吃瓜
拼多多VS特斯拉，这场很可能是汽车圈年度大瓜的营销***，如今进入新的阶段。
8月16日，有位来自上海的拼多多团购车主表示，已经成功提车，并已为车辆办理保险。
就在上海车主提车的前一天晚上，特斯拉对外明确表示，拒绝向湖北武汉的团购车主交付Model?3，并已取消了这名车主的订单。特斯拉还给消费者留下了两种选择：要么到特斯拉***重新下单，要么***特斯拉。
于是8月19日，武汉车主声称"已成功提车"。针对此事，特斯拉方面紧急发布声明称，对于这种自导自演制造新闻，恶意误导舆论的做法表示强烈愤慨，并奉劝相关方遵守基本的商业道德底线。
上海的名正言顺，武汉的还被谴责"没有底线"。
从武汉到上海，一条长江的两头，命运却如此不同。
但是不论怎么说，车都提了，特斯拉仿佛是在自己"打脸"自己，这就很尴尬。
不过这件事好玩的在于，特斯拉的"精神股东"们会站队保护特斯拉的权益，声称"取消购车资格"保护自己的售价体系是对的；但是拼多多或者消费者这一边大家会觉得特斯拉这一次是违约行为应该受到不仅仅是重新提供车辆的惩罚。
不管站哪一边，大家都是特斯拉消费者，湖北车主和上海车主的命运，天上人间。
中国人嘛，自古信奉一句话："不患寡而患不均"。
这事，不吵起来才怪。
而你们的龙猫叔嘛，向来喜欢从另一个角度看问题。因为这个事情的背后逻辑在于，整个拼多多VS特斯拉***里面有两个"老实人"。
老实的车主
武汉车主和上海车主在拥有特斯拉的命运交叉口，方向不对的原因，很可能是一句话。
武汉车主流传出来的对话是这样的：
而我们回看上海车主接受***访的对话，是这样的：
两位都是在拼多多上完成团购行为，并且递交一样的材料，用同样的个人名义进行购买，并且使用同样的来自拼多多的"补贴"。唯一的区别就是——"交付前的例行对话，我就说漏了。特斯拉的人问我第二笔款是谁缴纳的，我说是拼多多的工作人员"。
不论你怎么翻看关于上海车主的***访，车主很小心翼翼地都没有提出过自己购买行为跟拼多多的关系，哪怕提车的相关***和照片里，不论是车主还是车辆都打码隐藏。
你看，武汉车主就是太老实了。
***如上海这位车主也像武汉车主那样交代清楚购车资金的来龙去脉，怕是也会被特斯拉卡住。毕竟特斯拉不论是在拒付武汉车主之后，还是在拼多多"团购"活动开始之时，都明确表达过否定和排斥的态度。
所以说，还是《让***飞》里胡万的名言：
其实这件事前前后后可能还是消费者或者是拼多多的太过于自信。***如一开始拼多多就提前通知好这5位客户"由于某些原因，咱们在提车交付的时候，不要说是走拼多多的渠道，而说是自己的全额购车，会省去不少麻烦"肯定就不会有这么多麻烦。
待5位车主都顺利提车，集体在拼多多交一份"提车作业"，除了"恶心"了一把特斯拉以外，堪称完美。
后续的几位拼多多团购车主，估计已经对武汉车主的遭遇"引以为戒"，对上海车主的操作"拍手称快"了。
"闷声发大财"，要记住，这是真理。
所以这也难怪在"全世界"都盯着你武汉客户的时候，你非要再跳出来"恶心"一遍特斯拉，那就有点"活该"被说道德底线的问题了。
别的不多说，以后"特斯拉车主群"这个神奇的国度，咋混？
老实的特斯拉
特斯拉拒绝武汉车主是有原因的：
根据特斯拉的购买协议规定，特斯拉有权利对于任何认为其目的是为了转卖的订单或者有其他非善意目的的订单，都有权单方面解除购车协议。
这是特斯拉对于自己掌控定价权和保护自身直销模式的根本。
"如果真的交付了，销售和定价体系，甚至品牌，都会遭受破坏。"一位熟悉特斯拉的人士接受***访时表示。
其实这很好理解。近年来，特斯拉已经在中国市场成长为可以和奔驰、宝马、奥迪等豪华品牌齐头并进的豪华品牌了。甚至于在纯电新能源市场上，基本上我们可以认为——特斯拉是独一档的存在。
尤其是在特斯拉独立外资身份入华近乎完全自己掌握自己命运之后，更是如此。
所以特斯拉不可能允许别人对自己的"掌控感"下手，拼多多不行，谁也不行。这一点，半佛仙人说的倒是很透彻，我也不需要赘述。
但是我发现，美国人脑子直的啊，令人头疼。
一方面针对武汉车主"态度强硬"地拒绝，一副"有本事你告我去啊"的样子，一方面在社交网络上坚持自己"绝不妥协"的正面回应。
可惜，这些都被上海车主的交付成功一秒破功。
消费市场最怕什么？区别对待。
说真的，这一波操作，特斯拉像"老实人"一样"认理"，说不交车就不交车。哪怕当初特斯拉选择"暂缓交付——公司正在研究——后续还需要商定是否合规——在出来最终结果前不予置评"这样的缓和方式不对武汉车主进行及时交付。然后被曝光上海车主***后，在口吻上还有回旋余地。这样的操作明显要好于现在的"硬刚"。
美国人说"不"，中国人从来不直接拒绝别人。美国人的思路就是不适合中国市场。
之前"想涨就涨，想跌就跌"的特斯拉一去不复返，"中国市场规则"正在教特斯拉做人。
现在特斯拉在社交网络上面临非常大的"被动"，一切的不利因素都引导整个***向着特斯拉不愿意看到的方向发展。
"老实人"还是吃亏的。
进化
特斯拉最新的回应宣称：如果消费者愿意通过特斯拉的正规途径重新下单，特斯拉将对消费者因此产生的时间与精力损失提供相应的弥补。
同时针对武汉车主表示：特斯拉方面发布声明称，对于这种自导自演制造新闻，恶意误导舆论的做法表示强烈愤慨，并奉劝相关方遵守基本的商业道德底线。
骑虎难下。
目前来看，整个***的走向因为特斯拉之前的模糊规定再加上目前不论是省电商协会还是知名律师还是消费者协会等，都发表相关态度表示支持消费者认为特斯拉违约。
不出意外，特斯拉输定了。
整个事情让我不禁想起来了曾经大牌们奢侈品们豪华品牌们纷纷对拼多多说"NO！"，然后不得不最后接受一部分在拼多多上销售的现实。
后续，如果特斯拉继续坚守直销模式并且维护自身定价体系的话，最多不过拉黑宜买车和拼多多的公司账户，并且加强对于购车消费者的"资格审查"，并出台新的相关规定而已。
但是只要拼多多还想再"恶心"一次特斯拉，那么再一次组织这样的"团购活动"，然后对所有"中签客户"进行"保密"约定，然后以后***取消费者先自行下单订购，交车结束后来拼多多团购频道进行"核准"获得补贴，消费者就依然能够享受到拼多多的购买补贴的同时规避特斯拉的麻烦，而拼多多可以继续"碰瓷"+"增加影响力"。
当然了，还有更多的方法，我这只是一种而已。中国消费市场有自己的游戏潜规则，特斯拉之前太顺风顺水了，还没弄明白国人的"上有政策，下有对策"。
特斯拉逃不过拼多多的魔爪的。
其实特斯拉应该明白一个道理——强大如苹果，全国线下、渠道遍布，基本上随便在淘宝、京东上的售价都低于自己的***售价，拼多多更是把2000块的airpods价格直接打到了1500以下。但是这并不破坏苹果自身的调性，苹果自家***和直营店内的顾客依然络绎不绝。
粉丝和需要享受优惠的两拨人，都是你的消费者。
所以特斯拉放开心思，应该明白的是——这帮在拼多多下单的消费者，并不会干扰和拉低你的品牌价值。相反，这帮人一旦被你接受，拉进了特斯拉粉丝群，那么特斯拉的拥护者就会呈几何指数般增长。但这本身也没有伤害到那帮直接在你***下单的"壕"们。真正的"壕"级特斯拉粉丝，都是冲着S和X去的。
特斯拉，我劝你还是想开点。
不然隔壁ACW都开始补贴粉丝买特斯拉毛豆3了。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
武汉被拒车主将***特斯拉，你认为他的胜算高吗？
特斯拉屈服了？
8月18日晚间消息，特斯拉武汉拒绝交付***，终于又有了新的进展。据悉，此前被特斯拉拒绝交付并取消订单的团购车主，现已经成功提车，并已为车辆上险。
此前，特斯拉拒绝向拼多多“限时秒杀”频道团购车主交付Model?3，并声称这批消费者涉嫌违反了特斯拉“禁止转卖”条款。特斯拉会依据合同违约条款单方面取消此订单。
同时，针对来自湖北的拼多多团购车主被拒绝交付一事，特斯拉独家回应，若该车主通过官方渠道下单，特斯拉将提供一定的弥补措施；如果车主决定***拼多多，特斯拉将提供法律援助。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
武汉被拒车主将***特斯拉，这件事情的原委是什么？
之前曾经有位武汉被特斯拉拒绝交付，该准车主表示将***特斯拉。此前，特斯拉关闭了来自该拼多多团购车主的Model 3订单。另一位同样也是拼多多团购特斯拉的上海车主对媒体表示，其在拼多多团购的特斯拉Model 3已成功提车，中间没有遇到任何困难，现在已为车辆办理保险。该车主表示，虽然特斯拉合同里写着不允许转卖售卖，但宜买车旗舰店用的是他个人名义下的订单，特斯拉如果拒绝交付是完全没道理的。
我们来回顾一下整件事情的经过，上个月，电商平台拼多多在官方平台上线了2019款特斯拉Model3的万人团购活动。第二天特斯拉官方就发文称：?公司未与宜买车或拼多多就该团购活动有任何合作，也未与宜买车或拼多多有过任何形式的委托销售服务，亦未就此次团购活动向宜买车或拼多多销售过任何本司生产车辆，将保留追究相关方法律责任的权利。?并且，特斯拉官方也明确表示，如果消费者通过拼多多的团购活动购买车辆发生任何争议或者权益受损，特斯拉官方将概不负责。
但是从拼多多团购特斯拉Model3的上海车主昨天已经顺利提车，武汉的拼多多团购用户却迟迟不给交付，实在是说不过去。武汉被拒绝交付的准车主也是确定要通过法律途径维护自己的自身利益。另外，中国消费者协会也表示，消费者为了维护自己的合法权益，可以和特斯拉官方进行协商解决，如果协商失败，可直接向市场监控部门投诉，也可直接向***提***讼。所以这位武汉的准车主胜诉的几率还是非常大的。
特斯拉回应：未拉黑当事人 武汉车主提车为***新闻
现在网络上的各种营销手段和营销方式层出不穷，最近不断在网上发酵的因车主去提车被拒绝要发起***的事情，引起了网友的广泛关注，也有网友表示，其实这就是一种营销手段和营销模式，也有人说是蹭热度的，但是到底是谁在蹭谁的热度呢，这个也不得而知，也并不是我们想关注的。可能最想了解的还是为什么提车被拒，为什么会去***？事情还要从某多多购物平台发起的一场活动说起，在7月份的时候，某多多购物平台与一家汽车销售公司联合发起了一场针对特斯拉的网络万人团购的活动，当时某多多平台的补贴力度还是很大的，其实像团购、秒杀等网络营销方式还是比较常见的，也不足为奇了，但是针对这次的团购活动特斯拉是不买账的，因为此事还表达过不满，甚至觉得他们组织的这场活动是平台和汽车销售公司在蹭特斯拉的热度，为此，特斯拉还专门通过各类媒体发表了事前声明，表示过自己并不认可团购活动，更不认可所谓的委托销售，造成的后果将不会对消费者负责。当订单成功后，湖北武汉准车主去提车的时候，却遭到了特斯拉相关人员的拒绝并将其订单进行了取消，车主在提车的过程中也很坦然的告知过特斯拉相关人员自己是从某多多平台进行的购车，所以部分款项会由平台来进行支付，但是特斯拉相关人员给出的拒绝理由是：针对任何涉及转卖的订单，特斯拉有权单方面解除该协议?，但是无独有偶，上海的一位车主也是经过这样的方式进行的订购，却成功的拿到了车。网友也都发表了自己的质疑，难道同种方式购车，特斯拉还区别对待，觉得这样的做法存在很大的不规范性、不公平性。针对这一***，武汉的车主也表示：接下来他将会对特斯拉进行***。个人认为当当消费者的合法权益没有被履行或者被侵害时，是可以向市场监控部门投诉，也可直接向***提***讼。其实湖北武汉的车主可先与特斯拉协商解决，要是不能协商解决的，是可以通过***的方式来维护自身合法权益的。
特斯拉回应武汉车主提车：为自导自演
财经网汽车讯?特斯拉表示公司曾提供多种解决方案，但都被车主在现场的“家人”否决。
8月19日早间，特斯拉就“武汉团购车主提车”一事发布声明称，在相关报道中显示的交付操作流程均不符合特斯拉规范。公司对这一“自导自演制造新闻，恶意引导舆论的做法表示强烈愤慨”，将保留追究相关方法律责任的权利。
8月18日晚，据新浪科技报道，拼多多称在宜买车和拼多多的协助下，此前被特斯拉拒绝交付并取消订单的团购车主已经于当天成功提车，并已为车辆上险。同时，相关报道还展示了车主签字提车、车辆运输的照片。
自称为特斯拉员工的“Jeff_哲”发微博称，“晚上9点15分到9点30分我们还在和PDD（拼多多）***中的武汉客户沟通买车的事情，可是8点多全网都在报道他提到车的消息了。***裸的***新闻！”
随后，微博认证为“特斯拉对外事务副总裁”的陶琳转发了这一内容。
特斯拉在声明中写道：“8月18日晚8-9点，网络上大量出现‘宜买车和拼多多协助武汉车主成功提车’报道的同一时间，该车主在已经完成所谓‘提车’和‘拍照’的情况下，***意在酒店与特斯拉前往的交付同事就如何尽快重新购车的问题进行商讨。
8月19日凌晨，该车主接受媒体***访时，改称提车车辆是使用家人名义下单，因为自己名字被拉黑，无法购买。”
特斯拉表示，公司从未将任何车主拉黑；并且始终在与车主积极沟通，提供多种解决方案，但都被车主在现场的“家人”否决。另外，经交付数据查明，本次提车车辆于7月28日在***下单，而特斯拉取消订单的时间为8月14日，与车主描述的因被拉黑而使用家人名义下单的说法不符。在所谓“武汉车主交付”的报道中，使用的拖车、签字文件以及交付操作流程均不符合规范，非特斯拉正常流程。
特斯拉补充称，公司“对这种通过自导自演制造新闻，恶意误导舆论的做法表示强烈愤慨”，将保留追究相关方法律责任的权利。
财经网汽车就上述***相关问题与特斯拉进行沟通，截至发稿未获回复。
自上个月拼多多平台上线特斯拉团购活动至今，几方围绕车辆销售、交付的争议持续发酵。
2020年7月，宜买车汽车旗舰店在电商平台拼多多上推出了“特斯拉中国-Model?3?2019款标准续航后驱升级版”的团购活动，团购价为25.18万元，比官方补贴后售价低2万元。宜买车客服表示，参与活动的产品共有5辆，且只能通过线上全款购买。
7月21日，特斯拉发布声明称，公司未与宜买车和拼多多就该团购活动有任何合作、或任何形式的委托销售服务，亦未就此次团购活动向宜买车或拼多多销售过任何特斯拉车辆。如消费者因上述团购活动产生任何争议或权益受损，公司不承担任何责任。
同时，拼多多方面表示，已经与商家核实，车子是全新特斯拉，补贴也是真的。
8月14日，鉴于团购活动违反了其“禁止转卖条款”，特斯拉拒绝向一名武汉团购车主进行支付，并取消了该笔订单。然而，8月16日，上海一名参与团购的消费者却声称其已成功提车，并已为车辆办理了保险。
8月17日，特斯拉表示，如果团购车主通过官方直营渠道下单，特斯拉将提供一定的弥补措施；如果车主决定向团购活动方***，特斯拉愿提供法律援助。
拼多多则回应称，车辆系消费者本人与特斯拉签了订购协议，消费者本人自用且无任何转卖意愿和意图，其购车用车也并未有任何“恶意”。平台将继续推进落实团购车主的车辆交付工作，并将提供法律援助，支持消费者***。
目前，该名来自武汉的消费者对媒体表示，不接受特斯拉关于重新下单的提议，决定通过法律程序***。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
8月19日，买车网Buycar获悉，针对此前被特斯拉拒绝交付的武汉团购车主成功提车的报道，特斯拉官方发布声明称，“在所谓的报道中，使用的拖车、签字文件等操作流程均不合规，我们对这种通过自导自演制造新闻，恶意误导舆论的做法表示强烈愤慨，并奉劝相关方遵守基本的商业道德底线，停止为了自身利益玩弄公众舆论和消费大众情绪。”
据了解，8月18日晚间，多家媒体报道称，在宜买车和拼多多的协助下，此前被特斯拉拒绝交付的武汉车主成功提车，报道以图文形式展示了车主提车的过程。而武汉车主在接受媒体***访时则表示，提车车辆是使用家人名义下单，因为自己名字被拉黑，无法购买。
对此，特斯拉回应称，从未将任何车主拉黑，也从未有过黑名单，并强调公司自始至终都在与车主积极沟通，主动提供多种解决方案，都被车主在现场的“家人”否决。
据悉，此事源于宜买车于7月中下旬在拼多多平台推出的2019款特斯拉Model?3限时秒杀万人团购活动，到手价为25.18万元，比官方补贴后售价便宜2万元。随后，特斯拉发表声明称，“并未与宜买车和拼多多就团购活动达成合作。”并拒绝承认活动及订单的有效性，称拼多多违反了特斯拉订购条款中明确约定的禁止转卖条款，将依据合同约定的购车方违约条款取消订单。
但8月16日，一位来自上海的拼多多团购车主表示，目前已经成功提车，并已为车辆办理保险。但武汉车主却依然被拒绝提车，武汉车主曾表示，自己被区别对待，要***特斯拉。
以下为声明全文：
8月18日晚8-9点，网络上突然出现大批题目为“宜买车和拼多多协助武汉车主成功提车”的报道，报道以图文形式展示了车主提车的交付过程。同一时间，该车主在已经完成“提车”和“拍照”的情况下，又***意在酒店与我司前往的交付同事就如何尽快重新购车的问题进行商讨。
8月19日凌晨1点，该车主突然深夜接受媒体***访，改称提车车辆是使用家人名义下单，因为自己名字被拉黑，无法购买。在此，我们做以下说明：
1、特斯拉从未将任何车主拉黑，也从未有过黑名单。
2、我们自始至终都在与车主积极沟通，主动提供多种解决方案，都被车主在现场的“家人”否决。
3、经交付数据查明，本次提车车辆已于7月28日在***下单，而我司取消武汉车主订单的时间为8月14日，与车主描述的因被拉黑而使用家人名义下单的说法不符。
4、在所谓“武汉车主交付”的报道中，使用的拖车、签字文件以及交付操作流程均不符合特斯拉交付规范，非特斯拉正常流程。我们对这种通过自导自演制造新闻，恶意误导舆论的做法表示强烈愤慨，并奉劝相关方遵守基本的商业道德底线，停止为了自身利益玩弄公众舆论和消费大众情绪。
5、我司保留追究相关方法律责任的权利。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
标签： #特斯拉
