这款汽车叫阿维塔。
华为、长安汽车以及宁德时代这三家科技巨头联手，共同打造了一个高端智能电动汽车品牌，名为阿维塔。自2018年起，阿维塔科技便在重庆设立了总部，同时在上海也设有研发中心，以加速其研发和创新进程。经过不懈的努力和研发，阿维塔科技在2022年8月8日成功推出了旗下首款量产车——阿维塔11，以及一款联名***版车型阿维塔011。
这两款车型一经上市便受到了市场的热烈反响。仅仅过了几个月，阿维塔科技再次带来惊喜，于2023年4月24日正式上市了阿维塔11单电机版，进一步丰富了其产品阵容，展现了阿维塔在智能电动汽车领域的强大实力和创新能力
15年老司机试驾阿维塔11：无人驾驶已近在眼前
华为问界和阿维塔区别有平台不同、智能化程度不同、驾驶感受和操控不同、纯电续航里程不同等等。
1、平台不同
华为问界是油改电平台设计，阿维塔11是基于全新一代智能电动汽车平台CHN打造而来。
2、智能化程度不同
华为问界没有搭载激光雷达，仅仅搭载三颗毫米波雷达，它的算力为256tops。阿维塔11搭载了3颗激光雷达、6颗毫米波雷达、12颗超声波雷达、13颗摄像头，以及400Tops高算力，能够实现更高阶的智能驾驶功能。
3、驾驶感受和操控不同
华为问界百公里加速7.8秒。阿维塔11百公里加速3.98秒。
4、纯电续航里程不同
华为问界纯电续航只有200公里，超出这个范围需要用燃油。阿维塔11纯电续航可达680公里，20分钟就能冲200公里的续航，一周充一次电，完全够用。
华为问界的外观与内饰
1、外观方面，新车***用了类似双格栅造型，上方为窄条幅倒梯形造型，并与两侧灯组相连，形成贯穿样式，下方为大尺寸梯形进气口，内部均加入镀铬饰条进行点缀，层次感突出。同时，两侧竖状的进气口，也提升车辆的运动气息。
2、车身侧面来看，新车侧面***用双腰线设计，搭配平直的车顶线条，以及20英寸轮圈，动感且时尚。尾部方面，新车***用了贯穿式尾灯组造型，搭配下方梯形内嵌式牌照区域以及中间的AITO品牌标识，层次感突出。新车后排将提供后排隐私玻璃配置，提升后排乘客的私密乘坐体验。
以上内容参考：百度百科-华为问界
长安华为宁德合作的新品牌
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作为一名20余年的汽车媒体从业人员和超过15年的老司机，我经历了私家车时代的兴起***行，燃油车时代的巅峰，多少对内燃机及三大件技术有些执念。
这两年眼睁睁看着新能源汽车的汹涌来袭，也接触并试驾了市面上多款新能源汽车，虽慢慢接受了现实，但仍然对纯电车的充电便利性及续航存有些许焦虑，对智能驾驶***的安全性存有些许疑虑。
我与许多老司机一样，仍然相信自己的经验判断，机器哪有人的反应正确且及时？自己泊车技术杠杠的，何需自动泊车多此一举？……
前日，我有幸参与了阿维塔11单电机版的长途试驾，让我对智能驾驶***有了全新的看法，也让我第一次萌生了换辆智能纯电汽车的念头。
2其实我并不是个老古董，我现在的座驾是辆油电混动车，我也认为自己的下一辆车应该是辆纯电车。但鉴于如今新能源汽车技术及智能技术的日新月异，我的个人观点是再等两三年，让***再飞一会儿，再作决定。
谁都知道AI人工智能，但谁都没想到AI技术的发展如此之快。国际象棋、围棋等智力游戏纷纷败下阵来，而最近最火爆的ChatGPT的出现，让我们这些以码字为生的哀嚎连连，眼看着就要丢掉自己的饭碗，还有AI绘画……有消息称，AI将颠覆目前80%的行业。
现在看来，司机估计也在将被革命的群体之列。
以前觉得无人驾驶还很远，但试驾阿维塔11，感受到其NCA的强大功能之后，发现自动驾驶更安全更便捷更好用，无人驾驶已近在眼前。
3阿维塔是个特殊的纯电品牌。说它是新势力吧，它的身后又是传统的车企长安汽车；说它是传统车企的新能源转型品牌吧，它的身上几乎完全散发着互联网思维，华为深度赋能，智能座舱、智能驾驶……更何况还有汽车电池巨头宁德时代，三方组成强大的CHN“国家队”，实力之强可想而知。据悉，阿维塔也将很快搭载宁德时代的麒麟电池。
最近华为重申不造车，帮助车企造好车的立场，但明眼人都看得出来，阿维塔也是华为投入巨大的“亲儿子”，比如搭载HI华为全栈智能汽车解决方案，更将是首批全系迭代华为ADS2.0的品牌，全面支持高速及城区NCA智驾导航***，足见其重视程度。
4去年8月阿维塔11即推出了双电机版，当时就以超强的性能令业界为之一振。这一次，时隔半年又推出了单电机版，很明显希望以更有竞争力的价格和更长的续航，吸引到更多消费者的关注和青睐。
关于这款车的高颜值就不必多提了，该车的设计是对标超豪华品牌的轿跑SUV，流体式后舷窗让我印象深刻，辨识度超强。
座舱部分，环拥式感应座舱、细腻触感材质、流水氛围灯营造出温暖包裹感；该车有4座和5座版本，个人更喜欢4座，后排不仅可调整靠背角度，还有***、通风及加热功能，舒适度更高；50W无线充电，手机充电超快；中控屏功能强大，人机交互自然流畅，语音识别度高，华为系统赋能明显；副驾触控屏虽小但清晰度高，只是可选的***内容偏少。
5汽车转向新能源赛道之后，似乎许多内燃机的一些极限变得不值一提，比如加速性能，很多双电机车型的零百加速轻轻松松就达到4秒以内，阿维塔11双电机版的零百加速就仅为3.98秒。但随之而来的就是，许多人乘坐纯电车感觉更容易晕车。诚然，加速快能够吸引到注重性能的消费者，但这部分消费者有多少呢？车辆终究还是代步工具，乘坐的舒适性也很重要。因此，个人认为阿维塔11单电机版的6.6秒加速已经够快的了，也更合适，实际乘坐不容易晕车。
此外，该车搭载华为DriveONE电驱动系统，最大功率230kW，峰值扭矩370Nm，动力强劲，操控精准，静谧性高，刹车响应敏捷。总体来讲，该车在强劲动力与舒适中实现了平衡。
6既然是长途试驾，可想而知此次体验的重点是阿维塔11的招牌——NCA智驾导航***。
NCA，通俗地讲，就是出发前车机导航设定了目的地，理论来讲就可以实现自动驾驶了，不用任何操作就可以载你到达目的地了。换句话说，它离无人驾驶很近很近了。
当然，目前国内只有上海、深圳、广州开放了城区NCA（后续会越来越多城市开放）。另外，NCA还只是驾驶***，双手还得保持在方向盘上，随时准备接管。
不怕大家笑话，本人座驾有自适应巡航功能，也试驾过自动变道的车型（即拨下转向灯，车辆就能自动变道），但NCA这样的智驾导航，还真没试过。因此，刚上车也是心慌慌的，城区驾驶还是不敢开启，毕竟道路环境太复杂。
车辆驶进高速公路后，在教练的指导下，才敢惴惴不安地开启这一功能。不试不知道，试过之后才发现真奇妙。车辆如前方遇慢车时，左道或右道安全的前提下，就会自动变道超车；甚至车辆在不同的车道还能自动保持该车道的规定车速内，比如超车道在120公里时速，而到了慢车道，就会降至90公里时速，非常智能。
需要特别提到的是，车辆如此智能，得益于该车的34颗智驾传感器特别是3颗半固体激光雷达的加持，以及AVATRUST超感系统和AVATRUTH超算系统，让车辆比“老司机”还“老司机”。
为什么说NCA这套系统比“老司机”更安全呢？首先，老司机会累，会疲劳，但系统不会累不会疲劳；其次，我实际驾驶时，看到前面一辆车一会儿压到中线，一会儿又居左，人开车时不可能一直保持居中行驶，而系统可以让车辆始终保持居中行驶，因此也更加安全。
试驾过程中，陪驾教练（非阿维塔内部员工）也谈了许多。因为他本人爱好赛车，所以对燃油车有更明显的偏好，但这次接触阿维塔11后，让他对纯电车及其智能驾驶刮目相看。他还演示了该车的自动泊车和遥控泊车功能，在他看来，阿维塔11是目前泊车最好用的一款。
7说了这么多好的，也说说几点不足之处。
首先是在高速试驾的最后一段，NCA系统突然不工作了，刚开始是ICA（智能巡航***）还能用，后来连ICA也不能用了。这一系统的稳定性还需加强。
其次，本人在慢车道自动驾驶时，前面旁边匝道有辆车想变道进来，但阿维塔11并未减速，准备变道的车辆随即减速且未变道进来，当两车前排时，阿维塔11却突然急刹，让车内所有人吃了一惊。我们都认为，这是个错误的指令。要么早点识别变道车辆早减速，要么当变道车辆并未变道时阿维塔11应保持车速，不应在两车并排时才急刹。
第三，实际试驾遇到较大的雨天，雨点可能影响激光雷达的正确判断，此时我们关闭了NCA系统。
最后就是续航了，诚然，阿维塔11单电机版的续航较双电机版更长，充电时间也很快，但续航仍然虚值较高。本人试驾的是600公里的五座长续航版，从深圳到桂林共550公里，中间充了一次电，平均电耗20kwh，该车电池容量90kwh，也就是说实际续航约450公里，约75%。
结语人生中第一次感受NCA还是印象非常深刻的，让我感觉到无人驾驶已经如此之近。相信当技术更加完善时，人类将越来越接受它，甚至依赖于它。作为一款30万出头的智能纯电汽车，阿维塔11单电机版的表现已经足够好了。据悉今年下半年华为ADS2.0将全系迭代，届时阿维塔11的市场表现或将有更长足的进步。本文来自易车号作者汽车数落，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关
长安华为宁德合作的新品牌是阿维塔。
由长安汽车所控股的阿维塔科技于2023年10月9日宣布逐步开启无图智驾NCA，并将于近期密集开展大规模实际道路测试和用户体验。作为智能电动汽车新赛道的引领者，阿维塔科技致力于打造国际化高端SEV品牌。得益于长安汽车、华为、宁德时代，分别在整车研发智造、智能汽车解决方案和智慧能源生态领域为阿维塔科技赋能。
三方共同开创领先的全新一代智能电动汽车技术平台CHN，具备新架构、强计算、高压充电三大特征。基于全新的合作模式，阿维塔科技将SEV产业的核心能力，第一次真正掌握在了中国人自己手中。
阿维塔发展历程
2018年7月10日，长安蔚来新能源汽车科技有限公司成立。2021年5月20日，长安蔚来新能源汽车科技有限公司宣布更名为阿维塔科技有限公司。2021年8月20日，阿维塔科技以公开挂牌的方式，在重庆产权***进行交易，以此建立起与资本市场的纽带，引入战略合作伙伴。
2021年11月15日，阿维塔科技在上海进行了品牌全球首发，首款智能电动汽车阿维塔11也正式亮相。阿维塔科技开创了全新的行业合作模式，聚合了长安汽车、华为、宁德时代在整车研发智造、智能汽车解决方案和智慧能源生态领域的独特优势，携手共创领先的智能电动汽车技术平台CHN，致力于打造高端智能电动汽车全球品牌。
以上内容参考：百度百科—阿维塔
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