九龙汽车简介外观介绍：九龙商务车为四门(两前门、侧滑门、后备门)13座大型商务车，在乘员坐椅的中间拥有可供后排乘员出入的通道，为了保证车身强度，全车***用高张力强度钢板成型的防滚翻骨架结构，侧门配备防滑门锁，并拥有负离子空气净化器，电动双天窗、ABS+EBD等。包括驾驶室总共设置了5排坐席，大大提高了商务用车的实用性。方正前脸造型显得稳重，隆起的前舱盖使得车头更加饱满，中央进气口***用U型镀铬下边框。区别于海狮的设计，九龙标志融合在镀铬横幅上，而不是镶嵌在前舱盖上，同时上边框也加以窄镀铬条装饰。两侧晶莹剔透的大灯方正有神，与闪亮的镀铬饰条相得益彰，增添了车头的豪华、大气感。保险杠也是重新设计的，U型下进气口与U型镀铬框相呼应，隐约的表达着时下流行的大嘴设计。叶眉状的雾灯框设计柔中带刚，内侧边线下切，显得锐利，恰到好处地消除了众多方正元素带来的呆板感。 从侧面看，短促外凸的车头与A柱过度自然，并可起到一定的碰撞缓冲作用，顺着A柱向上加高的车顶与车身融为一体，毫无突兀之感。由于车身长，侧窗显得很小，其中前侧窗底边上提，比起海狮多设计了一道楞线与后侧窗相接，显得动感。后侧窗***用深色一体式玻璃，将加长车身后出现的C、D柱隐藏起来，显得豪华大气，散发出商务气息。侧窗之下设计了一道棱线贯穿前后的棱线，既紧凑了车身设计，又把侧滑门轨道“隐藏”其中，一举两得。凹凸有致的轮眉也增强了车身的紧凑感。整个侧面没有因为面积巨大而显得呆板，设计相当成功。安全配置：车身骨架***用高张力强度钢板成型的防翻滚骨架结构，稳固安心，同时有效降低行驶时的噪音和震荡。车身前端及两侧强力防撞杆设计，具备有效减轻、分散撞击力的独特结构。并且配备可窥式转向柱和刹车踏板，当车前端受到撞击时，此装置可多处溃缩，将有效防止因方向盘侵入驾驶室给驾驶员带来的安全威胁。 在其他安全配置上，全系标配ABS+EBD，保证制动时车身的稳定性。而且***用主动式真空助力器，根据踏制动踏板的轻重短时间增大适当的制动力，缩短制动距离，保证行车安全。宽大的侧滑式车门在考虑乘客上下方便快捷的同时亦兼顾安全上的考虑，防滑门锁在滑动门开启至最大状态时即自行锁止，阻止其因重力前滑，直至把手被拉动方可滑动车门，有效的防止乘客被滑动的车门磕碰，贴心设计值得赞扬。由于商务车重点不在驾驶，因此，驾驶区设计显得简朴，两横辐式前台足够大，仪表盘、CD、空调各部分布置相对独立，清晰的功能分区体现出商务车所追求的实用性。四辐式的方向盘盘径适中，并可高低调节，操作起来比较顺心，虽***用软性塑料，但触感偏硬，且握感略欠饱满，手感一般。其下方两侧控制杆离方向盘距离适中，卡位感好，拨动起来方便。
近乎方正的仪表盘设计简单，质感一般。中间速度盘较大，读数清晰，但两侧的转速表及水温、油量表却小巧很多，设计上稍显单调。
高配车型上配备DVD+导航代替。旁边有一个与其空间相当的储物格，可放置较大物品。
空调面板独立布置在DVD机下方，按钮排布清晰，操作起来比较简便。空调面板旁边的手套箱空间则十分巨大，令人惊讶。
位于发动机舱顶的正副驾座椅，宽大柔软、包裹性不错，并支持四向调节，乘坐舒适性良好。车内，2+3+3+3的布局显现眼前，巨大的车内空间也令人惊讶，1.7米的个子稍稍弯一下腰，就可以在车内前后走动，并无任何问题，同时，由于最后一排座椅同样***用2+1的设计，开启尾门后，乘客可直接从尾门下车，十分方便。座椅方面，坐姿较高，腿部空间足够，不过座椅并不宽大，横向空间稍显局促，好在过道旁边的座椅可以左右移动，增加乘坐的横向空间，同时椅背可以靠倒，加上座椅较软，打孔的皮革面料增加了透气性，座椅舒适性还算不错。宽大的侧窗视野良好，加上足够高的车顶，坐在车内毫无压抑感，而且深色的侧窗也起到良好的隔热作用，乘坐环境不错。除最后一排座椅外，其他座椅旁边都有相应的储物格，同时每排座椅车顶上都有相应的空调出风口，对乘客的照料比较周到。前后两个离子空气滤清器提供更好的室内空气，这对于多人乘坐的商务车而言尤为重要。而每一排车顶上配有独立的喷淋式空调出风口，有利于保证车内温度更加平均，同时，米**毛地毯的使用提升了车厢的高档氛围，细节之处为乘客提供更加舒适的乘坐环境，值得肯定。
车内没有行李架，如果满座的情况下，行李只能放置于座椅底下，其实，不防利用高大的车顶空间，设计一个简单的行李架。
为新生品牌的九龙，能进入中高端商务车这块相对空白的市场说明其之前还是做了相当充分的准备，而在车型选择上，以大方稳重的丰田海狮为参照对象，也符合自主品牌入市的规律，无可非议。 删除九龙商务车13座精英版指导价：0.00万图库 ?0?3?6?9 删除九龙商务车13座精英(国Ⅳ)版指导价：0.00万图库 ?0?3?6?9 删除九龙商务车13座精英(柴油)版指导价：0.00万图库 ?0?3?6?9 删除九龙商务车13座豪华手动版指导价：0.00万图库 ?0?3?6?9 删除九龙商务车10座豪华自动版指导价：0.00万图库 ?0?3?6?9 基本参数13座精英版13座精英(国Ⅳ)版13座精英(柴油)版13座豪华手动版10座豪华自动版生产时间(年式)2009 2009 2009 2009 2009 驱动形式 最高车速(km/h) 油耗(L/100km) 主要尺寸与质量九龙商务车13座精英版九龙商务车13座精英(国Ⅳ)版九龙商务车13座精英(柴油)版九龙商务车13座豪华手动版九龙商务车10座豪华自动版长/宽/高(mm)5380×1880×2285 5380×1880×2285 5380×1880×2285 5380×1880×2285 5380×1880×2285 轴距(mm)3110 3110 3110 3110 3110 轮距(前后)(mm)1655 / 1650 1655 / 1650 1655 / 1650 1655 / 1650 1655 / 1650 最小离地间隙(mm) 后备箱体积(m3) 油箱容积(L)70 70 70 70 70 总质量(kg)2105 2105 2155 2100 2085 发动机九龙商务车13座精英版九龙商务车13座精英(国Ⅳ)版九龙商务车13座精英(柴油)版九龙商务车13座豪华手动版九龙商务车10座豪华自动版发动机位置前置 前置 前置 前置 前置 发动机型式4RB2，4冲程水冷直列16气门双顶置凸轮轴 4RB2，4冲程水冷直列16气门双顶置凸轮轴 DK4B1，16气门直喷,涡轮增压,EGR中冷 4G69S4N，4冲程水冷直列16气门单顶置凸轮轴 4G69S4N，4冲程水冷直列16气门单顶置凸轮轴 气缸数4 4 4 4 4 排量(mL)2.438 2.438 2.498 2.378 2.378 压缩比9.2：1 9.2：1 18.5：1 9.8：1 9.8：1 最大功率(kw)102/4600-5000 102/4600-5000 85/3800 100/5250 100/5250 最大扭矩(N.m)217/2600-3200 217/2600-3200 260/1800-2600 200/2500-4000 200/2500-4000 底盘九龙商务车13座精英版九龙商务车13座精英(国Ⅳ)版九龙商务车13座精英(柴油)版九龙商务车13座豪华手动版九龙商务车10座豪华自动版变速器型式手动五档变速箱 手动五档变速箱 手动五档变速箱 手动五档变速箱 自动四档变速箱 悬架(前/后)双横臂式独立悬架/变刚度叶片弹簧 双横臂式独立悬架/变刚度叶片弹簧 双横臂式独立悬架/变刚度叶片弹簧 双横臂式独立悬架/变刚度叶片弹簧 双横臂式独立悬架/变刚度叶片弹簧 制动装置型式(前/后)盘式/鼓式 盘式/鼓式 盘式/鼓式 盘式/鼓式 盘式/鼓式 转向器型式动力转向器 动力转向器 动力转向器 动力转向器 动力转向器 轮胎类型与规格(km/h)195R15C 195R15C 195R15C 195R15C 195R15C
新款三菱越野面包车得利卡D5，增电动侧踏板，折合人民币25万起
进口丰田海狮13座商务车黄牌B本无进城限制。田海狮独特拥有流线型高身车顶及正方大气的车头设计，流畅而富有安全感9座蓝牌丰田海狮进口丰田海狮价格多少新款丰田海狮外形上依然保持了车型方正的大外壳15寸轮毂造型和实用化的行李架与尾门梯内饰上丰田海狮保持了丰田一贯实用性的设计驾驶座将的地台是挖空的。
丰田海狮13配置
座椅构造更符合人体曲线，令旅途行车倍感舒适。同时设有安全扶手，为乘客提供安全及舒适感外形上，丰田海狮依然保持了现款在售还是车型方正的大外壳，16寸轮毂造型和实用化的行李架简单的总结一下这款车的外观。
和我们印象中的MPV完全相反但符合一款非常标准的商务用车！而进入到内部，才是这款车能量的最大释放前脸的造型相对比较规整，但科技感一般，大部分都***用了机械式的结构，包括方向盘以及仪表盘。
丰田mpv有哪几款
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三菱汽车旗下几乎所有的车型都带越野基因，这也是三菱在日系车中的一项特色，日系品牌在全球汽车领域中，所扮演的角色不同，丰田主打耐用性，本田主要压榨发动机的动力输出，日产的特点是舒适性，马自达在操控性方面比较擅长，三菱给国内车友的印象是皮实耐用，越野性能好。
三菱旗下有一款得利卡面包车，也有很多车友叫它MPV车型，面包车这个称呼是过去对MPV车型的统称，因为在80年代，国内大量进口日系面包车，当时的丰田海狮，日产巴宁还有三菱得利卡，这些车型外观设计比较方正，犹如一块“大面包”，车内空间宽裕，实用性强，车友们对这种车型印象深刻。
三菱得利卡以前也与东南汽车合资过，但由于种种原因，得利卡汽车没有继续在国内发展，确实有些可惜，不过得利卡在海外市场已经得到了换代升级，并且在海外市场十分受欢迎。
目前新款三菱越野面包车得利卡D5，已经在原产国亮相，新增加了电动侧踏板，以及诸多驾驶***功能，价格和奥德赛艾力绅相仿。
新车属于升级版本，外观设计和三大件没有变动，依旧是与众不同的MPV风格，车头前脸为三菱家族最新款设计，中网进气格栅***用了上下两处长方形网格装饰，上面的银格连接着日间行车灯。
车头大灯位于日间行车灯的下方，大灯***用了两排立式布局，这种设计与其它三菱车型不同。前杠上使用了黑色横置格栅装饰，牌照悬挂处粘贴了D5的车型铭牌。两侧布置了圆形前雾灯。得利卡D5车头光源布置比较齐全，现在很多车型都减配了前雾灯。
车内中控布局比较简洁实用，这也是三菱的一个特点，看不到豪华氛围，中控大屏没有配备，深色中控台使用了红色木纹装饰，菱格米色缝线座椅舒适性不错。
四幅式多功能方向盘，两侧使用了银色装饰件点缀，机械式仪表盘清晰易懂。换挡区域也比较简洁朴素，功能性并不缺少什么，超选四驱控制旋钮的下面，有电子手刹。
新款得利卡D5，增加了电动侧踏板，档次瞬间提升了很多，在安全***方面，增加了主动刹车系统，车道偏离预警，车身侧面盲点监测等等，内后视镜自动防眩目等等。
动力系统，新车依旧沿用2.2升四缸柴油发动机，最大输出170匹马力，峰值扭矩是392牛米，最大输出功率为127千瓦，变速箱匹配了8速手自一体。另外还有汽油版本车型。
车身尺寸，长宽高分别是4800*1795*1875毫米，轴距2850毫米。得利卡D5的车身尺寸较本田奥德赛略小了一些。奥德赛的车身尺寸，长宽高分别为4847*1820*1702毫米，轴距2900毫米。得利卡D5的长向，纵向以及轴距要小一些，车身高度占有优势。
升级版的得利卡D5，它的价格是391万日元起，高配车型的价格是447万日元。折合人民币分别是25万元，高配车型价格是28.6万元。
得利卡D5这款车，对于国内车友来说，是非常喜欢的，大空间，底盘高，带有四驱功能，城市驾驶还是乡下都可以，不挑路。只是目前还不知道能不能导入国内生产上市。
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丰田这一品牌汽车并不是只能在中国才这么受大家喜爱，当今世界别的国家市场，丰田也是深受顾客钟爱。下边就来分析一下在全球各地区销售市场上丰田mpv有哪几种，很有可能有一些丰田mpv车型的市场定位非常模糊不清，但姑且也梳理进去。
一、丰田埃尔法Alphard
指导价77.20-85.60万元
丰田埃尔法是一款较为独特的mpv，除开外型看起来较为霸气侧漏配备较为奢华以外，确实_有其它哪些独到之处，但偏要可以卖到抬价至上百万也有些人想要买。
而这其中的因素则是由于港澳的同胞们对丰田十分偏爱，香港澳门大牌明星富商的豪华商务车全是丰田埃尔法，她们赶到相邻的广东省做生意巡回演出促使广州人也遭受危害，从而像星火燎原般火遍全国各地。
二、丰田威尔法Vellfire
指导价80.50-85.60万元
丰田威尔法是埃尔法的弟兄车型，在埃尔法爆火以后威尔法也火爆起_。从市场价看来，威尔法要比埃尔法更贵，由于埃尔法的驱动力、用材、配备也要比埃尔法略微好一点。
威尔法引进中国的效果是为了更好地减轻埃尔法需求量很高的销售市场状况，而且也反映了丰田要占据中国豪华mpv销售市场的欲望。
三、丰田Granvia
指导价暂未
丰田Granvia能够看作埃尔法的小兄弟，由于总体造型设计设计风格与埃尔法是同样的。尽管现在并没有确定的价格，但在***销售市场上的价格约为180万台币，折算RMB类似四十万，与中国流行mpv的价格一致。
丰田Granvia是根据丰田另一款mpv或箱式货车HIACE打造出的，车体规格比埃尔法还需要大，外观设计设计方案或是车内饰配备都比HIACE更为奢华。
四、普瑞维亚Previa
指导价36.38-61.00万
普瑞维亚，大家更喜欢称它为大霸王，它是丰田最开始引进中国的mpv车型。大霸王经历几代人，但其代表性的***头及其海港式中控台依然未变，是一代人追忆之中的_典车型。就连上边提及的丰田埃尔法也是在大霸王的根基上制定的，由此可见这一车型是有那么的取得成功。
五、丰田赛纳Sienna
指导价暂未
实际上，丰田在中国内地上开展批量生产的mpv车型一款都没有，而丰田赛纳则是当今呼吁非常高将在中国国内的丰田商务车七座车型。
丰田赛纳于2011年初次发布，精准定位是商务汽车，现阶段阿依莲_口的方法在中国销售市场上市场销售。从外表上看，赛纳与大霸王一样选用了***头的外型设计方案，但规格比大霸王更高。室内空间宽阔舒适度好配备丰富多彩，即便做为家用mpv也是非常好的挑选。
六、丰田HIACE
指导价42.00-42.四十万元
说起丰田HIACE很有可能大家都没有什么觉得，但说到HIACE的中文名“丰田海狮”，坚信每个人全是赫赫有名。在台湾地区，丰田海狮是货运物流领域最受大家喜爱的车型，等同于内地的***车。
海狮的市场定位是一款箱式货车，而且依据汽车发动机合理布局方式也的确归属于大货车，但实际上新款海狮做为mpv也是可以的，配备和舒适度比得过流行mpv，外观设计也并不是一股“货味”。
七、丰田WISH
指导价暂未
丰田Wish是一款在日本、台湾地区、香港澳门等地公布的商务车7座车型，以前有传言道一汽丰田可能国内Wish，但迅速就被官方网否定了。在台湾省公布的新款Wish与轩逸同用一个服务平台，配用的是一台2.0升自吸汽车发动机。
八、丰田SIENTA
指导价222万日元，折合RMB1三万
丰田Sienta是一款中小型或紧凑mpv，车体尺寸4235/1695/1675mm，也就比五菱之光变大一点，现阶段在日本和港澳销售市场上有销售。
Sienta是一款个性化独特与众不同的mpv，外型时尚潮流，车内饰用材一般但胜在设计感够强。整车长短仅有4235mm，轮距仅有2750mm，可是仍然有三排座椅设计，仅仅第三排坐椅室内空间十分比较有限。Sienta主要是做为家中用mpv，有一般自吸式版与油电混合版，在其中油电混合版能够导出最大74大马力和111N·m扭距。
九、丰田Verso/逸致EZ
指导价暂未
丰田Verso和丰田逸致事实上是同一款车，只不过是Verso是在欧美国家销售市场上公布，而逸致是在中国销售市场上发布罢了。逸致是丰田在2011年打造出的跨界车，结合了小汽车、MPV、SUV等车型的特点于一身，可是中国销售量却出现异常不景气最后停工。
丰田逸致从市场定位上来讲应当归属于跨界车，并且倾向于家庭用。外型是卡罗拉的设计理念，总体外观圆润，室内空间也很宽阔。车内饰设计方案是以前一段时间较为火的车内仪表盘中置，但车内饰用材一般。驱动力配置了1.6L、1.8L、2.0L三种挑选，标准配置的是CVT变速器，驱动力_出轻缓，偏重于舒适度。
十、丰田PROACE
指导价暂未
很有可能许多小伙伴们都不清楚，丰田以前还与标致雪铁龙一起协作过，而Proace便是她们协作的商品。丰田Proace的目标市场是MPV、小型客车、货车三位一体。
外型上Proace没什么独到之处，选用的是丰田大家族设计理念。Proace较大的闪光点是室内空间的变化多端，车里坐椅是223的合理布局，第二排坐椅能够前后左右滚动乃至拆装出来倒过来安_，二排正中间的小盒子能够变为一张桌子，如同其精准定位一般做为mpv或是客车和货车都没有问题。
十一、丰田Innova
指导价暂未
丰田Innova是一款精准定位为家居的mpv车型，现阶段关键是在东南亚地区和南美市扬上发售。Innova是根据丰田海拉克斯的IMV服务平台修建的，因此与一般的mpv不一样，其选用的是是非非承载式车身及其后驱。
驱动力层面配用的是2.0升和2.7升汽油发动机及其2.4T和2.8T柴油发动机，而且具体应对中低档mpv销售市场。据统计，丰田早已先在我国商标局申请办理了Innova的有关专利权，说明Innova也是有将会会被引进中国。
汇总
在全球各地区销售市场上丰田mpv有丰田埃尔法Alphard、丰田威尔法Vellfire、丰田Granvia、普瑞维亚Previa、丰田赛纳Sienna、丰田HIACE、丰田HIACE、丰田SIENTA、丰田Verso/逸致EZ、丰田PROACE、丰田Innova等，次之丰田也有Fine-ComfortRide、ProaceCity等定义MPV车型，这儿也不作例举。
百万购车补贴
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