拜腾汽车的现状还是不错的。是一款具有自动驾驶功能的纯电动SUV。拜腾的定位是德系豪华品牌，配置也很先进。***用领先的总布置和优化的底盘结构，操控性和舒适性极佳。
拜腾(英文名:BYTON)是南京智行新能源科技发展有限公司(FMC)旗下的新能源汽车品牌，于2017年9月正式发布。拜腾始终坚持塑造根植中国、布局全球的高端品牌。拜腾拜腾在中国南京设立了全球运营总部、智能制造基地和R&D中心。负责智能汽车用户体验和自动驾驶等前沿技术开发的北美总部位于硅谷，负责车辆设计和产品概念研发的设计中心位于德国慕尼黑。此外，拜腾在中国北京、上海和香港设有办事处，负责对外事务、市场营销、销售和设计以及资本市场事务。拜腾将产品定位为共享出行和自动驾驶时代的下一代智能终端。BYTONConcept的核心亮点之一是全新的智能人车交互系统，配备长125cm、高25cm的共享体验屏和触控方向盘，支持手势识别、语音识别、触控、生物识别等交互模式。品牌名称BYTON意为车轮上的字节(BytesonWheels)，Bytes代表互联网，Wheels代表传统汽车，BYTON意为这两个世界的融合，体现了链接汽车产业和数字技术的理念和决心，意在凸显下一代智能终端的产品定位。
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新能源“标杆”，四驱功率300KW，零百仅5.5秒，配48寸4K中控屏
PChome电脑之家美国报道2018年美国CES消费电子展将于2018年1月9日至1月12日在美国内华达州市举行，本站前方特派记者将从展会现场发回报道。
美国当地时间1月7日，BYTON拜腾正式发布了旗下首款车型BYTON Concept，而未来BYTON拜腾的首款量产车将会基于此次发布的概念车进行打造，预计2019年底投产并交付，预售价为4.5万美元（约合人民币30万元）。
2016年 3月，一家名为 Future Mobility Corporation （简称 FMC）由两位德国人在中国创办，随后2017年它有了一个非常响亮的品牌名字： BYTON 拜腾。来自原英菲尼迪中国总经理戴雷博士和原德国宝马集团副总裁、i8项目总负责人毕福康博士成为 BYTON 拜腾的核心人物，而促使他们走在一起的原因并非简单的造车，而是要造一辆真正的能改变人类出行方式、将驾驶者和乘客带入全新互联世界的出行工具。
BYTON 是 Bytes on Wheels 的缩写，byte（字节）代表互联网和数字技术，wheel（车轮）代表传统汽车，BYTON 意味着这两个世界的融合。与目前我们熟知的小鹏汽车、蔚来汽车等等不同的是，BYTON 拜腾产品的中心放在出行与互联上，所以产品研发围绕着“互联交互”。PChome前方记者第一时间体验到了这款概念车。
BYTON拜腾首款概念车的车头设计应该是将来BYTON拜腾的家族化设计了，由于是一款纯电动车，所以就取消了中央进气格栅。中央是BYTON的字母以及品牌LOGO，两边是LED大灯，***用了三段式设计。下方两侧是转向灯及雾灯区域。通过车头，我们可以看出BYTON拜腾设计的大胆与前卫。
从侧面图上看，该车线条十分饱满，A/B/C/D柱都作出了黑色处理，尤其是D柱的线条，前方还有一面小窗，营造出了主流的悬浮式车顶。颇具运动感的设计使得车尾部分作了溜背处理，搭配上大尺寸五幅封闭式轮毂，该车尺寸为485016501960mm，轴距为2950。定位与Q7与Q5之间，是一台尺寸较大的中型SUV。值得一提的是，该车没有车门把手，车辆的B柱区域有一块长条形的区域，官方给出的说法是用于人脸识别功能解锁，而B柱以及C柱的那一小块区域就是用于解锁车门的。
到车尾部，复杂且具有美感的车辆线条与车头相呼应。车辆尾部设计看上去十分饱，中间是一条细长的贯穿式尾灯，搭配几种线条流光灯，下方是BYTON拜腾的品牌logo，夜晚点亮之后颇具美感并且十分具有辨识度。由于定位于5座车，所以后部***用掀背式设计是完全没问题的。
来到车厢内部，整个中控完全颠覆了传统汽车的T型造型。取而代之的是各种手势及人工智能识别。在大家纠结家里是否应该买50寸电视的时候BYTON拜腾已经将一块1.25米长的50英寸的屏幕加入到了汽车上！方向盘中央是一块驾驶员专用的显示屏，起到副仪表的作用，应该可以用来控制车内的一切吧。
整个中控屏幕可以分屏显示，可以查看汽车周围，可以Facetime，也可以影音***，这么大块屏幕，足以照顾到全车的人了。内置的车载系统也与BYTON Life云平台互联，可以支持通信，健康设置等功能，还能够进行OTA空中升级与车辆在线监测。
这一块区域便是用于识别手势控制的，可以看到有两个摄像头，正副驾驶都是可以控制的。这颗摄像头还可以识别乘客的面部表情、情绪、以及健康等。甚至你可以与你的汽车对话。怎么样，是不是感觉你的爱车都能变成你的爱人了呢？
关于动力方面，BYTON Concept有单电机与双电机版本可选，后驱单电机基础版续航400km，电池容量71kWh，最高功率为200kW（272Ps），峰值扭矩为400Nm。四驱双电机组合高配版续航520km，电池电量95kWh，可以爆发出350kW（476Ps）的最高功率与710Nm的峰值扭矩。从数据上来看，BYTON 拜腾首款概念车的续航能力以及动力总成水平都是站在一线竞争力的位置。
总结：近两年各种造车新势力的登场让我们看到了未来汽车的雏形。各种各样的品牌也逐渐出现。从小鹏汽车到蔚来ES8到威马汽车还有法拉第的FF91，每一款车都有不一样的独特之处。它们的共同点就在于用户体验与人工智能，这将是未来汽车发展的一个重要方向，使得人们出行更加智能化，更加丰富多彩。BYTON拜腾的出现更加着重于人们车辆的交互体验，从对于你的健康，表情等判断，与你聊天***解闷，颇有将汽车打造成你的爱人的意思。
新能源汽车未来会怎么发展？BYTON拜腾汽车这个品牌怎样
今年的疫情打断了所有人的日程。让每个人都意识到爱护环境与野生动物是刻不容缓的事情。随着前几年的节能减排开始，国家出台了相应的政策，全世界的车企业开始将重心慢慢地放置在新能源车上。近两年老牌车商与跨界车商越来越多款式的能源车。有些新能源车是真的成为了能源车的领头羊。就像比亚迪的新能源车还有特斯拉。但是还有些车只是昙花一现之后就没办法失败了，比如乐视的总裁造FF汽车，乐视都垮了。但是还有造车成功的，今天就要说的这个是准备今年上市售卖。它就是拜腾汽车。
前言
这款拜腾汽车大家也许没听说。其实这款车在2017年的9月正式发布，拜腾始终坚持塑造中国，布局全球的高端品牌，他首先嗅到了5G时代的万物互联的启发，在以后的智能时代正在到来，像人脸识别，情绪识别都将在汽车上面上体现，为以后的共享出行，自动出行和智能驾驶打下了基础。这款车于2018年1月在美国电子展上首发亮相，这是一款智能纯电动SUV，现在我们能在他的详细配置。现在我来为大家介绍这款车的数据。
这款车的整体配置。
这款车的正面***用了全新设计，目前市面上所有的新能源都没有这种设计。所以感觉到这款车非常新颖，左右两边***用矩阵式LED大灯，正面车头因为是新能源车，所以没有中网，正中间上方***用拜堂的英文标志下方***用b型的设计。这款车的前面层次感非常足，侧面看整个车身。这款车***用流线型的车身。侧面车身***用了柔软线条进行装饰，在阳光下的反馈非常优美。两条边线从车身两边贯穿至车尾，车门下方有黑色的装饰部分，非常显眼。两颗超大的轮毂***用最新式设计。值得一提的是，这款车的4个车门的把手都***用隐藏式设计，当钥匙接近车门时会自动弹出来，非常炫酷。
这款车的内部空间
这款车的长宽高据悉长4870mm×1***0mm×1665mm。这款车的轴距为2950mm，这款车的后备箱空间还很大的都有550L。当后排座椅放倒之后可以达到1450L。内部空间还是很足的。平时后面也可以日常的放东西。旅行也可以。
内部配置
这款车的内部空间，据***说明配旋转座椅。前排座椅可向内旋转10度，方便内部乘客相互交流。当然不是行驶时。***用面容ID绑定驾驶者的面容，前面最显眼的就是48寸的4K显示屏。并且这款车的方向盘也***用的是拜腾汽车的独家设计。方向盘上有一块不算太小的显示屏这款方向盘上的显示屏可与48寸的4K中控屏幕相互互联。平时汽车的档位处也***用一款显示屏。非常炫酷。这款车的中控位置三屏互联。并且可选择很多不同的模式。冥想模式。游戏模式，会议模式和***模式。方向盘上面还可以调整个车内的呼吸灯的颜色。整车***用两款配置内饰。分别为2+3标配座椅和2+2豪华座椅。后排可配备加热以及***功能。这款车后排还配备两块显示屏，分布在主副座椅靠枕后方。并且和前方的所有屏幕都可互联。科技性非常足。这款车还配备8种不同的车漆颜色分别为黑，白，银，深灰，红，绿，灰，蓝。并且轮毂***用五种不同设计的轮毂。分别为星形，棱形，叶形，锋形银，锋形金。内饰主题分别为蓝真皮，灰科技皮革，沙褐真皮，深灰科技皮革。
动力方面
这款车的动力配置方面***用两种配置。目前有的配置数据为，***用后驱的配置最大输出功率为200KW。百公里加速为7.5秒。电池容量为75kwh，***用四驱的配置最大输出功率为300KW。百公里加速为5.5秒。电池容量为95kwh，电动车里程为430-550KW。直流充电时间为0-80%为35分钟，最高车速可达190km/h。前后悬架都为多连杆悬架，前电机驱动电机功率为150KW。后电机功率为200kw。
总结
这款车整车***用空气动力学设计，尤其是底盘与外形更加着重这一理念。这款车的内外的设计理念非常好，尤其是车内的科技配置非常充分。这几年的5G时代的来临，只有科技能做到以后的自动驾驶，希望这款车量产之后真有这么好吧，你们说呢？
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
拜腾汽车有了解的吗？
下面我就新能源汽车的未来发展趋势浅谈一下：
当前世界正面临着能源短缺和环境保护两大挑战，如何解决石油等不可再生能源和减少CO2、CO、HC、NOX等有害气体的排放，成为了近年来汽车界两大热点问题，在此背景下，新能源汽车凭借着节能、环保等特点，逐渐成为主流的汽车技术。
未来新能源汽车将朝着一下三个方向发展：
趋势一：车型轻量化、能源效率更高
新能源汽车车型轻量化：一方面因为电动车没有发动机和传动系统，车身结构简单很多；另一方面高强度钢、铝合金以及塑料复合材料的多材料耦合应用也会降低车身重量。
根据《中国制造2025》，轻量化材料将成为产业化重点，到2025年实现整车减重30%。
从能效的角度看，因为没有燃烧、传动过程中的巨大消耗（燃油车的能量使用率不到30%），电动车的能源效率将会有巨大的提升。
趋势二：高端新能源车份额将逐步增加
从供给端来看，我国新能源汽车技术水平不断迈上新台阶，市场开始出现续驶里程更长、技术含金量更高、体验性更强的产品。
比亚迪、吉利、上汽等企业大量换代新产品陆续上市，在提升品质、降低售价的同时，还不断开创出行新体验、新服务，引领中国新能源汽车向上发展。
从消费端来看，主流、高端及豪华型新能源汽车产品份额将逐步增加，而入门级的份额将逐步下滑。
随着新能源补贴政策的完全退出，缺乏技术、服务价值的低端产品将失去竞争优势。
趋势三：智能化、网联化将为新能源汽车市场赋能
在新一代信息技术革命以及汽车消费升级的背景下，新能源汽车智能化升级将是大势所趋。
主要使用电能直接驱动的新能源汽车是智能网联技术的最佳载体，如无人驾驶需要感知、决策、执行三个层面的几十种零部件高效、稳定地配合工作才能完成，而新能源汽车所有零部件均由电力驱动，大幅度降低了各零部件间协作的技术难度，提升了自动操控的安全性。新能源汽车向智能网联汽车升级将是未来的发展方向。
总之，未来新能源汽车将朝着轻量化、高端化、智能化的方向发展。下图是新能源汽车2021年度的销量情况。
2021年度新能源汽车销量
拜腾汽车据我了解现状还是不错的，是一款纯电动 SUV ，配有自动驾驶功能的一款汽车，拜腾定位于德系豪华品牌，而且拜腾汽车的配置也很高级，***用了领先的总布局与优化的底盘架构，具备优秀的操控性与舒适性。拜腾（英文名： BYTON )是南京知行新能源技术开发有限公司（ FMC ）旗下的新能源汽车品牌，2017年9月正式发布。拜腾始终坚持塑造植根中国、布局全球的高端品牌， BYTON 拜腾将全球运营总部、智能制造基地及研发中心都设立在中国南京；负责智能汽车用户体验和自动驾驶等前沿技术开发的北美总部设在硅谷，负责车辆设计与产品概念研发的设计中心在德国慕尼黑。此外，拜腾在中国北京、上海、香港分别设有负责对外事务、市场、销售和设计、资本市场事务的办公室。拜腾将产品定位为共享出行和自动驾驶时代的下一代智能终端
BYTONConcept 的核心亮点之一是全新的智能人车交互系统，车内搭载了长125厘米、高25厘米的共享体验屏和触摸式方向盘，并支持手势识别、语音识别、触摸控制、生物识别等互动方式。品牌名 BYTON 意为 BytesonWheels , bytes （字节）代表互联网， wheels （车轮）代表传统汽车，
BYTON 意味着这两个世界的融合，体现出链接汽车工业与数字科技的理念和决心，意在突出下一代智能终端的产品定位。
拜腾M-Byte试生产，“行走的电脑”你能接受吗？
拜腾是生产智能互联汽车，第一款车型拜腾SUV-BYTON M-Byte Concept在今年的北京车展中首次亚洲亮相，量产后车子可具备L3级自动驾驶能力，将于明年年底量产上市。车内搭载的智能操作系统，可以做到便利的人车交互，有很多的黑科技技术，像什么刷脸开车门啊、自动调节座椅高度、手机汽车无缝互联等等，带给你一个舒适的智能出行体验。拜腾汽车真正是做到了汽车行业的一大创新，开启智慧出行的新时代。很期待这款车早点上市。
拜腾M-Byte的设计方式你会接受吗？看上去，这是一款靠屏幕吃饭的车，或者可以理解为带着四个轮子的电脑。不过，无论如何，拜腾勇气可嘉，并且为未来发展规划了详尽的路线图。
在今年的CES上，拜腾公布了首批北美数字互联合作伙伴，并演示了涵盖办公、***、健康等领域的车内应用。拜腾还宣布启动“拜腾开发者***”。2020年被拜腾首席执行官戴雷博士称为又一个新十年的起点，基于数字平台、电动平台和市场平台，拜腾希望在创新领域大展拳脚。
从一开始，拜腾对产品的定位就是智能移动生活空间——“第四空间”。首款车型M-Byte搭载48英寸BYTON?Stage全面屏，是量产车上迄今为止最大尺寸的车载屏幕。通过人车交互系统，用户可以通过触摸、语音、人脸识别、隔空手势和实体按键五维交互方式与车辆互动。拜腾还***用自主研发的复合式车机系统，目前已进入装车路测阶段。
拜腾在此次CES上宣布携手一系列北美数字互联内容合作伙伴，并正式启动“拜腾开发者***”。?拜腾首批北美数字互联合作伙伴包括：媒体巨头ViacomCBS和Access、全球领先的气象服务公司AccuWeather、开发可联动手机APP的语音助手公司Aiqudo、在线数据服务商CloudCar、在线出行服务公司Road.Tr***el、***音频服务商Xperi等。
和数字平台一样，拜腾的智能电动汽车平台是可扩展的，它被看作拜腾重要的竞争优势，也是拜腾商业模式的支柱之一。拜腾智能电动汽车平台按照中、美、欧三地最高的安全标准与质量标准打造。不仅是M-Byte，后续***的轿车和MPV都会基于这个平台打造。拜腾表示，基于新的智能电动汽车平台基础上开发的第一款产品M-Byte已经进入试生产，首台工装件M-Byte已于2019年10月正式下线，11月开始相关试验。
拜腾开创了合伙人直营模式。在中国，拜腾与和谐、永达、森那美、宝德、捷成等10多家合作伙伴签署了谅解备忘录。在美国，拜腾获得了加州直营销售与全美授权经营的双证许可。在欧洲，拜腾将在14个国家进行布局，目前已与瑞典、法国、葡萄牙及瑞士等国家的伙伴达成合作。
在充电服务领域，拜腾与国家电网、特来电、星星充电、安悦、云快充等充电运营商已展开合作，并在近期成为北京联行首批战略合作伙伴。在美国，拜腾近日与美国最大的开放式直流快充网络运营商Electrify?America达成合作，拜腾车主将可以在两年时间内***该公司的公共充电桩，还可凭借他们的Electrify?America账户使用其他合作伙伴的公共充电桩。
在C轮融资中，除一汽集团、南京市***旗下产业投资基金外，拜腾还陆续引入了韩国汽车零部件制造商MS?Autotech?旗下子公司Myoung?Shin?Co.和日本丸红株式会社两家海外战略投资人。此外，拜腾还宣布进入能源领域，将基于M-Byte的电池技术开发家用和商用储能设备，并在南京工厂的电池车间进行生产。拜腾还***与合作伙伴丸红株式会社共同为丸红的太阳能发电站开发储能系统。
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