“你和清新空气之间只有一个防雾霾面膜”，老铁，这个文案很硬吗？现在国内新能源汽车市场越来越热，很多品牌基本都推出了新能源动力汽车。除了享受国家政策的补贴，环保的责任和更安静的驾驶体验也值得体验。让我们一起来看看野马EC70新能源车以及本站的车系。
野马EC70新能源车价格怎么样？
8月8日，野马EC70车型正式上市，带补贴的官方售价为24.98万元。新车可视为早前上市的野马T70EV的升级版。
野马EC70新能源车动力如何？
动力方面，新车配备了永磁同步电机。低配版最大功率95kW，高配版最大功率90kW，两车最大扭矩300Nm。电池方面，低配车型的电池总储电量为42.21千瓦时，高配车型为51.14千瓦时，综合工况下最大续航里程分别为250公里和255公里。值得一提的是，新车充80%的电只需要1小时到1.5小时。
野马EC70新能源车外观如何？
外观方面，2017款野马EC70以野马T70为基础，只对细节进行了调整。前进气格栅***用全新的内部结构，比老款车型的设计更简单。此外，车身部分的蓝色装饰显示了新车的独特身份。侧裙下增加了一条蓝色装饰条，表明它是新能源汽车的独特身份。野马EC70的车身尺寸是4555倍；1835&时代；1715mm，轴距2665mm。
野马EC70新能源车内饰怎么样？
野马EC70的内饰有两个版本。大部分情况下，天窗、中控大屏、全彩液晶仪表、一键启动都应该在高配车型上，但野马EC70就没必要了。高版本的仪表盘由三块液晶屏组成。左边的小屏幕是档位和温度信息；是中间速度和行程信息等。；右边是电池电源等三电系统的信息。分配合理清晰。中控台安装了一个横屏，因为车的主要参数和三电系统的信息都已经显示在仪表盘部分，所以这个大屏是链接移动导航和播放音乐***的关键。
野马的车型和它的大部分品牌一样，动力强劲，性能高。野马汽车可以说是最早的传统造车企业之一，但随着市场环境的逐渐变化，它逐渐淡出了大众视野。但随着EC70的推出，野马汽车再次回归主渠道，为野马汽车开启了新的征程。根据我们这次获得的信息，MustangMotor还将发布一系列全新车型，无论是变速箱燃油车还是新能源车，基本都是相互关联的，真的让大家很期待。希望朋友们喜欢边肖汽车分享的关于野马EC70新能源车的所有内容。
百万购车补贴
男孩子学什么专业好？
为什么越来越多人后悔买新能源汽车？
实际上我周边的朋友个人用车没有买新能源车的。虽然对新能源车并不抗拒，但多是抱有一种看看再说的心态，毕竟谁都不愿意当小白鼠啊。
最先普及的必然是出租车和网约车，这也不奇怪，营运车辆讲究的就是运营成本。而在这一块，相对于燃油车，用电便宜就是最大的优势。
同时营运车辆基本上就在城市内转悠，对长途的要求相对较少，对于电车续航里程的问题就没有普通老百姓那么敏感，而且充电也算是强制休息，比较适合网约车单人单车的模式。
吃螃蟹的必然都是网约车。出租车都不多，因为出租车有公司，营运成本又比网约车高，必须要几班倒才有钱赚，所以要休息充电对他们来说，不能连轴跑又变成了短板。
朋友中开混动的有，但是那个能够自由切换，也就无从说起新能源和燃油车的对比，自然也就没有什么后悔的。听得最多就是保养必须去是4s，因为外面对混动还没办法做保养，怕出问题到时候配件贵。
但这是个小问题，谈不上后悔。
不过本人倒是在电动汽车刚出来的时候租过一台作为第二台车开了一段时间。因此对开电车后悔的心态大致有些了解，不过那是两三年前了，随着车厂的技术一直在进步，续航一直在增加，开车的感觉也可能一直在变好，所以说一下个人看法，可能有些过时。
但是从这几年关注的新能源车上市状态来看，关键缺点并没有太大改变。
这里说到新能源车，其实就是电车，这是现代中国车界的普遍认知。
新能源其实还包括烧气（大部分的士都改了烧气），烧酒精，从洁净能源这一块来说，烧气和酒精都比烧油要环保，甚至比废弃电池也要环保，但是从普通人的感觉来说，总觉得车子后面背个气罐子不安全，所以在私人车辆上一直推广不起来。
本人也曾开过烧气的车（有证的私家车改），从开了三四年的经历来看，只要按时做气罐检查，并没有什么问题。不过我后来改回来了，因为车辆年检麻烦，不作为营运，也省不了多少钱，而且动力确实有衰减。
但是的士都改了跑，就没有什么问题，只是官方限制油改气，所以也无法推广。可是官方对电车是无比支持的，还有补贴。
其实发电不也有污染？这个问题不是我等升斗小民要考虑的，国家的政策自然是光伟正。
所以我们这里只把电车拿来作为新能源车讨论，其实电车也是老早就有了，只不过近些年才正式登上舞台。
我当时租的是很原始的知豆一代，还是二代，我忘记了。
首先我要肯定的是，从驾驶感受来说，电动车和燃油车是几乎一致的。这种感受是指加油和丢油的时候，特别是丢油卡档中怠速制动的感觉。老司机肯定知道我说的啥。
我们骑电动车，是没有发动机制动的，就算松了加速，车子依旧飞快地往前走，必须使用刹车才能减速。而燃油车只要丢油，不在空挡，车子就会自然减速。常开车的肯定是喜欢这种感觉的，加速减速都在油门的一只脚上。
而电动汽车这一点是做得很好的，我当时开的时候都觉得这就是燃油车自动挡一样。也许这并不是什么高科技，但是对我来说，这就是电动汽车给我最大的惊喜了。
剩下的就是缺点了。
动力上是没有问题的，至于车子组装粗糙，是从燃油车改装而来这些问题都已经在这几年中大大地进步了，所以也就不必说了。
电动车最大的两个问题，第一个是续航，第二个是充电时间。
现在续航已经达到了六七百公里，所以这个也不再是问题。
其实当时我开的车续航标称170公里，我也不觉得有问题。就好像骑个摩托车吧，不也就这么点续航，但是我到处有油加啊。
说到底，还是能源补充问题。
国家这几年大力建设公用充电桩，只要在人烟繁华的地方，找个充电座应该不是问题。
可充电时间太长还是无法解决。
开电动汽车和骑电动车一样，都有一种焦虑症，就好像我们的手机，只要不是满电，就让人心虚。
这是为什么呢？还是因为心里没底。
表上百分之五十，大家就都心慌了，到底还能跑多远？还要多久才能找到电桩？
这种心理大概在跑了几十公里左右就会开始萦绕在司机的心头，因为这种不确定性太磨人了。这源于对续航标称值的不信任，和对充电时间以及对能否找到充电桩的不确定。
估计百分之九十的后悔买电车的朋友都是出于对充电的焦虑。
充电时间过长，是会打乱司机的工作安排的。开燃油车，加个油几分钟，不会影响我们的工作生活。
车是代步工具。
好的工具是为了让我们更轻松地生活，而不是变成琐碎烦人的生活本身。
那天在刷***的时候，不记得是哪家电车的广告，把排队等着充电都说得很有诗意，就像专门安排给我们休息几十分钟的一种仪式感，当时看着那个文案，想笑又笑不出来。
把客户的痛点改头换面成你们的优势，你以为就靠个文案就行了？
我可以坐在这里花几十分钟的呆，但是这是我愿意，我有得选择，而你让我去充电的时候休息，这就是被迫。没有人愿意被人逼着去干一件事情，何况只是一个工具，居然逼着我来成就所谓仪式感。
这种广告真是败好感的***。
如果是作为第二台车，每天在城里跑跑，晚上就固定充电，其实电车还是不错的选择。
但是如果经常出长途，或者对自己的生活自律严谨，不喜欢这种虚电的焦虑感，不喜欢长期把自己消耗在充电桩排队的朋友，在快速充电完全实现，或者换电站全面普及之前，还是用燃油车吧。
相对于续航和充电时间长，其他什么折旧啊，电池更换啊，这些都不是不喜欢电车的理由，自然也不能成为我们后悔的借口——因为这些都是你在入手前就了解过了的，而且是不会因为技术进步而改变的。你选择，就必须接受。
但是续航和充电时长是有可能技术进步，甚至技术突变的。
不能接受的，就先等等看。能接受的就接受了，又何来后悔呢？
除非你是被广告和销售骗了。
我并没有听到谁买了新能源车后悔的，就算有时候坐网约车（一水的帝豪电车），聊起天来，师傅对开的车也大多是夸奖。
自己的选择，笑着也不能后悔。
年轻人的第一辆车，你建议买油车还是电车？
男孩子学新能源汽车技术还不错，现在学习新能源汽车技术专业很好的，下面是为您介绍新能源专业的具体内容。
一、新能源汽车技术专业学什么
新能源汽车技术专业主要学习课程有汽车构造、汽车电控技术、电动汽车、混合动力汽车原理、动力电池与电机驱动技术、汽车营销、汽车故障诊断技术等。
二、新能源汽车技术专业介绍
培养目标：培养德、智、体等方面全面发展,具备良好的综合素质,掌握新能源汽车技术应用必备的基础理论和专业知识,能利用新能源汽车检测设备和工具从事新能源汽车生产需要的生产装配与调试、性能检测与维护、故障诊断与排除及技术管理工作,具备一定创新能力和开拓精神的高端技术技能型人才。
培养规格：
1、知识要求 (1)掌握一定的基础知识。包括英语基本知识、数学基本知识、计算机基础知识、具备就业及创业方面的相关知识。 (2)了解和掌握相关的专业基础知识。包括电器结构基础知识、汽车构造等。 (3)掌握相关的专业技术知识。包括新能源汽车电机及电控标准、电动汽车检修等专业技能。
2、能力要求 (1)具有识读电气原理图和机械装配图的能力。 (2)具有熟练使用电工仪器仪表及电工工具的能力。 (3)具有熟练掌握新能源汽车动力系统安装、检测、调试的能力。 (4)具有从事汽车行业必须遵守的职业道德和相关法律的意识。
三、新能源汽车技术专业就业面向与主要职业岗位
就业面向： 1、初始岗位群 企业的基本员工,从事汽车定损、汽车保养与维护、汽车修理、汽车销售等相关工作。 2、发展岗位群 企业技术员、工程师、销售主管、部门经理。
主要岗位描述： 1、汽车修理技工 从事汽车故障、检测、修理、保养的技术管理人员。 2、汽车定损技工 培养掌握现代汽车事故评估与理赔、汽车整车鉴定与估损、汽车保险、汽车金融知识、具有汽车事故查勘与评估、定损与理赔能力的服务技术人才。 3、汽车销售技工 客户开发、客户跟踪、销售导购、销售洽谈、销售成交等基本过程,还可能涉及到汽车保险、上牌、装潢、交车、理赔、年检等业务的技术人才。
东风风行宣传文案？
随着环保意识的提高和新能源汽车的普及，有越来越多的年轻人在购买第一辆车时面临一个问题：是选择传统的油车还是选择新能源的电车呢？以下是我的一些建议供大家参考。
首先，需要考虑到自己的使用需求和预算。如果需要经常长途驾驶或者使用车辆的频率较高，那么油车可能更为实用和经济。油车的维护成本相对较低，加油方便快捷，而且也不需要担心充电不便或者里程不够的问题。但是，油车排放的尾气会对环境造成一定的污染，需要注意减少车辆使用对环境的影响。
其次，需要考虑到未来的发展趋势和环保要求。随着环保意识的提高和新能源汽车的普及，电车已经成为了未来的发展趋势。电车的维护成本相对较低，而且也可以享受***的优惠政策，例如减免购置税、免费充电等。虽然电车的售价相对较高，但是未来可能会有更多的补贴和优惠，也能够降低使用成本。
最后，需要考虑到自己的环保意识和社会责任。作为年轻人，我们应该关注环保问题和可持续发展，选择环保型的电车也是一种社会责任和行动。电车的排放量为零，对环境污染几乎没有影响，可以更好地保护和改善环境。
综上所述，建议年轻人在选择第一辆车时，需要考虑到自己的使用需求、预算和环保意识等多方面因素，权衡利弊后做出选择。如果预算充足、环保意识较高并且日常使用距离不是很远，可以考虑购买电车，否则可以选择油车。无论选择哪种车型，都需要注意安全驾驶和遵守交通规则，为自己和他人的安全负责。
新能源汽车技术就业前景？
东风风行的诞生，始于20年前国产第一辆MPV的诞生，也是风行菱智开始进入消费市场的起点。彼时，MPV市场还是合资或外资品牌的天下，此时，东风风行对MPV市场的精准行业洞察力得到了市场验证，在灵活、大空间、高性价比等方面布局产品，形成菱智独特的产品优势。2012年首次超越竞品，风行菱智成为MPV销售冠军。
正是由于MPV车型的优越表现，东风风行找到发展的突破口——聚焦MPV细分市场，从自身优势出发，以精准化、差异化的定位，以点带面寻求发展。而空间作为MPV的核心诉求，如何将车内空间更好的满足消费者的需求，是东风风行长久以来坚持攻克的重点。
正如东风柳汽乘用车商品规划部部长吕峰强调的，“要从用户的角度去做一些真正有特点的产品，让用户在使用的时候能够有一个非常好的体验，这是风行MPV的产品规划。而如何解决MPV外观和空间的矛盾，这是中国现在家用MPV面临的一个核心问题。”
基于此，风行3.0品牌焕新将“智慧空间享你所想”作为核心价值，以此来丰富和延伸MPV的产品优势，从而整体布局风行产品体系，使“智慧空间”成为风行产品的品牌标志，获得消费者的认可和满意。
现在科技发展越来越快，人们越来越愿意去接受一些新事物，同时，人们的消费心理和认知也正发生变化。东风柳汽乘用车技术中心主任翟克宁认为：“空间尤其是满足不同使用场景的空间多样组合，始终都是中国消费者的一个强需求。但随着人与车的关联越来密切，我们应该赋予汽车更多价值属性，它会成为人们的智慧助手，就像智能手机一样，让汽车不仅仅局限在交通工具这个简单用途上，而是让人们的生活更智能、更便利、更舒心。这是我们对‘智慧空间享你所想’的理解与诠释，也是我们从用户出发，用户思维的集中体现”。
品牌成长的用户共建
用户是风行发展前进的生命力
品牌价值需要用户的认可和支持，迎接科技的同时，东风风行依然秉持“用户是上帝”的信念，与用户共建发展。不仅如此，对于整个汽车行业来说，都是与用户共生共长的关系。
特别是随着智能时代的到来，对汽车几乎产生质变式影响。互联网的冲击，也让更多新兴车企进入这个竞争激烈的市场。当传统车企与互联网造车互相碰撞、当智能与出行融合、当年轻成为一种消费趋势，促使着车企变革转型，东风风行也是如此。
作为一家同样年轻的车企，东风风行与用户一同成长，特别在年轻化布局上，“我们不仅要通过产品设计与功能的年轻化研发，迎合新的年轻一代用户，更是要通过把握整个时代呈现的人群心理年轻化的潮流，呈现出品牌面貌的年轻化，赋予风行产品及品牌充沛的活力，并将之传递给用户。”东风柳州汽车有限公司总经理唐竞说。
当我们回头再看东风风行成长的20年，从自主品牌MPV，到今天SUV、新能源汽车的全面产品体系布局，支撑其发展之路的，始终是对用户需求的不断探索。风行陪伴用户的20年，也是用户陪伴风行成长的20年，而这种品牌与用户“陪伴”的共同体还在继续前行。
面对日新月异的技术进步和日益严峻的市场环境，东风风行正以积极的心态拥抱时代变革，努力成为“贴近用户的专业出行服务领导者”。在“品牌向上”的探索中，不断突破，不断创新。科技让生活更美好，对汽车行业品牌来说，最根本的目标是满足用户随时代发展的需求，以及对生活品质的追求，致力于为消费者打造高智能、高颜值、高品质、高可靠的“四高”精品，为用户带来优质的用车生活。
学习技术可以先从自己的兴趣爱好来考虑.
一定程度上决定着今后你的工作类别，如果你有一门技术，那就往度擅长的哪方面去发展，这样上手快，相对应的工资也会好一点点。
对学校的实训设备，实训情况，教学内容，校园环境各方面答做一个详细的了解后再进行选择。
现在学汽修技术非常热门，行业发展前景好，技能+学历，初中毕业年龄小学什么都快，现在的汽车越来越多，随之也会产生许多的相关行业，像汽车美容，汽车钣金喷涂等行业，这也就无疑增加了就业的机会。
学汽修技术门槛低，对文化课的要不高。学汽修技术并不难，主要看动手操作能力。现在汽修是非常的朝阳行业。而且汽修专业技术人才短缺，学好了，以后的就业非常不错。
相关专业介绍：
1.汽车运用与新能源工程师专业
培养方向：汽车服务企业的管理人才、维修人才、专项服务人才、新能源汽车技术方面的人才。
2.汽车运用与智能网联专业
培养方向：培养新能源技术服务企业、非汽车类知名企业所需的智能网联、新能源技术相关岗位人才。
3.汽车装配与维修专业
培养方向：面向汽车行业，培养具有汽车专业知识和实践动手能力，同时具备较强的汽车装配、汽车维修、车身焊接、
汽车涂装能力的技能型人才。
4.商务会计专业
培养方向：培养各类企业所需的出纳、会计、审计、财务主管、财务总监等专业人才。
5.新媒体制作与传播专业
培养方向：培养各类企业所需的全媒体运营师、新媒体运营、文案策划、新媒体编辑、网络推广专员、直播网红等专业
人才。
6.轨道交通运输与管理专业
培养方向：培养从事高铁乘务与管理工作、动车乘务与管理工作、轨道交通行车调度员等岗位的专业人员。
7.汽车智能检测与维修工程师专业
培养方向：培养各类车企、4S店、连锁汽车服务店所需的汽车诊断师、汽车检测技术负责人、汽车维修技师、维修顾问、技术总监、车间主任、售后服务顾问等。
在选择专业的时候除了要考虑专业的发展前景之外，还可以根据自身的兴趣爱好进行选择。
标签： #新能源
