关于工业设计的一些职业建议：一：大型甲方企业这种企业一般是不会应聘没有实践能力的人。你的设计能力和沟通能力达到才会被录取，也不会有人带你去做一些事情，你自己的想法代表的就是公司的能力，企业是不会给你任何成长时间的。但是对于企业的***也是很丰厚的，基本上你能听到的公司***你都能得到。而在这里。你能做到你需要做到的就是一直踏踏实实努力的做自己的事情。并且把他做好。
二：创业小公司&工作室
对于这种公司对设计师的历练就太大了，毕竟只是工作室，你需要做到事情就非常多了，每个人都没有过于明显的分工，而是能做什么尽量都去做。甚至你的日常并不是在做设计，而是当客户经理、跑业务、财务等。所以小公司磨练人，创业公司天天累不是没有说法的，而且工资也不会很高。当然你能从这里找到自己真正的出路，设计并不是动动脑子和动动手指就可以做出来的。 而在这里，你需要做的就是除了设计你都得做。 ?
三：大型设计公司
正经儿的设计公司对没有经验的人来说是最好的选择，他会有专门的设计师来带你，就像师徒关系一样，因为你没有任何实际项目设计经验，不能自己独立做项目，所以加班是必须的了，而且随时准备叫走跟着师傅去提案，你的人身自由会被限制，同样这时候的工资也不会高，因为你的能力达不到，还需要专门的人去教你。同样你成为职业设计师的道路也是最快速的。而在这里你能做的是，用最快的速度成为一个独立的职业设计师。?
当然肯定每个不一样的地方都会有不一样的问题。所以，你想成为怎么样的人就去怎么样的工作。自己去决定。适合自己的。
李剑叶哪里人
名次 企业名称 营业收入（万元）201 金融街控股股份有限公司 623149
202 内蒙古小肥羊餐饮连锁有限公司 621700
203 中青旅控股股份有限公司 619087
204 四川蓝光实业集团有限公司606298
205 宁波神化化学品经营有限责任公司 591301
206 天津市丽兴京津钢铁贸易有限公司 586895
207 安徽新华发行（集团）控股有限公司 579999
208 河北港口集团有限公司 575652
209 华泰财产保险股份有限公司568424
210 润华集团股份有限公司 568367
211 山东航空集团有限公司 567788
212 浙江凯喜雅国际股份有限公司 557300
213 无锡商业大厦大东方股份有限公司 555920
214 广西机电设备有限责任公司545454
215 青海省投资集团有限公司 533437
216 张家港保税区震宇贸易有限公司 530202
217 安徽省高速公路控股集团有限公司 522582
218 乐仁堂医药集团股份有限公司 5209***
219 云南物流产业集团有限公司515986
220 新疆西部银力棉业（集团）有限责任公司 515939
221 北京北辰实业集团公司 512706
222 宁波海田国际贸易有限公司512000
223 浙江中外运有限公司 511742
224 浙江英特药业有限责任公司507712
225 亿达集团有限公司 499336
226 成都红旗连锁有限公司 495667
227 重庆交通运输控股(集团)有限公司 495059
228 浙大网新科技股份有限公司485432
229 营口港务集团有限公司 483000
230 安徽出版集团有限责任公司481992
231 百步亭集团有限公司 480472
232 北方国际集团有限公司 478829
233 山西大昌汽车集团有限公司476725
234 南昌市政公用投资控股有限责任公司 476329
235 重庆中汽西南汽车有限公司475525
236 广西水利电业集团有限公司474472
237 上海交运（集团）公司 468204
238 山东省机械进出口集团公司464943
239 西安高科（集团）公司 463966
240 中国农业机械华北集团有限公司 462514
241 九禾股份有限公司 45***75
242 徽商银行股份有限公司 459380
243 天津贻成集团有限公司 457***5
244 广西物资集团总公司 440300
245 天津劝业华联集团有限公司436335
246 欧美投资集团有限公司 434441
247 ***旅业集团有限公司 432659
248 景德镇市焦化工业集团有限责任公司 432233
249 武汉市城市建设投资开发集团有限公司 431214
250 天津水泥工业设计研究院有限公司 430908
251 厦门路桥工程物资有限公司430825
252 厦门禹洲集团股份有限公司429180
253 江苏凤凰新华书业股份有限公司 423925
254 武汉工贸有限公司 414281
255 天津市燃气集团有限公司 411159
256 江苏苏农农资连锁集团股份有限公司 407899
257 宁波滕头集团有限公司 402110
258 重庆港务物流集团有限公司401169
259 唐山百货大楼集团有限责任公司 400515
260 厦门海沧投资集团有限公司39***19
261 重庆华轻商业公司 398893
262 锦联投资集团有限公司 395608
263 中铁第四勘察设计院集团有限公司 394918
264 广东省机场管理集团公司 394404
265 广州港集团有限公司 391447
266 杭州旅游集团有限公司 389609
267 月星集团有限公司 387754
268 中国铁道科学研究院 387358
269 振华物流集团有限公司 386556
270 北京菜市口百货股份有限公司 386339
271 宁波宁兴控股股份有限公司385485
272 新疆农资（集团）有限责任公司 384***7
273 泰豪集团有限公司 383400
274 河北怀特集团股份有限公司383011
275 重庆桐君阁股份有限公司 382798
276 温州金州集团有限公司 382000
277 安徽亚夏实业股份有限公司381652
278 内蒙古集通铁路（集团）有限责任公司 377129
279 浙江中国小商品城集团股份有限公司 376257
280 中国水利电力对外公司 375258
281 天津市政建设集团有限公司372838
282 湖南友谊阿波罗股份有限公司 372762
283 天津银行股份有限公司 368501
284 大连宏光***集团有限公司 368356
285 天津渤海润德钢铁集团有限公司 367557
286 浙江华瑞集团有限公司 367068
287 四川新华发行集团有限公司365733
288 隆基泰和实业有限公司 362399
289 山西宝力金属材料集团有限公司 362204
290 山西汽车运输集团有限公司362149
291 宁波韵升进出口有限公司 360312
292 荣安集团股份有限公司 359155
293 上海张江（集团）有限公司 355606
294 河北东盛英华医药有限公司355400
295 华茂集团股份有限公司 353884
296 卓尔控股有限公司 351051
2*** 江西洪客隆投资集团有限公司 349025
298 新疆生产建设兵团农一师棉麻公司 348261
299 安徽省交通投资集团有限责任公司 346599
300 杭州大厦有限公司 341669
什么是艺术生 艺术生学什么
李剑叶
李剑叶（KentLi），锤子科技工业设计副总裁，著名的“爱你五百年戒指”设计者。1999年毕业于北京理工大学工业设计系；2002年毕业于清华大学美术学院工业设计系，师从柳冠中先生，获硕士学位。
2002年，就职于摩托罗拉北亚设计中心，产品设计师；2004-2012年，就职于香港飞利浦设计中心，是飞利浦香港最年轻的中国籍产品设计顾问；2013年就职于锤子科技，工业设计副总裁；2018年7月，入职阿里巴巴达摩院人工智能实验室。
中文名：李剑叶
外文名：KentLi
国籍：中国
民族：汉族
出生地：上海
出生日期：1***7年
职业：产品设计师
毕业院校：北京理工大学工业设计系
主要成就：爱你五百年戒指
SmartisanT1包装设计
第九届全国运动会火炬及火种盒设计
未来民航候机登机概念系统设计
NextSimplicity品牌战略策划和品牌概念设计
代表作品：爱你五百年戒指；第九届全国运动会火炬及火种盒设计
就职公司：阿里巴巴达摩院人工智能实验室
人物经历
李剑叶，男，年龄40，籍贯上海，1999年本科毕业于北京理工大学工业设计系，同年应届以总分第一的成绩考入清华大学美术学院工业设计系，师从柳冠中先生攻读硕士研究生。期间研究方向是"未来城市交通工具概念设计研究”，研究生毕业论文是《中国城市未来个人化交通工具研究及其设计》。
工作经历
1999年，汽车设计作品“汽车便利店”参加“现实与未来，城市与交通”——通用清华汽车设计大赛，获三等奖。
2000年，与张帆合作汽车设计作品CAESAR“恺撒”，参加2000年三菱汽车国际设计竞赛，获得一等奖。
2000年，携汽车设计作品STEED“骏马”参加德国弗茨海姆Pforzheim设计学院国际交通工具设计论坛。
2002年，开始参加摩托罗拉公司手机的开发项目，如MOTOA780，e365等。
2004年，开始在香港飞利浦设计中心工作，参与了PHILIPS868，Xenium等手机项目。
2004-2012年，就职于香港飞利浦设计中心，是飞利浦香港最年轻的中国籍产品设计顾问，负责的项目中一半以上的设计工作都出自他的手笔，而且手下领导着6个外国设计师。
2013年，入职锤子科技，担任工业设计副总裁，也是锤子科技早期的主要高管之一。
2018年7月，李剑叶入职阿里巴巴达摩院人工智能实验室。
学习经历
·1999年——2001年师从导师柳冠中先生（清华大学美术学院责任教授）从事"未来城市交通工具概念设计”方向的学习研究。通过三年的经历从工业设计的角度掌握了交通工具设计开发的系统理论以及设计的主要流程步骤。参加2000年和2001年德国国际交通工具设计学术论坛期间，得到德国奔驰汽车公司前景开发部副总裁莱西卡先生和上海泛亚技术中心的设计总监马征昆先生的短期培训。通过培训积累了大量实际交通工具开发方法和设计方面的经验。
·参加2001中国上海首届油泥模型学术咨询会和短训班，在日本DCI设计公司黑木胜美先生（原日产汽车高级模型师）的悉心指导下掌握了汽车油泥模型制作的专业技术。因成果突出，特得到黑木先生的嘉奖。
·2001年8月，参加意大利米兰理工学院院长、国际著名学者恩左.马基米教授主持的"可持续设计国际工作室(SustainableDesignWorkshop)”项目。提案"社区管家——社区交通/保安柔性设计系统”受到好评。更深刻认识到交通工具开发同社会发展之间的密切关系。
专业成果
·1999年本科期间参加"惠普杯”全国大学生电脑大赛交通工具设计组竞赛获得全国第一名的成绩，从此开始了对交通工具设计学习的不懈追求。
·2000年参加三菱汽车国际设计竞赛获得一等奖。
·2000年作品在全系激烈的角逐中获胜，被选送参加德国普佛茨海姆国际设计竞赛暨国际交通工具设计学术论坛。该作品同时被选送参加2000中国工业设计周，并荣获院校优秀设计银奖（部级）。
·2001年作品"易通”又一次脱颖而出，被选送参加2001德国国际交通工具设计学术论坛。
·作品参展"科学与艺术——清华大学国际作品展”，获得国际评委提名奖。QHY工业设计.中国
·2000年获得由通用汽车公司举办的"现实与未来，城市与交通”汽车设计大赛三等奖。QHY工业设计.中国
·2000年参加学校组织的柳州"五菱”微型汽车改型设计比赛，荣获二等奖。
产品设计成果
·作品"SCENE@”获得2001年LG电子产品国际设计竞赛（LGElectronicsDesignCompetition）荣誉提名奖（HonorableMention）。
·第九届全国运动会火炬及火种盒设计方案中标并投入生产使用。
·移动电话概念设计（合作）获2000中国工业设计周院校优秀设计金奖（部级），此作品并获"海尔杯”工业设计大赛——海尔杯高新设计奖。
·家用电器系列产品设计方案获2000中国工业设计周院校优秀设计银奖。
·家用扫描仪设计方案获由清华紫光举办的"紫光杯扫描仪外形设计大赛”二等奖。
出版著作
·《投石而知路——由设计竞赛获奖作品看未来汽车设计走向》——发表于《装饰》杂志2001年第一期；《设计时代》（工业设计专业网站）；《设计在线》（专业设计网站）。
·《蜕变中的交通工具——最新汽车概念设计理念解析》——入选2001清华大学工业设计暨教育研讨会论文集。QHY工业设计.中国
·合作编写《高校交通工具设计专业油泥模型制作教材》（未完成）。
·日本三菱汽车国际设计竞赛作品——发表于《Carstyling》No.137；《AXIS》2000年5-6月号；《DesignNet》（韩）No.32。
·"现实与未来，城市与交通”通用汽车设计大赛作品——发表于《今日设计》2000年第一期。
专业实践
·1999年底在柳州五菱微型汽车制造厂实习，并和车厂技术人员合作完成农用微型车内室仪表板的改型设计。
·2000年完成研发中的北京电力公交车的色彩及标志设计。
专业技能
·熟练掌握交通工具设计专业软件ALIAS***、RHINO、CDRS。
·精通数字化仪交通工具设计效果图制作。
·高水平的设计草图绘制能力。
·掌握专业汽车油泥模型制作技术。
教学实践
·2001年底协助柳冠中教授辅导工业设计系四年级学生毕业设计，成功完成毕业设计即校庆作品并获得国际评委提名奖。
·2000年11-12月份承担清华四年级学生《综合造型基础》课的助教任务。
·2000年底协助工业设计系扬霖老师完成工业设计系四年级《系统设计》课程，并辅导一组学生通过实地调研、分析、方案设计等阶段提交出一份较完整的报告。
学校奖励
·获得1999——2000学年度清华大学优良学生奖。
·获得2000——2001学年度清华大学美术学院平山义夫一等奖学金
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李剑叶已经是飞利浦香港最年轻的中国籍产品设计顾问，负责的项目中一半以上的设计工作都出自他的手笔，而且手下领导着6个外国设计师。他曾主导无线通讯产品Xenium2007-08产品线设计策略和设计语言制定，眼下正在负责NextSimplicity品牌战略策划和品牌概念设计项目——要知道这正是飞利浦最新全球品牌定位的核心所在。
事实上，在加入飞利浦之前，李剑叶就创造了一系列让同行侧目的成绩。在清华大学美术学院工业设计系读书期间，就获得三菱汽车国际设计竞赛和三星国际家电设计竞赛的一等奖。毕业后加入摩托罗拉北亚设计中心，主导了A780、E365等多个摩托罗拉通讯产品设计。同时拿到“W.C.P.S”际设计竞赛第三名并获BenQ奖，是唯一获奖的中国大陆设计师。
在同行看来，李剑叶实际代表了工业设计界最新的成长力量——来自大陆、在跨国公司受过良好的训练，懂得国际化的设计语言。而在此之前，大部分的设计人员都是来自海外或者台湾、香港。“除了会创作之外，设计师也要学会推销自己的东西，要有想法，也要懂得工作办法。”李剑叶认为这是本土设计力量能否崛起的关键因素。
沈阳理工大学应用技术学院的汽车造型和汽车工业设计专业怎么样？出来就业前景怎么样？
艺术生是按照所学习的专业特点划分的部分学生人群。一般分为美术和音乐两大类。高校招收艺术类专业学生的时候通在文化课考察的基础上还要附加艺术专业的加试才可以录取。
艺术生可以选择什么专业学什么好
高校艺术类专业一般分为国画，油画，版画，雕塑，书法，平面，工业，环艺，服装，动画，摄影，广告，音乐，舞蹈，***，主持等。
因此都有相应的专业可以供考生选择。无论哪一种专业，都是需要家长和同学们做好前期投入打算的一条艺术之路。过程不可避免会很辛苦，但是要考虑兴趣，艺术生选择自己感兴趣的才能发挥自己最大的效率，全心全意的投入，也更容易做出成果来。
艺术生就业前景好的专业1、工业设计专业
大三下，工业设计系的学生会分流，往交通工具、家居、交互类和产品与休闲等几个方向走。一位工业设计系的老师说，交通工具方向的学生，有去大众、泛亚、上海汽车等汽车公司，做汽车外观与内饰设计。家居的学生，大多去办公和家用家具等企业。产品与休闲的学生，则不少去灯具设计企业、文化创意产业。交互类的学生，有去阿里巴巴、华为、腾讯等企业，主要做用户体验一块。这一方向的学生，也是收入最好的，刚毕业，月薪就过万元。
2、服装艺术设计专业
某大学服装学院的老师说，学院的几个专业就业情况都非常不错，特别是服装艺术设计方向的学生，往往学生还没毕业，企业就主动来早早要人。
每年都有企业来找学院直接推荐学生，有不少企业每年都会来学院开专场的招聘会。有些企业，甚至会在毕业设计课堂中“抢人”。
工业设计的发展可以划分为哪几个时?
我是沈理应院09级专科生。咱们学校横向比较还是算比较不错的，在独立院校里能拍前几名，现在与沈农的三本和专科院合并了，说是要改制，要升二本，但一直没有确切消息。。
你考的是机械与运载学院，跟我一个院。我们学院以前叫装备制造工程分院，去年改叫机运的，再之前机械与车辆还有材料是分开的三个系。工业原来就是我们院的，后来划到了艺术，去年又给划回来了。学校也不知道如何给工业定位了，是艺术还是机械。呵呵
我没法给你太多的信息，因为我是专科的，我只在学生会结识了很多本科的朋友，但我没法太多的了解本科的就业等一些问题。我能给你的只是一些基本的信息。学校不错，是正经大学，至少我很喜欢这所学校。
毕竟这是三本院校，三本无论再怎么好都是三本，三本永远赶不上专科的就业率。但是你记着，三本即使垃圾的遭社会唾弃，那它也是本科学历。
最后要告诉你的是，能上本科千万别上专科（这是我高中老师对我说的原话，当时不懂，但念上专科我就懂了），别听一些人说什么专科好就业，社会需要技术人才，去他ma的一帮臭SB什么都不懂瞎放屁。如果你家是城市里的，家里不差你学费那几万块钱，以后不管什么样的工作但是能给你安排的，那你就认可这几年什么都学不到（不管啥大学，这是大学现状，什么都学不到，一上学就感觉很空虚、很无聊，呵呵）。
如果只有专科学历，我告诉你这么高的就业率怎么来的。咱们学校与沈阳机床有校企合作，还有沈阳鼓风机，长春一汽等等好多大国企都来咱学校招人。你知道为什么这些企业年年招人吗？因为今年招了80个实习学生，还不出半年就只剩下10来个能继续坚持干了。在企业里你就是廉价劳动力。专科学历进企业，一辈子工人，什么上升空间、什么任职前景你压根都不用考虑，跟你不挨边，因为你没学历，就连个车间主任你都当不上，即使你家里门子再硬那企业也不是你家开的，有硬性规定，那么多双眼睛看着你呢，你没法安排。我有的同学实习半年可以开到3K左右，前提是你干得像犊子一样，除了干活还是干活，而且你一辈子的工资再怎么涨也超不过4K多，因为你只是工人。这是国企，我再跟你说说合资和私企。国企里你累得像犊子一样能有个较不错的收入，在合资企业里你上来就会有很不错的待遇，但你不是像犊子，而你就是犊子，没周末、必须加班，真特么不拿你当人使啊，，我同学在上海通用沈阳北盛公司雪佛兰流水线上，三班倒，一个礼拜没见着太阳，第八天下班出来，看着太阳蹲厂里就哭了，同国企一样没有前途，一辈子工人，因为没有学历，，外企干得越多得的越多。私企就别说了，太心酸了，说开除你就开除你，说不给你工资就不给你工资，说倒闭就倒闭。。
没有本科学历别想进办公室，别想公务员，别想事业编。我不是瞧不起工人，但当今中国社会工人就是没地位，别人问你做什么的你好意思答工人么？
如果你以本科生身份去干一线工人，你受得了那种心理落差，吃得了苦，，那么恭喜你，你会很有前途。
不好意思。呵呵，说偏了。。。我只是想告诉你，全国的三本都一样，但怎么说都是本科，和专科不是一个层次。
现代汽车设计大赛的评委有哪些啊？
一．转型期：20世纪70年代末至90年代末的中国工业设计
1.1 仿制与引进：20世纪70年代末到80年代末的中国工业设计
1***8年，***十一届三中全会作出全面实行改革开放的决策，开始建立起全面的物质生产体系，中国由集体主义经济转变为市场经济。改革开放后，***经济时代千人一面的产品设计已完全不适应市场的需求。面对国内消费制造业的技术和设计基础的薄弱的状况，最早市场化的家电行业大量***用“技术引进”、“合资”的方式作为参与市场竞争的模式，在引进国外先进的生产线和畅销的产品同时，启蒙和积累了工业设计的方法和经验，并开始认识到工业设计对于企业竞争的重要性。20世纪80年代，电视机、电冰箱等家用电器生产线主要从德国、意大利、日本等工业设计发达的国家引进，今天的海尔集团，就是在1984年引进德国利勃海尔电冰箱生产技术成立的青岛电冰箱总厂的基础上发展起来的。改革开放之初，中国还没有“工业设计”这个词汇，企业里还没有现在所定义的“工业设计”这个专业和业务。1***9年，中国工业设计协会成立时名为中国工业美术协会。
中国的工业设计教育也在这一时期兴起。1***7年6月经国家第一机械工业部批准在湖南大学成立“机械造型及制造工艺美术研究室”，邀请了日本工业设计专家举办工业设计培训班，并建立了国内最早的人机工程实验室；1987年成立“工业设计”专业。无锡轻工学院、清华大学、北京理工大学等也这一时期设立了工业设计专业。由于国内高等设计院校紧跟国际思潮，所以设计理论的发展领先于业界的实践。
1.2 家电业的繁荣：20世纪90年代的中国工业设计
进入20世纪90年代，买方市场兴起，消费者的选择渠道日趋丰富。为了保持产品优势，家电企业纷纷将工业设计作为在市场竞争的重要手段，中国工业设计的第一个浪潮到来。1994年，海尔集团与日本G-K设计集团达成协议，成立了海高设计制造有限公司，这是国内第一家由企业成立的工业设计公司；1995年，美的独立创办了自己的工业设计公司，1998年,“中心”改制成工业设计公司，这是中国第一家设计事务所，中国工业设计的职业化进程迎来了一个突破。总的来说，中国企业的设计组织团队性质强，设计师更多地在幕后集体工作，产品的无名性特征较为明显。
进入90年代，中国家电企业着力打造国际性的品牌，许多企业的品牌设计都经历了去地域化、去行业化的过程，工业设计从服务产品向服务品牌转化。如青岛电冰箱总厂更名为海尔（Haier）、青岛电视机厂更名为海信。美的、康佳等企业都聘请著名设计公司设计了全新的国际化的企业形象系统，出现了由OEM转向ODM的趋势，并为走向OBM奠定了基础。中国产品也开始在国际市场上初步崭露头角。
二．上升期：21世纪初至今
2.1 从“中国制造”到“中国设计”
随着中国入世的成功和国际化，具有优良设计、技术和品质的外国产品进入中国，对本土制造企业构成空前挑战，越来越多的企业将工业设计纳入了中长期发展战略，设计中心逐渐从从企业技术中心独立出来。另一方面，出口产品科技含量的提升，强化了国内技术型企业对工业设计的依赖。联想集团、中国南车、迈瑞医疗等均借助工业设计巩固了产品与品牌优势，为企业的国际化战略作出了重要的贡献。
与此同时，互联网、移动通讯和智能产品的普及，人们生活方式的多样化，需求的细分化，都为工业设计的繁荣增添了有利条件。木马设计、品物流形(PINWU)等家居品牌，很好地将中国的文化、理念与设计的时代感结合，给现代生活日用品的中国化开辟了路径，洛可可、凹凸（TUOOUT）、指南(S.POINT)、科蕊工业设计(crrevo)等设计机构在设计市场上脱颖而出，通用汽车、三星、LG、BMW、奔驰等跨国公司与IDEO、FROG等知名设计公司纷纷在中国成立了设计机构，使中国工业设计呈现出百花齐放的生态。
2.2 国家政策对工业设计的支持
新世纪以来，在致力于将“中国制造”变为“中国创造”的道路上，中央***对工业设计的政策力度持续加大。2003年5月，无锡（国家）工业设计园成立，是国内第一家以工业设计为主题的专业化园区。2006年，创立了中国工业设计“红星奖”。2010年，工业与信息产业部等，颁布了《关于促进工业设计发展的若干指导意见》。2013年，工信部认定了26家国家级企业工业设计中心和6家工业设计企业。2014年，颁布的《关于推进文化创意和设计服务行业发展的意见》文件，更是对工业设计强有力的支持。
2.3 21世纪以来中国工业设计的成就
进入21世纪，中国工业设计开始逐渐受到了国际的广泛关注。2004年和2005年，美国《商业周刊》杂志两度为中国设计撰写封面文章。2006年，美国商业周刊首度评选“全球60所最佳设计学院”，湖南大学、清华大学、同济大学和香港理工大学设计学院榜上有名。2008-2012年期间，深圳、上海和北京分别成为教科文组织世界创意城市网络（CreativeCities Network）成员，并授予“设计之都（DESIGN CITY）”称号。2011年，中意设计创新中心建立，它于2012年承办了米兰中国设计创新展。设计竞赛方面，联想荣获红点“2013年度全球最佳设计团队”奖，中国学生在红点、IF、IDEA等国际竞赛上也屡创佳绩。
三．机遇与趋势：移动互联时代下的中国工业设计
3.1 重视用户体验与服务属性
本世纪以来，中国已由世界上最大的制造国转变为最大的消费国。在技术和时代的双重驱动下，以用户体验为核心的工业设计的智能化、软硬件结合的势头十分迅猛。智能互联的产品把个人、家庭、交通、公共服务四大生活模块串联起来。在个人产品领域，中国的传统硬件企业和新兴科技企业共同蓄力，开发有关监测、追踪、体感的可穿戴设备，着眼日常生活和***体验。在家庭产品领域，一些行业领导品牌更加重视产品的技术感和设计质感，向国外顶尖的时尚和品位看齐，并贯彻开放式、平台化创新的战略。典型的如海尔旗下品牌卡萨帝（CASARTE）等。在汽车为代表的交通领域，汽车人机交互近年来受到了巨大重视，实现了从一键导航、行车***化到自然交互的渐进式发展。一些高校在手势、增强现实、HUD、交互美学、汽车社会化等关注点取得了一定研究成果。而在公共领域，移动化的社区、旅游、医疗等服务方式正悄然兴起，有关方面的产品与模式的创新完美地体现了大数据和设计的结合。
3.2 品牌价值的传递
信息时代给予了中国工业设计发展的历史机遇，使其迅速从关注产品本身拓展到服务、商业模式等企业设计生态，部分企业实现了跨越性的发展，造就了一批核心产品和平台级应用的优势，标志着中国成功企业向OBM模式过渡的开始。例如，华为公司通过从技术转向消费者感受的产品定位，用设计改善品牌形象，其手机和应用业务增长迅速，2014年入选Interband评选的“全球一百个最具价值品牌”之列。华为和阿里巴巴一起，在2013年成为行业的世界第一。特别值得一提的是小米手机，在3年多的时间内，公司借助“硬件+软件+互联网”的模式，以互联网思维创造企业的设计生态，并利用其品牌效应涉入关联行业，集成手机周边产品的应用场景，通过设计管控和体验的营造搭建生态链。越来越多的企业也在OBM的基础上，开始营造用户体验供应链和品牌DNA。
3.3 设计与社会创新
互联网化的大背景不仅促进了产业的蓬勃，更为解决中国国情下社会发展造成的诸多矛盾提供了新的途径。目前城市社区的固有问题和城乡***不平衡两方面的矛盾比较突出，因此，***、高校和业界都在探索运用设计思维的助力推动社会创新，重点关注社区建设、生活服务、农产品流通和区域经济振兴等主题。
现代汽车设计大赛Hyundai Car Design Award评委有
一、陈冬亮 北京工业设计促进中心主任；中国工业设计协会常务理事；中国工业设计协会专业咨询委员会秘书长。长期从事科技研发、设计管理和设计实践工作，多次荣获国家科技进步奖项。1995年创建国内首个工业设计行业***促进机构——北京工业设计促进中心，持续积极致力于促进和推动工业设计发展的***和社会活动。
二、Dan Darancou 北京长城华冠汽车设计公司首席设计师
Dan Darancou——出生成长于加州洛杉矶，早年专注于自行车的赛事与设计，从加州Art Center College of Design 获得学士学位，并于其后加入意大利都灵的IDEA Institute 开始为菲亚特工作。之后加入通用汽车设计部门并在该公司的国际合作项目中扮演重要角色，合作伙伴包括***、丰田、五十铃与铃木。在完成为中国上海世博会设计的通用项目之后，加入北京长城华冠。
三、刘传凯——国际知名的华人设计师，在台湾长大，本科机械毕业。之后去美国最著名的工业设计学府ArtCenter留学。毕业后在San Francisco 的Astero Design公司工作。之后进入Motorola设计部。 2002年回到北京创办Sync2Design。对产品设计有相当深刻的理解，曾在美国和瑞士的ArtCenter研读设计，长期在美国及中国大陆从事产品设计工作，任职于设计顾问公司及国际知名企业。
四、陈群一——阿尔特（中国）汽车技术有限公司设计总监，参与国内多家汽车公司整车造型开发项目，现任汽车工程学会造型学组副组长，担任多家汽车杂志和报刊的专栏作家及年度车评委，清华大学美术学院客座教授。
现代汽车设计大赛的四大评委在行业内都是顶尖的汽车设计师。
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