- 大众旅行车Variant的介绍
- 桑塔纳汽车备用钥匙在车的哪个位置?
- 它才是大众的主力SUV车型，新车减价还增配，性价比更高
- 二箱车和三箱车有什么区别？
- 旅行车国产后情怀就能落地？
- 为闪念出发，朗行三年用车体验，请多指教！
提到大众，可能你就会想到它那些"千篇一律"的轿车车款，比如说捷达、宝来、速腾、桑塔纳、朗逸、朗行，在众多的大众车当中虽然它们各有名号，但始终都离不开一张大众式的"套娃"脸，因此你要说大众车有个性，我觉得这个词可能不太妥当。
不过，虽然大众式的设计确实很"一成不变"，但大众在华也还是推出了一些定位相对比较小众的车型的，就比如我们今天要来说的这款车，一汽大众的跨界旅行车蔚领，它就是一台定位比较个性、适合那些喜爱"瓦罐"车型消费者需求的车型。为什么突然要来说它呢？其实最主要的原因也是在于大众这次动真格了。
目前蔚领的2020款新车全系降价就已经接近3万，最低配起售价格也已经来到了10万元以内，作为一款空间很大的旅行车，蔚领的降价已经完全可以让我们放弃卡罗拉、轩逸这些并不"实用"的三厢轿车，所以就目前而言我觉得大众蔚领是值得入手的。
外观方面，蔚领的车头跟老款宝来相似度很高，耐看但没有什么亮点，二者之间最主要区别在于前包围和前格栅的中网，相比之下，蔚领要显得更有质感，但跟新宝来比，它还是不够精致。
灯光对于旅行车来说还是非常重要的，去远方夜里不够亮怎么行，而在灯光配置上，蔚领显得有些小气，全系标配的都是卤素大灯，并且没有LED日间行车灯。虽然除最低配车型外，其余车型都支持选装氙气大灯和日间行车灯，但哪怕顶配车型标配一个也好，这点大众做的不厚道。
来到车侧，四个元素将"跨界旅行"这个概念展现得淋漓尽致，它们分别是更高的底盘、塑料包围、车顶行李架和大***。说到它的大***，就不得不夸两句，这个***加的毫无违和感，并且要比同级别的朗境和阅朗更有旅行车的味道。尺寸上，蔚领的长宽高分别为4550/1793/1487mm，轴距2614mm，整体中规中矩。轮圈上，顶配用的17寸轮圈，从侧面看过去不会显小，其余车型用的都是16寸轮圈，由于底盘加高了，因此看着不太协调。
至于车尾，整体还是比老款宝来要更有气质的。延伸至后尾灯上方的腰线和后备厢盖上的线条让车尾的立体感变得更强。后包围上的两个排气其实是***的，真正的单边双出排气则隐藏在下方。
内饰部分，整体给人感觉有些失望，拉开车门，毫无新鲜感，你印象中的大众什么样，它就是什么样，四平八稳的内饰显得有些老气，没办法，这就是大众的风格，或许喜欢Old?School风格的人会喜欢。
做工用料也不是它的强项，中控台从上到下基本全是硬的，好在塑料表面的纹路设计得比较好，再加上不错的装配工艺，整体看上去倒不显廉价。配置水平也偏低，现在消费者喜欢的电子手刹和自动驻车它都没有，就连化妆镜也都没有灯光，这点要给差评。
至于空间，蔚领和老款宝来之间最主要的差异在于后排头部空间，毫无疑问，蔚领的后排头部空间更加宽敞。后排中间位置无论是空间还是乘坐舒适性都差点儿意思，长时间乘坐会让人感觉很难受。后备厢内部比较规整，即便不放倒后排座椅，也是比较大的，放个童车没什么压力。后排座椅靠背支持4/6分割放倒，如果只是放倒靠背，那么斜坡还是挺大的，在需要放大件物品时，可以将后排座椅座垫翻起来，然后再放倒靠背，这样就能形成一个相对还不错的储物空间。
最后是动力，蔚领有1.5L自然吸气发动机和1.4T涡轮增压发动机两种选择，1.4T发动机的数据表现并不突出，和1.4T明锐旅行版、1.3T阅朗和1.5T杰德相比，都有一定的差距。不过，大众这套经典的动力组合只要跑起来，变速箱的表现那也是没得挑，和发动机的匹配很成熟，挡位选择的逻辑也很合理，并且降挡时很痛快，干净利落的就完成了降挡动作。只是低速行驶时会有一些抖动，对于1、2挡之间的切换有些犹豫不决。动力上谈不上惊喜，一切都是老样子，悬架初段的支撑够扎实，小振动过滤得比较彻底。
油耗上的表现也不错，百公里综合油耗7.4L，符合一台家用车的定位。另外，根据车主口碑显示，该车日常使用的平均油耗约为6.6L/100km，这确实很省油。
小结：当下紧凑型轿车市场的竞争已变得极其激烈，所以可能正是迫于各方的压力，因此蔚领不得不通过降价来保障一定的销量。不过不管怎么说，降价后最大的受益者还是属于消费者的。而在大幅优惠之下，这台蔚领旅行车的性价比也还是相当不错的。对于现阶段想要换车的朋友来说，如果你不想要传统的速腾、朗逸、宝来，那蔚领凭借优美的腰线和超大的后备厢空间，相信会是个不错的选择！
不足：据车主口碑反应，大众蔚领普遍存在悬架减震不舒适、内饰不好、起步慢、后排中间地板凸起大、底盘异响、刹车片磨损等问题。
注：配图来自网络，权利归原作者所有，一并感谢！
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
大众旅行车Variant的介绍
自动挡的新车比较好的有：长安逸动、五菱星驰、大众桑塔纳、瑞虎5x、雪佛兰科鲁泽等。
1、长安逸动：逸动这款车的口碑一直都非常不错。
2、五菱星驰：万星驰定位小型SUV，主打“年轻人的第一部车”，外观方面，在家族式中网、双拼配色、车顶行李架的搭配下，整车非常吸晴。
3、大众桑塔纳：万桑塔纳是大众最经典的车型之一，也是国人认可度非常高的一款车，最重要的是比较适合家用。
4、瑞虎5x：外观设计，前脸***用的是多边形的进气格栅，内部加以点阵式的镀铬填充，中间镶嵌着车标，搭配两侧犀利的大灯组，整车的辨识度非常的高。
5、雪佛兰科鲁泽：外观方面，***用雪佛兰生命力美学设计语言，一条镀铬饰条贯穿前脸与LED前大灯组结合，很显精致感，让人印象深刻。
桑塔纳汽车备用钥匙在车的哪个位置?
大众旅行车Variant
大众旅行车Variant是大众集团出产的一款旅行轿车，车身重量为1593kg。
基本信息
中文名称
大众旅行车Variant
外文名称
The Volkswagen Variant
生产厂商
进口大众
上市时间
2010-8-14
基本介绍
大众V ariant旅行轿车基于B 6平台打造，因为在国外PA SSA T (国内的迈腾)也是出自这一平台，所以国内很多朋友会把该车称为"PA SSA T旅行版，或者迈腾旅行版"。外观上，V ariant旅行轿车的车头基本与国产迈腾保持一致，依旧给人一种沉稳、大气的印象，而当你看到该车的行李架以及硕大的尾部时，便可清晰分辨其旅行车的特征及使用性能。
就旅行车市场而言，可以追溯到80年代，1985年3月，上海大众汽车公司正式成立，9月开始正式投产桑塔纳(B 2)，在此期间，桑塔纳旅行版也被引入到市场，只是当时旅行轿车的概念还没有被刚刚萌芽的中国市场所接受，因而一直没有成为市场主流。而近几年来，各品牌明显加大了对旅行车这一细分市场的开拓力度，标致308、斯巴鲁力狮、奔驰C级都先后推出了各自的旅行版车型，而大众在R 36与B 6两款旅行车的支持下，也重返国内旅行轿车市场。
基本参数
车型:旅行车/SRV
变速箱:6档双离合
排量 :1984cc
轴距:2709 mm
车身重量:1593 kg
理论油耗:5.5 L/100km
行李舱容积:1731 L
标准座位数:5
车身尺寸:4774x1820x1517
轮毂尺寸:7.5J X 17
最大扭矩:280/1800-5000 N·m/rpm
标准引擎:TSI涡轮增压直喷汽油发动机
它才是大众的主力SUV车型，新车减价还增配，性价比更高
在汽车顶部上面的一个小架子里面，这个地方很安全，不会掉出来。
备用钥匙亦可以放在汽车顶上安装行李架的固定点的小饰板中。
钥匙是人们生活中的一种常用的，制作钥匙的材料主要以铜、锌、铝、铁和其它金属。钥匙的发明比锁要晚些，自4000年前已在古埃及出现。钥匙种类很多，有普通钥匙、智能钥匙、遥控钥匙、电子钥匙等等。
二箱车和三箱车有什么区别？
说起大众汽车，相信大家都是非常熟悉的，作为最早进入国内市场的汽车品牌之一，推出的桑塔纳可谓是红遍了大江南北。近几年国内汽车市场上SUV车型火爆异常，虽然大众在布局SUV市场上之后也推出了多款SUV车型，但作为上市最早的?途观L依然还是最受欢迎的大众SUV车型。
2021款途观L上市不久，但新车的变化还是非常明显的，尤其是性价比更高，相比老款车型，新款途观L整体售价有明显下降，其中顶配车型从31.18万降至了28.58万，在配置上却不降反升，这样的改动确实也得到了消费者的称赞，同时在销量上也有了回应。
外观上新款途观L延续了老款车型的整体造型，前脸修长的进气中网内部***用了两条横向装饰条，并与两侧大灯组完美衔接，让前脸在视觉上显得更宽，下方包围与两侧雾灯组相连，同样呈现出贯穿式设计，让前脸看起更具层次感。
车身侧面途观L线条更加突出，显得更加干练紧凑，平直的上腰线贯穿前后车门把手，并与尾灯相连，线条硬朗的轮眉以及大尺寸多幅式轮毂呈现出了较强的力量感，车身尺寸上新款途观L为4712*1839*1673mm，轴距为2791mm。
尾部新款途观L线条显得更加硬气，两侧棱角分明的尾灯颇具视觉感，同时下方***用了双边共双出外露式排气口，营造出了较为浓郁的运动氛围，特别是R-Line越享版还拥有着R-Line专属设计。
内饰上新车延续了老款车型的布局风格，还是我们熟悉的味道，左侧***用了全新的运动三幅式多功能方向盘，与奥迪R8的造型颇为相似，?前方液晶仪表盘，中控内嵌式显示屏，上方是空调出风口，下方则是实体物理按键。
配置上标配了胎压监测、后驻车雷达、定速巡航、发动机启停、自动驻车、上坡***、行车顶行李架等，中高配车型中还有主动刹车、疲劳驾驶提示、前后驻车雷达、倒车影像、自适应巡航、多种驾驶模式、自动泊车入位、可开启全景天窗、运动外观套件、电动后备厢、感应后备厢、无钥匙进入、无钥匙启动等。
动力上新车搭载了1.4T发动机和2.0T高低功率发动机，最大功率分别为150马力、220马力和186马力，最大扭矩分别为110牛米、162马力和137马力，传动匹配了7速双离合变速箱，部分车型还配备了全时四驱系统，悬架***用了前麦弗逊+后多连杆组合。
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旅行车国产后情怀就能落地？
是厢，不是箱。三厢车其实就是“带有独立后备箱”的车。比如老桑塔纳，捷达等。
而两厢车，则是没有“独立后备箱”的，如老夏利，大众polo等。
简单的说法就是“有***的就是三厢车，没***的就是两厢车”。
三厢车更传统一些，两厢车则比较年轻化。中国人的传统审美是觉得轿车就得三厢，但现在的年轻人越来越接受两厢车的时髦了。
为闪念出发，朗行三年用车体验，请多指教！
在过去不到一年的时间里，共有3台国产旅行车上市，价格最低的宝骏301W仅需5万起步，而最贵的斯柯达明锐旅行车顶配也不到18万，大大地拉低了市售旅行车的门槛。除此以外，英朗旅行版和一汽骏派Wagon也将在未来半年陆续上市，而在这些车之前，上一台国产旅行车则要追溯到2010年的华晨中华骏捷Wagon。
一时之间，旅行车好像就要在国内迎来第三春，之所以说是第三春，因为远在上世纪八九十年代，就已经有上海大众桑塔纳旅行版、广州标致505 SW8和海南马自达HMC6470三位元老拓荒，特别是桑塔纳旅行版，让很多中国人第一次见识到了旅行车。而在本世纪初，又有菲亚特周末风、别克（雪佛兰）赛欧S-RV以及凯越旅行车掀起一小阵国产旅行车风潮，可惜最后都因为销量不佳以停产告终。之后的很长一段时间，路上新增的旅行车只有高价的进口车，渐渐沦为小众，开上旅行车也变成一种情怀。
那么，这次由中国汽车市场的“带货王”大众掀起的小热潮能持续多久，你的旅行车情怀是否又能随着落地呢？说实话，我认为现在这三台旅行车还不足以让情怀落地。
首先看看最接近原汁原味的斯柯达明锐旅行车，作为一款在欧洲市场具有统治地位的旅行车，在这个时候及时国产，似乎有成为这阵旅行车热潮的领军车型的希望。明锐旅行车出自大众最新的MQB平台，使用的是大众最新的生产平台和生产技术，比一汽大众的蔚领更新更高级，尺寸也更大，更符合国人的需求，这么看，未来销量可能会高于蔚领。
但是你有没有觉得这个情况很熟悉，对，当时速派上市的时候我们也是这么想的，那时迈腾和帕萨特还没换代，速派作为大众首款国产的使用MLB平台的车型，从产品力上全面超越了同门兄弟，可是最终结果大家也都看到了，当迈腾和帕萨特在销量榜前排吃香喝辣的时候，速派只能在月销2000台的温饱线上苦苦挣扎。长期活在大众的阴影之下，是斯柯达品牌最大的问题，光靠一台明锐旅行车恐怕难以扭转品牌的劣势。
那么，不靠品牌，光靠产品力能不能打动消费者呢？虽然上市时我们看到明锐旅行车的定价只比同配置的掀背车贵5000元，诚意满满。但是看看具体配置表，却是槽点满满，首先1.6L动力车型只有一款，而且匹配的是手动挡，人民群众喜闻乐见的1.6L+6AT并没有出现在这款车上，并且售价12.49万却连ESP都没有，气囊也只有前排2个。而最便宜的自动挡TSI 230 DSG舒适型高达14.49万的售价，搭载的也只是1.2T发动机，最令人接受不了的还是安全配置，虽然加上了ESP，但是依旧只有前排2个气囊。
好吧，为了情怀和安全，我再加点钱，买更配置更高的TSI 230 DSG豪华型，什么？15.49万的车居然还是1.2T发动机、卤素大灯、手动空调？再加钱？全系非独立后悬挂、机械手刹还有副驾反人类的手动旋钮式靠背调节，让我花十六七万，良心不会痛吗？
同样的价格，为什么不选择同平台的高尔夫嘉旅，优惠后15万就能买到1.4T动力和非独立后悬挂，安全配置和科技配置都更丰富，挂的还是大众标呢！
再看看品牌力强大的一汽大众蔚领，上市9个月后，在有巨大的市场优惠的情况下，目前销量稳定在4000台/月，这可能也是未来很长一段时间国产旅行车能达到的最大销量了。
蔚领的最大问题有两个，一是平台老，一汽大众憋了6年，结果出来的产品确是一台基于PQ35平台的“宝来两厢版”，蔚领上运用的生产技术已经在业内没有优势，最明显的一点是后排需要抽掉底部坐垫、拆掉头枕才能放倒，并且无法形成全平地台，这对一台旅行车来说是硬伤。想象中在阳光明媚的春天开着旅行车出去野餐，轻松惬意地放倒后排，躺在车型中的场景，它是不可能帮你实现了。
我是2016年10月提车，上汽大众1.6L自动挡最低配朗行，到现在用车已经三年，行驶38000公里，看大家都在发表对朗行的看法，我也来说说我这三年的真实的用车体验。
买车是2016年，朗行是我选购的第一款车，对于汽车小白的我来说，选车是一个很纠结的事情，对于汽车的配置和功能等很多汽车知识不了解的我，原则只有两个：价格合适、大品牌。?最开始意向车型是桑塔纳和桑塔纳两箱（浩纳），还有polo，价格比较合适，但觉得空间不太够，后来也考虑过斯柯达的昕动，空间虽然合适，但是很多功能配置没有，比如胎压监测，车声稳定系统，刹车***，后雷达，上坡***等等，而且昕动的后刹车是鼓式的，虽然当时对这些功能并不知道具体作用，但是从大家的点评上来看感觉还是很重要的。
经过三年的使用，我真心觉得这些功能很有用，虽然有些功能你根本感觉不到他的存在，有些功能你很少能用上，只有关键时刻才能体现它的作用。比如我印象最深刻的就是胎压监测，在我即将上高速的时候，胎压报警突然亮起，我才知道轮胎被炸了，如果没有这个功能，我可能直接就上高速了，危险不说，再叫救援也会很麻烦。再比如后视镜加热，简直就是下雨天的福音。?所以说汽车的每一个配置和功能都有它的作用，价格、配置和用车体验是成正比的，所以购车时一定要细心对比各个车型的配置，不要只关注价格。再比如我现在最想要的两个功能，一个是多功能方向盘，另一个是方向盘和座椅加热+通风，有些功能体验了真的就回不去了。
经过挑选，最终选择了贷款购买更贵的朗行，当年上汽大众的两年零利息的政策，其他汽车品牌都还没有，对于缓解购车压力还是很吸引人的。?当年的朗行比朗逸同配置要贵4000元，整体下来，12万多一点。
选择朗行，是一种对旅行车的情怀，还记得当年昙花一现的朗境，广告语是：为闪念出发！当年朗行的广告***也很有创意：我很忙，忙着享受生活！?听说现在新朗逸的两厢车不像当年那么火了，可能很多人都去选择了SUV，上汽大众又推出了多款SUV车型，两厢车已经不是主打了。?时代在变，流行在变，还好我的情怀还在！
关于用车体验，想说的跟多，我也细分了很多项，一一阐述。
1、整体的稳定性?选择大品牌，最看中的就是车辆的稳定性，开车三年，除了自己剐蹭修过车，没有任何维修过。朗逸和朗行的销量一直是第一名，所以保有量很大，我觉得保有量大有两个好处，一个是维修保养成本低，去哪都能修的了，保养的了，配件价格也低，我是亲眼见过其他品牌的车型调一个维修配件需要等十几天快递的情况。?另一个就是用车反馈数据丰富，发现问题就能通过数据分析是不是普遍问题，能很快从生产的源头解决，多少年的积累，稳定性会越来越好。
2、油耗?朗行的油耗市区基本上在7-8L，高速在6L左右，油箱容积55L，平均一箱油跑个700-800公里还是没有问题的，最佳的速度是80-100公里/小时，不开空调平均5个多，今年我自驾去乌兰布统草原，全程750km，一箱油跑回来，显示还能再跑150km，如果速度控制的好，一箱油跑1000公里是完全可以的，个人感觉油耗还是不错的。
3、动力和驾驶感受，?我的朗行是1.6L自然吸气，在普通路况来说是够用的，但如果是在上坡或者是山路，或者超车，会很吃力，动力输出在起步阶段的反应时间很慢，突然的爆发不够，但中高速会好很多，我感受最强的一次是去驼梁，和车队一起上山途中超车，转速狂飙，超车吃力，切换到运动模式会有所缓解，但还是心有余而动力不足，所以喜欢自驾游的朋友强烈建议选择1.4T的。?最近我开过1.5L的POLO?plus和1.5L的朗逸PLUS，本来担心1.5L比我1.6L的更差，但恰恰相反，上汽大众新的1.5L完全颠覆了我的看法，起步的动力输出和平顺性，要比1.6L好很多很多，听说是新平台生产的，***的真的很好，所以想购车的朋友，不要以排量论动力，一定要亲身试驾体验一下。现在还有1.2T排量的，因为我没有试过，所以就不对比了。
4、加装各种配件
[原厂脚垫]，购车的时候送了一套大包围的脚垫，真心不好用，不贴合，不美观，也不舒适，后来自己买了一套原厂的脚垫。
[后备箱垫]，后备箱的垫是因为我钓鱼的装备夏天一直在车里放着，经常会带入泥沙，不好清理，就买了一个原厂后备箱垫。建议大家购车的时候可以跟经销商要求赠送原厂脚垫和后备箱垫，真心好用。
[行车记录仪]，我的行车记录仪是后视镜+行车记录仪一体的，是在后视镜上有一个10*8cm的显示窗口，这种小窗口的显示，对观察后视镜有很多影响。
最近准备更换一个全景前后双录的流媒体行车记录仪，我朋友很多都是这种，强烈推荐。
[中控大屏]，更换中控大屏主要是为了蓝牙连接手机，导航和倒车影像，不过现在的中控大屏都是虚拟按键，个人感觉操作不如实体按键方便和安全，这也就是没有多功能方向盘的后遗症，比如最常用的调节音量大小，实际操作真的很麻烦，现在才知道多功能方向盘真香呀！
[行李架]，最低配的朗行是没有行李架的，对于一个有情怀的人来说是不能接受的，可惜加装的行李架只能粘上去，失去了使用价值，只能是情怀的装饰品。
[LED大灯]，朗行的卤素大灯亮度真的太低了，对于一个有近视的我来说，影响更大，但我只更换了LED近光灯，远光灯还是原装的卤素灯，也足够用了。
最近打算装一个前雾灯，低配朗行只有后雾灯，没有前雾灯。
PS：因为朗行和朗逸的保有量大，所以加装配件很好找，我是石家庄的，东联汽配城基本上都有现货，价格也相对便宜，这就也是大品牌的好处。
5、让人发狂的设计
最后说一下朗行让人发狂的设计，首屈一指的就是座椅的调节，拧到手抽筋，让你怀疑人生，还好现在大众的车都改了，再不改我都打算给上汽大众设计师寄菜DAO了。
6、保值率?最近去店里做了二手车评估，给的价格是7万，我觉得如果对个人卖到75000元应该还是可以的。
选择一个品牌和一个车型，每个人关注的点都不相同，稳定性、安全性、外观、油耗、动力、操控、空间、价格、服务、用车成本、保值率等等，买车是件大事，所以不要怕麻烦，多去对比和实际感受，希望大家能选择最适合自己的车型，也希望这个帖子能为你买车提供一些帮助。
最近翻看老相册本，看到父亲在云南当兵时的老照片，突然很想去他生活过的地方看看，不知道照片上的地方现在还有没有，如果论坛有昆明的同学希望能帮看一下，照片背景是什么地方，感谢！?四个照片，一段旅程，?我要去远方了，为闪念出发……
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