- 物流公司招聘海报-工厂招人，怎样才能招到更多人？
- 小米在厦门的销售现状如何
- 10年之内小米会成为格力、美的、海尔等传统家电企业的劲敌吗？
- 曹德旺点评新能源汽车现状，该行业未来的发展趋势如何？
- 小米的前景怎么样？
小米社群现状如下：
1、用户规模：截至2022年底，小米社群注册用户已经超过1.2亿，覆盖了全球200多个国家和地区。
2、活跃度：小米社群通过各种方式定期举办互动活动、线上直播、技术交流等活动，每天都有大量用户在社交平台上发布内容、留言回复、参与活动等，呈现出非常高的活跃度和互动性。
3、主题多样化：小米社群中涵盖了各种主题和话题，包括手机、电视、智能家居、健康科技等多个领域，用户可以在社交平台上找到感兴趣的话题，并与其他用户进行交流和分享。
4、反馈渠道：小米社群还是小米公司重要的产品反馈渠道之一，用户可以在社交平台上向小米官方反馈使用问题、提供建议或意见，帮助小米更好地优化产品和服务。
物流公司招聘海报-工厂招人，怎样才能招到更多人？
不久前，华为创始人、董事长任正非署名发出汽车业务决策公告，再次重申“华为不造车，有效期5年”。
更巧的是，在华为的年报会上，轮值董事长徐直军提到，“有些部门和合作伙伴在滥用华为品牌。在任总发布的最新文件里，华为明确要求，严禁华为品牌出现在汽车品牌前面，或作为汽车品牌。”
这不禁让我们想到问界车型的改名***，华为嘴上说不造车，“身体”倒是很诚实。其实这些问题的答案，在4月1日的中国电动汽车百人会论坛（2023）上，华为常务董事、终端BG CEO、智能汽车解决方案BU CEO余承东都有透露。
01
合作模式不如预期
“HI模式仅剩长安阿维塔，广汽放弃不做了，北汽（极狐）的产品定义和竞争力存在问题。”论坛上余承东这样说。
显然这跟华为的愿景相差很远，因为最早的时候，华为在发布智能驾驶和智能座舱解决方案时，提出了把数字世界带入每一辆车的愿景。但现实确实各家有各家的智能化方案，华为成了可选可不选的合作对象。
显然华为已经明白，自己不造车，很难参与到新时代汽车市场的“蛋糕切分”当中。但是目前除了问界改名这种方式以外，华为没有办法自己下场。
02
要芝麻还是西瓜？
那么华为这么大一家技术型企业，为什么无法自己造车？恐怕很多人并不理解，但仔细查看其内部业务，就不难理解。
论坛中，余承东表示“现在被制裁，美日德的车企不会用我们的方案；新势力中，台下在座的李斌、李想都有自己的追求，他们为了市值、控制点等，不会选择我们；传统车厂，怕失去灵魂的也不会和我们合作。那我们的东西卖给谁呢？”
显然华为是需要维持现状下寻求合作，那么现状是什么？显然就是在欧洲的通讯业务，而这是目前华为的根本，但目前从财报来看，环境并不友好，因此华为或许并没有太多的财力去投入汽车，而汽车的成本回收时间，是漫长的。
这一点我相信小米应该已经深有体会，***如等到2024再入场，小米能够获得的市场已经不大了，所以目前小米是很着急的。前段时间传闻与小鹏谈收购，应该也是没有谈拢。
那么华为在这样的节骨眼开始入场，显然不合适，但将来只会更不合适。
03
五年时间，解决困局？
更有深意的是任总所提到的5年的时间限制，那么5年时间华为要解决当前的困局，为造车铺开一条路吗？有这个可能。
目前华为的难题集中在芯片上，但也不仅仅是华为一家的课题，而是整个中国高新技术产业共同的壁垒，5年时间几乎已经是最后的时间线。
换句话说，如果5年时间我们没有绕开欧美的限制，那么我们大概率将在芯片这一战中宣告失利，不过目前茶哥认为，未来还是乐观的，漂亮方企业用自损八百的方式***我们，必不会长久。
所以5年后汽车会变成什么样？真的很难下定论，***如AI能够进化并入场，那么机会还将存在，华为也就还有时间。
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小米在厦门的销售现状如何
一线｜小米汽车总部落地：造车之路为何从北京亦庄开始？
此外,小米汽车的经营范围包括:
新能源车整车制造、电机及其控制系统研发、智能车载设备制造、锂离子电池制造、销售汽车、应用软件服务等。
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小米汽车为何落户北京亦庄?
业务方面,
8月25日,小米集团发布公告称,以约7737万美元的总交易金额收购自动驾驶公司DeepMotionTechLimited(深动科技)。完成交易后,深动科技将成为小米的全资子公司。
天眼查信息显示,深动科技专注于提供高级驾驶***系统的感知、定位、规划及控制的算法,以及自动驾驶应用的全套软体解决方案。值得注意的是,该公司所在地同样位于北京市。
政策方面,
《北京市智能网联汽车创新发展行动方案(2019年-2022年)》明确指出,2022年,形成满足高级自动驾驶(L4级别)要求的智能网联汽车完整技术体系;全市智能网联汽车及关联产业规模达到1000亿元。
具体到亦庄,今年3月,《中国(北京)自由贸易试验区高端产业片区亦庄组团首批产业政策》明确提出“打造新能源及高端汽车产业发展核心承载地”的目标,并针对不同条件设定了最低3000万元、最高1亿元的资金支持政策。
其中,“鼓励国内外新能源智能汽车整车厂商落户开发区。对带动形成千亿级产业集群的,可给予龙头企业最高1亿元创新资金支持;鼓励自动驾驶技术研发达到L4级别以上有条件规模化生产。对完成首批成果转化的企业,根据成果转化效果给予一定比例的资金支持,最高3000万元。”
上述政策均提及L4级智能驾驶,而就在今年7月底,小米集团董事长兼CEO雷军在其微博发布招聘海报,并表示:首批招募500位自动驾驶技术精英,自研行业领先的L4级智能驾驶能力。
此外,今年4月发布的《北京市智能网联汽车政策先行区总体实施方案》显示,将包括亦庄新城225平方公里规划范围设为政策先行区。
人才培育方面,
清华大学、北京航天航空大学、北京理工大学、北京理工大学等高校均位于北京市,且不少国内自动驾驶初创公司管理层均出自上述高校。
地理位置方面,
高德地图显示,小米汽车北京亦庄总部距离北汽新能源蓝谷研发中心仅2.9公里;同时,奔驰研发中心、富士康精密组件以及多家物流公司也位于亦庄。
如若上述消息属实,意味着小米原有部门及周边产业在造车方面或可形成一定区位协同优势。
此外,2020年7月,占地161亩的国汽智联研发中心项目在亦庄开工,围绕自研项目实验开发、服务市场研发实验开发、公共检测认证服务规划建设。
小米造车:17位成员合影、已入职300人
9月1日,雷军在其微博官宣“小米汽车正式注册”,并公布了一张共有17人的合影,这也被不少业内人士视为“小米汽车的核心成员”。
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有媒体报道称,合影人员包括:在供应链与电池方面经验颇丰的小米集团副总裁、参谋长、小米集团***购委员会***张峰、前宝马iX的外观主设计师李田原等。总体来看,17位合影人员主要涉及生态链、软件、销售等业务。
此外,根据小米官方消息,小米汽车已收到超2万分简历,但仅有约300人完成入职。据悉,小米汽车团队目前还处于扩张阶段,预计相关人才招聘将持续至年底。
当前,小米汽车版图已逐渐浮现。
其中,除收购自动驾驶公司深动科技外,
在自动驾驶方面,
小米投资了ADS(自动驾驶系统)、ADAS(高级驾驶***系统)技术与产品供应商纵目科技、国内激光雷达初创企业禾赛科技、可为车企提供L2-L4级自动驾驶“融合感知+智能决策”软硬件集成系统的上海几何伙伴。
此外,今年7月,智能出行核心零部件供应商海之博电子完成数千万元A+轮融资,由雷军旗下的顺为资本独家投资。
动力电池方面,
小米投资了动力电池研发生产商蜂巢能源、动力电池上游材料商赣锋锂电。
芯片方面,
今年8月,模拟与混合信号芯片设计公司聚芯微电子宣布完成数亿元C轮融资,该轮融资由小米长江产业基金、华业天成、恒信华业等联合领投。
智慧停车方面,
今年8月,“城市级智慧停车、静动态交通”领域企业智慧互通(爱泊车)宣布获得小米集团的战略投资。
该专家进一步解释道:“当前,新能源汽车供应链的逐渐成熟与底层平台的开放,让造车的难度与成本进一步降低。随着软件定义汽车的趋势愈发明晰,汽车行业的商业模式逐渐由一次性硬件收费转换为‘硬件作为流量入口、软件持续收费’的全生命周期服务,软件在其中的占比进一步加大。而本就以软件为主营业务的科技公司,其技术与生态优势则是切入赛道的最佳武器。”
快递员真的可以月入过万吗？快递小哥风里来雨里去的,很辛苦,很多人非常理解,毕竟赚得是辛苦钱。然而前段时间的一则报道刷新了很多人对这个行业的认知。报道称,因为春节快递数量暴涨,顺带着连快递员的收入也水涨船高,一个月居然可以赚到近两万!What?!这天天给我送快递的人,居然收入比我还高,同时,报道又称快递员短缺,占全国短缺职业第2。这么高的收入,为啥没有人愿意做呢?我们每天接触的快递小哥到底过得什么样的生活呢?
3月22日,中国邮政快递报社发布了《2020年全国快递员基层从业现状及从业满意度调查报告》,数据显示,超五成快递员月收入不超过5000元人民币,月收入超过1万元的占1.3%。
报告数据明明白白地告诉了大家,快递员月入过万是有,但只是一小部分,大多数快递员的工资也就是普通水平。
从快递人员的构成中也可以看出,快递真的是一件体力活,3年以下快递从业经历的人员占到了61%,也就是说大多数人干干就走了。“80”后“90”后的快递员成了主力军,比例分别为42.81%和41.74%。
从更为直接的派件数量上来看,虽然有得益于末端的创新,使快递员派送效率大幅度提高,有快递员每日派送超过600件,不过占比也仅仅是超过了1个百分点,这个数据跟月入过万的占比差不多,也就是这一小部分人成了“传说”。其他有四成的快递员每日派件量在100件以下,八成快递员每日派件量不超过200件。
相比于往年,今年的调查报告首次增添了快递员“从业满意度”调查。
从快递员对投诉处理满意度来看,在基层网点中,1/3的快递员对总部处理各类投诉的结果表示基本满意,约18%表示很满意,对公司处理投诉的整体满意率超过七成,近九成快递员对所属网点有较好的印象。
别再轻易说快递员月入过万了,有是有,但真的只是一小部分人而已,毕竟每个行业都有那么几个顶尖的人才。
工厂招人，怎样才能招到更多人？以下几个方式可以快速的招到更多的人:
1.内部介绍(以工带工)
这种方法招来的人稳定性最好,效率也是最高的,但是需要给内部员工一定的介绍奖励才能激发介绍的热情。
2.劳务公司
招聘量大、时间紧、临时性招工,往往通过劳务公司代招更具优势,可以节约招聘成本、优化招聘流程、聚焦核心业务。蓝招网专注为企业解决蓝领招聘和成本优化问题,提供蓝领招聘、劳务派遣、劳务外包等服务。
3.线上招聘
通过线上招聘平台、本地人才网、自媒体、短***等线上渠道招聘。
4.线下渠道
派人去人流量多的地方,如劳务市场、厂门口等,发***、贴海报。
5.校企合作
短期工或者暑***工会可以缓解企业用工问题,但是存在着技能不熟练导致产品质量异常等隐患,比较适合技术含量不高的工种。
6.离职员工重返
可以联系离职员工,会有一部分愿意重返的,重返的员工技能还在,上手较快。
7.招聘会
每年一些地方都会举办大型的招工会,大家可以现场了解招工的情况,这种形式招工可以让农民工有更多的选择机会。
10年之内小米会成为格力、美的、海尔等传统家电企业的劲敌吗？
小米电视副总裁赖永赛带着最新发布的小米电视2s来到厦门，举办了一场小米电视2s的鉴赏会。这也是小米电视2s在7月16发布之后的推出的首轮全国推广活动，厦门名列11个推广城市之一，也是福建省唯一的推广城市。
为了证明自己产品的品质，体验会现场，小米将小米2s电视与夏普、索尼、三星的同类商品进行了画质和音质上的比较，甚至以“盲听”的方式现场演示了其搭配了低音炮的“影音版”2s电视，效果几乎接近于价值2万多的bose音响。
“我们对小米电视的定位是‘年轻人的第一台电视’，年轻人积蓄不多，但对***有更高的要求，因此小米2s的售价仅为2999元，即使搭配了低音炮的家庭***版也才3999元，是目前全国市场同类同尺寸4k智能电视中最便宜的产品，但在性能上，却可以与一线品牌相媲美，甚至更好。也是最具性价比的4k智能电视。”赖永赛说。他表示，小米2s***取成本销售模式，硬件产品并不赚钱。
据介绍，厦门虽然人口不多，但年轻群体活跃度很高，小米电视的订单量在全国城市中可以跻身前十。这也是厦门成为小米电视2s重点推广城市之一。据悉目前小米2s电视在新景中心的小米之家已经可以真机体验，每天都有大量厦门市民及周边城市居民现场体验。
小米电视2s:超薄外观仅9.9毫米，全球唯一***用mstar6a9284k电视旗舰处理器的智能电视，原装三星真4k屏幕，具有第四代超清画质引擎，2g大内存+8g高速闪存，支持wifi双发双收、蓝牙4.0、u***3.0。自主研发扬声器系统，搭载最新的杜比音效技术。
曹德旺点评新能源汽车现状，该行业未来的发展趋势如何？
万丈高楼平地起，不倒全部凭根基。靠贴牌及性价比、想占领传统家电市场是完成不可能的，没有自主研发能力的任何电子产品只能红极一时，品牌加技术的产品，才能立于不败之地！
够呛，如果还这么张扬的话。
三年之内，小米会成为格力、美的、海尔等传统家电企业的最大对手，有以下几个理由。一、生态链战略优势
很多人说小米才干了几年？格力，美的，海尔可是老牌玩家？成为劲敌？做梦吧。对不起， 科技 这个行当，真不是这么排资论辈的，鲢鱼效应，破坏式颠覆常常更具杀伤力。
“小米没有核心技术，还太年轻”，当年小米做手机的时候，很多人也是这么说的，后来小米做电视，很多人还是这么说，结果，***啪被打脸。
小米电视，小米水壶，小米电饭煲，小米空调……，这一系列的生态链产品，有一些虽然并不是小米亲自操刀，但是反而成为了小米最大的优势，通过收购也好，战略投资也好，小米通过资本运作整合了全球最优质的优势***，包括团队、资本、核心关键技术、供应链。 这样保证可以做好每一个产品，从而形成更强的竞争力。
大家可以去深挖一下每一个生态链产品企业的 历史 背景，个个都是在这个领域里，非常出色且领先的，通过生态链战略，发展速度之快，让格力，美的，海尔等传统家电企业谁都不敢掉以轻心。
二、AIOT战略
物联网智能化，毫无疑问是当下传统大家电的发展方向，而手机是整个物联网设备的控制中心。格力、美的、海尔虽然在传统制造方面占据一些优势，但是在设备智能化，物联网云平台服务上，完全不是小米对手。
小米已经成为世界上第二大智能家居设备厂商，在大家电方面，电视，空调，冰箱，电热壶……只要小米涉足的领域，几乎都让竞争对手难过。
随着5rG时代的加速到来，小米AIOT战略的加速布局和推进，全面进入家电市场，已是必然趋势，小米成为格力、美的、海尔的劲敌已是板上钉钉，当然以小米的调性，也不排除强强联手，达成合作可能。
小米的情况：短板是没有研发、没有自己的制造。产品竞争力比美的还差，卖产品就全靠“忽悠”，也只有低端产品。小米的长处是“营销”、产品“噱头”；蒙了一些人，什么“互联网产品”，就是最简单又不实用的语音控制“开关机”；真正互联网家电是指产品自身与生态产品、生态方的互通互连；比如卡萨帝冰箱不仅具有全空间保鲜技术、细胞级养鲜功能，更高端的冰箱具有鉴别食材的新鲜度、指导做菜、知道做哪道菜缺的食材、会自动与最近的合作超市联系，送来所需食材......这些未来非常实用的功能，小米没有研发，短时间内做不出来的。
当然，不是说小米就一定不会成为海尔、格力、美的的对手。小米如果 健康 发展下去，真会成为格力、美的的对手，原因是：都知道格力董**有点“偏航”，且偏航的活没有一件是成功的；董**甚至上一些“综艺节目”，企业靠炒作吸引眼球，近几年业绩徘徊不前，已经颓势明显，能够维持十年时间都需要“保佑”。美的最大缺陷一直是产品没有竞争力，也就空调产品可以与海尔、格力相差不多；其他产品不要说与海尔品牌比，就是与一般小品牌比都没有优势；美的同样是营销高手，与小米有的一博。海尔产品竞争力是家电品牌中最强大的，只要稳步发展，10年内小米难以成为对手。
你好，我是阿辉，我想告诉大家，海尔、海信、TCL和创维等传统家电企业的电视很棒，它们不可能在电视的“品质”上输给小米。小米取得的销量优势，靠的不是电视的品质。相反，小米正是利用了电视这种老化产品的同质化、成熟度和稳定性，用降维打击的方法，通过维度变化而取得竞争优势。
我们经常看美国科幻大片，地面最强的美国军队，常常被外星人打得落花流水，因为对手跟我们不在一个维度上，我们的重型武器打到他们身上就像是挠痒痒。小米电视，正是用的这种降维打击的思维，取得对传统电视优势的。小米电视在品质和性能上跟传统电视没太大区别。但是小米品牌，通过多年努力，建立了互联网思维、新鲜 时尚 、性价比等品牌特质，同时开辟与传统家电不同的零售渠道，配合内容和智能服务体系，这样就避开了与传统家电同台竞争的市场平台，从一个更高的维度，实现了对传统电视的降维打击。
我觉得要不了10年，估计最多3年，传统家电企业再不做创新，即使小米没成功，也会有大米出现的。不过以目前的情况来看，小米未来会成为所有家电行业一个绕不过去的强劲对手。
一、小米的家电现状2019年全年，小米电视的销售量突破千万，成为国内首个年销售破千万的电视品牌。虽然后来有竞争对手来撬小米电视的老底，说配件怎么怎么差，但是后续的销量基本没有受到影响。
除了电视以外，小米的电饭煲、扫地机器人、电扇、冰箱、电灯、空气净化器都卖的非常不错。但是空调还没有达到挑战格力和美的的地步。这是因为空调是一个比较依赖渠道的行业，空调的安装比较复杂，小米没有这样一个团队，只能依赖终端的卖场。
但是目前传统空调企业基本把持着终端渠道，所以小米想要把空调卖好的话，还得要点时间。
二、为什么小米能颠覆这主要有两点，一是性价比高，其次是智能化和互联网化。这两者又是有关联的，为什么小米敢把产品卖的这么便宜，因为小米就没有打算从硬件赚多少钱。从小米的财报可以看出来，小米的利润有一大半来自于互联网服务，也就是附加在这些硬件上的互联网属性。比如电视的开机广告，***广告，给其他***引流费用，购买会员，购买**等。
再就是智能化，这是将来里面最大的趋势，所以硬件产品都会被智能化改造，目前小米的家电相互之间都可以进行通讯连接，你可以用小米音响控制所有小米家电，可以用手机当遥控器，可以给电灯设置智能化的亮灯和颜色，可以设置每个小米家电的功能。
这是传统企业不愿意，也没有办法做的。因为没有人愿意买个电视下个***，买个空调下个***，你买上小米的家电，一个***就可以全部控制了，甚至用音响都可以控制他们的开关，这就是小米所具备的优势。
你好，很高兴可以被邀请来回答问题。
那么10年之内，小米会不会成为格力、美的、海尔等传统家电企业的劲敌呢？
我感觉需要从两个维度来回答这个问题。
维度一：销量方面在近几年，像小米电视，小米空调等家电销量迅速增长。凭借着小米最擅长的营销手段，再加上小米构建的小米生态家体系，让小米家电的销量日益暴增。
而传统家电制造销量则比较惨淡一些，他们并没有打造什么生态家系统，也不会利用网络进行刻意的营销，就算营销的话，也并没有小米营销的好。顶多算是在618等电商节日，打打广告，降降价什么的。
所以在这个销量维度来看，不用过多长时间，小米就肯定会霸占家电行业成为销量的一个。
在这个时代谁会营销，谁的销量就会多，谁的效益就会高，所以小米很成功。并且在销量方面也引起了传统家电行业的注意，也可以说现在小米就是他们的劲敌。
维度二：核心技术像格力，美的，海尔这些传统家电企业成立的时间也不算短了，他们或多或少在家电领域都有自己的造诣。
他们也都积累了一些自己的核心技术，例如格力的话在空调芯片等方面都是使用自己研发的技术，还有前一段时间格力研发的病毒净化器，引起了广泛的热议，这个净化器就是格力自己研发的核心技术。
在一些用户体验方面，产品优化方面，相信这些传统的家电企业比小米做的要好的多。
因为这些企业已经是很长时间了，他们已经了解了这个行业发展的状况，用户的体验和需求等。
相比小米是一家互联网公司，从最初的手机才慢慢发展的其他家电制造，所以在核心技术并不一定有多少和对行业的了解并不一定很透彻。
所以说在这一方面小米是完败于传统的家电制造业，并且像核心技术这东西不是一时半会儿就可以追上的。
所以如果在10年内的话，小米加大研发，而其他的传统家电企业也会加大研发，所以10年能否成为他们的劲敌，谁也说不定。
总结一下：在营销和销量方面，小米确实已经是传统家电企业的劲敌；而在核心技术方面，小米还有很长的一段路要走。
会成为劲敌，但他们不是同一纬度的竞争者。
海尔、格力、美的是传统家电制造企业，而小米是互联网企业。可以这么理解，海尔、格力、美的等企业的核心是制造是工厂，而小米企业的核心是用户。互联网企业看重的是如何与用户建立起良好的关系，并在此关系上进行交互，从而为用户创造更多的价值，并实现自己企业的价值。而海尔、格力、美的等企业则看重的是我的产品能力，我的产品有多优秀。所以，他们从根本上来讲不是同一纬度的竞争者。
但是，我们也欣喜的看到一些传统企业，如何海尔集团，一直沿着时代的脉搏在改革。他们也越来越愿意靠近用户，并与用户交互。如果他们一旦觉醒，一旦认识到用户交互的重要性，那么他们可能分分钟就可以把小米干掉。所以，从这个意义上来讲，他们会是小米的劲敌。
对于消费品企业，特别是对于家电企业而言，未来的竞争不仅仅是产品的竞争，而是对用户的竞争，谁愿意与用户交互，谁能够占有用户的时间，谁离用户越近谁就会越来越有竞争力。
小米这种互联网公司是没有核心竞争力的，全靠贴牌，压缩成本打价格战。最大的本事就是营销能力，全靠一张嘴去忽悠人。短期内能够取得好成绩，但是后劲不足，能够在市场上占有一部分份额，但是最终不可能成为市场的领导者。不看好成为传统家电企业的劲敌。
老张来回答这个问题啊，虽然老张不是专业的 财经 科班出身的，但是个人感觉小米的发展速度的确非常的快，而且小米的是雷军掌舵，雷军本人，在很早也就上个世纪八九十年代就已经从事这个互联网的这种领域啊！
雷军本人就非常的有个人魅力，再加上自己作为天使投资人啊，他投资的基金包括投资的公司都还是非常有成就的
同时，小米的发展速度是非常快的，记得几年前他和董明珠的十亿对赌，其实也是非常有意思的，小米的发展时间比较短，虽然外界呢，有传言说小米没有自己的核心创新能力，没有自己的核心团队，没有这个真正属于自己的技术专利，但是小米的快速发展是有目共睹的，大家都能看得到
所以嗯相信小米在未来几年一定会成为非常有竞争实力的公司品牌，当然，美的也好，格力也好，都是非常有实力，同时拥有整个的生产产业链都是非常齐全的，小米要超过格力，美的还是需要很大的嗯，努力啊！
老张希望全部的中国品牌公司都能发展的越来越好
希望我的回答能够给你带来一点点的帮助啊！
小米的前景怎么样？
全球新能源汽车板块迎来了一波暴涨。美国有特斯拉，而我们则有蔚来汽车。说不好听点，这年头你要是不懂点新能源汽车方面的知识，那你出门都不好意思和人打招呼！
今日，福耀玻璃的曹德旺先生关于新能源汽车的看法在网络上大火，曹德旺表示，新能源汽车本质上是电动车，有些企业称其为新能源汽车无非是想拿补贴，但企业靠补贴是活不长久的。?新能源汽车行业这块可能已经累积了一定的泡沫，可能最后又会浪费很多钱，又产能过剩。?
那么问题来了，曹德旺说的是当前新能源汽车搞得过火了，已经形成了一定的泡沫，大家需要注意这个问题。下面我们来分析一下！
新能源汽车真的有泡沫吗？
曹德旺说很多公司是拿补贴，我认为这个话说得在理，国内很多所谓新能源车，就是把以前的燃油车加上电池，换上电机。价格却比燃油车高出太多太多，主要就是骗补贴。
任何新兴产业上市初期都是会有泡沫的。但是有泡沫不等于没有市场潜力，市值说白了是把企业的未来价值和期望利润体现在了现在的股价上。对于投资者来说，大家赚的是什么钱？那就是股价形成泡沫的钱。
特斯拉发展了17年，也就2019年开始宣布盈利，像蔚来汽车和小鹏汽车这些新的造车势力，他们的股价也在近2年得到了极大的提升。尤其是蔚来汽车，2019年的时候，李斌还是那个最惨的男人，可到了2020年之后，蔚来汽车的市值是超过了宝马，这让一众投资者们极度疯狂！
现在新能源汽车这块的玩家太多了，像蔚来、特斯拉以及小鹏这样的玩家都不说了，恒大也宣布造车，前段时间也传出了小米要造车，如果说是造车仅靠砸钱就能搞定的话，那么这个世界上的创业也太简单了吧？所以，新能源汽车肯定是有泡沫的！
福耀玻璃是新能源汽车发展的受益者？
曹德旺说出了当前新能源汽车的发展有泡沫，但曹德旺没有说的是，全球新能源汽车的高速发展，这使得福耀玻璃成为了最大的受益者之一。
为何呢？福耀玻璃可以说是?玻璃圈?中的劳斯莱斯，福耀从上游原玻浮法线到夹层钢化玻璃生产线再到下游的包边总成产品已经形成的产业链，有很强的产品议价能力以及成本竞争能力。
像宝马、奔驰以及比亚迪这样的汽车厂商，他们都是福耀玻璃的客户。随着近2年新能源汽车的强势，福耀玻璃也成为了行业发展的受益者。从2019年开始，福耀玻璃的股价就开始一路高涨，到今天差不多快涨了2倍，这说明资本市场还是闻风先动的。
如何看待新能源汽车的长期发展？
我个人认为，新能源汽车是未来最为确定性的趋势之一。短期来看，确实存在一定的泡沫，但长期来看，新能源必将成为我们的支柱产业之一。
为何呢？凯恩斯在1936年所写的《通论》曾经提出一个非常著名的?挖坑?理论：雇两百人挖坑，再雇两百人把坑填上，这叫创造就业机会。雇两百人挖坑时，需要发两百个铁锹；当他发铁锹时，生产铁锹的企业开工了，生产钢铁的企业也生产了；当他发铁锹时还得给工人发工资，这时食品消费也都有了。等他再雇两百人把坑填上时，还得发两百把铁锹，还得发工资。
如何理解呢？也就是说，我们之所以要大力发展新能源汽车，不是为了环保，什么能源也不重要，是为了创造新需求，拉动消费，带动经济增长，说白了就是让更多的人有事情做懂吗？
对于小米的质疑声一直不绝于耳。
有人说小米本质上是个硬件公司，但雷军又一直强调小米是互联网公司。有人说小米的手机低端，在中高端机市场没有竞争力，但小米又分拆Redmi，实现双品牌发展，开始抢占中高端手机市场。
从营收构成上来说，小米确实是个硬件公司。
在小米发布的2019年Q2财报中显示，第二季度智能手机业务营收达到320.21亿元，占小米总营收的61.64%。loT与生活消费品业务营收为149.45亿元，占比28.77%，而互联网服务营收只占到8.82%。
业务增速表现的也很明显，loT业务营收同比增长幅度最大，达到43.99%，远超过手机业务不到5%的增速。
这也凸显了小米的产品现状： 智能手机依然是营收基础，但进入存量竞争，loT才是未来核心增长点。
整个中国手机市场增长陷入停滞。在2019第二季度，中国新增设备数合计为8555万台，同比下滑21.6%。
据C***ys数据显示，小米2019年Q2在国内的手机出货量为1150万台，排在了华为和OPPO、VIVO的后面。小米旗下小米9的销量不佳，但依靠红米Note 7和K20系列，实现销量的小幅上涨。
面对智能手机业务增长乏力的情况，小米的策略也很明显：
一是双品牌发展，抢占中高端市场，提高毛利。 小米目前的手机均价还较低，仅有754元，也就是一台Redmi 7A的价格。均价低，毛利也低。
19年初，小米拆分小米和Readmi，实现双品牌发展，前者磕性价比，后者进入中高端市场。这一举措帮助小米加速在手机中高端市场的发展，2019年第二季度在2000元以上的智能手机收入占比达到总收入的32.3%。
二是国际化发展，将手机业务增长压力转移到国际市场。
不光中国，全球手机市场也不景气，呈现负增长的态势。Q2全球智能手机出货量同比下降2.3%。全球头部手机厂商中，苹果和小米都在下跌，小米同比下降了0.2%。
小米在印度市场一直有较大优势，第二季度占到了28.3%的市场份额。印度市场是全球大市场中为数不多的依然还在增长的智能手机市场，二季度出货量为3690万台，同比增长9.9%。
不过，小米在印度市场的业务增速也在放缓。 2019年Q2的出货量增速为4.8%，远低于去年第二季度的107.6%。
可见，小米在国际市场的增长也很艰难。
loT会在未来几年实现快速增长已成共识。
根据IHS预测的数据显示，全球物联网设备的安装基数从2015年的154亿增长到了2020年的307亿，预计2025年将达到754亿。
对此，小米的AloT战略是， 以智能手机作为第一入口，以小米音箱、空气净化器、小米手环等作为***入口，构建个人和家庭的智能家居场景。
目前，小米的AloT平台上已经接入了超过2200款产品，大到电视机、冰箱、洗衣机，小到牙刷、插线板、移动电源等，涵盖了智能家居的方方面面。
早在2018年，小米非手机的loT设备连接数就已经超过1.5亿，其中通过智能语音助手小爱同学赋能的设备超过1亿台。
最后，作为关注互联网求职的在线教育公司，我们来聊一聊，现在加入小米，还有多大的发展机会？
要明确一点： 在互联网行业工作，要想成长快，就一定重视发展红利问题。
这个红利可能是收入上的，比如你早期加入小米，可以拿到一定股份，上市后实现。这种红利也可能是个人成长上的，即让你负责一款用户量大的产品，通过业务增长实现个人能力的快速提升。
在职景之前的社群讲座中（加入社群，可关注「职景」公众号回复关键词“1”），有前小米产品项目负责人向我们分享在小米发展的不同阶段，加入小米所获得的红利：
初创期： 如果是2010-2012年加入小米，红利体现在个人的收入层面。在这个时间段加入小米的员工大都拿了不少股票，前几百位加入的员工即便不能实现财务自由，在北京付个首付还是不难的。
成长期： 2014年左右，当时小米还算不上一个大公司，急缺人才，这时候加入小米，公司更愿意把一些重担放到新人身上，新人更多吃到的是成长红利。
成熟期： 现在的同学再加入小米，不可能像几年之前一样，进去了就能全面负责一个千万级日活的产品。新人进去的机遇，和其他大公司无异，在于平台的赋能。
职景的主讲人老师在加入小米的时候，倾向于参与小米云盘这个项目，最终却去到浏览器这个项目。但最后的发展结果是，小米云盘的发展受阻，项目几经转手，产品经理换了好几茬，极不稳定。反而浏览器非常稳定，借着浏览器项目发展的势头，他学到及见证很多东西。
可见，加入小米等大公司的风险在于，如果你加入的项目短时间内没有实现业务增长，最后业务可能会被砍掉，造成项目组的人员被拆散。你可能被分配到其他项目组，不再具备主动选择权。
因此，加入小米等大公司，至少需要关注三点。
首先是要关注项目，要详细了解项目的以下信息：
- 项目的成立时长，时长越短越不稳定
- 项目的负责人，越是大牛，成功的几率就越大
- 公司对于这个项目的目标和规划，如果是尝试性的业务，实际上可能并没有明确的目标和方向，很容易被放弃
以小米目前的业务发展情况来看，我们可以判断出小米未来的发展重点是AloT业务。因此，如果你现在进相关部门做AI或者loT业务，肯定能得到快速成长。
其次是要看具体的工作内容，这个是尤为要关心的。 所谓用户产品经理、内容产品经理，其实都是笼统意义上的，涉及到具体工作，才会转化成真正的价值。
例如做新闻产品，核心工作主要是进行内容优化，这个时候同时也会涉及到用户运用和用户产品相关的工作。
最后，还要关注你的直接Leader。 大公司等级森严，需要逐级汇报，直接Leader会决定你的很多事情。一方面决定你能不能真的学到东西，另一方面是决定你能不能有更好的发展。
因此在整个面试过程中，我们需要掌握更多的信息。你可以通过以下途径观察他是否会是一个好的Leader：
- 了解他的基本信息，通过脉脉、领英等职场社交产品查看他的学历、工作经验。如果他的学历和工作经验都很好，那说明他的基本素质比较高。
- 查询他在社交网络上的信息。如果你的Leader恰好喜欢在网上写东西，那通过他写的东西，可以看出他大概是一个怎样的人。如果他的形象非常专业且谦逊，那么很可能你遇到了一个非常好的Leader。
- 如果没有更多的途径了解他，在面试的时候，我们也可以观察他的言行举止，大致判断他是一个怎样的人。比如他谦逊有礼，那他可能教养和情商都比较高。如果你对他比较疑惑，那可以直接询问一些与新人培养相关的问题，比如“小米的培养体系是怎样的？你会怎么来带我？”。
搞清楚以上三个问题，再考虑是否加入。当然，这些原则也同样适用于其他成熟的大公司。
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