青a是哪里的车牌
青a是西宁市的车牌。
青a表示西宁市，根据不同的地区和城市，青海省的车牌又分成很多的字母，比如说青A就是代表青海省的省会，也就是西宁市。青b表示海东地区，青c表示海北藏族自治州，青d表示黄南藏族自治州，青e表示海南藏族自治州，青f表示果洛藏族自治州，青g表示玉树藏族自治州，青h表示海***族自治州。
车牌号是标识车辆身份的号牌，由汉字、英文字母和数字组成，它由车管所负责颁发。车牌号对车的意义就像***号对人一样。例如车牌是广东省广州市的车子，粤代表广东省，A代表广州市，粤A就是广州市的车牌代码。
车牌的颜色有哪些？
车牌是有不同颜色的，我们平时经常见到的车牌有**，蓝色，绿色。
绿色车牌是近几年才有的，悬挂绿色车牌的汽车是新能源汽车，新能源汽车包括纯电动汽车和插电混动汽车。白色代表军牌、警牌，比如GK12001，代表广州。浙A1063警，代表杭州公安局的车。蓝色代表普通的小车。**代表普通的大型车辆。黑色代表外国人员在中国投资者，或者重要人物使用。
车商谈|当文艺旅游圣地碰撞小众豪华车
一、三明市发展汽车产业的现状分析
1、优、劣势分析
三明市是福建省最早发展汽车工业的地区，早在1957年便在永安市建厂生产“福建”牌载重汽车。中间虽经坎坷，但汽车生产一直持续。三明市发展汽车产业的优势体现在：
交通与区位优势——三明市地处海峡西岸纵深推进、连片发展的关键区位，是国家公路运输枢纽城市，在海峡西岸经济区建设中发挥“枢纽、基地、先锋、支撑”的独特作用，可以发展上下游配套产业，接收产业辐射。
政策与定位优势——在我国形成的六大汽车产业集群中，并没有位于东南部的汽车产业集群，三明汽车产业定位于以商用汽车为主的汽车产业集群，与东南汽车、金龙客车定位互补，有利于形成产业集群效应。此外，国家出台一系列政策大力建设海西经济区，借势国家海西优惠政策，三明市完全有能力在对台合作中先行一步，承接台湾产业转移，引进和建设汽车及零部件重大项目，形成具有全国或区际意义的项目。
产业及企业优势——以引进中国重汽海西汽车重大项目为标志，三明以商用车为主导的汽车及零部件产业体系正在快速形成。中国重汽集团福建海西汽车有限公司通过导入中国重汽先进的重、中卡产品和技术，***2011年在现厂区先实现产销中、重、轻型卡车2万辆，最终实现年产20万辆商用车的总体目标，产值达到300亿元，建为海西以至全国重要的商用车生产和出口基地。围绕重汽海西公司配套体系建设，将对三明汽车及零部件产业有巨大的推动作用。
园区与要素优势——永安汽车产业园通过引进重汽项目，为永安汽车城的迅速壮大打下了良好的基础，以永安汽车产业园为核心的“一主三辅”汽车产业园区发展格局已基本形成。园区规划用地面积1万亩，目前已实施4000亩，土地利用单一，开发建设成本相对较低，且处于开发建设，可用地面积较大。另外，永安劳动力、能源和原材料***丰富，生产成本相对较低，具有很大的比较优势。
三明市发展汽车产业的劣势在于：
零部件基础薄弱，汽车工业的依存度不够——目前三明市重点建设的机械零部件工业主要为工程机械、农业机械等配套，原有的汽车零部件企业技术水平不高，产品多进入维修配件市场。其次，大多数零部件企业技术力量薄弱，缺乏独立开发能力，难以满足汽车更新换代的需要，技术发展缓慢。
零部件企业散小重低，集聚效应不明显——“散”是缺乏完整的供应链体系，很难出现集团性汽车零部件企业；“小”是生产规模小，配套范围小、出口量小；“重”是重复建设，重复生产；“低”是产业开发水平较低，特别是同步开发水平低。因此，三明市汽车整车厂和汽车零部件企业空间分布呈现分散和缺失化，难以形成产业集群效应。
产品与品牌劣势——随着国外资金、技术进入中国，汽车产业的竞争已进入全球化，外商独资和中外合资企业占据了主要的市场份额。而三明虽然已与重汽等国内汽车巨头合作，但在产品方面目前仍较为单一，尤其是专用汽车领域产品种类不多，汽车零部件产品也没有成体系，产品规模小，成本高，附加值低，品牌影响力和辐射范围较小。
人才匮乏劣势——目前三明汽车行业既缺乏科研人员及学科带头人，致使大量企业自主研发能力弱，自主开发的项目少；又缺乏既懂现代科技知识又懂管理和国际经营的企业家，使企业难以快速发展，一些小企业甚至还处于发展的初级阶段。高素质专业人才的短缺己经成为三明汽车产业的竞争劣势，人力***的不足也将成为制约三明汽车产业发展的重要因素。
2、面临的挑战
面临全球市场一体化威胁——近年来，中外企业都在角逐中国这个巨大的汽车市场。国外强大新竞争对手的进入对中国的重型汽车市场造成了相对大的威胁。与欧美发达国家产品对比，中国重型汽车行业技术水平落后，主要表现在整车性能、产品设计等诸多方面。中国的企业要想再激烈的竞争中占有一席之地，就必须积极的发展自主品牌，降低成本。
国内同产业区域竞争加剧的威胁——由于发展汽车产业对各城市的经济增长作用明显，全国34个省市自治区中，有30省表示要重点发展汽车工业，并将汽车行业作为本省支柱产业。国内形成的上海、长春、武汉、广州、北京、重庆六大汽车及零部件产业集聚区域，已具备较强的区域竞争能力，对三明市乃至福建省作为东南区域发展汽车产业造成一定压力。
能源及原材料价格上涨的威胁——汽车业是钢材消费的主要行业之一，在原材料价格不断上涨的同时，汽车的销售价格却一直徘徊不前，汽车厂商的定价空间被严重压缩。随着国际国内对原油需求的日益加大，汽油的价格也在不断攀升，不断上涨的油价和排放限制政策己成为汽车产业的最大挑战。
二、对策与建议
1．强化***领导与协调能力
成立由省、市领导挂帅的三明市汽车产业发展领导小组或办公室，对进入园区的企业，主要包括中国重汽集团福建海西汽车有限公司及其配套的汽车零部件企业给予土地、税收、资金、能源等方面的扶持，同时***通过招商引资并出面解决一些配套企业入驻问题，尽快形成区域产业链。
2．积极推进新产品开发及品牌建设
借助中国重汽集团在资金、技术、品牌、市场和管理上的优势，积极推进新产品开发及品牌建设。集中精力研制和开发市场适应性产品，如中、轻型载重卡车新车型、专用车型、适用于广大农村的轻卡、微卡等。
3．积极探索新能源载重卡车的研发
随着国IV标准、燃油税、新能源政策等的出台，新能源技术的研发已经迫不及待。依托中国重汽雄厚的实力，三明应把混合动力载重汽车作为发展方向和科技攻关的重点，促进载重汽车制造业朝着清洁能源、绿色动力、节约能源、保护环境的方向继续发展。
4．人才队伍的引进与属地化培养
省、市***投入专项资金，帮助龙头汽车企业引进高水平汽车研发团队，并推动企业与当地高等院校或科研机构的合作，培养企业急需的应用型人才，成立科研平台以推进企业自主创新，进行节能型、环保型新技术开发与应用，提高产品档次。
目前可喜的是，三明学院在服务海西经济区建设过程中，于2011年9月开始招收机械设计制造及其自动化（车辆方向）专业的四年制本科生，该专业为闽台合作办学项目，其中第三年将赴台湾合作高校学习车辆方向课程；申报的“车辆工程”本科专业已报教育部备案，预计于2012年秋季开始招生；此外，在三明学院与原永安汽车厂多年良好合作的基础上，2011年6月，由三明学院、台湾大叶大学、中国重汽集团福建海西汽车有限公司在6.18“中国-海峡项目成果交易会”上签约组建“海峡汽车工程技术研发中心”。这些专业的开设和科技平台的建设，将为三明市汽车产业的发展培养大批专业人才，同时也必将推动高技术汽车产品投入市场。
三.结论与展望
当前全球汽车市场向以混合动力汽车、电动汽车为代表的新能源汽车转变，借助于我国汽车工业的迅猛发展，福建省在海西经济区建设中应当抢抓机遇，形成东南汽车产业集群区域。
三明市载重汽车产业发展处于起步阶段，虽然有一定的基础和当前良好的外部条件，但也存在许多困难和问题，机遇与挑战并存，做大做强汽车产业是三明发展的需要，也是历史的使命。
厦门规模最大车展开幕，强推这3款车，颜值实力都很赞
[汽车之家?行业]?厦门，又叫鹭岛，是东南沿海重要的中心地带、港口和风景旅游城市，同时，也是中国经济特区之一。四季如春的气候和文艺的鼓浪屿，让这个美丽的城市近几年发展迅速，成为“网红圣地”。在众多的汽车品牌中，讴歌和林肯作为小众豪华汽车的代表，与这个城市有着某种天然的契合。今天，《车商谈》就走进厦门的两家富有代表性的4S店，听听当地经销商会带来哪些与众不同的故事。
《车商谈》，是汽车之家精心打造的面向汽车经销商的分享与交流平台。每期在全国多个地区举办线下沙龙活动，并与线上内容报道紧密结合，至今已覆盖全国近200个城市，累计举办800余场沙龙活动，覆盖经销商一线管理者超过7000人次。通过对经销商焦点话题的深度洞察，《车商谈》力图赋能经销商业务发展，推动中国汽车产业进步。30秒快速阅读：
1、从9月的数据来看，全球车市回暖趋势越发明显，而厦门作为海岛旅游城市，有一定的特殊性，但总体与大势同步。?2、讴歌和林肯作为两个小众豪华品牌，都有自己的经营之道，线上重推广，线下会举行一些与厦门本地“气质”相符的活动。?3、来自建发集团的两位店总为我们推荐了讴歌RDX-Apec磨砂浩灰定制版、讴歌CDX混动版和林肯冒险家三款车型。
◆?全国车市回暖，海岛城市更加特殊
在目光转向门店之前，我们先来回顾一下2020年整体的车市情况。根据中汽协发布的最新产销数据显示，2020年9月，我国汽车销量达到256.5万辆，环比增长17.4%，同比增长12.8%。截至10月，连续五个月增速保持在10%以上。其中，9月乘用车销量达208.8万辆，环比增长19%，同比增长8.1%，创年内新高。1-9月，乘用车降幅收窄，整个行业体现出快速回暖的态势。『数据来源：中汽协』
聚焦到厦门，作为热门的海岛旅游城市，厦门在气候、地形、人口分布等方面，都与工业城市有很大的区别。厦门岛总人口只有400多万，并呈现出“梯次型”分布，在地域上，分为岛内和岛外。其中岛内包括思明区和胡里区，属于商业集中、人口密集的经济特区；岛外包括海沧、集美、同安等地，类似于郊区，人口密集度较小。 从销量数据上来看，厦门地区2020年1-8月累计销量前几名的品牌分别是北京奔驰、广汽丰田、广汽本田、一汽-大众和华晨宝马。由于消费升级、价格下探等原因，豪华车从4月份以来一直保持大幅增长。其中，有两个相对小众的豪华品牌，与厦门这个文艺圣地不谋而合，它就是讴歌和林肯。通过销量数据来看，这两个品牌在2019-2020年的变化趋势也和全国同步。◆?小众豪华品牌与文艺圣地的有机结合
讴歌是日本本田汽车旗下的高端子品牌，于1986年在美国创立，其名称Acura源于拉丁语Accuracy（精确），一把“卡钳”形象的LOGO，反映出对于造车工艺的追求。而林肯作为美国福特汽车旗下的豪华品牌，创立于1917年，曾作为几代的经典座驾，更反映出典雅与极致。 此次《车商谈》请到的两位店总，分别是来自厦门建发讴歌的总经理林红和建发林肯的副总经理杨慧娟。两位女店总对于4S店的经营，以及如何满足当地用户需求，都有着独到的见解。不仅从数据方面提供了可参考性，还让厦门这作为城市背景，为品牌增添了新的诠释。『建发集团办公大楼』
提到建发集团，福建省周边的朋友们一定非常了解。1980年，随着厦门经济特区成立的号角，建发集团应运而生。仅仅40年的时间，建发集团通过国营企业的强大背景，参与海内外多个项目的投资建设，成为福建省大型实业投资企业集团，旗下业务涵盖房地产开发、旅游酒店、投资、汽车等多个领域。其中，在汽车经销商领域，建发汽车主要经营豪华品牌。2018年，建发集团还登上了《财富》世界500强排行榜的第362位。厦门众驰讴歌
讴歌品牌目前主要的几款在售车型为讴歌CDX、讴歌RDX和讴歌TLX-L等。2019-2020年，全国销量呈现出稳步小幅上升的良好趋势。尤其是讴歌TLX由于车型更新停止生产，在缺少一款主力车型的情况下，讴歌CDX和RDX能够补位，是今年不容忽视的成绩。厦门地区虽没有强势上涨，但在疫情前后基本保持稳定。 厦门建发讴歌2008年6月开业，是讴歌在中国地区规模最大的4S店，占地超过1万平米。不仅地处厦门市成熟的汽车商圈，还在2018年按照进口讴歌最高建店标准进行了重新装修。讴歌品牌在当地只有2家店，另外一家是岛内湖里区的小型卫星店。据总经理林红介绍，目前讴歌的车型品类相对来讲不多，按照现有的保有量来看，这两家店就能够满足当地用户的购车和售后服务需求。 林红坦言，从刚刚过去的北京车展也能看出来，相对而言，竞争对手在车型上新方面虽然丰富，但每个产品都有其存在的意义和属于自己的消费市场，因此她认为品牌和4S店现阶段的主要任务，并不是盲目的扩大销量，而是要做好品牌的不断升级和保有客户的优质服务。 从用户画像上来看，厦门地区购车预算10-15万人群占比最高（与全国平均水平持平），紧凑型SUV最受关注，中大型车、小型车用户关注度相对较低。据林红介绍，讴歌的客户主要分布在岛内和海昌区，是相对高精尖的小众人群，也符合整个城市的主流特点。早些时候，讴歌的用户更偏向40岁左右、事业有成的人士。但2016年，随着广汽讴歌合资，引进CDX等车型，用户群体开始出现年轻化趋势，以家庭用车为主，覆盖医生、教师、律师及公职人员等职业群体。『讴歌CDX』
“不少购车用户给讴歌的评价是：外观耐看和品质稳定。依托于本田的技术平台，加上精准的客户服务，这个品牌和厦门这个精致旅游城市的气质非常吻合。”林红表示。 但2020年的疫情，确实也给门店的经营带来了一些压力。从目前客流量数据来看，第三季度虽比上半年有所好转，但同比去年，受到车型和政策影响，销量没有增长。面临接下来的第四季度，林红的准备是：冲量。 在新车销售、吸引新客方面，对于小众的豪华品牌来说，传统的市场推广手段依然最简单也最有效。林红表示，未来建发讴歌店的目标是，让更多的人了解讴歌品牌，从线上到线下，打造更多的曝光机会。通过商超外展、小区巡展、垂媒投放以及集团客户开拓等渠道，让消费者与车辆“亲密接触”，把那些购车的理念转变成实际的体验，以产品核心性能去强调豪华属性。 对于保客服务，门店首先从客休区的面积和布局上，提升客户的到店体验；其次，除了厂家推出的延保、定保等政策以外，还会推出不同的售后及衍生业务优惠***；最后，也是最受保客欢迎的线下活动，包括自驾游、车主讲堂、甚至是厦门地区特有的泳池Party等等。“虽然线下活动需要花费更多的精力和资金投入，但是通过保客的推荐和拉新，能够形成很大的正面激励，以此来带动新车销量。”林红说。厦门建发林肯中心
说到小众豪华车，除了讴歌以外，林肯绝对算得上是典型代表之一。从全国销量上看，2019-2020年，林肯MKC、林肯MKX和林肯MKZ为主力车型，飞行家和航海家也在2020年带来了增量，尤其是在今年的2-8月份，呈现稳定增长。就厦门地区来看，也与全国形成同步趋势。『数据来源：厦门建发林肯中心』
从用户的构成上看，林肯也显示出品牌独有的特点。数据显示，林肯的客户以男性为主，占比67%；车主年龄大多为30-50岁的已婚人士。购买者居住地以思明区、湖里区为主，占比36.87%。本科学历的车主偏多，家庭收入大约在20-40万和40-80区间的占比较大。细化到职业上，制造业、金融投资、房地产和建筑建材排在前列。『数据来源：厦门建发林肯中心』
厦门建发林肯中心是2015年开业的，是闽南地区首家品牌授权4S店，也是厦门唯一授权的经销商。4S店地址位于厦门翔安区汽车园内，与奔驰、宝马、捷豹路虎、沃尔沃等品牌相邻。 由于坐落在岛外，往返岛内需要一定的时间成本，因此门店的自然客流并不理想。厦门建发林肯中心副总经理杨慧娟告诉我们，在疫情期间，销售如履薄冰，尽管厂家已经降低任务，甚至减免考核指标，但建发林肯与其他经销商一样，在新车客流、利润及库存等方面承担了巨大压力。 杨慧娟还提到，2020年的“金九银十”与往年有很大的落差，不仅取消了不少大型线下活动，且黄金周还占用了10月近三分之一的时间，过往厦门海西车展月度破百的气势在今年难再现。与此同时，随着行业普遍的新车利润倒挂、销售盈利能力下降等问题的暴露，如何为厦门地区近五千保有量的客户提供更优质的服务，成为经营根本。 面对以上问题，建发林肯4S店提出了一系列应对之道。首先，门店会根据厂家调整盈利车型架构，加速引入领航员、飞行家等车型，来满足新车销售毛利，同时加大零售数量；其次，扩宽衍生业务水平，增加精品、保险、上牌等业务；另外，在金融方面，提供低首付、0利率等政策，并以建发恒驰金融作为补充，根据客户自身需求，提供多样化、个性化的汽车金融产品；最后，时刻抓住政策，例如厦门翔安区上半年的3000-6000元现金补贴，以及下半年的***渠道推广等等。『林肯领航员』
『林肯飞行家』
除此之外，在线上线下推广方面，建发林肯从疫情期间开始做线上直播，除了常规销售车型产品宣传，更有售后续保等业务线上团购等活动。3月12日，门店配合林肯中国，对冒险家新车型的上市进行了发布会直播，并邀请意向客户及首批车主到店，一同参与见证了集体交车仪式。最后将活动拍摄***作为后期传播素材，邀请车主发送朋友圈，提升客户圈层中影响力。整场活动线上直播参与人数超过3万人，线上当场成交18台，其中冒险家15台。线上扩大品牌影响力，线下让车主充分体会到豪华车的尊贵感，配合之下取得了1+1>2的成效。◆?店总推车：
除了以上提到的市场趋势与门店运营理念以外，两位美女店总还分别为我们推荐了店内热销的车型。讴歌RDX-Apec磨砂浩灰定制版
颜值最容易打动人心，林红首推的这辆讴歌RDX-Apec磨砂浩灰定制版，原厂车身就选用了稀少的磨砂质地，且每一辆车都有属于自己的编号。搭配运动版内饰和套件，整车回头率很高，目前官方指导价为46万元。厦门建发林肯店内的这辆讴歌RDX-Apec磨砂浩灰定制版是全国第十台、福建省第一台展车，现在到门店定制下单，还将赠送价值1万8千元的西服等礼品。讴歌CDX混动车型
『讴歌CDX两驱质享版Hybrid』
再说到实用性，定位紧凑型SUV的讴歌CDX则是一个好选择。讴歌CDX?2.0L两驱质享版Hybrid的工信部综合油耗为5L/100km，目前厂商指导价29.98万起，尤其对于日常用车频繁、对燃油经济性比较敏感的用户来说，这辆混动车的确能节省油钱。林肯冒险家
『林肯冒险家黑骑士***版』
杨慧娟推荐的车型，也同样是一辆紧凑型SUV——林肯冒险家。国产林肯冒险家在今年3月上市，作为豪华品牌的入门车型，这款车是林肯MKC的继任者，目前厂商指导价在24.68-34.58万。在刚刚过去的北京车展上，林肯冒险家还带来一款特别车型——黑骑士***版，厂商指导价28.58万元，***发售500台。编辑总结：
厦门这个文艺的城市似乎与小众品牌保持着一种内在的契合。在这里，人们的生活脚步远不如北上广般急促。而讴歌和林肯两个品牌，虽不如BBA的市占率庞大，却也拥有属于自己的文化和品牌积淀，一个更像是个性的少女，另一个则类似低调的绅士，都在娓娓诉说着一些故事。面对地域分布的差异，经销商如何画准用户画像、提供有针对性的服务，是重要一课。（文/汽车之家?翁萌）重汽豪曼电脑板在哪
6月24日，2020海峡西岸汽车博览会暨厦门市首届汽车消费节在厦门国际会展中心举办，本届车展共吸引了近80家汽车品牌参展，囊括自主、合资、豪华、超豪华品牌，不少重磅新车亦在此亮相发布。
笔者游逛了一上午，也和不少品牌的销售顾问咨询交流过，接下来就向大家推荐几款个人认为品质卓越、产品力强劲的新车，供大家购车时选择。
“后起之秀”长安UNI-T
官方指导价：11.39-13.39万元
上周末，长安UNI-T正式上市，新车官方售价为11.39-13.39万元，比预售价还要便宜2000元。在预售期间，它就已经呈现出了火爆的兆头，新车预售仅20天，订单量便突破11693辆，相信上市后，它的市场表现会更优异。
毕竟长安UNI-T的实力摆在那里。先从外观说起，它高难度还原了概念车的设计语言，前脸***用了无边界格栅，这在业内属于首创，中网150颗菱形元素由中心向四周演化，最终与大灯组融为一体，凸显出浓郁的科技感。
长安UNI-T的长宽高分别为4515/1870/1565mm，轴距为2710mm，从侧面看过去，车身比例协调，线条凹凸有致，凌厉的腰线从前大灯绵延至尾灯，勾勒出动感洗练的车身轮廓。
销售顾问着重向我们介绍了新车的配置，在这款车身上，手机无线充电、360***全景影像尚属于常规科技配置。车载微信、高速公路驾驶***、智能监测目标车道、智慧推荐换道、全速自适应巡航等先进技术，才是它傲立同级市场的利器。作为一台售价不超过15万的紧凑型SUV，可以达到L3级智能***，同级的确找不到第二辆。
在动力方面，长安UNI-T***用了全新蓝鲸NE1.5T高压直喷发动机+全新蓝鲸7速湿式DCT变速器这套黄金组合，最大功率为132kW，峰值扭矩达到300N·m。
经销商推荐：高颜值、黑科技、强动力，这个级别中你想要的它都有，你没想到的它也有，总之，长安UNI-T能够给你超乎想象的体验。
“技术担当”东风悦达起亚全新一代K5（凯酷）
官方指导价：未上市
全新一代K5的颜值很高，它的前脸***用了最新设计语言，全新的虎鼻式格栅***用了内凹式设计，与两侧不规则造型的LED大灯组相连，横向拉伸视觉宽度，令整个前脸更为舒展与张扬。
它的长宽高分别为4905/1860/1445mm，轴距为2850mm，从侧面看过去，一条银色镀铬装饰条从A柱延伸至C柱下沿，并和尾厢盖的镀铬条相接，形成了动感的流线型轮廓，造就出极具冲击力的视觉效果。
虽然外观设计出挑，但全新一代K5打的可不是“颜值牌”，这一次它走的是技术路线，将从技术层面为消费者带来对起亚品牌以及车型的全新认知。
比如说发动机方面，它率先***用了全球首创第4代CVVD系统，可以灵活切换阿特金森、米勒、奥托三大循环。换成直白的话来说，全新一代K5所搭载的发动机兼具了性能与燃油经济性，在性能上可以提升4%，燃油经济性上可以提升5%，尾气排放量可以降低12%。
此外，它的配置水平也很出色，在智能网联方面***用百度互联3.0系统，语音识别车辆控制、UVO系统等高级配置，在智能驾驶***方面增加了以导航为基础的智能巡航控制、车道跟随***、高速公路行驶***、交叉路防撞等先进技术应用。
经销商推荐：全新一代K5是被颜值“耽误”的实力派，整车技术含量超高，是时候重新认识一下东风悦达起亚了。
“武装到牙齿”国产林肯飞行家
预售价：56.20-76.20万元
这款车是林肯第二款国产化产品，看到实车时，很容易会被它的美式豪华霸气所震慑到。国产林肯飞行家在外观上与海外版车型保持一致，前脸***用了家族星耀式进气格栅，引擎盖隆起了数道健硕的线条，配合两侧造型犀利的大灯组，营造出锐不可当的进击气势。
它的长宽高分别为5080/2022/1759mm，轴距长达3025mm，相比奔驰GLE、宝马X6、奥迪Q7，尺寸优势非常明显。从侧面看过去，它的气场强大，悬浮式车顶与修长腰线相得益彰，艺术化地展示出优雅与力量的完美平衡。
配置上，飞行家和冒险家一样“豪不妥协”，全系标配70项豪华配置，像车道偏离预警系统、道路交通标识识别、主动刹车、疲劳驾驶提示、全新SYNC+智行互联系统等，都在它的标配范畴，价格在它之上的奥迪Q7、宝马X5、奔驰GLE，在标准配置上可不如它丰富。
在三大件方面，林肯飞行家带来了杀手锏，它全系标配了同级唯一3.0升V6双涡轮增压发动机、同级独有10速自动变速箱、配备进口Air?Glide空气悬架的全新纵置后驱传动系统。
经销商推荐：不怕你拿林肯飞行家与奥迪Q7、宝马X5、奔驰GLE比，无论怎么比，赢家都是它。
写在最后：
上述三款车都是本届海西汽博会的热门车型，也是今年车市的重磅新车，感兴趣的话不妨去当地4S店了解一下。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
题主是否想询问“重汽豪曼电脑版在哪”？副驾驶位置工作台下面。重汽豪曼整车的CBCU，发动机ECU，ABS的ECU都在副驾驶位置工作台下面装，因而电脑版在副驾驶位置工作台下面。重汽豪曼中国重汽集团福建海西汽车有限公司旗下的品牌，有根植卓越的产品品质，值得信赖。
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