目前，国内汽车市场发展蒸蒸日上，而国人手里的可支配金额也多。所以，购车时对车型等级和品牌的要求也就越高，BBA顺理成章地成为人们心中的首选。这三个品牌中，奔驰专做豪华感车型，而宝马则是适合年轻人的车型，相比之下奥迪显得有些过于拘谨，并不适合低龄消费者。但事实真的如此吗？今天，我们就一起来看看2019款奥迪A6L这款车。
奥迪的外观设计在BBA这三个品牌中确实是行政感比较足，2019款奥迪A6L也不例外。标志性的六边形进气格栅，整体上看起来还是比较有气势的。不过，该车的外观设计没有较大的改动，所以个人认为奥迪A6L动感型的整体风格比较年轻一些，同时动感型的车型拥有5050x1886x1475mm的车身尺寸，相比致雅型5038x1886x1475mm的数据来说，车身长度也是有优势的。
内饰部分，该车***用家族式的设计，整体还是比较有看点的，比较引人注目的还是座舱设计，其科技感力度还是比较大的。此外，10.1+8.6英寸的中控屏幕加上液晶仪表盘，就连空调的调控都能够实现触控，这种设计手法逐渐趋于年轻化。
目前，奥迪A6L厂商指导价为40.98-65.08万，对于一般家用来说价格比较高，但是在同级车中价位还算是比较低的。全系标配的前后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、自动驻车、发动机启停技术、LED远近光灯、日间行车灯、自动大灯、大灯高度调节、大灯清洗等，也使得其有一个比较高的性价比表现。
动力上，该车使用的是分别2.0T和3.0T的发动机。其中3.0T的发动机，使用的是48V轻混系统，最大马力为340Ps，最大功率为250kW，最大扭矩为500N·m，基本能够满足年轻消费者对动力的需求。
整体来看，奥迪A6L在汽车市场上处于超然的位置，毕竟身上的头衔及定位都比较高。而从目前来看，其产品涵盖各个年龄阶层的人，也比较适合年轻人，况且它的综合实力的确不俗。
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2019年奥迪a6l评测?
我最满意的是外观。之前我考虑购买A6，但朋友们都嘲笑我买这辆车不到30万。尽管如此，我依然喜欢这种成熟稳重的车型。然而，从去年8月开始，我开始关注新的型号。当我第一次看到这辆车时，我立刻感觉它年轻了10岁。当新车到店时，我对它亮相感到非常满意。虽然没有优惠，但是这辆车内饰和A8一样，也很满意。隔音方面也得到了改进，不再是老款隔音的硬伤。试开的时候，即使不开音乐，也能开到140，虽然声音不算大，但仍然能容忍。对于动力方面，我不是非常满意。这款车使用2.0高能四驱引擎，数据只有220多马力。相比较A4的高功率，基本都在250以上。不过，我可以通过接下来的改装来提升动力性能。奥迪的quattro四驱相当快反应灵敏。2019年奥迪a6l的优缺点如下：1.最满意的是对车的认可，它在某种意义上是身份的体现。即使它的价格在同级车型中相对低廉，但它仍然比其他车型更加自信。一方面，它的占有量很大，后期维护也相对便利；2.如果有不满意的地方，那就是它的搭配略显低端。虽然空间相对宽敞，但其他搭配都比较中规中矩，类似于中型b级车型。然而，这也是由于我们的预算有限，有时我们无法将其仅仅看作一辆交通工具；3.全新奥迪A6L搭载12V/48轻混动系统，油耗大幅降低，并提升起步的驾驶舒适性。全系标配7速powershift，搭载新一代quattroultra智能四驱系统，不仅减少了汽车的磨损，同时提升了行驶的安全性，并增强车辆的牵引力。
奥迪A6L中保研测试结果出炉—都是大众旗下差距为什么那么大？
2019年奥迪a6l评测如下：
1、目前，新款奥迪A6至少在欧洲还无法实现在高速公路上的全自动驾驶，但它足够灵敏，可根据时速标志调整自身速度，控制跟车距离并保持在车道内行驶——做到这些不足为奇，新款奥迪A6的可贵之处在于能将整个过程完成得十分流畅，并能随时调动各个系统；
2、不过新款奥迪A6最吸引人的还是它的内饰。绝佳的质感和十足的科技感尽显现代技术的魅力。车内设有三块超大显示屏，即一块12.3英寸的虚拟座舱显示屏，一块朝向驾驶员一侧的10.1英寸***信息屏（取代了老的带旋转拨号盘的***信息屏）和一块控制空调和加热座椅的8.6英寸功能触屏：上方的***信息屏提供随意拖动功能，类似在iPhone桌面上调整应用程序的体验；下方的功能触屏可为每位驾驶员存储27个个性化快捷键（最多保存7位驾驶员的个性化设置）；虚拟座舱显示屏用于展示必要信息，方便满足驾驶员的个性化需求；
3、三块显示屏的质量都相当高，实现了与iPadPro相媲美的高精度，超快的运行速度，***图表显示和流畅的图表操作，以及在阳光直射下的可视性。气候控制功能可通过操作中控屏上的数字按钮实现。数字按钮灵敏度极高，提供触觉和声音反馈，使用感受不亚于物理按键。另外，***信息屏十分出彩，反倒衬得AppleCarPlay系统有些多余；
4、新款奥迪A6后排的宽敞度与老版奥迪A6相差无几，多了12毫米的腿部空间，乘驾体验还是不错的。后部行李舱容积有530升，官方说法是可以收纳两个高尔夫球包。不过行李舱实际看起来更大，实测可轻松塞入两个大行李箱还有富余；
5、作为一款高精度、低NVH的车，新款奥迪A6无论是搭载2升、3升涡轮柴油发动机，还是3升汽油发动机，在试驾过程中噪声都很小，表现相当优秀。
百万购车补贴
奥迪作为进入中国比较早的品牌，并且率先抢占了国内的官车市场，相比于宝马和奔驰品牌而言，奥迪的车辆一直以来都很少出现严重质量问题，也给中国的消费者留下了一个非常好的印象。
自从之前帕萨特中保研***之后，国内的消费者也越来越看重汽车安全的问题。而奥迪A6L作为奥迪旗下的畅销车型，一直都有着良好口碑。这次参与中保研测试的车型为2019款奥迪A6L?40TFSI豪华动感型，官方指导价40.98万元，也是2019款奥迪A6L的最入门级车型。
从测试结果可以看出奥迪A6L在耐撞性与维修经济性指数项目获得差评（P）、在车内成员安全指数上获得了优秀（G）、车外行人安全指数获得了优秀（G）、车辆***安全指数上获得了优秀（G）。
第一眼看了这个结果是不是大家心里会不会想奥迪也减配了，其实并不是奥迪减配。我们可以仔细看详细的结果，问题出在于奥迪A6L的在正面碰撞的车辆维修经济性项目的得分为0，获得了差评（P）。
这次测试的2019款?40TFSI豪华动感型，19款的奥迪A6L可是全新标配矩阵式灯，奥迪灯厂的一个灯厂矩阵式LED大灯3万，一对就是6万，灯厂不愧是灯厂，两个灯都够买一辆吉利帝豪。所以奥迪A6L车辆维修经济性项目的得分为0也是情有可原的。
值得一提的是，这次奥迪A6L的正面25%偏置碰撞取得了优异（G）的成绩。对比师出同门的帕萨特A柱变形、安全气囊偏移，奥迪汽车和大众汽车都是大众旗下的，为什么差距就这么大呢？
这次的奥迪A6L中保研测试中除了车辆维修经济性项目获得了差评（P），其他项目的测试都获得了优异（G）的成绩。整体奥迪A6L的测试结果可以说是十分满意，给了广大消费者一个满意的答案，用最真实的测试结果再次证明了奥迪汽车的品质。而维修费用贵的这一点是所有豪华车的通病，要不然为什么叫做豪华车。
奥迪A6L作为中保研测试中的第一辆豪华中大型轿车，非常期待对标的奔驰E、宝马5系能在未来也进行中保研的测试，这样对比下来就知道谁才是BBA中最良心的汽车品牌。
这次奥迪A6L的中保研测试结果整体都是非常满意的，我们来反观之前帕萨特和途观L的测试结果，奥迪和大众同为德国大众旗下的公司，而在汽车质量上却相差甚远。近年来无论是德系车、日系车还是国产车等，都出现过汽车质量问题，其实出现问题理所应当积极处理，给消费者一个满意的答案，这样才能重获消费者的认可。
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