奥迪A6L是四驱。
奥迪的驱动方式以其四驱模式在同级车中独树一帜，也是唯一不与大众车型共享其独有技术，不过由于价格原因，只有在奥迪A6L车型上才开始配有，使用quattro全时四驱系统。其他车型均***用前驱结构，也是大多数家用车的驱动结构。
扩展资料：
奥迪A6L除了2.5L的30FSI风尚版***用CVT变速箱以外，其他统一***用7速双离合变速箱，与大众迈腾上的变速箱属同款DSG变速箱。
奥迪A6L是第一款进入中国市场的奥迪车型，前身1988年引入国内的代号C3的第三代奥迪100。奥迪A6L提供高\低功率2.0T直列四缸发动机、3.0TV6发动机可供选择。匹配7速双离合变速箱，配备有quattro全时四驱系统。搭载了Stronic双离合器。
百度百科——奥迪A6L
一汽-大众奥迪***——一汽-大众奥迪***
奥迪A6L是前轮驱动车，高配车是四驱设计。
因为奥迪的前轮驱动车型可以更好的适应激烈的驾驶风格，所以奥迪一直在使用前轮技术，前轮驱动的传动效率要高于后轮驱动，因为发动机和驱动轮的位置很近，传动距离比较短，所以发动机的效率会更高。
后轮驱动***用前置发动机后轮驱动的布置。汽车产生的动力需要通过很长的传动轴传递到后差速器，然后分开两个半轴分别驱动两个后轮。后轮驱动的结构设计会让发动机产生的动力流失。
一般后轮驱动比前轮驱动油耗大。目前中小排量的家用车都***用了前轮设计。因为小排量的发动机输出功率是有限的，如果再用后轮驱动会损失一部分功率，汽车在行驶过程中的功率会明显下降。
后轮驱动由两个后轮驱动。因为前轮只负责转向，不负责行驶，所以后轮驱动的转向角度要大很多。
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