太平洋汽车网对在用车来讲，将定型汽油车改装，在保留原车供油系统的情况下，增加一套专用压缩天然气装置，形成?CNG双燃料汽车?，燃料的转换仅需拨动开关，加充一次天然气可行驶200公里左右，特别适合公共汽车、市内的士、面包车以及单位其它车辆。
CNG汽车是指以压缩天然气替代常规汽油或柴油作为汽车燃料的汽车。国内外有天然气管网条件的地区均以发展CNG汽车为主。
CNG汽车是指主要由甲烷构成的天然气在25Mpa左右的压力下储存在车内类似于油箱的气瓶内，用作汽车燃料。主要工艺过程在CNG汽车站将0.3~0.8Mpa低压天然气，经过天然气压缩机升压到25Mpa，由顺序控制盘控制，按高、中、低压顺序储存到储气钢瓶组，再由CNG加气机向汽车钢瓶加注。而汽车钢瓶高压气再经过减压装置减压后经燃气混合气向发动机供气。
CNG汽车优点：燃料价格便宜、汽车排气污染小、不积炭及车辆部件损耗小、安全可靠、车辆改装简单、车辆运行平稳。
（图/文/摄：太平洋汽车网李苑丽）
车上的CNG标示是什么意思？
汽车双燃料即是指汽车装备了两种不同的燃料系统，一种是传统的汽油系统，另一种是供应液化石油气（LPG）或压缩天然气（CNG）的系统。这种双重供应的系统被广泛应用于欧洲和南亚等许多国家和地区。『
与传统的汽油车相比，汽车双燃料车可以更加经济地行驶。因为 LPG 和 CNG 都比汽油便宜，而且它们对环境的影响也要比汽油小，可减少二氧化碳、氮氧化物和颗粒物等的排放。而且，在某些地区，LPG 或者 CNG 的供应也比传统汽油更加方便。
虽然汽车双燃料有很多优点，但也存在着一些缺点。首先，汽车双燃料的设备成本较高，需要较多的资金投入；其次，在使用时需要先从 LPG 或 CNG 为车辆加油，然后才能用汽油启动车辆，如果加油站不够方便的话，这个过程将会较为麻烦。最后，由于LPG 或 CNG 系统的工作原理和汽油系统不完全相同，一些技术问题就可能出现，维修成本也会较高。
汽油/CNG两用燃料发动机工作原理
车上的CNG标示是指天然气汽车
天然气汽车是清洁燃料汽车.天然气汽车的排放污染大大低于以汽油为燃料的汽车，尾气中不含硫化物和铅，一氧化碳降低80%，碳氢化合物降低60%，氮氧化合物降低70%.因此，许多国家已将发展天然气汽车作为一种减轻大气污染的重要手段.
CNG汽车***用固定式汽车改装，在保留原汽车燃油供给系统的同时，增加了一套“车用压缩天然气转换装置”。改装部分由三个系统组成。
扩展资料：
汽车使用的天然气除被储存时压缩到高压以外，与民用和工业用天然气没有什么区别。压缩天然气（CNG）是指压缩到3000-3600psig（20.7-24.8MPa）的天然气。天然气通过售气机，按重量（以千克为单位）或当量汽油升（GLE，以与汽油所含能量相等为基础）计量后加到汽车中。天然气的辛烷值在122-130之间。
百度百科-天然气汽车
汽油/天然气两用燃料发动机，是一种同时适用于汽油和天然气的发动机。但是改装汽油机成为汽油/CNG双燃料发动机后，使用天然气时，发动机的功率和扭矩明显下降。为了解决这个问题，研究者提出，适当提高改装发动机的压缩比，不仅可以降低动力损失，还可以提高发动机的燃油经济性。CNG供应系统，是汽油/CNG双燃料发动机的重要组成部分。而目前，汽油/CNG双燃料发动机的CNG供应系统有多种类型。国产CYTZ-100CNG供气系统是一个带步进电机伺服阀和比例混合器的闭环控制系统。汽车上的CNG储气瓶，通常***用50L、20MPa的规格。多个气瓶通过连接阀和高压管道连接在一起。当驾驶员将汽油/CNG开关设置在“气体”位置时，电子控制单元（ECU）给CNG电磁阀通电，并打开电磁阀。车辆气缸中的CNG，通过充气阀、过滤器、手动截止阀和电磁阀进入减压调节器。CNG在调节器中被降压，然后通过由步进电机控制的低压通道进入混合器。在混合器中，天然气与空气混合，形成可燃混合物，最后进入汽车发动机。减压调节器的作用是降低气缸中的CNG压力，以保持天然气和空气的稳定混合比。同时，调节器还配有***压力调节螺栓，可用于调节一级和***压力。此外，减压调节器还安装有循环水套，用于加热CNG，防止其减压后温度降至冰点以下。比例调节混合器，用于将空气和天然气按一定比例混合，形成一定浓度的可燃混合物。比例混合器的工作原理是利用进气管的真空度，同时控制空气和天然气通道的通过面积，来控制混合气的空燃比。混合器安装在化油器的进气口上，由汽油/CNG转换开关来控制进气方式。手动截止阀是一种必要的安全装置，可以在CNGV充气、维修或入库停放时切断从气瓶到减压器的CNG通道。截止阀的阀体内装有柱型阀，柱型阀的左端面嵌有垫片。弹簧的预压力作用在柱阀右端，使柱阀保持常开，CNG从气瓶经柱阀流出截止阀。当手轮转动时，心轴将隔膜压向左侧，并将柱塞阀推向左侧，压在阀座上，使截止阀关闭。最后，汽油/CNG转换开关是用来控制发动机使用汽油还是天然气。汽油/CNG转换开关有三个位置，分别是“油”、“气体”和“中间”位置。
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