我上次提到我的03款千里马左前门门锁坏了，现在具体说清楚损坏的情况，及4S回应的解决方案及价格。请大家协助给点意见。先拜托大家。
大概上两周的一天，我停车后，准备开门下车，正常车匙拨出后，4个门锁止都会自动弹起。但这次左前门的锁止没有，使劲拨都拨不起，无耐，这天只能从右前门爬出爬入才能上下车。过2天，开到4S去维修，他们回复是左前门中控锁马达坏了，但4S没货，要订购后，才能安装。无耐，只能等。最后，为了暂时能方便上落车，他们把左前门马达取出，这时，左前门可以开了，但只有使用机械式的开门方法，即用锁匙开及关。而且其他门关闭时，用遥控锁匙也是不能的，只有打开右前门，用手按下锁止，剩余的两只门锁止才可以同时自动弹下，再关上门，才可以达到关门的目的。
这样过了3天吧，4S通知我左前门中控锁马达订回来了，价格144元，叫我开车去安装。去到4S后，结果上次也谈给大家知道了，就是安装上去后，仍然没有反应，及按遥控锁匙后，左前门还是没有反应。他们4S的维修人员试了很久，还是没有弄成功。最后，他们估计是这马达与原来的中控锁型号不匹配，所以还是没能响应。还说与原车中控锁型号匹配的马达很难找的，找不到的，要整车中控锁要更换。价格大概4百多元。我当时想，这么大的悦达起亚公司没有可能没有匹配的马达呢？所以叫他们努力去找，找到后，联系我。
这样又过了几天，今天收到4S的电话。他们说找不到同型号的左前门中控锁马达，要整个更换了。更换的中控锁不是千里马原带的那种，是其他品牌的，价格2百多元。还有就是，装上后，可以使用遥控锁匙，但在车内拨起车门锁止时，只能开各自的门，不能像以前一样，随便拨哪个门的锁止，其他门锁止都要自动弹起。另外，我告诉他，我的千里马还有升级防盗，我问***如换中控锁后，会否影响这个升级防盗作用。他们说，理论上没有，实际要安装后，测试过先知，如果不行，要把升级防盗也换了，全部更换的话，总共加起来要6百多元。最后，他们还补充了一句，最让气上加气，他们说维修工时，150元。
在此，想请教有经验的朋友，这中控锁匹配的马达真的很难找吗？还有，你们建议的维修方案是怎样的？还有他们的配件及人工收费合理吗？
那天我才发现，原来世界上还有这样的汽车？
在开具购车***那天起60天内或者行驶里程3000公里以内，发动机、变速器等主要汽车零件出现质量问题的，可以申请免费更换相应的部件。同样在60天内或者行驶里程3000公里以内，车辆出现转向系统失效、制动系统失效、车身开裂或燃油泄漏等质量问题时，也可以申请免费更换或者退货。
《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》第18条规定在家用汽车产品包修期内，家用汽车产品出现产品质量问题，消费者凭三包凭证由修理者免费修理(包括工时费和材料费)。
以及第27条规定更换家用汽车产品后，销售者、生产者应当向消费者提供新的三包凭证，家用汽车产品包修期和三包有效期自更换之日起重新计算。
扩展资料：
轮胎使用注意事项：
1、轮胎外胎如果长期堆压存放且不及时翻动，就会因挤压而发生变形，影响使用寿命，空气滤清器、燃油滤清器的纸质滤芯，如发生挤压，会产生较大的变形而不能可靠的起到滤清作用，橡胶油封、三角胶带、油管等也不能挤压，否则同样会发生变形，影响正常使用。
2、轮胎、三角胶带、缸套阻水圈、橡胶油封等橡胶制品，如果靠近火源，将容易老化变质或损坏，另一方面还可能引起火灾事故。尤其是一些柴油汽车，冬季严寒难以启动，一些驾驶员常用喷灯加热，一定要防止烧坏线路、油路等。
3、一般来说发动机连杆螺栓、螺母、进口柴油机喷油器固定螺栓、缸套阻水圈、密封铜垫、液压系统的各类油封、密封圈以及重要部位的销片、开口销等零件拆卸后，必须更换新品。
4、对于发动机汽缸垫，检修时虽然没有发现损坏，建议用户最好也更换新品，因为旧品弹性差、密封不良、易烧蚀损坏，使用不长时间还需更换，费时费力，因此如有新品以尽量更换为佳。
百度百科-汽车配件
百度百科-家用汽车产品修理、更换、退货责任规定
千里马轮胎日期怎么看
本期的老谢回忆录，我想来聊聊台湾的玩车改车历史，毕竟老谢是个改装编辑出身，不分享一下这故事好像对不起自己。
比起大陆较为短暂的改装史，台湾的汽车改装发展悠久，且已形成一种文化，种类繁多，各种各样个性超凡的改装车在马路上比比皆是。
不过在早期80年代，台湾人对于改装还是一知半解，在那个经济最美好的年代，习惯了奔驰宝马的豪华，见惯了林肯凯迪拉克的大气，自然会漠视丰田本田的平常，每天在街道上都会看到外表和性能相差无几的汽车。想到每款车并没有太绝对的差别，便觉得汽车不过是人们的代步工具、生活助手以及炫耀手段，此外再没有多余的意义在其中。
随着电视台开始赛车节目的播放，提供了观赏驾驶技巧与改装技术的发挥舞台，让人在满足速度欲望之余，也考验着技师对机械极限的压榨，当然追求“***”也是不可或缺的重要因素，自此台湾民众才发现，原来世界上还有这么多改装方式存在，并不是所有的车都是一个模子刻造出来的。
于是，开始有许多前辈前仆后继地开始相关的汽车竞赛活动，而这些汽车竞赛的魅力在改装市场开始发酵，即使在赛道状况相当恶劣、赛事发展不够成熟的80年代，前辈们还是依然朝着心中的理想与兴趣去努力实现，并为台湾的赛车发展尽份心力。
当时的比赛，都是统一由CTAA所举办的房车积分赛，至于比赛的场地则因当时台湾尚未有较具专业的赛道，因此是以大型游乐场，如中部亚哥花园、北部八仙乐园，以及士林废河道和屏东山地门等停车场为主要场地，并透过轮胎墙的围设，形成勉强可供比赛的临时赛道。
直到八十年代末期才出现了台湾第一座半合法的赛车场地——蒙地卡罗赛车场，但以现在的眼光看来也实在是简陋得可以，全长仅1.1公里而已。该赛道特点是弯多路窄，很多惊险***的碰撞场面，对车手而言是高难度的挑战，不过大马力的车辆却无用武之地，间接影响了比赛的精彩度，而大家熟悉的统哥，就是当时开始比赛的老车手。
由于台湾当时的维修技术人员，大多是国小一毕业，就到保修厂里当学徒，在当时要学修车功夫，一开始可没那么简单，会修车的人都很神气；一整天，师傅只会让你扫地、拧螺丝，想学功夫，门都没有，而且至少需要3年6个月才能出师，这是师傅牵徒弟的规矩。
虽然没有考照制度或技能检定，但这种传统由来已久，因此技术者对于国外信息以及逻辑推理能力都是不足的，对于改装理论或执行都有相当高的困难度。当时台湾的经济刚起飞，平均每部车，至少行驶三、四十万公里以上才够本，所以一般的引擎维修，对修车师傅而言已获利不少，哪还有心思去精进改装技术。
此外，因台湾改装环境尚未成熟，许多套件根本没有生产，即使有许多日本与美国高档套件可换装，这些产品的成本也都相当高昂，对当时经济基础尚未稳定的台湾车手而言是根本无力负担的。但车辆若不经改装又根本无法上场比赛，更不用说获得冠军。因此许多台湾车手凭借着一股对赛车的热忱与兴趣，自己***用手工设计打造的方式，做出一系列的手工套件，不论是引擎室拉杆、进气系统，甚至是底盘悬挂、避震器等都曾开发过，并透过比赛所获得的经验，慢慢修改套件至理想状态。
由于当时台湾的改装技术并不成熟，失败的例子比比皆是。当时台湾自制套件常被戏称为“**”，专攻改装技术，具有制造整部赛车功力的高手简直是凤毛麟角。
老谢曾经跟台湾最老牌子——柯氏汽车的老板，谈起他在80年代的第一台改装车；因为那时候其店里修的车几乎都是货车，在一次偶然的机会中他突发奇想，不知能不能将货车的Turbo装在轿车上？
为了满足好奇心，柯氏二哥去到台湾俗称“杀肉厂”的废弃零件拆解厂，找了一颗还能用的柴油车涡轮，回来就想尽办法装在台湾当红的FORD“千里马”上，而在成功装上Turbo之后，还要不断测试不同增压值的变化，甚至故意催爆引擎，研究伤害是如何造成，活塞为什么会熔化？是不是供油不足？还是化油器不适用于涡轮引擎？就这样，在摸索中不断累积经验，反复数次后终于成功。
在台湾就是有许多像柯氏汽车老板这样奋战不懈的前辈，才使台湾的改装产品能拥有不输于国外套件的功能与质量。事实上，这些经验还奠定日后许多台湾厂商自主开发改装套件的基础。
且在民风保守的80年代，在很多人的脑海中，对改装车的认识仅仅停留在“赛车”和“飚车”的层面上，的确，当时市场上出现的改装车有相当一部分都是为速度而生，这种为速度而生的汽车是比较危险的。实际上“赛车”或“飚车”仅是改装车的一部分而已，并不代表改装的全部。
由于台湾赛车运动起步比较晚，宣传力度也不足够，因此有很多赛车爱好者空有一股投身赛车界的***和好本领，却无处发泄，便成为了所谓的飚车族，当时台湾北投大度路可说是飚车圣地，大度路是台北最平坦、也是最笔直的一条马路，没有区分快车道和慢车道。
周末晚上过了十一点以后，道路两旁都会挤满人潮，就连卖香肠和凉水的小贩都赶过来凑热闹。一辆接一辆的飚车族改装汽车、摩托车飞驰而过，耍弄各式花招，以高速的轮胎摩擦地面，冒出灿烂的火花，而群众便报以热情的喝***和掌声。大度路彷佛摇身一变，成为市郊一座巨大而非法的舞台以及罪恶的发源地。
后来，台湾当局想出各种取缔办法，还故意将平坦的路面弄得凹凸，分出车道，飚车盛况才慢慢从台北市消失。但这也间接造成台湾民众对赛车运动非常反感，因此台湾改装界曾有一段时间非常低迷……
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
奇瑞qq原车没有中控锁的，后加装中控防盗是什么触发？
千里马轮胎的生产日期通常被印在轮胎的一侧面上，也就是轮胎壁的一面上。这个日期通常是由生产年份和生产周数组成的。例如，标准的日期标识可能是“3016”，它表示轮胎是在2016年的第30周生产的。
万通汽修修理东西怎么样？始建于什么时候？
奥迪: 安装时拆下仪表,钥匙门线和转向线都可以找到。转向线绿线黑条和绿线白条可以在仪表的线上可以找到。在保险座下边插头处可以找
到。中空锁属于气动锁，绿色蓝条线，位置在走向司机门的线上找。如果遥控后箱，需要加一个中空锁。门边开关线从开关接。
如果装带启动防盗器，感应线绕在四根高压线上。发电机正电检测的，需要改装利用机油感应器的负电加一个断电器转换过来就可以了。这是
由于发电机正电压1.5V，太小。
另一种按装方法是拆下护板，在大线上可以找到钥匙门的线。
2富康： 如果你没有装过，还有点费劲。他的线颜色统一，比较难找。拆下方向盘下的护板，从保险左边往里看固定在里边的插头上找（大插
头），转向线、门边线、刹车灯线都可以找到。中空锁线在保险座上边可以找到：两根橙色细线。如果装带启动：发电机正电检测需要利用机
油感应器加断电器转换过来（正电）这是由于发电机正电供给在ACC线上。
3广州本田 03款以前的车转向线在转向开关下边可以找到：一般为绿色线。中空锁线在右边找。打开仪表台侧面盖，从大插头上找，这条线把
通向右前门。它的后箱线在保险后边可以找到：白色红条粗线。门边线从顶灯接，接正触发。04款它的中空线是两条橙色细线，在A柱下边即可
找到。
4桑塔纳2000 老款2000门锁控制线需要加一个中空锁，转向线在开关下边：绿色黑条和绿色白条。后来的新秀，门锁控制线是单线触发：红
色线通向司机门内，给负电锁门，断开是开门。在防盗器上用开门的常开，锁门的常闭。
5帕萨特B5 转向线在A柱下边可以找到：绿色白条和绿色黑条。它的中空锁线需要拆开门板可以找到中空线和门边线。中空线：红色篮条和红
色绿条，门边棕色 它的后备箱不许要加锁，因为它是和中空锁是一起的，锁门时后备箱也锁，开门时后备箱也开。
6帕杰罗 中空红色蓝条和绿色蓝条。转向黑色蓝条和黑色红条。按装组合开关时左上角用短
7丰田3400常火白蓝，ON黑色，中空线兰色红条和蓝色黑条。如果你装的防盗器是带启动的 ，在装挖后可能无发启动，其原因原车的两根点火
线在启动时都必须有电，加装一个继电器在启动时共给另一条用电即可。
8别克负触发。门边（轿车兰色白条，旅行车**）转向浅蓝和兰色（还可以接小灯上）。中空红黑和橙黑。中空和门边线门缝的皮管里接。
门边线不可在照明灯上接，容易引起不能即使锁门和误报
9中华锁线是电位负触发，控制线为橙色，锁门负信号，开门需要加一个电阻（200欧电阻）接到控制线上
10派立奥 转向粉红和分红白条。中空锁控制线蓝色白条和绿色白条(三角板下边）。ACC兰色白条。门边线棕色黑条。要注意的是装完防盗器
后，进入防盗几秒中后开始报警，其原因门边线在关上门后还有约3V的电压。加装一个继电器即可。如果没有中空锁需要加装，加装时需要把
锁芯拆下来，在锁芯上无法固定，用一根1公分宽的铁条一头固定在锁上，另一头打一个眼固定中空锁拉杆即可 。
11海南马子达ON蓝转向黑色和黑白。门边蓝黑丰田威驰转向绿黄和绿黑。中控灰色和绿黑。门边红篮
13宝来中空绿色红条和兰色黄条。.门边线棕白 。按装时需要把门拆下来接法和帕萨特一样，建议按装时断开启动线或不加断电器，这是由于
原车钥匙有芯片密码。
14东风风行面包: ON黑色白条。启动黑黄。转向红色绿条和绿色浅绿。门边红色绿条。中空负触发红色绿条和白色绿条。
15***3.0 黑色红条12V 启动黑色白条 点火黑色黄条转向绿色黄条和绿色黑条。中空黑色红条和黑色黄条 后备想黑色红条 门边红色白条
16菠萝：单向负触发兰色白条ON。转向黑绿和黑白。锁线兰色白条加电阻，属于电位负触发，加装一个（1K电阻）。门边棕色黄条。如果没有
中空需要加装，前两门的玻璃需要拆下来，把铝内衬拆下来固定好中空锁，装法和其他车一样，拆装时要小心点；后门拆下门板就可以按装中
空锁了。
17飞度点火黄黑。启动 黑白.转向：绿/黄 绿/红 ACC：白/红 门边：绿/红（2线插头)中控：主门出来线路** 白/黑（正电回路）如果想加
两个高音可以接前门左：绿/黑 浅蓝色 右：绿/黄 **。可以用开关串联,只是此车主门是双线控制的.防盗器中控配线**、黄黑分别接主
马达控制线。把通到主马达的负线剪断，白黑接主机那头，橙色接主马达一头，白与橙黑接即可。不用拆门，线就在方向盘下通到主门的插头
上
18美国水星：负触发转向红绿和红白ON白红 常火白色紫条
19奥迪A6按装升级王：拆下门板锁门时有一根带正电。开门时有两根线带正电其中一根带电时间短。门边线也在。
20 捷达：白色和**是中空锁线在不工作时是负电，只有在打开钥匙是门上的开关才起作用。解决方法是把这两条线断开，防盗器接成正负触
发，负电接到白色和**断开后带负电的那一端；03款是单线触发断开是锁门，负触发是开门。在控制器的左边找线。
21豪情吉利：常火红黑，启动黑百，ACC蓝，转向绿色白条，中空黑色黄条和黑色红条。
22东风爱丽舍启动线，红线ACC中空锁棕色和灰色
23加长红旗世纪星：转向黑百和黑绿，门边黑黄，中控锁棕色蓝条。棕色红条是中空的负线。
24南京非亚特：中空锁灰色绿条和灰色蓝条，门边线棕色绿条，转向分色白条和粉色
25起亚千里马：转向绿色百条和绿色黄条，断启动黑色黄条，ACC兰色，中空锁**和
日产千里马(***年)中控锁线:浅黄 灰/红 ACC ON:黑色 白色 方向灯:粉红/蓝 粉红/黑 边门灯:棕色 刹车线:黄/黑
26风神蓝鸟：原车有遥控，主机在方向下边拆下护板即可找到原车遥控主机，装防盗时直接在这个主机上接线即可。
27副特嘉年华：有一款车不带中控锁，按装时需要把锁芯拆下来，基本方法和派力奥一样，需要找一根铁条固定，引出来
28塞欧:中空锁：棕色红条和棕色白条.在通向四门的线上可以找到。门边线灰色。转向线黑色绿条和黑色白条。
29哈飞***；转向灯线（红蓝和红绿）和门边线比较容易找到,接中控锁时要注意的是不要用正电去试,分清走向门里边的那一个插头,别的插
头不可随便试。可以接成正负触发，直接接到原车的中控锁的电机上。把原车的司机门割断，触发线接到电机上，负极接到割断的另一头。
30现代途胜防盗：负触发;门锁线：拆下方向盘下面的板可以看到三个排成三角形的蓝色继电器，前面的和后面的左边的那个是上锁和下锁线
（哪个是上锁哪个是下锁我忘了）。 方向灯：这线大家在方向盘那里找，不要在下面的主线里找，那里好像没有（我是没找到。门灯线这车门
边是正触发的，如果防盗器里没有边门正触发的大家就用防盗器里的继电器来转一下（绿线搭铁，另一根绿线接防盗器的边门负触发上，白的
到原车边门正触发，黄搭铁）。
31标致307-----1转向线:棕色和红色 ,中控锁线橙色和灰色（电机线） , 门边开关线蓝色 ,不过刚开始装，需要把门拆下来，门锁线用的是正
负触发，负极接到断开门电机线的里边的那一头 ;也可以用正电回 ; 把中控盒拆下来，里面有一个点，用负电触发就会控制玻璃上升，在中
控盒右下面有一个焊点是空心的，就是了。找一下，然后就知道该怎么做了。
，2先说说锁线吧；首先把主门板拆开，锁线有六根《绿，白，蓝，灰，棕，绿黄》 绿色和白色是马达线，蓝色是门边线，绿**
是负电，灰色是门锁开信号，重要的就是这根棕线了，只有在绿黄断开的时候给负信号它才关，当时加了个继电器，后来想想继电器也可以省
略。 还有就是转向了，在左边门砍下《棕色和蓝色》接完后只是后边亮，后来只好从前面接了两根并联上了(安装的是铁将军的防盗器，不加
继电器是这样的配线的黄黑接负，橙黑不接,白黑接开信号灰色。把绿**断开，橙色接在靠门锁这边，**接在另一边，白色接在开信号棕
色)。
32．凯越车转向线方向盘下边可以找到：两根深蓝的线。中控线在通向门里的线束可以找到：绿白色和**。
33瑞风旅行车：常火是红色，转向绿和绿白色。启动是白色。中控灰色开、兰色锁，门边是黄黑，ACC是兰色的。中控线在继电器后面找
34．奥迪A6 中空线：宗黄蓝、宗黄 方向灯：黑白、黑绿 门边：绿黄（负触发）
35．丰田威驰：中空线：黑红、蓝黄 ACC ON黑色 方向灯：绿黄、绿黑 门边秒线红白 杀车线：绿白
36．丰田RAV4 中空线：蓝黄、蓝橙 ACC ON：黑色 方向灯绿黑、绿蓝 门边：红白 刹车线：绿白
37佳美2.4 中空线蓝黄、蓝色 ACC ON黑红 方向灯：蓝黄、绿黑 门边线：红黑 刹车线：绿白
38.本田飞度正触发线是绿色和紫色 飞度转向：绿/黄 绿/红 ACC：白/红 门边：绿/红（2线插头）中控：主门出来线路** 白/黑（正电回路
）如果想加两个高音可以接前门左：绿/黑 浅蓝色 右：绿/黄 **。可以用开关串联,只是此车主门是双线控制的.防盗器中控配线**、黄黑
分别接主马达控制线。把通到主马达的负线剪断，白黑接主机那头，橙色接主马达一头，白与橙黑接即可。不用拆门，线就在方向盘下通到主
门的插头上。比较简单哟
39.赛纳，中空锁线可以用正负控制原车的司机门，门边线（粉）色，并且加装5线中空锁锁门时断开门边线即可。绿黑ACC蓝
40.本田新雅阁;电源 纯白色 点火锁.ON油路 黄底绿条 左前门边线束内, 刹车灯 白底黑条 同上 ,转向灯 红底蓝条 同上 纯棕色 .尾盖
黄底绿条 同上 ,音响ACC 黄底红条 音响后 音响喇叭 棕底黑条 同上 红底绿条 `锁车门 粉红蓝条 左边保险旁(负触发)
开门锁 粉红绿条 同上 门磁 绿白.纯绿. 浅绿红条.绿底黄条.蓝底黑条(左边保险旁,共五条门磁线每条线都要加二极管)
41.别克轿车 电源 红底白条,锁车门 红底黑条,左边中控器 开门锁,橙底黑条 同上 门磁 蓝底白条 同上 尾盖 深褐色 同上
转向灯 绿色．蓝色＜右＞方向柱 **．灰色＜左＞ 同上 音响ACC ** 音响后音响喇叭 绿色 浅绿色 油路灰色右前门角
42.本田CRV 门锁触发马达线: ** (开) 黄/黑色 (关) 遥控触发: 白/蓝色 (开) 白/绿色 (关) 细线,在左边插座都可以找到这两条线
方向灯: 绿/红 绿/** 右边保险座可找到 ACC ON: 黑/** 细线 +12: 白色 右边保险座可找到 顶灯线: 绿/红色 灰色插座可找到
刹车线: 白/黑色 右边保险座可找到
43.本田2.4 本田3.0门锁触发马达线: 黄/绿色 (开) 黄/黑色 (关) 保险座旁绿色插座内可找到 遥控触发: 粉红/蓝色 (开) 粉红/黑色 (关)
左侧绿色插座内可找到 方向灯: 棕 红/蓝色 左门边扎线内可找到 ACC ON: 黑/红色 保险座旁绿色插座内可找到 +12: 白色 保险座旁绿色插
座内可找到 ,顶灯线: 绿/红 左前门柱上可找到 刹车线: 白/黑色 左门边扎线内可找到
44.现代伊兰特 门锁触发马达线: 绿色 (开) 灰色 (关) 方向灯: 黄 黄/橙 ' ACC ON: 黄/红 +12: 红色 顶灯线: ** 刹车线: 白色
45.奥迪 A6门锁触发马达线: 绿/红 (开)**插座内可找到 灰/红 (关)红色插座内可找到 遥控触发: 棕黄/蓝 (开) 棕/黄 (关) 在**插座
内可找到这两条线 方向灯: 黑/白 黑/绿 顶灯线: 绿/黄 注意:马达关锁线不要在黄插座内找,要在红插座内找,不要接刹车线
46.帕萨特 门锁触发马达线: 黑/白 (开) 黑/蓝 (关) >;
起亚千里马1.6 用什么规格轮胎
万通汽修，它始建于1988年。旗下有许多的分校，当年老司机就是在北京万通汽修学校学习的4S工程师专业，学了一年多，具体应该是十五个月。在万通汽修学习的这一年多，可以说是老司机人生中一个重要的经历了，因为老司机现在这一身的本领，跟在那里学习一年多的时间息息相关，当年，我去万通汽修的时候，是很不情愿的，毕竟那时候年龄较小，比较贪玩，被父母强迫的送去那里上学。刚去的时候很不适应，因为要面临新的环境，新的朋友，但是时间和周围的环境会改变一下，慢慢不认识的人，不熟悉的环境都会被自己所接受。
在那里，学校的老师是很负责任的，当时我刚开始学习什么都不懂，对于4S工程师这个专业悟性很差，经常学不会老师所传授的经验，课程。我的启蒙老师，李老师，也可是说是对我很不错了，没有嫌弃我悟性低，而是在课余的时间经常教导我，传授在专业上一些学习的技巧和经验，现在都令我受益不菲，当然在学习过程中，也结识了许多有趣和志同道合的朋友，现在有一些要好的朋友还经常联系，有一部分人已经跳槽别的行业了，但是大多数还在从事这个行业，也算没有埋没这一身所学的本领了，现在都混的比较不错。
现在一想起以前也是思绪万千，在汽修方面我不敢多谈，但是在汽车4S工程师这个专业方面，也是可以说上两句的，如果想要学习这个专业，千万不要幻想学习一两年就可以出师了，这是不切实际的，需要时间慢慢去沉淀，积累，等你所绊倒的次数足够多的时候，才会慢慢走向成熟，精通的道路。还有趁着年轻的时候，记忆力较强，可以多学习一下英语，在这个行业学会英语也是一项很有用的技能，在面对外贸的时候是你一个很强大的资本。学校内也是有许多外国的老师，可以多和他们打打交道，学习一下经验。
总的来说，如果想要学习汽修这个行业，必须要想好是否喜欢这个行业，俗话说，男怕入错行，女怕嫁错郎，一定要想好了，如果喜欢这个行业，在万通汽修学习也是可以的，我认为这是一个不错的学习，比较正规，专业技能很强。老司机就先说这些了，希望可以帮助到你。
该车使用的是韩泰的175/70 R14，基本上满足了低油耗和耐磨性。但刹车能力和操控偏弱，可考虑更换175/60 R15，或者185/55R15的胎和轮毂。
轮胎主要是由高分子复合材料构成，温度升高会加速橡胶老化。汽车高速行驶时，会使整个轮胎的温度升高，从而导致胎面磨损加剧，轮胎都有其设计的临界速度，当高速行驶达到这一速度时，轮胎就会出现“驻波”现象，这就是该轮胎的“临界速度”，如果在此条件下继续使用，轮胎则会有发生爆裂的危险。为了安全，轮胎是不允许超过设计速度使用的，轮胎的设计速度请查看胎侧标识。为了您的安全，请不要超过轮胎的设计速度驾驶车辆。
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