动车来说已经不算差了。尽管电动汽车近几年发展迅猛，但受限于整个新能源汽车的短板——续航里程瓶颈和高额的电池成本，纯电动车要想成为真正的?“国民车”或许还有比较长的路要走！
今日话题：你对比亚迪e2怎么看？欢迎留言讨论！
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2021款比亚迪e2正式上市，配置升级/科技感提升
前言：
比亚迪e2是比亚迪旗下一款跨界的两厢车型，其外观和内饰的设计都非常的出色，在10万元左右的预算里，它算是很不错的一款车型。
目前好一些的纯电动车型都较为昂贵，很多的售价都到了15万以上，而在10万元左右设计相对出色的纯电动汽车就相对较少，比亚迪e2就是其中一个不错的代表。?外观方面，比亚迪e2***用Crystal?Energy（焕能水晶）e系列专属设计理念。前脸封闭式的格栅内部***用了镀铬的点缀，整体显得非常精致。两侧为矩阵式LED大灯设计，看起来非常的犀利。
侧面撞色的车身，以及多辐轮毂搭配X-brake喷红制动卡钳等，使得整车看起来运动氛围很足。
尾部也***用了贯穿式的LED尾灯，看上去很有科技感，辨识度很高。
内饰方面，中控的整体层次感非常的不错。其次，全液晶仪表盘，中控大屏，旋钮式换挡等，总体显得很科技感。同时中控屏内置DiLink2.0智能网联生态系统，整车的智能体验还是非常的不错。
动力方面，比亚迪e2搭载了最大功率为70kW，峰值扭矩为180Nm的电机。出行版本车型的最大功率为100KW。根据不同车型NEDC综合续航里程分别为305km和405km。
总的来看，在这个价位的纯电动车型里，比亚迪e2的表现还是不错的，外观和内饰的设计足够出色，同时动力和续航对于日常代步也足够。--------------分割线----------------------------------
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比亚迪e2纯电动落地需要多少钱？
作者：张燊
8月25日，2021款比亚迪e2正式上市，售价区间为8.98-11.98万元，共计推出4款车型，分为两种不同续航版本。新车的官方名称为比亚迪e2升级版，根据我们的比较之后发现升级主要体现在配置方面。
外观方面，比亚迪e2升级版与现款车型的设计基本一致。不过在车外的配置方面，增加了更有科技感的NFC手机钥匙功能，与华为、小米等手机商合作，将手机贴近主驾外后视镜附近，即可实现智能解锁车辆，这将让您彻底摆脱忘带车钥匙的烦恼。内饰方面，整体设计依然没有大的改动，不过配置也得到了相应的升级，全系车型都升级为窄边框10.1英寸可旋转中控屏，其内置DiLink智联生态系统，支持车辆远程OTA升级。
配置方面，比亚迪e2升级版新增外后视镜和后风窗除霜功能，倒车雷达的数量也从两个升级到了四个，搭载了CN95级空气过滤系统。此外，V2L移动电站功能让车辆化身超大移动充电宝，支持功率高达3.3kW，可以满足大部分大功率用电设备的用电需求。
动力方面，比亚迪e2升级版搭载了与现款车型相同的动力系统，电机方面使用了最大功率为70kW，峰值扭矩为180N·m的永磁同步电机。续航方面，与现款车型一样，会推出两种不同的续航版本车型，NEDC续航里程分别为305km和405km，对应的电池容量分别为35.2kWh和47.3kWh。（来源于汽车之家）
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价格不变比亚迪e2再升级，2021款正式上市
改革开放的这几十年来，中国的经济状况已经有了翻天覆地的变化，人们的收入以及消费水平也得到了提高，如今汽车成为每个家庭的必需品，而大多数家庭在选择第一辆车时还是会选择轿车。作为比亚迪旗下车型中的一份子，比亚迪e22021款401KM豪华型是不少消费者想购买的车型，下面小编就为大家简单介绍一下这款车，然后再算算买它需要多少钱吧。
比亚迪e22021款401KM豪华型搭载一套纯电动动力系统，配备了前置永磁同步电动机，电动机总扭矩180牛·米，匹配固定齿比变速箱，这款车配备43.2kWh电池组，工信部纯电续航里程401kM，快充模式下充至80%快充电量百分比快充时间是0.67h。
再看下配置，比亚迪e2配备胎压报警、主/副驾安全气囊。此外，这款车还配备了自动驻车、无钥匙启动系统、电池预加热等八项舒适性配置。
来看看落地价，我们以比亚迪e22021款401KM豪华型为例，据了解，目前在清远市的最低报价为71800元，比官方指导价优惠了35000元。首先来看看以贷款方式购买这款车需要多少钱，按照首付比例30%，贷款年限3年来算，月供就是1538元，再加上商业保险4390元，以及其他必要花费7954元，最后的首付款就是21540元。当然，如果你想要全款购买的话，包括商业保险和交强险等各项费用，你需要为这款车准备好84144元，这个价格对你有吸引力吗？
比亚迪e2其实对于不少人来说，可能都还算是一款新车，毕竟它其实在2019年才上市，与王朝ev系列同源，共享比亚迪自主研发的e平台，而且无论是续航，价格还是口碑相信都较其他品牌竞品有着一定的优势，但即便如此，时隔一年的时间，比亚迪似乎仍然想在这款车型中乘胜追击，为e2再升级了一番，而价格也维持不变补贴后售价区间为8.98-11.98万元。
本次e2的升级其实更多针对软件配置上的升级，在车型的外观上与现款没有过多的变化，在外部较为明显的，主要是新车增加了手机NFC车钥匙功能，直接用手机刷一下就能解锁，钥匙都省了，而且这项配置是全系标配，可真没想到汉的卖点，居然能在一台入门级车型中标配，还是挺让人感到意外的。
虽然说e2之前的口碑好，但有一个点却从上市开始就被吐槽，那就是标配的雷达只有2个探头，2021款可总算把4个补齐了，同时外后视镜也加入了加热功能，这功能也是被不少入门级车型所忽略的。
轮毂轮胎尺寸上没有区别，但新款车型可选择Sport+运动套装，虽然尺寸也不会有变化，但看起来确实会更高级一些。毕竟e2虽然仅为入门级车型，不过有一说一从整体造型上仍然是很有冲击力的。
当然了像刚刚说到的，这次的升级更多的是放在了车子的内部，率先映入眼帘的，自然是代表着整车氛围的蜜糖棕配色内饰，除了低配车型，其他车型均有搭载，摒弃了传统的黑色为主题的氛围，以更接近年轻消费者审美的主题色，也带来了一些高级感。
这其中其实除了颜色有改变，方向盘以及仪表台上方升级成真皮，质感上有了很大的提升，中间蜜糖棕的装饰也是真皮材质，在原本小编觉得略显单调的换挡旋钮饰板位置，也增加了仿碳纤维的装饰板，比亚迪这可算是下了血本搞装饰啊。
中控屏作为比亚迪品牌的亮点绝对不会让我们失望，e2也是如此，10.1英寸的中控屏成为了全系标配，除了顶配才有横竖屏自动切换之外，其他的功能性及体验感也比亚迪的其他中高端车型体验无异，属于车机中的一流水准。
不仅如此，看得到的地方升级了，看不到的地方也作了升级，在座椅表面，新车作了打孔处理，填充物也更换了更软的材质。而且据官方透露，在e2上市这一段时间里，也有针对客户的反馈进行更针对性的升级，全车隔音降噪全面提升也正是这次升级的主题之一，其实效果也较为明显，但这个就要靠用户自己到店里去试驾感受了。
而在动力和续航配置上，e2的2021款和现款是维持一致的，搭载峰值功率?70kW、最大扭矩?180N·m的交流永磁同步电机，均搭载了比亚迪的三元锂电池，电池容量分别为?35.2kWh、47.3kWh，对应的NEDC?续航里程为?305km?和?405km，在该级别车型当中仍然有着较强的竞争力。
总结：
虽然文中小编只提及了车型升级的方面，但其实e2自身就拥有着数不过来的亮点，最为安全稳定的自家电池，仅1250kg完全不比燃油车重的车身，车内不少越级的配置享受，再加上它是目前汽车下乡的补贴目录车型，这极致产品力加极致定，相信能让e2在市场中走的更远。
作者
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
标签： #比亚
