一、 发动机油量检查
将车辆停放在水平的路面上。拔出游标尺检查机油量，油亮若在(F)和(L)两个标线之内，则属于正常范围，若低于(L)位。则应添加指定型号的机油，机油后的液面不能高于(F)位。
二、 制动液面的检查
制动在高、低位之间则表示正常。如果制动液接近下限或低于下限则表示系统中可能有泄漏或制动蹄片磨损过多，应及时到维修站进行检修。
补加制动液时，要注意加同一种型号的制动液，防止损坏皮碗，注意保护好油漆防止腐蚀漆面。
三、 蓄电池的保养检查
检查蓄电池固定是否牢固，电解液应在上限和下限之间，接近下线时应及时补加电解液或蒸馏水至高位线。保持蓄电池正负电缆接触良好，并保持蓄电池清洁干燥。放置时间较长的车辆要摘下蓄电池的正负极电缆，相隔半个月左右重新接线起动发动机约20分钟后，如果电量明显不足要及时充电。
四、 皮带的检查
起动发动机或平时驾驶车辆时，皮带发响，一种情况是皮带长期没有检查调整造成，按正常标准调整即可。另一种情况是皮带老化，需更换。
五、 火花塞的检查
正常的火花塞绝缘陶瓷完好。没有破裂漏电现象，火花塞间隙0.8+-0.0mm放电时，火花呈蓝色，较强。若发现异常需进行调整间隙或更换火花塞。
六、发动机冷却液液面检查
发动机在热机状态时，千万不要打开散热器盖，否则可能会被溅出的冷却液或高温蒸气烫伤。等发动机冷却后，检查冷却液的液面应处于满位和低位之间，否则应加蒸馏水或纯净水(不能加矿泉水)或冷冻液，加水后的液面高度不能超过满位。如发现短时间内冷却液减少的很快，应检查冷却系统是否有泄漏或到维修站去检查。
七、 离合器总泵液面的检查
离合器液面介于高、低液面间则表示正常，如果低于标准线，则可能是总泵或分泵皮碗损坏。在发动机运行状态下将出现挂档难或无法挂档的现象，请即时到就近的维修站检修。
八、 轮胎的检查
每月应在常温下检查一下轮胎气压，如果低于正常标准应及时补充轮胎气压。气压不能过高或过低，否则影响驾驶的安全性。
检查轮胎的龟裂情况，存在安全隐患时应及时更换轮胎。
选用轮胎时，应使之型号一致。
九、 空气滤清器的检查
空气滤清器过脏会引起发动机工作不良、油耗过大，损坏发动机等，检查空气滤清器时，若发现灰尘较少，堵塞较轻，可用高压空气从内向外吹净，继续使用。过脏的空气滤清器应及时更换。
十、 检查汽油滤清器
若发现供油不畅应检查汽油滤清器是否堵塞，如异物堵塞应及时更换。
上面介绍了汽车维修保养知识汇总的相关内容，下面一起来看看汽车省油秘诀。
1、熟知交通法规，选择两点间最近距离的行车路线。
2、装卸物品或停车等人时关闭发动机。
3、急速起步伤车亦费燃料，应缓慢起步。
4、时速80公里耗油量最小。
5、排气量越大的车耗油越多。
6、尽量避开上下班高峰期上路。
7、适当选择行车档位，避免突然加速。
8、避免空踩油门。
9、行车前检查轮胎气压是否正常。
10、避免在车上放置无用物品。
汽车保养的基本常识！
汽车日常使用养护小常识
导读：汽车日常使用养护小常识的相关知识，解决车主在用车环节中遇到的困惑。
汽车使用保养小常识：
1、正常行驶条件下刹车片该多久检查一次？
每次保养时都做检查的，根据驾驶习惯路段不同而定，一般四到六万公里就该换刹车片了，建议常做检查，可以看刹车油壶内的油液液位，如果液位低于正常位置后去4s店做个详细的检查。
2、多久换一次机油？更换机油要多少钱？
一般的机油5000公里换一次，好的机油10000左右换一次。看车型选择合适的机油，便宜的机油100多元/4升，贵的500多元/4升。
3、汽车喷油嘴该多长时间清洗一次？
喷油嘴,建议每4万公里进行一次清洗。
4、制动液面该如何去检查？
在发动机仓上制动液壶观察，其壶上下有划一条横线，液面一般接近最高线就行了，不要低于最低线，不够就必须添加。
5、蓄电池该如何去保养检查？
定期检查电池水（干式的就不用检查），不够就添加，检查电池接线柱，除去氧化物，用温水淋在两个接线柱上，氧化物就能脱掉。
6、发动机冷却液液面怎么检查？
发动机在热机状态时，千万不要打开散热器盖，否则可能会被溅出的冷却液或高温蒸气烫伤。等发动机冷却后，检查冷却液的液面应处于满位和低位之间，否则应加蒸馏水或纯净水（不能加矿泉水）或冷冻液，加水后的液面高度不能超过满位。如发现短时间内冷却液减少的很快，应检查冷却系统是否有泄漏或到维修站去检查。
7、该如何消除雨刮器片的震动和噪声？
用钳子把各关节处和夹橡胶片处的间隙调小即可。
8、汽车要贴膜吗？贴膜前后需要注意什么？
不是必须贴膜，但是贴膜有不少好处，对车养护来说比较好，行车安全上也有提高。贴膜后就注意不要磨损了膜就好了。
发动机保养都做些什么
汽车保养的基本常识！
随着人们对汽车保养知识的了解，也让汽车保养维修的价格逐渐透明合理化，但对于大多车主来说，此笔费用依旧不小。因此，了解汽车保养的基本常识也是我们大多数车主要学会的一个生活技巧，使用合理的保养项目，爱护好车辆，车辆才能更好的服务于车主。
我们通常在保养车辆时，工作人员通常会问您要进行小保养还是大保养？他们还将根据您的行驶里程提出一些建议。那么，什么是大保养？什么是小保养呢？接下来给大家讲解下，希望可以帮助到各位车主。
小保养主要指更换汽油和汽油滤芯，当然包括工人的工时费；大保养主要是除了更换汽油和汽油滤芯、工时费外、还对空气滤清器、汽油滤清器、空调滤清器进行保养。
新车的保养，一般是对汽油和汽油滤芯的更换，其他部位的检查，因为新车驾驶里程并不多，车况都比较好，厂家一般对汽油滤芯的更换里程设置为5000Km或10000Km。
汽油，对发动机起到润滑，冷却，清洁和密封的作用，如果长时间不更换汽油，当抽出汽油尺时，会发现汽油又黑又稠。随着时间的流逝，发动机的零件也会严重磨损，从而影响发动机的寿命。
一般而言，全合成汽油的质量比半合成矿物汽油的质量好，同一车辆在相同路况情况下，更换周期相对来说较长一些。
至于空气滤清器、空调滤清器的更换，根据车辆所在的环境：一般市区行驶，隔段时间可以把汽油滤芯清理干净，***如汽油滤芯太脏的话，那就更换掉。汽油滤芯的费用相对来说较少一些。要是在空气恶劣的环境下，更换的周期会缩短。
而汽油滤清器的更换周期，汽车使用手册上均有建议，有的车主说车主手册让6万公里换一次；有的车主建议2万公里换一次。那么，究竟要多久呢？
实际上，您可以根据自己的使用情况，进行更换。如果汽油质量良好且汽车保养良好，也可以在七，八万公里更换一次汽油滤芯，也是可以的；如果汽油质量太差的话，请缩短更换周期。
总之，需要平时多了解一下自己的爱车，养成良好的驾驶习惯，对车辆和车主来说都是有益的。
机体：是发动机各部机件的装配基体。它包括气缸盖、气缸体、下曲轴箱（油底壳）。气缸
盖和气缸体的内壁共同组成燃烧室的一部分。机体的许多部分又分别是其它系统的组成部分。
一般发动机的保养包括以下几个方面：
1，及时更换机油，机油一旦发黑、变稀、含沙，应立即停止使用，长时间不换机油或使用变质
机油，不仅无法润滑还会损坏发动机。更换机油的时候建议同时更换机滤，这时为了防止旧机
滤内的污垢破坏新机油品质，否则新机油就白换了。
2，使用粘度更低的机油，粘度低的机油流动性较好，能有效减少发动机磨损。
3，冷启动前，一定要对汽车进行预热。主要就是减少磨损，使发动机能够达到正常的配合间隙
，保持最佳工作状态。
4，使用一些养护类产品。
这里也要提醒车主去4S店维修是非常明智的选择，这是因为“三分修，七分养” ，随着汽车维
修技术水平的不断提高，“以养代修” 等养车观念的日益深入人心，而4S店出色的保养维修工
作是普通维修修理店无法相比的。
在4S店里，这种保养操作规程相当严格，行驶多少公里后需要如何保养，更换哪些零部件，每
道工序的收费标准都有明确规定，让顾客一目了然。同时维修完毕不等于完成工作。汽车修完
后，4S店会有专人对车辆进行检测，检测合格后，再让车主将车开走。
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