道奇(公羊)。
道奇公羊是汽车品牌道奇旗下的一款汽车型号。道奇公羊汽车的外形更加紧凑，前脸短小，与前挡风玻璃有弧形过渡，显得整体感略好。发行28年的道奇公羊汽车于2003年3月31日在北美下线。
在2014年12月19日，克莱斯勒宣布，将在美国召回近25.7万辆2005款公羊(Ram)1500皮卡，因为这些车辆的后轴齿轮螺母可能松脱，有导致后轴锁或传动轴脱落的情况发生。
扩展资料
作为商务用车，相应配置也很实用。摩托罗拉车载电话，其天线为外置加强型，确保信号畅通；预留了线路插口，乘客可以在车上使用传真机和笔记本电脑，前排座椅背部设有折叠写字桌，便于稿件的及时处理。第二排座椅可以180度旋转。
道奇公羊商务之星***用了V型8缸排量为5．2升的发动机，在3600转时就能释放出300牛米的扭矩，适合在市区道路内频繁停车起步的平稳转换，但加速和高速性能一般。由于该车体大，份量重，车内高效率空调和空气净化器将使得该车的油耗会比一般的商务车大。
百度百科-道奇公羊
跟特斯拉车标相似的车是什么车
我国自主车企品牌不断地发展壮大，涌现出来一大批自主品牌车企,其中比亚迪车企就是我国自主品牌里面的佼佼者。
比亚迪从原来只做电池到现在拥有整车生产能力的大集团，凭借自己过硬的实力以及在电池及其他领域做出的多项专利发明，是我国 汽车 品牌的骄傲，像比亚迪秦，比亚迪汉，比亚迪海豚，每出一款 汽车 都是精品，在纯电动产业领域，比亚迪做到了全国第一，全世界第一。
近日，从网媒体上报道出了比亚迪“海豹”的实拍图，从外观看和特斯拉有几分相似。全新比亚迪“海豚”，前脸外观看酷似海豚的样子，车头前面的比亚迪字母的车标很是显眼，两侧的大灯***用酷似回旋镖式的的设计，像海豚的两只眼睛，很有神气，其次大灯还增加了熏黑色的元素设计，不仅高级而且符合现代年轻 时尚 的气息，前脸进气格栅***用扁平的梯形造型，下方的雾灯也***用黑色形状饰条进行装饰，前脸车头整体造型扁平，有点像轿跑风格的保时捷。
侧身看，全新比亚迪“海豚”***用比较低趴的设计风格，车身设计别具一格，***用更加丰富的线条，让整车流线度更加完美，中腰一条特别的腰线贯穿整个车门，一直延伸到车轮，像一支射出的箭，非常有力，车门下包围***用黑色装饰条包裹与玻璃车框一样，形成一个统一整体，门把手也***用的是内嵌感应式，从外观看更加好看，从力学上，减小了阻力，铝合金风车样式轮毂造型给海豹一个加速度。
车身尺寸上，比亚迪海豹的车身长宽高分别为4800/1875/1460mm，轴距2920mm真的非常的宽敞，十足的一个中级车，这样的车身尺寸和轴距在同级别车中很有优势。
尾部看，全新比亚迪海豹尾部设计***用的英文字母，比亚迪带字母的设计也是一大亮点，更能突出车的高性能，后尾灯设计***用贯穿式的设计，形成一个杠铃式的样子，并且还带有熏黑色元素，让比亚迪海豹显得更加高级，尾部刹车灯***用的“1”字形设计，让后尾部更加动感立体。
内饰上，全新比亚迪海豹，内饰设计精致，10.25的悬浮大屏非常耀眼也很豪华，内饰设计***用灰黑两色的设计，有色差更加能显示他的豪华，座椅***用皮质花纹设计更加高端，中控档把和宝马的鸡腿档把一样，很有仪式感。
配置上，全新比亚迪海豹配置丰富，L2自动驾驶，360度环影，540度全景影像，定速巡航，全速自适应巡航，自动能量回收系统也是非常具有代表性，DILINK智能互联，远程控制，数字钥匙，'这些满满的黑 科技 ，真是配置快到天花板了。还配备超声波雷达6个，毫米波雷达3个，真的又便捷又有 科技 感与安全感，真实全新比亚迪海豹很用心，也更加注重 科技 与安全。
动力方面，全新比亚迪海豹分为三个版本，分为续航550km，650km还有超长续航700KM三款车型，***用的是单电机永磁同步，电机最大马力313ps,电机总扭矩为360N.m，电动车***用单速变速箱。
总结，全新比亚迪海豹，在纯电动领域凭借20万起步的价格，还有独特刀片电池，续航能力也达到700公里，精致 科技 的内饰加上宽大舒适的空间比起三十起步的特斯拉，比亚迪海豹还是很值得购买的！你怎么看?
车标一个大写t但不是特斯拉，和特斯拉logo很像的车
道奇Ram皮卡车。
道奇Ram皮卡车是一款备受瞩目的汽车，其外观设计与特斯拉的logo非常相似。该车型是道奇品牌旗下的一个重要车型，同时也是克莱斯勒集团在美国市场的重要代表之一。但道奇Ram皮卡车并不是新能源汽车，而是一款燃油车，***用了高性能的发动机和先进的技术，具有出色的性能和驾驶体验。
车标t但不是特斯拉 现代酷派跑车出自南韩的Ulsan厂房，在中国市场上酷派用的是Hyundai商标(H标)，在韩国市场是以Tuscani商标(T标)销售，而酷派T标的意义在于现代汽车为凸显档次而设计出的独立车标，但进入国内就之后恢复成原先的H标，酷派的T标和H标外观上完全一样，都是源自酷派第三代，较为区别的是T标配置氙气大灯，H标则没有，基本上国内见到的T标都是由H标改标而来的。 现代汽车公司在1996年推出第一代双门轿车酷派车型，随后在19***年第一代酷派就已经在中国销售了，当时酷派的竞争对手有福特probe、本田prelude、马自达mx-6以及尼桑240sx等车型，都唯独只有酷派是坚持到最后的车型。 现代酷派在2009年引入国产北京现代第二工厂的上产线，也就是国产化酷派，而酷派进入中国考虑因素是进口酷派在当时国内的售价在19万元作用，同时北京现代很难在成本上降低很多，而且酷派又属于个性化车型，即使是价格降低销量也难以会大幅度的提升，而且当时中国市场以及是成为酷派在全球的第一大市场，年销量在5000辆左右，当然现代也就不会眼睁睁的放弃中国汽车市场，因此国内首款由合资企业生产的跑车国产酷派亮相。 酷派汽车是脱胎于HCD-II概念车的酷派轿跑车，也是韩国现代汽车公式创造的奇迹之一，其中05款酷派汽车2.7 V6发动机在动力系统方面保持不变，V型6缸双顶置凸轮轴全铝引擎的最大功率是123kw，而4000rpm时可爆发出250N/m的扭矩，匹配的是shiftronix四速手自排，既能够满足悠闲的驾驶需求，也不失跑车操控的本色。 劳恩斯酷派是现代汽车推出的继劳恩斯之后的的高档运动型跑车，同样作为一款平民版车型，外观上满足了消费者所追求的跑车梦，动力方面搭配现代Lambda RS 3800 V6全铝发动机以及首款自主研发的Theta 2.0 TCI涡轮增压发动机，两者最大功率分别可达到223kw和155kw，最大扭矩分别为361N/m和299N/m，此外较为区别的是2.0T涡轮增压减少了涡轮迟滞，能够在高速时动力输出更为平稳。 酷派与劳恩斯酷派同属于现代汽车车型，劳恩斯酷派是现代根据最新的后驱平台而研发出来的一款车型，取代了老款前驱的现代酷派，此外劳恩斯酷派的商标只有现代的斜体H，两者所搭载的发动机也有所不同，相对来说劳恩斯酷派作为新产品，在动力、技术以及调校方面均优于酷派。标签： #比亚
