不建议买电动汽车有四点原因，分别为纯电动起步快，但后劲不足、纯电动汽车保值率低、充电时间长，配套基础设施不完善、纯电动汽车的电池价格高。
1、纯电动起步快，但后劲不足
纯电动除了起步快，一般车速达到80公里/小时以后，就会显得后劲不足，尤其是到一些特殊路况，如爬坡、山路等尤为明显。
2、纯电动汽车保值率低
纯电动汽车保值率普遍较低，一年折旧率、三年折旧率，到燃油车跟前根本没有可比性，要是超过五年几乎无人问津。
3、充电时间长、配套基础设施不完善
如果路途中出现电量不足，充电最少半小时起步，同时还要去找充电桩，要是附近没有充电桩的话，只能叫拖车了。
4、纯电动汽车的电池价格高
纯电动汽车的电池价格非常高，要是达到使用年限或者损坏的话，更换电池的钱几乎快可以买辆新车了，不要相信厂家说的免费更换电池，那也是要达到一定的条件才可以的。
纯电动汽车的应用方向：
纯电动汽车是完全由二次电池（如铅酸电池、镍镉电池、镍氢电池或锂离子电池等）提供动力的汽车。纯电动轿车和纯电动客车均已通过国家质检中心的型式认证试验，各项指标均满足有关国家标准和企业标准的规定。，其整车的动力性、经济性、续驶里程、噪声等指标已达到甚至超过国外同级别车型，初步形成了关键技术的研发能力。
纯电动汽车示范运行的城市有若干个，但是规模都比较小。2005年1月，天津市的22辆轿车和1辆公共汽车的示范运行通过了国家验收。同年12月，武汉市进行的95辆纯电动小型公共汽车（另有20辆混合动力公共汽车和3辆混合动力轿车）的3年示范运行也通过了国家验收。
因为纯电动汽车受到续驶能力的约束，纯电动汽车试验主要集中在小型公共汽车上。根据“中国电动汽车网”报道，2006年1月，湖南省株洲市有50台小型电动汽车进行社区内运行，该市有若干辆电动公共汽车也在运行中。同年4月，浙江省杭州市启动了电动汽车示范项目，6辆轿车和5辆公共汽车在市内进行示范运行。
杭州小鹏汽车4s店地址
5万元能够买到电动 汽车 ，不包括二手的话，基本上都只能是AO级的小车，空间、配置、续航里程都有限，但是上下班、买买菜，接送孩子上学放学，这些需求还是能够满足的，而且车小走走停停也比较方便。
能够在5万落地的电动车，目前市面上还是挺多的，我们选购时一定要去考虑大品牌，新势力的话一定要多了解一下它的造车理念和背景。首先，大品牌能够有比较完善的售后，不用担心隔天就倒闭关张的；第二，大品牌背景实力深厚，如果是传统车企造的新能源车的话，造车工艺上也有一定保障，不必担心隔三差五出现质量问题。
基于以上考虑，接下来辣些车事为大家推荐4款车型。
思皓E10X
指导价：3.99-7.59万
推荐车型：2021款 200km 舒享型（4.99万元）
思皓E10X目前在售的车型，有150km、200km、302km三种续航版本，5万元的预算只能选择150km、200km续航的车型，虽然推荐选择2021款 200km 舒享型，售价是4.99万元。
根据2020年住建部发布《2020年度全国主要城市通勤监测报告》显示，目前我国通勤半径最长的城市是北京、深圳和重庆达到40公里；其次是上海39公里，天津37公里。这五个城市排在“第一阵营”。通勤半径“第二阵营”的大连和杭州分别是34公里和33公里，济南31公里，青岛25公里。
由此来看国内大部分朋友的通勤半径在30公里左右，虽然150km续航也足够使用，但是考虑到堵车、偶尔城际出行以及夏天开空调、冬天续航缩减等现实问题，还是建议选择续航更长的版本。
回到思皓E10X，它是思皓品牌的 全新A00级车型，思皓品牌是德国大众与江汽集团的合资品牌，符合大品牌的思路。这个车型搭载的是磷酸铁锂电池，***用5门4座，空间更实用方便，而且外形也比较 时尚 漂亮，看上去有一些大众ID系列电动车影子。厂家针对买这个车型的车主，提供首任车主整车终身质保、电池组终身质保，虽然有免责条款但还是减少了很多焦虑。
科莱威CLEVER
指导价：4.4999-4.8999万元
推荐车型：科莱威CLEVER 2021款 302km 卓越版（4.4999万元）
科莱威CLEVER总共有三款车型在售，续航均是302km，在5万元以内的电动车里续航还是很有优势的。三款车型在配置方面差异并不大，所以推荐直接入最便宜的卓越版。
科莱威CLEVER搭载的是三元锂电池，***用3门2座布局，空间方面没有太大优势。不过在安全配置方面相对而言要厚道很多，全系标配双气囊以及后驻车雷达。这个车型的颜值也还不错小巧精致，更适合单身的年轻人上下班代步，或者年轻的小情侣出行约会。
科莱威CLEVER是上汽集团推出的新能源车型，有这棵大树作为靠山，品质方面会有所保障。
东风新能源EX1
指导价：4.57-8.17万元
推荐车型：2021款质行版（4.***万元）
东风新能源EX1全系车型的续航都是301公里，搭载的是三元锂电池，5万元预算推荐购买售价4.***万元的2021款质行版。
东风新能源EX1的尺寸达到了小型SUV的尺寸，在这个价位的纯电动车里空间方面有着不错的表现，且在安全配置方面全系标配两个气囊、ABS防抱、EBD制动力分配，后排配备有儿童安全座椅接口，推荐的2021款质行版还搭载了后倒车雷达，并且有车载导航，能够用语音控制多媒体、电话、导航，比较适合接送小孩的用户。
奔奔E-Star
指导价：2.98-7.48万元
推荐车型：2021款国民版心悦版（3.98万元）
奔奔E-Star共有四款车型，有150公里和301公里两种续航，按照指导价5万元以内能买到的车型只有国民版心动（续航150公里）和心悦（续航301公里）两个配置，这两个配置均搭载磷酸铁锂电池。由于目前市场上部分地区有着2万元左右的优惠，意味着能够买到更高配置的车型，比如售价6.98万元的2020款心动版。
奔奔大家都很熟悉了，一款曾经风靡一时的微型车，有长安 汽车 出品，品质和口碑都有所保证。奔奔E-Star***用5门5座布局，空间在同级车型中有优势，不过推荐2021款国民版心悦版在安全配置方面确实比较简陋，主副驾驶都没有安全气囊，不过有安全带未系提示、儿童安全座椅接口、ABS防抱和EBD制动力分配，还有后倒车雷达和远程启动功能。如果当地优惠比较大的话，建议选择6.98万元的2020款心动版，主副驾驶都配上了安全气囊，还搭载了10.25英寸的中控大屏。
我语
5万元买纯电动 汽车 ，只能在有限的预算内，尽量去平衡需求。以上4款车型各有亮点，希望大家能够按需选择。如果你有什么更好地推荐欢迎在评论区留言讨论。
买纯电动汽车到底划不划算？
杭州小鹏汽车4s店地址为杭州市上城区东坡路2号。
小鹏汽车成立于2014年，总部位于广州。是中国领先的智能电动汽车设计及制造商，也是融合前沿互联网和人工智能创新的科技公司。我们是一家专注未来出行的科技公司。立足全球，服务本土是小鹏汽车的战略格局。
成立以来，小鹏汽车完成了全球化布局，公司研发总部位于广州，并在北京、上海、深圳、硅谷、圣地亚哥、广东肇庆和郑州建立设计、研发、生产制造与营销机构，通过全球化布局组建了一支规模化、多元化、重自研的跨界团队。截至2020年12月31日，公司员工超5000人，除一线员工外，研发人员占比约60%。
杭州新能源车占用指标吗
因为长期拍不到沪牌，所以在今年4月底入手了eRX5，3个月的时间开了5000多公里，做了一次首保，跑过一次长途。虽说不是纯电的，但是从我实际的使用角度，总是有些发言权吧。
“划算吗”这个问题，其实要看你是怎么定义的。
比如从金钱支出的角度，就以刚刚上市的荣威ERX5来说吧。这台车的指导价去掉国家地方补贴之后的价格差不多是20～22.5万元，如果再去掉汽油车需要负担的购置税差价，实际上和普通汽油车的价格差大约在7万块钱左右。
单论车价，多付出7万块，车上少了一套汽油动力总成，多了一套电池总成。其他东西都是一样一样的。对于，像北京上海这些有新能源政策倾斜的城市，至少差价的范围还是可以接受的。
后面主要就是用车成本的支出差价。纯电的ERX5的电池容量为48.3kW，根据城市峰谷电价0.3元/度计算，充满的成本为14.49元。而这点电量按照平均每天行驶60公里计算的话，差不多能开4到5天。也就是说，一个月满打满算天天开60公里，最终跑完1800公里的用电成本是100块钱左右。而汽油车跑1800公里，再怎么省油，怎么也得加至少3次油吧，成本怎么也得1000左右吧，也就是一个月的燃油消耗之差大约900元。一年就是9800元。
然后汽油车是需要保养的，保养需要更换机油机滤的。纯电动车只要更换空滤，做常规的硬件检查即可。一年2万公里可以省下千把块钱。
这两项差不多也就是纯电动车和汽油车在支出成本上最大的区别。综合起来纯电动车一年可省下1万出头。
小结一下就是，什么意外都不发生的前提下，纯电动车在车价上的额外付出，在第7年可以“赚”回来。同时不用再为北京的摇号上海的拍牌而苦恼，买车就能送。应付日常使用足够了。
划算吗？好像还是比较实惠的吧。
但是。不“划算”的地方就在于，
电池会衰减的，几年之后的续航里程肯定不会像新车那么出色。汽油车用久了，不过就是动力有衰减，跟续航里程没有特别大的关联。
电池坏了之后的维修更换成本不低啊。荣威电池组部分的保修时长是8年18万公里，感觉临过保的时间，差不多也是该换车的时间了。汽油车想用的话，只要三大件没什么问题，用上十来年也没事。
纯电动车，续航里程是个短板。任何一个买了纯电动车的车主，跟现在的手机控一样，都有用电焦虑的“心理疾病”。可是手机有充电宝这种，车没有啊。就算是特斯拉model
S，最长不过500公里吧。没充电的地方，上海杭州一个来回，不能更远了。ERX5只是300多公里，从北京去天津出差，还要担心电门别踩太猛浪费太多电。要知道速度越快越费电，100+的时速跑高速公路，基本上就是跑500米掉1公里的续航里程。想开着纯电动车出远门自驾游？现阶段还是省了吧。
现在不是充电桩越来越多了吗？嗯，那得看什么地方啊。特斯拉会在很多城市的高档酒店商场设立专属车位，但大多数品牌是没有这个待遇的。而且就算有充电桩，你还得看看充电接口的标准。那天在一个高速服务区想给我的eRX5充电，结果就发现国家电网的电枪接口跟我的车不符。
关键还在于，充电费时。48.3kW，再怎么快充，几个小时免不了。慢充的话，大约能用难峰谷的8个小时。
所以说呢，现阶段买纯电动车，主要解决的就是个日常短途出行的需求。活动半径超过150公里的就要考虑考虑到底要不要买到底要不要用，便利性方面肯定是不如汽油车“划算”的。
再但是——
国家对于汽车行业发展的政策是鼓励新能源车的。现在是有补贴支持，也送牌照支持。随着新能源车比例的增加，很快会有新的政策出台，肯定会通过越来越严格的准入制度控制新能源车的发展速度。谁知道明年后年，纯电动车的补贴会不会减少，谁知道2020年以后购买新能源车是不是需要跟社保、车位、诚信、违法记录等等绑定，谁知道2025年以后是不是新能源车牌也要花钱才能得到。一切都是在变化的。
从这个角度想想，似乎现在买一台新能源车，又是划算的，先把这个坑占了不是。
总体而言，“划算”的标准在不同人不同地区之间是不一样的。我觉得eRX5日常能用，省钱，那就是划算的；北京人觉得ERX5免除摇号也能满足中短途的出行，那也是划算的。但对于很多日常出行半径才10～20公里、周边充电设施不是很丰富、地方政策没什么优惠的二三四线城市消费者，我觉得现在买纯电动车，除非真的就是理念很超前，否则没什么必要。
杭州市居民名下已有一辆汽车了，还可以买纯电动车汽车吗？
截止于2021年12月23日，杭州新能源车是不占用指标的。
根据《杭州市小客车总量调控管理暂行规定》可知，用户只需要登录“杭州市杭州市小客车总量调控管理信息系统”即可免费办理浙A牌照登记，并获取指标，并不用像燃油车那样参与摇号或竞拍。
需要注意的是，其他燃油车辆均需要***用普通摇号、阶梯摇号或者车牌竞拍的方式获得，因此并不存在2021杭州车牌放宽政策。除了不放开车牌指标以外，2021年杭州市还缩减了对新能源车型的购车补贴。
杭州新能源车汽车介绍：
按规定购买的新能源车，需要符合工业和信息化部《新能源汽车推广应用推荐车型目录》所列的小客车及进口纯电动车的条件，数量限制属于无数量限制。
根据《杭州市小客车总量调控管理规定》：“新能源车，是指符合工业和信息化部《新能源汽车推广应用推荐车型目录》所列的小客车及进口纯电动车。”因此，6月12日起，新能源车是列入工信部2018年第5批及以后的《新能源汽车推广应用推荐车型目录》所列小客车和进口纯电动车。
杭州市居民名下已有一辆汽车了，还可以买纯电动车汽车吗？
只要您有钱，当然可以购买纯电动汽车了；您这个问题就好比您在杭州市已经有一套住房了，还可以再买一栋别墅吗？
只要钱到位，您给您家里的成年人每人买辆电动汽车都可以，毕竟现在国家支持新能源电动汽车，希望您顺利开到您心意已久的纯电动汽车，同时也记得鼓励您身边的朋友购买纯电动汽车出行。
最后提醒您一下：一定要多支持国产，做一个真正爱国的人。
标签： #电动汽车
