比亚迪f3是一款非常入门的紧凑级国产轿车，这款车在市面上的保有量还是非常大的，也是比亚迪旗下非常走量的一款。这款车整体的稳定性还不错，正常保养开得住，是预算有限情况下一个不错的选择。
比亚迪新f3外观说实话没什么设计感，整个车身非常直白，不过也并不算难看，属于那种最普通的大众脸，在这个价位也没必要太关心颜值了。
动力方面，搭载1.5的自吸发动机配5挡手动变速箱，开起来够用，舍得给油超车也算太吃力，四平八稳的开没毛病。换挡手感稍微有点不太顺畅，有点滞涩，对驾驶体验还是有一定影响的。
底盘方面，不要奢求什么质感了，整体比较硬，过些烂路也稍微有些松散，不过耐操性还是很强的，开它上山下乡妥妥的，很抗造，骨架强度让人有信心。
空间方面，后排腿部大约能有个一拳半，头部也有三指，坐进去不压抑，后备箱容积也不小有430升，装人载物完全能满足家用需求。
内饰就更没什么了，廉价感较强，浓浓的塑料味道，组装工艺也差强人意，车内异响较多。不过按键布局还可以，用起来比较方便，很直接好上手。
售价方面，2018款比亚迪f3 1.5手动时尚，裸车报价4.59万，全部落地再加购置税3957，车船税420，强险950，商业险3295，上牌500，共合计5.5万左右。
若你选择贷款购买的话，首付30％交21895元，贷款金额约为30730元， 按揭三年需要月供940元，还款完毕后总花费55735元，比全款买车多花3110元。
这样算下来，18款比亚迪F3手动经典版（低配）全款落地要52625元。使用贷款分三年才55735元，各地方优惠力度和保险方面都有出入，居体还要以当地4s店为准，应该差别不大。
2017款比亚迪f3手动中配版落地多少钱
比亚迪F3好。具体可以从以下4点可以说明：
1、F3是比亚迪汽车新推出的一款新车，定位于中级家庭用车。这已经不是国产轿车第一次发飙了，面对国外企业的来势汹汹，自主品牌给出了有力的回击。难以想象比亚迪会以如此快的速度搞出自己的新车。自从比亚迪第一次招收汽车专业的学生之后，在2011年的北京车展上比亚迪因为电动车ET令人刮目相看，到即将推出自主品牌F3，创造了一段民族汽车业的佳话。
2、F3是货真价实的经济型中级车，从外形参数来看，足够配得上一款B级车了，基本车型是三厢车，***用了普遍的前置前驱形式，F3***用三菱4G18发动机，排量1.6L，百公里油耗不大于6.5L，最大爬坡度高于35%。电子设备比较完备，只是还不知道变速箱***用的何种形式，不过参考哈飞的新车赛豹，手动变速器应该是标准配置吧，不过对于追作简便的消费者，手自一体式AMT也是值得期待的。按照这个配置，其定价在10~15万还是比较合理。
3、至于外形，已经有网友评价过:前脸像花冠，后尾像飞度。其前大灯造型整体感觉更像大众家族的新脸谱。比亚迪方面说过F3多方面参照了欧美日系的车型，并且是"遵守世界汽车生存发展规律，沿袭日韩汽车工业成长的道路"开发出来的。基于这样的理念，F3在外形上像是一个综合体，外表流畅，但是似乎又随处可以见到另外一些车的影子也就不足为奇了。
4、比亚迪作为汽车生产企业的后来者，大胆借鉴汽车产业里面应用成熟的技术，加上自己的创新，短短时间不断推出新车型，走出了一条有特点的自主研发之路。沿袭日韩汽车工业成长的道路，未尝不是一条好的思路。作为自主开发的一款国产新车，F3还是很值得期待的。
1、最大优点：性价比高;空间宽敞;外形大气时尚;高配车型配置丰富。
2、最大缺点：异响、漏油、大灯进水、油表不准、水温不正常等小毛病很多;车漆薄、缝隙大转速表不准确，等整体装配工艺较差，造成客户的口碑不是很好。不过新款以上毛病已经有很大改善。
3、外观：比亚迪F3的外观时尚大气，虽有模仿痕迹，但仍吸引了众多的消费者的眼球。
4、内饰：内饰整体设计风格简洁大方，浅色内饰颜色清新，配置全面丰富，高配车型的真皮座椅、倒车雷达等受到网友的好评，空调效果好，但做工及用料一般，部分地方接缝处较大，2010款部分车型有所减配，有网友反映中控台异响问题。
5、空间：内部空间及后备箱空间宽大，是其最大的亮点之一。
6、操控：整体操控较差，方向盘轻重适度，不过有网友反映稍有打偏问题;油门反映灵敏，但底盘较轻，悬挂偏硬，过减速带等不平路面颠簸比较严重;也有网友反映油表不准问题。
7、动力：整体动力不错，起步一般，但加速超车较快，网友称高速动力充沛，但高速行驶容易发飘;档位清晰，换挡基本顺畅，但有网友反映部分档位较涩。
8、油耗：油耗表现突出，从大部分网友的反映来看，百公里平均油耗在7-8L之间。
比亚迪f3耐用吗
比亚迪f3是一款不错的入门级紧凑型家用车，质量扎实，骨架和钣金强度高，属于非常坚固耐用的范畴，作为手车值得购买。
比亚迪f3没有2017款的版本，只有16款或者18款，那么就说更新的18款吧。18f3手动车型共有四款可供选择，分别是最低款经典车型、第二低款时尚车型、中高精英车型和高专属车型。在这四款车中，我个人比较推荐精英车型，像低配的两款没有配备安全气囊的车，后刹车是鼓式刹车，车轮是钢制的，而精英车型至少给了前后乘客安全气囊、铝合金车轮和后盘式刹车，在安全性方面更有保障。
2018款f3官方指导价为4.89万元。目前这款车的优惠幅度不大，差不多有29万元的优惠。终端裸车成交价约4.6万元。如果全部落车，购置税3966元，车船税420元，强保950元，商业险32***元，500元，合计约55100元。
比亚迪f3动力过去说，1.5自吸发动机，配备5速手动，有足够的加速，愿意给燃油超车也不是问题，所以日常出行压力不大。
底盘方面，训练艰苦，支撑好。虽然一点质感都没有，但是让人开车更有信心。空，车身轴距2600mm，后排空和后备箱容积不局促，载人载货妥妥。一般来说，它能很好地完成家庭的使命。
百万购车补贴
比亚迪f3跑长途车能受得了吗？比亚迪F3怎么样耐用吗
比亚迪f3跑长途车能受得了吗
尽管现在大家日常生活标准早已持续变好，但非常大一部分客户在购车的情况下依然只担负得起几万元钱的小汽车，像比亚迪F3这类落地式在十万之内的代步汽车就得到了很多关心。但是代步汽车太阳能代步出行可不好，有时候还需要达到买车人跑长途车的要求，那麼比亚迪f3跑长途汽车能吃得消吗？
最先一起来看看比亚迪F3在制动系统层面的表现，比亚迪F3配用的是三菱4G18的汽车发动机， 传动系统 层面配对5速手动变速器，在其中最大马力109匹，最高值扭距148Nm，汽车发动机理论上能够行使的最高车速为170KM/H，而一百公里综合耗油量只需5.9L。
这套动力系统以合理性表现优良而而出名，因而像哈飞***、赛豹、东南菱帅等车型都使用了相同的汽车动力系统，在长期的市面挑战下，比亚迪F3的这套汽车发动机表现并没有令人心寒，动力系统发生明显问题的几率并不高。
对于车体品质层面，依据第三方故障投诉平台车质网中还可以见到，比亚迪F3的2020款车型的常见故障投诉量只有12例，2018款车型投诉量也仅有33例。在其中举报最高的问题具体为夹层玻璃裂开、车体锈蚀、车怠速抖动/异常响声等因耗损而导致的常见问题。
大家都知道车辆的投诉量和销售量是正相关的，***如一辆车卖得少那麼投诉量当然就少了。殊不知依据销售量统计分析，比亚迪F3在2020年一共售出10338一辆车，2021年1-5月总计售出18322辆，那样来看比亚迪F3的产品品质或是非常可信的。
因此 总的来说，***如单单从产品品质而言比亚迪F3跑远途是完完全全没有问题的，大伙儿并不必担心这个车子在中途掉链子。
可是能跑远途并不意味着合适跑远途，由于比亚迪F3本身的市场定位较为中低端，因此 车子在舒适性、行车恬静性及其安全性能等层面表现很有可能也不太如人愿，简易来讲便是开这个车时间长了会较为非常容易累，要不是刚性需求得话，大伙儿尽可能也是挑选舒适性更出众的车来跑远途。
对于比亚迪F3如何经久耐用吗的难题，实际上 以上也早已进行了解释，尽管初期的比亚迪F3生产制造加工工艺较为不光滑，可是由于之后比亚迪回收了日本荻原模具公司坐落于群马县馆林市的加工厂，全部比亚迪知名品牌的整车生产制造技术都上涨了不仅一个阶梯。
只不过是伴随着时间的消逝，现如今比亚迪车辆的重心点早就没有比亚迪F3的身上，在全世界节能降耗的趋势下，比亚迪F3一直无法换代更新换代实际上 也是非常好掌握的，终究未来汽车销售市场势必会归属于电瓶车，而像F3这类经典车型在一段时间的未来终究只能逗留在历史时间章节里。
比亚迪f3耐用吗
比亚迪从05年逐渐公布它的第一代车系，早已经历风吹雨打14年了，现如今比亚迪在国产汽车的影响力早已占据一席之地了，而比亚迪f3的耐久性也是毫无疑问了，在信誉上取得了很多的认同，那麼下面大家就来聊一聊比亚迪f3的三大件吧。
比亚迪f3配用1.5L自吸汽车发动机，至大功率80kw，最大扭矩转速为145N.m，针对一台新手入门紧凑车型，那样的能源能够算是十分优秀了，与其说配对的是5速手动和6速手自一体变速箱，这一等级选用6速手自一体的车系并不是很多，针对喜爱追求完美安全驾驶快乐的盆友，坚信比亚迪f3不容易令你难过的。汽车底盘层面选用了前麦弗逊式独立 悬挂 和后扭力梁式非独立悬架，历经了再次校准，总体更倾向于舒适，地面坑坑洼洼的缓存更为具有延展性。
值得一提的是，比亚迪f3还配备了VVL可变性气门可变气门正时技术性，系统软件还可以依据行车情况来全自动更改气门的启用的时间和提高速率，以达到最佳进、排气管机会，不但能够提升 低转速比时的扭矩输出，还能够高效率环境保护、经济发展省油。而比亚迪国家工信部得出的油耗为6.2L，具体应用大约会高出2-3L，与同等级对比，这一战绩是非常出色的了。 比亚迪f3跑长途车能受得了吗 比亚迪f3耐用吗 @2019
比亚迪F3和赛欧3选择哪个？
首先我们来看看比亚迪F3在传动系统上的表现。比亚迪F3搭载 三菱 4G18发动机，传动匹配5速手动变速箱，其中最大马力109匹，峰值扭矩148牛·米。该发动机理论上可行驶的最高车速为170KM/H，而百公里综合油耗仅为5.9L
这个电力系统以其良好的经济效益而闻名。所以 哈飞*** 、 赛宝 、 东南 菱帅 这类车型都是用同样的动力总成。在长期的市场考验下，比亚迪F3的这款发动机性能并不令人失望，动力系统出现严重故障的概率并不高。
车身质量方面，根据第三方车辆故障投诉平台车质网，比亚迪F3 2020款故障投诉只有12起，2018款只有33起。其中，最常被投诉的故障是玻璃破裂、车身生锈、发动机抖动/异响等因丢失而导致的常见故障。
众所周知，汽车的投诉量与销量成正比。一辆车卖的少，投诉量自然就少。但根据销量统计，比亚迪F3 2020年共销售10338辆，2021年1-5月共销售18322辆，所以看起来比亚迪F3的产品质量还是比较靠谱的。
所以综上所述，比亚迪F3如果单从产品质量上跑长途，完全没有问题，也不用担心这车会半路掉链子。
但是，能跑长跑不代表适合跑长跑。由于比亚迪F3本身定位低端，所以车辆在舒适性、驾驶安静性、操控性等方面的表现可能都不尽如人意。简单来说，开这种车久了会更容易累。如果不是刚需，大家尽量选择舒适性更好的车跑长途。
至于比亚迪F3到底有多耐用的问题，其实上面已经有答案了。虽然比亚迪F3早期的制造工艺比较粗糙，但是随着后来收购了日本荏原模具公司在群马县关林市的工厂，比亚迪品牌的整车制造工艺上升了不止一个台阶。
但是随着时间的推移，比亚迪汽车的重心已经不在比亚迪F3上了。在全球节能减排的大趋势下，比亚迪F3迟迟不能改款是可以理解的。毕竟未来的汽车市场必然属于电动车，像F3这样的经典车型注定在不久的将来还会停留在历史篇章中。
@2019
这两款车如果说性价比的话，多数网友的意见肯定会是比亚迪F3，尤其是比亚迪汽车最近推出了全新改款的18款F3车型，四万多的起售价就可以买到一辆家用A级小轿车，目前车市来看，也只有比亚迪可以做的到了，无论是2610MM的车身轴距还是1.5L的发动机，都是这款车的最大亮点，足够的车身轴距带来了相对宽裕的车内空间，1.5L的发动机维修保养便宜，还皮实耐用，这就是F3性价比最高的地方，也是多数消费者选择这款车的原因。
赛欧的话，整体质量表现稳定，由于是AO级别的车型，车内空间没有比亚迪F3宽大，动力方面，1.3L或1.5L的发动机动力可以满足基本需求，开空调或者满载时1.3L发动机明显感觉动力不足，建议选择1.5L发动机车型。
相比来说，同价位车型相比的话，比亚迪F3可以说性价比要相对高一些，赛欧3的产品装配工艺要好一些。
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