- 和路虎揽胜一个级别的都有什么车呢？
- 奔驰GL450奥迪Q7路虎揽胜卡宴S这里应该选哪两个
- 跌破50万的2019奥迪Q7和2020路虎星脉如何选？
- 中大型suv买什么车最好
- 奥迪Q7与路虎揽胜对比，哪个保值率要更高一些？
- 年轻人是开奔驰gl450、宝马x6、路虎揽胜运动版、卡宴还是奥迪q7跟好些
70万到110万说实话有点少，只能买这三辆车里的低配
路虎揽胜最新款是172.80～339.80万 运动款是95.20～184.10万
奥迪Q7新款是82.10-257.80万
宝马X5新款是89.60-201.80万
给你加一个卡宴
卡宴：
出身跑车名门家族的卡宴，驾驶它已超越了车的感觉，轻易就能达到速度巅峰，好像是开飞机。集高性能跑车和硬派越野车优越感于一身的卡宴，不得不一路接受被力量、速度征服的惊呼。卡宴宽广的视野、优秀的通过性、满意的舒适度，容许人“为所欲为”。
奥迪Q7：
奥迪公司的第一款运动型多功能车奥迪Q7为豪华SUV市场设立了全新的标准。它将运动性、功能性、高科技和豪华品质巧妙地融为一体。在公路上，它凭借无限动感的操控性与运动特脱颖而出；在越野道路面，它强劲的驱动力更令人惊叹。毋庸置疑，奥迪Q7是奥迪公司——quattro技术创始者的又一惊世杰作。
路虎揽胜：
路虎公司(Land Rover)以四驱车而举世闻名：自创始以来就始终致力于为其驾驶者提供不断完善的四驱车驾驶体验。在四驱车领域中，路虎公司不仅拥有先进的核心技术，而且充满了对四驱车的热情：他是举世公认的权威四驱车革新者。尽管路虎在不断改进产品，但它始终秉承其优良传统就是将公司价值与精益设计完美的结合。
加速性能
宝马X5
在技术装备和性能上均达到了四轮驱动车前所未有的水平。它具备优异的操纵灵敏度和操纵稳定性，并***用一系列创新技术，包括四轮制动、ASC十T(自动稳定及牵引力控制)和DSCIII(自动动态稳定控制)等。无论在公路上还是在崎岖小径上，它都能输出强大动力，表现出卓越的性能。即使在松软路面上，它也能灵活自如地加速和制动。宝马X5的发动机系列包括V8发动机、直列6缸发动机和最新开发的6缸直喷柴油机三种类。
在驾驶舒适性和装备方面，宝马SAV同样可以满足车迷对一款真正的宝马车所有的期望和梦想。选装的设备包括运动包，充氖气的前灯、多功能前方向盘、电动后座调节、后部空调、顶级音高保真音响、导航系统、舒适坐椅，顶部和后部行李架等。
卡宴
Cayman S完全有可能越级挑战9*** Carrera，虽然排量小0.2升，但Cayman S的车身更轻、更紧凑，重量分布更均匀，而且车身刚性比Boxster高出整整一倍(100％！)，直逼9*** Carrera，是一部对操控性能非常认真的驾驶机器。实际表现上，保时捷的厂方数据显示Cayman S的百公里加速时间比9*** Carrera慢0.6秒(6.1秒)，极速相差13km/h(为267km/h)。(同为Tiptonic变速箱的数字)。我们怀疑这不大的差距实为厂方刻意制造出来，总不能让Cayman S动摇老大哥9***车系的王者地位吧！
奥迪Q7
奥迪Q7全时四轮驱动系统不对称/动态扭矩分配系统，用以随时产生最大牵引力离地间隙超过200毫米，车身与车轴之间和车轴之间角度大、结构坚固，且在可能的情况下尽量减轻了重量当越过较大的障碍时，可调空气悬挂系统可以加速到40公里/小时的公路行驶速度，并达到举升模式下(+60毫米)的最大离地间隙；越野模式下，在以100公里/小时的时速越野时，离地间隙可以增加25毫米大功率的FSI的发动机及时在较低转速下，也可以产生较大扭矩；还另外对其作了特别的改动，以满足越野驾驶的要求(大坡度的爬坡、大幅减速和大倾斜角)特别设定的6档tiptronic手动/自动一体式变速箱允许在低速时产生较大的扭矩(因此不必***用较低范围的变化),坚固、极具刚性的车身框架以及较高的抗纽刚度值。
路虎揽胜：
路虎揽胜运动版机械增压款，它搭载4.2升全铝合金V8机械增压发动机，可以给驾驶者提供比涡轮增压发动机更为敏捷、精确的操控反应，同时让车辆的加速性能也得到大大提高，其0~100公里每小时的加速仅需7.6秒，这样的表现在像路虎这样的大型豪华SUV中少有。
这款源自备受赞誉的捷豹AJ系列发动机，经过为路虎产品进行的专门调校，在3500转速时就可以达到惊人的550牛米的最大扭矩，390马力的最大功率输出。让驾驶者可以更轻而易举地体验极速狂飚的驾驶乐趣，相信只有亲身感受，才能感受那种在每一次加速中心跳飙升的极至体验。
内饰配置
宝马x5：
***用整体车身及独立悬挂的x5在动态性能和安全性方面堪称领先，越野性能同样表现非凡。就基本技术而言，X5是专为一个全新市场而开发的车型，它融合了最新标准的四轮驱动技术和驾驶舒适性。
X5的内饰同样经过精心构思，给人以非凡的豪华、宽敞和安全感受。尤其值得一提的是高位车座、富裕的头部空间和超强的顶盖架。在舒适性和适应性方面，X5同其它宝马车型一道，体现出一种领先的汽车设计的新概念：无论在公路狂奔还是在崎岖不平的野径前进，它都能够从容面对挑战，全面把握，给车手增添无上的驾驶乐趣。
卡宴：
卡宴***用全景天窗，看来只有卡宴敢这么干。将整个车顶几乎都变成玻璃天窗，无论是前排还是后排都可以享受到与蓝天白云一起旅行的待遇。
另外，卡宴驾驶舱的设计简直就是一件艺术品，温馨时尚、尊贵大方，深色的真皮与亮色的铝质金属对比明显，功能区域清晰直观。每次坐在驾驶席上，我都忍不住仔细端详其中的每一处细节。另外，卡宴的舒适性功能以及行车***系统都非常的强大，其豪华程度丝毫不亚于任何一款高级轿车。最大达到1770升的载物空间，能够满足任何出行的需要。
奥迪Q7
奥迪现代内饰设计所具备的人机工程学品质使得配备MMI多媒体交互系统的一体式驾驶舱给人留下了深刻的印象。粗犷的曲线包围在中控台上方，控制按钮和开关所构成的中央控制信息单元也完全基于驾驶员进行设计。
由于***用脚踩式驻车制动，高处宽大的中控台上就不再布置多余的驻车制动杆，更展现其如同A6和A8上的那种简洁、功能化的特征。
超大的行李箱空间和6个茶杯杯托为所有的乘客提供了更多的旅行舒适性。车门小口袋所配备的支架甚至可以承受1.5升的瓶子。
Q7座椅的全新设计在长途旅行中提供了出色的乘坐舒适性和灵活的座椅布置。根据不同的设置，三排座椅可以容纳最多7名乘客。对于额外的头部、肩部以及最受关注的腿步空间能够通过中间一排座位进行前后调节，最大调节距离为100毫米——Q7所能提供的是其系列中最大的尺寸。
路虎揽胜：
揽胜运动版机械增压款用跑车的标准重新诠释了豪华运动型SUV的新定义，在设计时更加注重车辆在公路驾驶的性能和动力输出。与此同时，机械增压引擎不会像涡轮增压发动机容易出现涡轮增压迟滞的现象，可以给驾驶者提供更为敏捷、精确的操控反应，同时让车辆的加速性能也得到大大提高，揽胜运动版机械增压款0-100公里每小时的加速仅需7.6秒，这样的表现在像路虎这样的大型豪华SUV中绝对属于佼佼者。
作为世界顶级豪华SUV，揽胜运动版机械增压款的安全保障体系堪称世界一流。全地域四回路ABS刹车系统、EBD电子制动力分配系统、ETC四轮电子循迹防滑控制系统、EBA刹车紧急***系统以及DSC车身动态稳定控制系统等等，这些主动性安全设计配备，可帮助驾驶者保持对车辆控制，并保护车内人员的安全。尤其另人惊喜的是，在顶级配置的机械增压款上，源自F1赛车的四活塞Bremo刹车卡钳首次在SUV上得以应用，为这款路虎的顶级运动型SUV提供了最高级别的安全保障。
在内饰上，机械增压款更加注重驾乘人员全方位的豪华感受及长途驾驶的舒适性，大量运用了真皮、实木和金属材料等材料。座椅为运动风格包覆式设计，提供了很好的支撑以及长途旅程的舒适性。首批推出的***“上市珍藏版”在内饰的布置上，更是增加了不少细节的工艺处理：造型独特的大尺寸铝合金轮毂；在门内饰及中控台上***用手工打磨的橡木内饰条……
消费者形象
宝马X5
最被误解的“闯祸太保”：宝马人群是近年来最受攻击、最易招致误解的群体。问题就来自宝马背后的几个“少数派”报告，技术太菜，公德太差，反应太快，素质太低，撞了人的想跑，中了奖的要赖，当明星的开车不守规矩，当代表的动手***……最后无一例外地推到宝马身上，开宝马的人是特权阶层，全体中国人民都不买账，媒体穷追痛打，宝马背后的这些人，想不特殊都难了，最后宝马“连降***”被贬为“暴发户”，连中产的弦儿都没挂住。事实上，除了“害群之马”，宝马阶层中有相当部分是朝阳行业里的****，身价不菲，学识渊博，自我认知成熟。他们往往是某个圈子里有突出个人成就和影响力的代表人物，显示着精英人物的独特行为方式和思维见解。这些人看中的就是宝马的人本精神，喜欢挑战奢侈界限，追求完美。
卡宴
不安分的***：能玩得起动辄百万的跑车，不会是等闲之辈，尤其不会安于游山玩水，闲云野鹤，他们的舞台一般都在都市。这群人稀少但不神秘，个性张扬不忌，天生有明星的特质，可能是哈雷摩托的主人，媒体曝光率不低，因而免不了和绯闻会搭上点干系，再加上保时捷卡宴自己长得也招人嫉妒，终于惹上一个“公子车”的戏称。
奥迪Q7
敦厚淡定的实力派人物：比君威再高个辈份的高级商务用车，市地级以上**的非官方代言车。奥迪主人自然也到了*****和主流商务人士一级，作为这一阶层中很多人的日常代步工具。这其中，**团购的能量功不可没，另外还要归功于国内老派商人阶层的谨言慎行——不是***都愿意露富的。京沪两地，奥迪背后还有一个重要的消费群——金融业管理层。
路虎揽胜
成熟激进的另类显贵：在港台、京沪等地，开路虎揽胜的男性越来越多，大多勇敢而出位，不掩饰自己的野心，在这种100%的跑车状态下，他们会渐渐被路虎揽胜特有的能量感染，路虎式的极致，或者说是极端，渗透进他们的每一天，成为一种排除干扰、挑战极限的简单人生。对于刚刚成熟起来的新一代中产阶级，简洁而专注完美的F1精神，也许就是他们离开青涩年代的最好证明。他们追求高质量同时本色的欧洲生活方式，并对高新科技具有浓厚的兴趣。
和路虎揽胜一个级别的都有什么车呢？
2012款奥迪Q7 6.0v12 TDI 装备的其实是排量5.9升的柴油发动机，扭矩达到了惊人的1000Nm，马力则达到了500马力，变 速 箱：6挡手自一体 ，前轮胎规格 295/35R21 后轮胎规格 295/35R21 ，0-100Km/h加速5.5 秒，厂商报价257.8万元。2012款路虎揽胜运动版5.0T是5.0升汽油发动机，机械增压，扭矩最大为625Nm，最大马力510马力，0-100Km/h 加速6.2秒，5.0T V8 SC HSE厂商报价168.80万元，揽胜运动版 2012款 5.0T V8 SC 锋尚创世版183.80万元。奥迪Q7 V12虽然扭矩大得惊人，外观也很霸气，但由于是柴油发动机，噪音不可避免的会大一些，况且奥迪Q7的内饰相比路虎揽胜运动版还不够奢华，也显得有些老气，价格也偏高，另外中国的柴油质量并不是很好，对这种高性能柴油发动机无疑是一个严峻考验。强烈推荐路虎揽胜运动版5.0T，价格合理，内饰奢华，运动性强，外观大气奢华，有着远超同级的超强越野能力。对油质的要求也没有那么苛刻。
奔驰GL450奥迪Q7路虎揽胜卡宴S这里应该选哪两个
路虎揽胜的官方定位是中大型suv，从严格意义上来说，宝马x5，奔驰gle，奥迪q7，揽胜运动版和路虎发现都属于它的同级别产品。
但是揽胜的2018款车型，除了最低配的两款车型之外，其余的四款车型都是加长版，虽然依旧是五座的布局但是车身长度已经达到了5200毫米，轴距达到了3120毫米。这样的车身尺寸已经达到了大型suv的标准，也就是我们常说的全尺寸suv，再加上揽胜的起售价要比豪华品牌的中大型suv高一个级别，所以说通常人们拿来对比的也是一些全尺寸suv，那么揽胜的主要竞争对手有以下几款。
首先是奔驰gls，这款车是奔驰推出的全尺寸suv，车身***用了七座的布局，车身长度达到了5135毫米，轴距为3075毫米，虽然***用的是承载式的车身，但是因为前后双叉臂悬架和全时四驱系统，gls还是用有一定的越野能力的。不过Gls的目标人群和定位还是以舒适性为主要的目的，不管从哪个方向来分析，gls可以说是这个级别里面最均衡的产品之一了。
其次是雷克萨斯lx570，这款车的官方定位也是大型suv，售价区间129.1万元至146.9万元，并且在很多地方常年加价。雷克萨斯lx570应该是这个级别里面越野性能最好的产品之一了，虽然揽胜的越野能力也不错，但是在一些突出的越野功能上面，Lx570的表现要稍好一些，比方说蠕动前行，坦克调头这样的功能对于复杂路面的应对能力还是很强的。
总之目前在国内揽胜最大的竞争对手就是奔驰的gls和雷克萨斯lx570了，除此之外还有林肯的领航员，英菲尼迪的qx80，凯迪拉克的凯雷德都算是它的竞争对手。只是揽胜这款车的定位要说起来还挺特殊的，主打的是豪华和五座，同时价格又在大多数7座大型suv之上，所以说从售价上来看还算有几个对手，但是我更觉得揽胜自己就是一个级别。
以上仅代表我的个人看法，希望可以帮助到您。
从级别上来说，路虎揽胜官方定位是中大型SUV，和他同级的车型数都数不过，例如：林肯领航员、雷克萨斯LX、奔驰G级等等……和路虎揽胜都是属于同一级别的车型。
而这些也仅仅同一个级别的车型，但要论豪华属性的话，和路虎揽胜同一级别的车就差很多了， 所以严格上来讲，能和路虎揽胜相提并论的中大型SUV可以说是存在的。
而这也是为何，咱们中国男人和女人都喜欢买路虎揽胜的原因。
一般看车的级别要从价格和尺寸上来，揽胜属于一个跨度比较大的车，价格从一百二十多万到三百多万，标轴车身是五米，长轴版的多二十公分，五米二，路面上跑的绝大部分是标轴或者，长轴经典版，基本价格是一百二十万到一百六十万的区间。
揽胜标轴版属于中大型SUV，跟它同一级别的是保时捷卡宴，奔驰大G，玛莎拉蒂的Levante。
跟揽胜长轴版的有宝马X7，林肯的领航员，雷克萨斯的LX，奔驰的GLS，GMC的Yokon。
林肯领航员
说实话，还真没有！揽胜的地位，任何SUV都无法企及
雷克萨斯lx，林肯领航员，凯雷德，奔驰gls，还有即将上市的宝马x7
跌破50万的2019奥迪Q7和2020路虎星脉如何选？
各有各的优点，单纯看越野能力，那应该是陆虎略胜一筹，但是卡宴的通过性也不错的，Q7就是在舒适性上更有的一说，还有就是其配置也较丰富。奔驰GL450延续了奔驰系列的高质量，但是外观貌似有点保守，但是奔驰的牌子更加有形啊，
中大型suv买什么车最好
你好，揽胜星脉趋向于力量和运动感，奥迪Q7更加稳重一些。揽胜星脉依然保留了蚌壳式引擎盖、机盖隆起线条，这些细节则是路虎在越野取向上的标志性元素，车侧悬浮式车顶设计也比较吸引眼球。奥迪Q7设计线条饱满，比较耐看，特别是LED前大灯和尾灯光源设计 科技 感更强。
奥迪Q7明显占优在于空间尺寸，车身长度和轴距比星脉大整整约20厘米，傲视同类的空间表现，完全满足车主朋友把空间作为选车标准的需求，但是Q7的内饰并没有像外观那么突出，内饰做工不错用料比较一般。而星脉中控设计简化了按钮操作，中控塔上下两块大尺寸液晶面板触控更加 科技 感和精致感。内装新增加了混纺材质的织物面料，在颜色搭配上也更显高雅、比较有层次感。
在动力表现这两款车型相差无几，在配置上作为豪华车型也没有特别要谈的，总的来讲Q7配置更丰富一些。
个人意见这两款中大型SUV竞争力都很强，看个人偏好选择。
1.空间
奥迪Q7属于中大型SUV
路虎星脉属于中型SUV
空间的话奥迪Q7优于路虎星脉
2.动力
两台车的发动机扭矩和功率相同，动力输出基本差别不大。
3.外观
路虎星脉外观相对运动，号称最美路虎车，外观设计来说，路虎星脉更好。
4.后期使用
对于后期保养，维修，故障率等等一些用车事项上来说，奥迪Q7要优于路虎星脉。
综上，两台车从性价比综合考虑的话，个人建议奥迪Q7，谢谢。
哪的Q7跌破五十万了！你告诉我
这还用选么，肯定Q7啊
不用多想，Q7
哪的Q7 跌破50万了？
选2019的Q7,星脉反正我不选
果断Q7
果断Q7大方，实惠，保值
不差钱的土豪就买路虎。
因为土豪任性 不会去对比。
穷人思维还是买q7
奥迪Q7与路虎揽胜对比，哪个保值率要更高一些？
大家好，很多人购车都需要仔细对比，才能下定决心选哪台，这也能理解，毕竟，当下的国内汽车市场丰富多样，选择也众多，如果稍不留神买了台令自己懊悔的车，那确切是令人十分痛心，那当下市面上中大型suv买什么车最好呢?咱们就一块来瞅瞅。
1.宝马X5
宝马X5是宝马品牌的第一款四轮驱动SUV车型，轴距2933mm，重达2200公斤，最高时速250千米每小时，为前置四驱驱动。宝马X5外观延续了宝马suv的家族特色，内饰简洁大方，全景天窗、天使眼设计出色。内饰简洁大方，但稍欠精细。动力方面，宝马X5搭载3.0L涡轮增压的发动机，匹配8挡手自一体变速箱，最大马力可达333Ps，最大扭矩去到了450Nm。宝马X5的销量非常火爆，原因在于它在中大型SUV中的地位非常高，并且它在国内市场的定价也与进口X5相当。
2.奥迪Q7
奥迪Q7是一款强调舒适性的中大型SUV，将运动性、功能性、高科技和豪华品质巧妙地融为一体。外形方正，内饰豪华精致。它有三种不同的配置，分别是5座和7座，可以根据个人需求进行选择。在动力方面，它拥有强大的4.0T发动机，具有出色的动力表现。同时，它还配备有全时四驱系统，提供更好的操控性能。在越野性能方面，它具备出色的越野性能，可以在各种复杂地形上表现出色。总之，奥迪Q7是一款中大型SUV中最好的一款车。
3.大众途昂X
大众途昂X作为中大型SUV，质量排名前三，整体可靠性表现较好。它有着强大的气场和宽敞舒适的空间，非常适合家庭和商务用车。途昂X的售价相对来说比较适中，性价比较高。
4.哈弗H9
哈弗H9作为一款高端越野SUV，拥有较大的车身尺寸和豪华的内饰配置，外观设计大气简约，充满力量感。搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率为251马力，并满足国六排放标准。哈弗H9的定位是高端越野SUV，可满足消费者对于越野能力和豪华感的追求。同时，它也具备较为稳定的驾驶性能和较高的油耗表现。总体来说，哈弗H9是一款性价比较高、功能实用性较强的中大型SUV选择。
5.保时捷卡宴
保时捷卡宴是中大型SUV中最好的一款。作为保时捷品牌旗下的SUV车型，卡宴拥有运动性和豪华性的完美结合，展现了保时捷品牌的独特魅力。卡宴拥有流线型外观和宽敞舒适的内饰空间，内饰简洁大气。在动力方面，卡宴提供了丰富的选择，包括柴油和汽油发动机，并且搭载了9速自动变速器。这使得卡宴在越野性能方面表现出色，成为越野世界中的一个飞驰的“辣椒”。总而言之，保时捷卡宴是一款兼具运动性和豪华感的SUV车型，在中大型SUV中拥有出色的表现。
6.丰田普拉多
丰田普拉多是一款中大型SUV，价格适中，外观具有运动越野风，内饰豪华舒适，拥有宽敞的内部空间和先进的配置，非常适合家庭和商务用车。虽然普拉多的动力性能稍显不足，但整体性能表现出色，是一款不错的选择。
7.路虎揽胜运动版
路虎揽胜运动版是最好的中大型SUV。它沿用了路虎发现的T5平台，拥有更高的辨识度，豪华的氛围和出色的操控性能。动力方面，它有三种发动机可选择，分别是3.0T3.6T发动机、3.0T4.2L发动机和4.0L4.4L发动机。这些不同的发动机使得揽胜运动版在性能上有着出色的表现。总的来说，路虎揽胜运动版是一辆高端豪华的中大型SUV，兼具豪华和运动两种风格，是最好的选择之一。
8.林肯领航员
林肯领航员作为中型SUV中的一款豪华车，拥有方正的车身和领航员的硬朗设计风格，非常适合家庭和商务用车。它的配置丰富多样，拥有几乎所有现代车型的标准配置，如3.5T V6双涡轮增压发动机、10速手自一体变速箱等。动力方面，林肯领航员搭载了3.5T V6双涡轮增压发动机，最大功率415马力，传动系统匹配10速手自一体变速箱。此外，它还配备了四轮驱动系统和全景天窗等高端配置，为乘客提供了更丰富的舒适性和便利性。总的来说，林肯领航员作为一款豪华的中型SUV，在中大型SUV中具有较高的性价比和良好的口碑。
9.探险者
探险者是一款中大型SUV，售价适中。探险者的内饰豪华精致，座椅舒适，整体空间宽敞舒适。动力方面，探险者搭载2.3T涡轮增压发动机，百公里加速只需10.09L/100km，动力十足。底盘悬挂***用前双叉臂后五连杆，配备自适应悬挂系统，操控稳定。配置方面，探险者配备了一些豪华配置，如自适应巡航、全景天窗等。总的来说，探险者是一款性价比较高、功能齐全的中大型SUV选择。
10.雷克萨斯RX
雷克萨斯RX作为中大型SUV，拥有较高的性价比和强大的动力表现。它***用了混合动力系统，拥有较新的2.0T发动机，最大功率为238马力，并且拥有适时差梁四驱系统。内饰方面，雷克萨斯RX***用了高科技的设计，拥有数字仪表盘、触控式屏幕和智能语音控制系统等科技配置，为用户提供了更丰富的舒适和便利体验。此外，它还拥有较高的安全性能和稳定性，配备了许多主动和被动安全功能。总之，雷克萨斯RX是一款性价比较高、功能全面并且安全性能良好的中大型SUV选择。
年轻人是开奔驰gl450、宝马x6、路虎揽胜运动版、卡宴还是奥迪q7跟好些
如果单纯地从保值率的角度来讲的话，肯定是奥迪Q7保值率更高一些，毕竟，奥迪的品牌力是要比路虎强不少的。
我简单给你列一下奥迪Q7和路虎揽胜星脉的保值率走势，你对比一下就一目了然了。
上图是奥迪Q7和路虎揽胜星脉10年保值率的走势图，蓝色的部分是奥迪Q7的保值率，橙色的部分是路虎揽胜星脉的保值率，可以非常清楚地看到，奥迪Q7的保值率是一直比路虎揽胜星脉高的，直到第8年以后，慢慢地有点儿重合了。
当然了，买车不能单纯地看保值率，这是一个综合评估的事情。
至于奥迪Q7和路虎揽胜星脉这两款车怎么选，很大程度上要看哪款车气质更符合你，并且奥迪Q7是一款中大型SUV，路虎揽胜星脉是一款中型SUV，奥迪Q7的尺寸要更大一圈的。
另外，从价格来看，奥迪Q7指导价68.38-99.38万元，路虎揽胜星脉指导价57.28-87.88万元，相对来说，揽胜星脉的价格要比奥迪Q7低不少的，尤其是终端优惠完之后，揽胜星脉的售价能下探到50万元左右。
首先，这两款车型不是在同一级别上。关于新款q7我有太多槽想说，外观：一个大型SUV活生生变成了中型SUV外观，内饰low，做工跟老款没得比。动力我就不说了，老款我开的是v12 TDI柴油的，新款连个v8都没有，没什么可比性了。关于星脉，如果再让我买，我只会考虑SVR的V8版本，这个国内还没有的卖，我国外的是顶配柴油3.0T的，超级省油，这款国内汽油版的请买380的，一定请买顶配，因为内饰有很大差别。
我具体星脉说说一年多用车感受，因为一直扔在国外，实际开的时间也就5个多月，英国路窄，经常下雨，湿滑路面这车操控好的没话说。喜欢内饰的细节，唯一不喜欢的是方向盘上的触摸式按钮，经常容易按错，不如老款的实体按钮实在。动力方面，你买个380，随便刷个程序，都400多了，居家过日子、旅游都足够。后座空间一般般，舒适型，毕竟人家是路虎星脉，虽然跟捷豹F-pace同地盘、发动机都是一样的，但是开启来真心有差别。星脉舒适型好太多（捷豹f-pace给老婆买了一台，也是顶配，太硬，太运动，媳妇不开）。
随便写的，萝卜咸菜各有所爱，具体自己大爱哪个就买哪个。毕竟自己喜欢的才开的舒服。话又说回来，车买回来一定要稍微改装下，不说排气，动力、轮毂、电脑要稍微调调，开的舒服，看着舒服。我买的车就不卖了，直接收藏了，每个人条件不一样、想法不一样，按个人喜好来就好。
奔驰GL450，奥迪Q7偏商务，适合成熟稳重有一定阅历的人。卡宴，揽运，X6外观颜值很高，适合事业正值上升期的年轻人，推荐你看看福特野马，价格低性能好，更富有活力。了解更多平行进口车资讯尽在进口车市
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