汽车音响改装是个坑，慎入......
2017年七月车子刚买回来
车子是2017年7月份买的，当时就犹豫米兰和280豪华，考虑米兰的音响和运动座椅，但是米兰几乎没有优惠，280豪华优惠三万，算下来差价5万左右，最后给了一个说服自己的理由，280豪华是红内，所以就定豪华啦！?但是开了几个月总感觉没有900瓦的哈曼卡顿很是遗憾，于是就决定开始改音响，当时花了将近五千买了八个原厂哈曼喇叭，怕别的店没弄过这个车型，去4s店换的，工时费1500，换好之后并没有感觉到明显提升，尤其是声音不大的时候感觉还没有原厂280的音效好，后来去了几个音响改装店才知道，改装音响不是直接换喇叭这么简单。
原厂280豪华门板中低音20w
哈曼是50w
喇叭换了，可是原车主机没有换，哈曼50w，原厂20w，所以原厂主机推不动哈曼的喇叭，声音就不够有力量，于是开始在网上找音响改装案例，找了好***现马云家有说改过这个车型的，用的他们的dsp功放，一开始根本不懂，直接定了，卖家说这个dsp功放还有低音炮的输出，于是也定了一个低音炮，因为我发现后平台上有个装喇叭的位置，只不过用塑料板堵上了，把低音炮装这里应该没问题
八寸低音炮
只差了一点点就可以安装上，后来用钳子掰了几下就搞定了。
掏了个洞，弄了个6*9的喇叭罩，位置刚刚好
安装好之后发现有音响故障灯
去4s店消故障码，结果消不掉，而且这个故障会影响倒车雷达，雷达启动的时候声音不会自动变小，所以必须想办法消掉，最后用了一个很简单的方法搞定了，就是在原车主机输出端取音频信号的时候直接并四个喇叭就可以了，因为他是电脑识别，只要让主机感受到有喇叭在运行就行，所以搞定它啦。
为了不影响车内音质，用隔音棉把这四个高音喇叭包起来了
一切安装好之后确实感觉提升了很多，于是沉浸在车内，享受着美妙的音乐。?可是慢慢的发现了一个问题，就是声音开大了门板和后备箱嗡嗡的震，改装店老板说需要做隔音，而且做了隔音门板的箱体会变的更好，低音更饱满，后平台的低音炮也可以减缓震动，好吧，为了音质做了
做完隔音确实效果又好很多可是人总是不知足，老板说dsp功放没有单独的dsp和功放一起配合效果好，而且低音来说哈曼也不如丹拿的低音效果好，好吧，一起换吧。于是上了丹拿272主动两分频，创世纪G4功放两台，Musway的dsp。
丹拿272门板中低音
果然换上效果又上了一个很大的台阶?可是听了一段时间感觉低音炮不行，于是又开始研究低音炮，一开始用的赫兹的八寸炮，现在换上了劲浪的P20F，确实提升很大，但是后平台太单薄，控制不了他，于是做了两层止震，还有吸音棉，终于搞定了
两边只掰了一点点，放八寸超低音刚刚好
上下双层俄罗斯STP止震板
把后备箱当成低音箱体，所以把两边很大的洞用隔音棉封上了
换的锂电瓶
电瓶对于汽车音响系统来说至关重要，锂电瓶额定电压比铅酸电池高0.8v，同时锂电瓶充放电速度更快更稳定，对于音响系统来说声音就更干净，低音下潜更好（喜欢汽车音响的可以百度一下锂电瓶对于音响系统的重要性）而且锂电比原厂铅酸电池轻了17公斤足够可以抵消掉隔音和功放这些增加的重量。
现在的280豪华
改装音响总共花费不到四万，可是后门还是哈曼，前门还没有做主动三分频，线材还是用的最普通的，汽车音响是个坑，真的没有尽头......
2019年6月底购入的qv
2019年国五换国六的时候买的四叶草，现在四叶草就是跑跑赛道，参加车友聚会，平时代步还是280，因为四叶草还是要更低一点。?既然改装和原厂都有，我个人就简单的对比下改装的音响和原厂哈曼的效果，差距还是挺大的，哈曼虽然900瓦但是没有真正的超低音，没有超低音声音是不完整的，而且感觉能量也不够，当然哈曼选装下来一万左右，我这个改装音响也花了四万左右了，所以有点差距也正常。?开车的时候偶尔把音乐声音调大，带来的就是强烈的低音推背感，这个感觉和汽车的加速感觉不一样。当然也会偶尔出去旅游，听着美妙的音乐，驾驶着心爱的Giulia，如果你喜欢汽车音响，你会爱上这种感觉。?（顺便对比下地盘高度）
17款四叶草
F1***版
阿尔法罗密欧天津品牌日
也许厂家发现底盘通透性问题，所以19款Giulia比17款的要高2cm，不论2.0T还是2.9T都要高2cm，换言之就是17款的赛道基因更加纯正，19款的更适合中国国情。?两辆一样的车，都是阿尔法·罗密欧Giulia，会不会有人说我是阿尔法迷啊，好吧，我确实是一个阿尔法罗密欧迷，真心的喜欢这个品牌，喜欢这个车，也希望阿尔法能在中国发展的更好。最后奉劝各位车友，追求汽车音响一定不要去攀比，适合自己的才是最好的！
希望版主帮忙加精，让更多和我一样喜欢汽车音响的阿尔法迷找的适合自己的音响改装方案[抱拳][抱拳][抱拳]
装一套汽车音响大概要多少钱
在主流汽车音响品牌领域，哈曼卡顿可以排在第二梯队。听惯了柏林声音的豪车车主可能会觉得哈曼卡顿很无聊，只能听声音。但是对于绝大多数平日里只能伴随着实际上声音很大的汽车音响的车主来说，哈曼卡顿绝对是品牌汽车音响中最好的产品。 宝马 、 奔驰 、 路虎 等豪华品牌选择哈曼卡顿作为品牌音响，足以证明这个品牌的实力。可能不会让你觉得惊艳，但绝对不会让你后悔。以下是目前市面上原装哈曼卡顿音响的车型盘点。
宝马:2系，3系，4系，5系，X1，X2，X3，X4
是宝马哈曼卡顿在汽车音响领域的“初恋”。90年代，哈曼卡顿首次与宝马合作，为 宝马3系 (E36)提供车载音响。随后，这两个知名品牌开始了延续至今的良好合作。目前在售的所有宝马产品均可选配或标配哈曼卡顿汽车音响。
50万以下车型中，搭载哈曼卡顿音响的宝马轿车有2系、3系、4系、5系，SUV有X1、X2、X3、X4。以最受欢迎的宝马3系为例。所有运动子夜车型标配16扬声器哈曼卡顿音响，其他车型需要加钱选装。可选16扬声器哈曼卡顿音响价格12000左右。
如果预算充足，建议直接上哈曼卡顿的运动晚报版，标配16扬声器。一个好的音响可以大大缓解驾驶的疲劳，缓解心情。如果以6年的换车周期来计算，这是一笔非常划算的支出。品牌音响不建议后期安装，不容易买到正品。
就车的个人体验来说， 宝马5系 的哈曼卡顿还是挺厉害的。可能是因为隔音效果更好。5系的哈曼卡顿在高速行驶时也能有更好的声音表现，尤其是在哈曼卡顿最擅长的低频区域。它非常适合听流行和电子声音，但人声和古典声音不如BOSE的有趣。
沃尔沃 :XC40、 XC60 、 V60 、V90、S60、S90
哈曼卡顿通过宝马3系打开汽车品牌音响的大门后，与越来越多的汽车品牌合作，沃尔沃就是其中之一。目前沃尔沃在售车型中，哈曼卡顿音响50万以下的车型有XC40、XC60、V60、V90、S60、S90，轿车、旅行车、SUV分别有两款。
以入门门槛较低的S60为例。全系车型均可配备14扬声器哈曼卡顿音响，可选价格9000元左右。不建议专门配备哈曼卡顿音响的T5车型配备顶配S60预算，中低价位车型可以标配S90。相比低价位车型，XC40的性价比也更高。去找专门为哈曼卡顿设计的30多万层的高价位车型，并不划算。
迷你:所有型号
作为宝马的子品牌， MINI 品牌也与哈曼卡顿保持着良好的合作关系。目前在售的 MINI 品牌车型支持选配或标配哈曼卡顿音响。以流行的MINI为例。2.0T车型全部标配哈曼卡顿音响。扬声器数量为12个，功率略低，只有360瓦。由于MINI 1.5T高配和2.0T差别不大，选装的哈曼卡顿也要7500元，建议MINI发烧友直接一步到位上标准的哈曼卡顿2.0T车型。
斯巴鲁 :傲虎
哈曼卡顿不仅和豪华车品牌合作，也和普通车品牌合作。哈曼卡顿***的产品信息显示，哈曼卡顿与斯巴鲁有着良好的合作关系，旗下 森林人 、力狮、傲虎、翼豹、VX、 WRX 等车型均搭载了哈曼卡顿音响。
但根据汽车查询结果，斯巴鲁中国市场销售的车型中，只有斯巴鲁傲虎作为选装或标配哈曼卡顿音响。具体型号是旗舰Eyesight，12扬声器，功率576瓦，和宝马5系的16扬声器哈曼卡顿音响略有不同。考虑到顶配傲虎和低配傲虎相差不到2万块，低配版也装不了，为了哈曼卡顿上的顶配傲虎，还是有必要的。
吉普: 大指挥官
哈曼卡顿也与美国品牌有着广泛的合作。 克莱斯勒 、 道奇 、 Jeep 都是哈曼卡顿的合作伙伴。国产车型中，Jeep 指挥官 搭载了哈曼卡顿音响，具体型号是指挥官顶配车型的四驱旗舰版，19扬声器，听起来很唬人。不过考虑到价格因素，加上中低档型号无法选择，对于哈曼卡顿音响的顶级指挥官来说，并不是一个性价比很高的选择，10扬声器的阿尔卑斯音响中档型号就足够了。
@2019
哈曼卡顿贵还是柏林之声
如今，很多车主想改装汽车音响，主要是因为汽车喇叭质量差、听觉模糊、缺乏立体感、听不到声音的层次感等。汽车音响的价格是大家关心的问题。汽车音响的价格从一千左右元到几万元不等。但重要的是适合你的才是最是好的。所以改装音响的每一步，都要了解，下面就详细和大家分享一下汽车音响改装的价格和相关知识吧。
一辆汽车改装一套音响什么价格，多少钱
事实上，升级一套汽车音响，从1000元到几万元不等。但重要的是首先适合你的才是好的。因此，改装汽车音响的每一步，我们都要了解，做到心里有数
1。首先，你必须选择一个合适的汽车音响。因此，我们首先要了解汽车音响的品牌。
2、当然也要注意保养音响。如果维护力度不够，很容易损坏。所以后期的服务也很重要，一定要找个可靠的店，专业的汽车音响改装店。我想您可以选择相信滨州东骏音响的改装，不但拥有很多一线品牌的产品，更是还有创新的改装技术和服务。
音响改装，价格的决定因素
1：音质方面
这基本上是由设备决定的，一句话“人不识货钱识货”。普通家用车当然不能指望汽车厂为你安装一套耗资数千甚至数万的音响系统。简单点说，原车音响超过300元人民币就已经对起你了。很多车的音响从音源开始，经过机头内置的功放，四个全频扬声器（也有被动分频，六个扬声器的），而且通常没有低音炮……整个系统基本上是“能响”能出个声音罢了，还谈何音质。豪华车在这方面要复杂得多。通常他们有独立的功率放大器，配备13个或更多扬声器（包括低音炮）。它们大多***用主动分频。从频率响应来看，它们比刁丝车高出几个数量级。
2：声场方面
在这方面，器材设备是基础，系统调试也很重要。刁丝车不能谈什么声场，反正没有数字信号处理器（dsp）怎么调？不过，豪华车在这方面的表现并不是很好。因为有很多扬声器（有的车甚至有29个扬声器，小编见识也有限，不知道还有没有比这更多的），环绕感很容易创造，还有5.1/7.1这样的环绕声场，在刁丝车上根本见不
到。
3：功率方面
这一项是添加的，必须要加的。豪华车使用独立功率放大器的另一个优点是功率更大。特别是使用了独立低音炮后，低音炮的功率大大提高。我们要知道，成年人对低音不是很敏感。真正的低音需要身体的感觉来弥补。没有足够的力量来“摇晃”身体。声音的效果很难显现出来。你知道，人耳对频率的反应是对数的——好吧，这有点难理解，简单地说——人耳的听力极限是20到20万赫兹，其中一半是从1万赫兹到2万赫兹。对于人耳来说，它的宽度是30到60赫兹。
不同预算的汽车音响改装
1。2000以下预算
选择汽车音响改装，改装的效果要比原车好；如果改装的效果不如原车，或者没有太大的改进，那就干脆别折腾了。在这个预算中，说实话，也只能改一套入门级的音响。很多人更喜欢国外的音响。一家专业汽车音响改装店 ，施工安装一套两分频音响工时也需要几百元，所以升级一套进口扬声器音响最低也需要一千大几。
第一次改装汽车音响要多少钱？如何选择解决方案？
2。2000-3000元预算
其实，这类预算的车主是非常多的，因为车主认为家里音响二三千的声音很好，汽车音响应该也差不多。这么想也符合正常逻辑，但是有一个前提——你的车里已经有了一台音质和功率都很好的主机。有了高质量的主机，就可以将原车的低成本喇叭直接升级为高质量的喇叭，声音自然会升到一个档次。但不幸的是，现在原车主机的音源质量越来越差，而且一直在下降。
既然没有好的主机，我们该如何解决这个问题呢？
虽然有很多解决方案，但我建议要么增加高质量的dsp功率放大器，要么直接更换主机音源问题。无论你选择哪条路线，你都得增加预算。家和车是完全不同的情况，家里有一个独特的箱体设计，而车的喇叭直接安装在门板上，而车上还涉及到配件的安装、人工成本。所以原车没有很好的主机，还想要不错的音质效果，建议预算提高到3、4千元，这样效果出来还是不错的。
当然，有些车友会说“直接换套喇叭也感觉很好”，一般来说原车主机也不是很差；也有的车主会说“换喇叭效果不明显”，加上功放后会觉得满意；甚至有些车主在试听室里听几千的音响系统，却说和原车的汽车喇叭没有区别。声音真的很主观….
所以，对于原车的主机音频信号效果不好的（未知品牌大屏主机或4S店送的杂牌导航主机，再者就是原车主机），预算是2000或3000的车主，建议是：增加一些预算。这不仅能提高首次改装效果和体验感觉。也为后期的进一步升级作为铺垫，不会浪费改装器材，少走改装弯路。
三。预算在五六千范围的
在这个预算领域也有很多车主。这类车主对音响系统有更深入的了解，对最终效果有更合理的预期。
一套高质量，高品质的完整的音响系统包括：高品质音源—dsp（音质处理器）—功率放大器—高质量扬声器—超低音—高品质屏蔽线材。这个预算差不多可以把这些器材都加上（这里的音源是指手机或外部播放器）。
数字信号处理器（dsp）的重要性在于它能灵活地调节音调，并能处理汽车中的恶劣环境。
功率放大器是为了充分利用高质量扬声器的潜力而设计的。
超声波装置被用来再现超低频（ultra-low frequency），这对音乐的氛围感和下潜力非常有帮助。这里的超低音指的是高质量的有缘低音炮。
对于超低音单元，将有更大的依赖性调谐。如果调音调的好，这个系统是可以超过一部分豪车原车配的入门级系统，例如：bose、哈曼卡顿等。
4。预算大约是1万元。
大多数这类预算的车主们对音响系统有更深入的了解，了解汽车音响系统的木桶原理。在这个预算下，可以用一个更好的数字信号处理器功率放大器代替，扬声器可以进一步升级，超低音系统可以用无源系统代替。甚至可以用更好的音源。
5。预算约2万元。
拥有这部分预算的车主实际上是在将音响系统升级到更高的水平。因为我们已经提到预算是五六千，音响系统基本上是完整的。所以你只需要升级高端器材设备，比如有源低音升级为无源低音，将数字信号处理器功率放大器（dsp功放）升级为独立的数字信号处理器和更高的功率放大器，将声源升级为更高端的声源（系统越高，越敏感，升级任何设备都会感觉变化），升级更好的线材、增加电容，增加电源管理器，做主动分频等。
6。预算超过3、4万
这基本上是个音乐“发烧友”了。扬声器的倒模安装是必须的了，至少是中高音A柱倒模。该系统不再是传统的被动系统，而是需要主动分频做更灵活的调音。对于安装细节，保险丝、电线和其他附件的要求将更高。剩下的大部分都在调音。
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汽车音响哪个牌子好？求推荐
哈曼卡顿。
根据百度有驾资料显示，哈曼卡顿是哈曼国际工业中，专门生产制造家用与车用音响的部门，成立于1953年，同时JBL、AKG、Infinity等著名音响品牌也同属哈曼集团旗下。哈曼卡顿汽车音响根据产品的定位不同，其价格可在7000-40000元区间内浮动。Burmester（柏林之声），公司创立于1***8年，并以极快的速度崛起于德国High-End音响工业。现已成为世界上最受推崇的高品质立体音响系统制造厂家之一，所生产的产品包括前级、功率放大器、合并放大器、CD播放机、CD转盘、D/A解码器、D/A转换器、FM调谐器、扬声器及其它附件等，其产品涵盖不同的价位，其价格可在6000-20000元区间内浮动。
哈曼卡顿的汽车音响怎么样？值得改装吗？
第一：FOCAL劲浪165AS
这款音响的设计非常的独特，而且材质很高档奢华。***用的是双玻璃纤维的音盆的设计，中音出色，而且设计造型新颖的防护罩更加安全高效。而且这个品牌在全国有两千多家门店，下单后会上门安装非常的方便。并且35天内不满意都可以退换货，质保时间也长达一年时间，可以真正的做到购物无忧。
第二：洛克时代
这款音响的低音炮非常的优秀，音质很棒。新音响的震膜还比较硬，所以声音不建议开的太大，等到音响使用时间久一点，震膜软点了以后，声音调大声，音响的效果会更加出色。而且这个音响的安装也很简单，几乎自己研究一下就可以安装好。价格也不算太贵，所以性价比很高。
第三：正浪
这个牌子的音响加大了橡胶圈的保护环，可以使得音乐不失真，音效更完美。黑色的外观大气并且耐磨，120w的功率也很省电，并且还可以接入蓝牙使用，同时也可以使用sd卡播放音乐，功能齐全。适配性很高，几乎市面上的汽车都可以使用这款音效。而且价格才几百元，非常的划算。
首先呢，这是一个创立已经有60多年的国际名牌，说是汽车音响行业的龙 头企业丝毫不夸张。另外，早在1999年，哈曼卡顿就和奔驰开始合作。2002年，第一套哈曼卡顿 Logic7 ?环绕声车载音响系统引入奔驰E级轿车。2008年，哈曼卡顿 DiscreteLogic7 ?高端音响装入新一代SL，至此，哈曼卡顿做到了覆盖奔驰全系车型。同时，宝马、Mini、路虎和克莱斯勒等高端汽车也有哈曼卡顿的音响。它的音响能不好？现在，哈曼卡顿推出了汽车改装音响产品，可以在不用提升整车购买预算的前提下，也能够享受到奔驰、宝马、劳斯莱斯同款音响的音效体验，想想就觉得值。
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