“奔驰的精髓在S级,宝马的精髓在3系”，这是车圈里一直流传着一个说法。今天我们就来聊聊，作为BMW旗下的灵魂车系，改款后的全新宝马3系(参数|询价)，哪款最值得购买？
6月22日晚，全新一代宝马3系正式上市，新车前期推出2款代号G20的标准轴距版（325i ）和4款代号G28的长轴距版（325Li ）共计6款车型，售价区间为31.39-36.39万元。而320i/320Li（1.5T三缸）与330i/330Li（2.0T高功率）将于2020年上市。
动力方面，全新宝马3系目前只推出了325版本，装备2.0T低功率版发动机，184马力（135kw）的动力输出与上一代一致，匹配的仍然是熟悉的ZF 8AT变速箱。如果想要更强的动力，只能等待未来的330，340版本上市。
标轴版325i提供了两款车型：325i运动套装和325i运动曜夜版。325i运动套装作为入门车型，配置已经十分齐全了，标配了一系列舒适性、安全性配置，如：侧气囊、侧气帘，主动刹车，自动泊车，带记忆的电动调节座椅，12.3寸全液晶仪表，车联网，语音识别，LED大灯等等。不过，售价增加1.6万后的325i M运动曜夜版，却增加了曜夜专属的深色18寸轮毂，后轮尺寸升级为255/40/R18，360全景影像，带有16个扬声器的哈曼卡顿音响，以及能够突出运动轿车特点的换挡拨片等配置，多出来的这些配置价值其实已经不止1.6万元了，性价比非常突出。因此，标轴版3系最值得推荐的是325i M运动曜夜版
长轴版3系中性价比最高的是325Li首发版，它以相对较低的价格提供了长轴距的空间和全景天窗，是一款适合普通家庭用户或商务型用户的车型。325Li M运动套装和325Li M运动曜夜版适合部分既要求空间，也要求运动外观和配置的用户。其中325Li M运动套装相比首发版贵了2.3万元，配置有一定提升，还多了M运动套件，M方向盘等，相对更加值得购买。顶配车型价格又增加了1.7万，已经接近37万元了，还是土豪们来吧。
宝马3系哪个配置版本最值得买？
现款宝马3系的价值升级是显而易见的，全新的外观、内饰设计，宝马的操控保证，让很多人在30万左右预算里将3系放在备选名单里，但我们也观察了，2020款宝马3系一共有10个款型车型在售，给不少车友带来了选择难度，并且它们跨度很大，最低29万，最高配则超过了40万，那么对于宝马3系来说，更值得购买的是哪一款呢？根据车主反馈和配置对比，我们推荐的是325Li?首发版。
先来看看325Li?首发版的外观。这款车外观的整体风格凌厉、运动，迎合年轻人的审美偏好，甚至有些激进的感觉，给人一种强烈的进攻性，看起来和M系列有些相似，很有与众不同的范儿在。从前脸来看，中网***用较粗的银色镀铬饰条，让前脸的精致感得到了提升。另外，具有辨识度的天使眼大灯在细节上也做了一些调整，看起来似乎更加凶狠犀利。325Li?首发版的侧面也充满了3系特有的运动、凌厉的风格，车身尺寸为4829/1827/1463mm，轴距为2961mm。车尾部分，最具有辨识度的就是熏黑的尾灯和L型的尾灯光源，这个部分看起来充满了个***和质感。
325Li?首发版的内饰保持着宝马应该有的豪华水准，方向盘***用的是宝马经典的方向盘造型，中控区域用大量的镀铬条进行装饰，提升了车子内饰的精致感。从内饰的细节处，能够感受到325Li?首发版的豪华与追求，按键的材质和质感，给驾驶者带来无与伦比的享受。10.25英寸的中控屏虽然说不上特别大，但是放在325Li?首发版车内也足够使用了。有人认为325Li?首发版中控部分的科技感没有那么强烈，但是有的时候为了提升科技感而***用堆大屏、超大屏，不仅不能够增强车内的科技感和豪华感，反而会降低了车内的档次，显得有些低级。
从动力上来说，325车型搭载的是2.0T发动机，最大功率184马力/5000-6000rpm，最大扭矩300牛·米/1350-4000rpm，传动部分依旧是***埃孚的8速手自一体变速箱。相比上一代宝马320Li提升了30牛·米的最大扭矩。
325Li?首发版提供三种驾驶模式可以选择，分别为舒适、经济和运动，每个模式的加速感和车身的响应，都是可以明显感觉到的。和上一代的3系相比较起来，325Li?首发版给人的感觉就是方向盘轻了很多，底盘变得没有那么厚重，但是质感不减。这一点对于新手司机来说也是非常友好的，不少人第一次开宝马选择325Li?首发版，就会觉得车子特别好开。
325Li?首发版的特点就是长轴距，如果想要买一款长轴距的3系，那么325Li?首发版毫无疑问是“真香”的选择。不过325Li?首发版的缺点也是非常明显的，它的配置就备受诟病，很多消费者没有办法接受这样一款豪车拥有如此“简陋”的配置，比如没有电动天窗，没有定速巡航，也没有运动外观套件等等。不过让人觉得稍微欣慰的是，325Li?首发版的选装还是很丰富的，比如冬季套装、***套装等等。
品车识味：
这样看来，325Li?首发版的综合实力还是可以的，如果你追控感，也不喜欢混动车型的话，那么在宝马3系中，325Li?首发版还是值得拥有的，大家会选择哪一款呢？
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为什么宝马3系越来越是关注焦点？三个原因让你恍然大悟
今年春节，由于新型冠状病毒疫情的影响，全国范围内普遍***取了“封闭”模式，大家为了不给国家添麻烦，都自觉在家不出门来防止疫情扩散。由于***期延长，小小值们也都在家远程办公，近期也无法规划外拍/外***相关的选题。
汽车小小值决定，新开“今日开车”栏目。小小值们化身“老司机”，每天推出一个汽车知识点，供值友们键盘讨论。同时也希望大家能够多多关注，多多参与讨论~
今日开车话题：全新宝马3系哪款配置版本最值得购买？
今日老司机：小帅
当然，对于一款人气车型我们不能简单地只说它好，要推荐给别人的话，还要具体分析分析配置和价格等因素。那小小值今天就抛砖引玉，和值友们一起讨论一下，全新宝马3系哪款配置版本最值得买？
对于多数人而言，提起宝马3系，首先想到的就是“操控”二字。诚然，宝马3系也被认为是宝马车系中驾控乐趣基因综合体现最佳的车型（M?Power车型另说）。如丝般顺滑的***埃孚8AT变速箱和后驱带来的优秀驾控体验，也是宝马3系能够持续吸粉的精髓所在。
小小值推荐的配置版本
2019年上市的全新一代宝马3系，全系搭载2.0T?B48系列发动机，而根据发动机功率高低又分为320/325/330等10款配置，其中标轴版（i）占4款，长轴版（Li）为6款，售价区间为29.39-40.99万元。
其实，全新宝马3系的起步配置已经非常丰富，诸如2.0T+8AT、天使眼扩展型LED大灯、18英寸轮毂、12.3英寸全液晶数字仪表盘+10.25英寸可触控中央显示屏、舒适座椅、前排座椅电动调节+驾驶座记忆、三区自动空调、无线Carplay、泊车***系统等18项标配配置，即便是入门款也是满满的豪华感和科技感。
10款车型的配置区别主要体现在发动机功率、轴距、外观套件、音响、驱动方式、360度全景影像、定速巡航系统等配置上。
但在这10款配置中，小小值认为最值得购买的则是指导价32.99万元的325i?M运动曜夜套装版和34.69万元的325Li?M运动套装版。
首先，在小小值个人看来，320车型只有156马力的2.0T发动机，实在无法满足对于驾控乐趣的想象，另外主动安全配置也略低了些。而330车型价格又太高（除了骨灰粉，买顶配的又能有几个呢？）那么在325车系里，为何选中325i?M运动曜夜套装和325Li?M运动套装呢？
根据此前我们的市场调查，现阶段宝马4S店内只有325车系，320和330车型则到3/4月份才能到店。长轴版的优惠幅度在88折左右，标轴版则有92折左右的优惠力度，但需要预定。虽然在国内的市场环境下，加长还是更吸引人，但标轴更能代表原汁原味的宝马，加上325i?M运动曜夜套装只要32.99万元，配置还非常丰富，对于想要一定信仰的人来讲，这款车真的很香。
再说325Li?车系，首发版只是上市初期拉低入门售价的过渡版本，随着320车型的上市，它也进入了停产阶段，目前市面上也少有库存。
至于325Li?xDrive?M运动套装版，个人认为3系选择四驱的话着实有点失去原本的后驱魅力，如果不是北方下雪较多地区以及新手司机，小小值并不推荐入手四驱版。
那么就只剩下325Li?M运动套装版和325Li?M运动曜夜套装版，二者1万7的差价，也仅体现在熏黑套件、360度全景影像、方向盘换挡拨片、哈曼卡顿音响以及自动防炫目后视镜等配置上，算来算去还是M运动套装版更实在一些。
写在最后
当然，以上只是小小值一家之言，大家也可以在评论区说出你认为最值得购买的版本以及理由；另外，关于全新宝马3系有什么问题也可以在评论区发起，值友们一起来讨论。如果你还想了解哪些汽车知识点，也可以在评论区留言，小小值会随时关注评论区，选取合适的话题在后面的栏目中供大家讨论。
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想买一台宝马3系，哪个版本是最值得购买的？
2020年注定是不平凡的一年，经历了上半年的车市***动之后，目前市场的表现已经渐渐回暖，众多车型也开始逐渐进入到消费者的备选清单当中。然而值得肯定的是，在众多车型当中，豪华品牌的市场份额一直处于增长趋势，并且对于绝大多部分消费者来说，拥有一款“有里有面且不浮夸”的车型非常重要，因此今天我们就来考量一下?宝马3系，看它到底能不能成为你们的最佳选择呢？
首先我们从市场的角度来看，全新一代宝马3系自2019年下半年上市以来，销量就迅速突破了一万辆大关，并且疫情之后的销量表现更是持续走高，截止到2020年7月份累计销量已经超过了11万辆。对于这样的市场表现来说，你可以说这是豪华品牌市场增长所带来的红利，也可以说这是宝马品牌百年背书的影响力，但绝不可否认这是消费者对全新一代宝马3系的实力认可。
在今年9月5日，宝马正式推出了2021款宝马3系，售价区间为29.39万元~40.99万元，起售价格与老款保持一致，并且继续提供长轴距版车型和标准轴距版车型可选，动力上也将使用2.0T涡轮增压发动机。其中宝马320i/320Li最大可以输出156马力/250牛米，宝马325i/325Li最大可以输出184马力/300牛米，宝马330i/330Li最大可以输出258马力/400牛米，传动系统依旧匹配口碑很好的***埃孚8速手自一体变速箱。另外除了后驱版车型之外，部分车型还将提供四驱版。
当然对于2021款宝马3系来说，它在外观依旧保持了宝马3系的经典设计，并继续提供运动套装、M运动套装以及M运动曜夜套装三种风格。内饰虽然在设计上没有太明显的变化，但全系车型新增黑色+火山红的内饰配色，将成为2021款宝马3系的亮点之一。另外最重要的就是，2021款宝马3系除了宝马320车型之外，其余车型都将标配无钥匙进入功能，和数字钥匙以及卡片钥匙等等，也就是说2021款用户可以实现真正的钥匙装包里了。
最后对于用户来说，宝马3系到底值不值得购买呢？答案自然是肯定的。第一个原因自然不用多言，就是它配置上“加量不加价”的做法让2021款宝马3系的性价比得到了很大的提升，同时新增加的内饰配色也让它更符合年轻人的需求，可以说宝马3系一直在追求与时俱进。
第二个原因则是，全新一代宝马3系经过重新设计之后，整个内饰无论是人机工程学设计，亦或是对豪华氛围的营造，都让它拥有了更强的底气，豪华感和科技感完全不输其它竞争对手。
第三个原因就是，经过7代车型45年的发展之后，全新一代宝马3系已经在操控性和舒适性之间找到了一个最佳的平衡点，这种平衡点依旧是前后50:50的配重和更宽裕的乘坐空间以及座椅舒适性等等。因为对于驾驶者来说，全新一代宝马3系无论是在整车的动力响应、变速箱换挡逻辑还是方向盘的指向性等方面，都进行了优化升级，完全可以满足年轻用户对操控性的追求。另外就是后排座椅的柔软度和额外增加的头枕靠垫，也让它的乘坐舒适性得到了很大提升。
对于宝马3系来说，它在很大程度上影响着其它品牌对未来豪华品牌中级轿车的重新定义，并且在宝马3系的历代发展当中，虽然一直有挑战者频繁出现，但最终都被迫退出历史舞台。另外从今天豪华品牌中级轿车市场来看，奥迪A4L的发展已经开始走下坡路了，而奔驰C级则陷入了小排量发动机的行列当中，唯有宝马3系一直是市场和消费者的焦点所在。
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宝马320li值得买吗
在此次改款过程中，宝马仍旧秉承了同规引入与***国产两条路线，也就是标准轴距与长轴距两大版本，二者均提供了M运动套装与M运动曜夜套装两套运动外观套件，作为整车的主要风格装饰。
而且与我们在奔驰C级、奥迪A4L中提供的多规格型号不同，宝马3系通过将具体差别限定在外观装饰、尺寸轴距与动力总成的方式，表现出了在两款竞品车型面前的性价比优势，至于说哪一个细分型号才更适合你，现在我们就来帮你答疑解惑。
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轴距与空间标准
从轴距版本来看，标准轴距与长轴距版本纸质件，主要的差别存在于两个方面，其一自然是车身尺寸空间。
标准轴距车型三围尺寸为4719/1827/1459mm，车身轴距为2851mm；而长轴距车型三围尺寸则达到了4829/1827/1463mm，车身轴距为2961。对比二者，长轴距车型拥有+110/-/+4mm/+110mm的车身尺寸优势。
不难看出，除了明显的车身尺寸差别外，长轴距车型增加的长度都加到了轴距当中。由于它并不像许多美系长轴距车那样，仅仅改变前后桥之间的距离，所以它能够真正获得空间属性上的提升，这也使得宝马3系长轴距车型更适合家庭用户。
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与此同时，轴距的变化也影响到了整车空气动力学结构与风阻系数，这使得标准轴距在搭载相同动力总成的情况下，可以以9.0秒(320i)、7.3秒(325i)、6.2秒(330i)的成绩完成0-100km/h加速，而同规型号长轴距车型则为9.1秒(320Li)、8.1秒(325Li)。
这也意味着对于那些寻求驾驶乐趣的消费者来说，标准轴距车型的确会在直线加速与弯道控制中稍稍占优。
动力与性能标准
从综合性能来看，正如我们在前文标准/长轴距车次那个直线加速对比中所看到的，标准轴距车型在性能方面的优势，仅限于两驱型号，而在此次改款中，仍旧只有325Li、330Li两款长轴距车型获得了xDrive四驱系统。
可是这两款xDrive四驱型号并非都获得了直线性能上的提升，325Li xDrive车型甚至比325Li车型慢了0.1秒，而330Li xDrive则以5.9秒的加速成绩，成为了此番更新当中跑得最快的宝马3系，这自然也可以令顶配车型成为真正的全系最佳。
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装饰与功能配置
从设计装饰来看，我们可以将2021款车型的差异分为三个部分：
320i 运动套装（156Ps/250N·m）：29.39万
作为2021款宝马3系最低配型号，320i 运动套装也是此次更新中唯一一款不提供运动外观套件的车型，换句话说，该车型的整体细节造型与装饰会显得更加低调，包括前后保险杠与侧裙上，都会体现出与M运动外观套件之间明显的差别。
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330i M运动曜夜套装（258Ps/400N·m）：37.99万
所有搭载2.0T高功版的宝马3系，都仅提供M运动曜夜套装，相比于M运动套装，宝马将会对它完成轮毂与大灯的熏黑处理，而同样的外观视觉差别也会存在于325i/325Li的两个不同装饰版本中，这种熏黑处理无疑会让本身就拥有黑色双肾格栅的3系，更倾向于运动豪华轿车市场。
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330Li xDrive M运动曜夜套装（258Ps/400N·m）：40.99万
作为2021款宝马3系最顶配型号，330Li xDrive M运动曜夜套装拥有许多全系唯一标配的功能配置。包括自适应巡航、抬头显示系统、前排手机无线充电板，以及GPS导航实时路况信息，在其它型号上均为付费选装配置。
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325Li M运动套装/325Li M运动曜夜套装（184Ps/300N·m）：34.69万 - 36.59万
除了上文中提到的外观差别外，M运动曜夜套装与M运动套装之间还存在多项功能配置差异，这在325i/325Li型号中会有所体现。
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***驾驶方面，M运动曜夜套装会将倒车影像升级为360度全景影像系统、方向盘中也会加装换挡拨片；信息***方面，除了内置的行车记录仪之外，"曜夜"铭牌也会为宝马3系带来一套哈曼卡顿高级音响系统；附加功能方面，内外后视镜均会加装自动防眩目功能。其实从这些配置差别来看，M运动曜夜套装的确会提升整车的综合品质，而且其在选装自适应远光灯等功能时还能获得更优惠的价格，这使得325Li M运动曜夜套装成为了目前新3系中最超值，也是最走量的型号。
低功率超乎想象！2.0T宝马3系到底值不值得买？
不值得。
1、配置低：宝马320li在宝马三系里面属于最低配，售价最便宜，很多配置都没有，做工用料也是最差的。
2、性价比低：宝马320li的发动机马力是最低的，只有156匹马力，甚至还不如很多2.0自然吸气发动机的汽车，性价比很低。
去年11月，宝马3系推出了入门版的全新宝马320，它用2.0T超低功率发动机取代了之前的1.5T三缸发动机，这款发动机拥有156马力的最大功率和250牛·米的最大扭矩。从账面数据来看，相较之前的1.5T最大功率提升了20马力，最大扭矩提升了30牛·米，从理性层面出发，宝马3系的入门产品似乎比上一代提升了不少。
但不少网友却并不认同这次宝马的2.0T超低功率，因为早在10多年前宝马自家的2.0L自然吸气发动机就拥有了152马力的最大功率，而现在多了个涡轮增压的2.0T发动机仅仅多出了4马力，这确实不像是技术进步的表现；甚至现在丰田的2.0L自吸发动机都能提供178马力的最大功率，一款只有156马力的2.0T发动机，确实会让不少消费者感到不满……
所以，这次车叔就从多重角度分析，看看宝马这次推出的超低功率2.0T到底值不值得购买。
性能以及油耗：
首先，我们来看看搭载了2.0T超低功率发动机的宝马320相较于上一代的318车型性能上是否有所提升。
性能上，全新宝马320i的0-100km/h加速成绩为9s。
全新宝马320Li的0-100km/h加速成绩为9.1s。
上一代的宝马318i的0-100km/h加速成绩为9.2s。
而上一代宝马318Li的0-100km/h加速成绩为9.9s。
从官方数据来看，在性能方面确实有提升，特别是长轴距版本，提升了0.8s。如此看来20马力和30牛·米的提升还是对性能有明显提升的。
看完了性能，我们再来看看油耗的表现。
油耗上，全新宝马320i的工信部综合油耗为6.2L/100km。
全新宝马320Li的工信部综合油耗为6.1L/100km。
上一代的宝马318i的工信部综合油耗为5.8L/100km。
而上一代宝马318Li的工信部综合油耗为5.9L/100km。
从官方数据来看，1.5T发动机还是稍微省油一点，不过差距也并不明显。值得一提的是，全新宝马3系2.0T发动机全系的油耗几乎都差不多，并没有因为是低功率就更省油一点。
这里大家就要说了，既然油耗相同，那肯定是买2.0T的高功率版本更划算啊！
但大家似乎忽略了价格这个因素！所以接下来，车叔再结合配置与售价聊聊这辆全新的宝马320。
配置与性价比：
全新的宝马320i运动套装（下文简称320i）售价29.39万元，比宝马325i?M运动套装（下文简称325i）的31.39万元便宜了足足2万元。除了拥有功率稍高的发动机之外，325i仅比320i多出了主动刹车、定速巡航、运动外观套件、导航车联网系统、11色氛围灯。
除了主动刹车还比较有实用价值外，其他配置都只能算是添头。你说导航也很有用？但是现在谁还用车载导航？有了CarPlay，所有的车载导航都是弟弟……你说运动外观套件很酷炫？但你确定你看到的不是曜夜版？反正车叔看来，有没有这个运动包围的差别并不大……你说11色氛围灯把妹很有用？好吧，车叔无法反驳，也许你买车的目的和车叔不太一样……
而像前后倒车倒车雷达、倒车影像、LED大灯、三区自动空调、全液晶仪表盘、CarPlay、天窗、多功能真皮方向盘、仿皮座椅等实用舒适性配置，320i全部配齐。如果算上现在的优惠320i极有可能在26万左右就能入手！这无疑是极有诱惑的一件事。所以，车叔比较推荐320i，毕竟这省下来的钱都能买几年的保险了！
不过，车叔并不建议购买宝马320Li?M运动套装（下文简称320Li），因为它的售价高达31.89万元，只比售价32.39万元的宝马325Li?首发版（下文简称325Li）便宜了5000元。它们两的配置几乎完全一样，320Li比325Li多出了运动外观套件，而325Li比320Li多出了11色氛围灯；这两项配置价格可以算互相抵消了，那么5000元可以买到一个功率更高的发动机，显然325Li更加值得购买！
车叔总结
宝马推出320的目的显然是拉低门槛，让更多的人把宝马3系放入考虑范围之内。而目前看来，全新的宝马3系的入门版比上代车型的配置厚道了许多，它的性价比使它很有可能成为宝马3系新的增长点。
所以，别在听那些说宝马320不好的话了，如果你换个角度来看待这个问题，你会发现原来你只能花这个钱买到一辆三缸的宝马，而现在它不仅是四个缸，它还是2.0T！它不仅不抖了，动了还更强了，难道它不香么？
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
标签： #宝马
