比亚迪秦现在只有插混和纯电两种选择了，记得以前还有燃油版的，现在应该已经没有了。报价的话，这个车目前终端应该没有优惠，而且如果要买EV450的版本，应该还要等，不过不建议买了，要买买个插混算了。其实这个车性价比不怎么好，以前还有燃油版的时候，1.5T的发动机匹配6速双离合，卖到8万9万，还有人买，现在这个车即使做成插混或者纯电都没什么人买了，因为设计已经过时，整个平台系统和动力总成也有点落后了。
特别是秦pro出来以后，这个车更加没有什么让人买的欲望了，同样是DM车型，秦pro也就是20万出头，而且是中介车，dragon face的设计理念，比这个车好看多了。而且秦pro的三电以及平台都是新的，整个车的素质和做工跟秦都不是一个级别的，而且比亚迪的车要买不就是买DM或者纯电的吗，建议如果真的想买比亚迪轿车，还是看下秦pro。不过既然你问到了秦，那还是说说这个车的性价比怎么样。
秦的配置也就是及格水平，好在有个独立后悬，不然秦已经好久没更新了，这个底盘系统改动不大，所以舒适度应该比不上现在出来的新车。秦插混版本13万多到16万多，4个气囊加上ESP，胎压监测最低配没有，前后倒车雷达加影像，电动座椅加上个12英寸的大屏，基本就这样了，要多的也没有，天窗是有的，常规操作。另外，看了一些，十多万的车都没有LED灯也是醉了。定速巡航还可以，电子驻车也可以，这些都是用得比较多的配置。
忘了说了，刚才上面说的价格是补贴前的，补贴目前来看大概3-4万吧，所以其实还是10万起的车子，就目前的新能源车来说，配置算是及格，放在燃油车里，10万买这个配置简直有点低了，所以这个车的亮点其实还是比亚迪的新能源车技术，以及省油省钱，其他方面看来，这个车没有什么值得买的。
比亚迪秦混动价格多少钱(比亚迪秦混动怎么样价格2018)
我们获悉，比亚迪秦Pro混动车型将于今年9月5日正式开启预售，并将于9月底正式上市。补贴后预计价格为18万。新车***用比亚迪最新设计语言，由比亚迪设计总监Iger设计。外观方面，新车***用比亚迪DragonFace家族式设计语言，辨识度极高。前脸***用大尺寸前格栅设计，前脸下方铲形的前包围设计整体看起来很有攻击性。尾部***用了目前比较流行的贯穿式尾灯，后备箱线条有一定的后溜效果。新车的长宽高分别为4765/1837/1495mm，轴距为2718mm。在内饰部分，新车也有不少唐人新生代的熟人。它***用了带有木纹饰板的大尺寸可旋转屏幕，整体风格简洁精致。新车纯电续航80公里，整个混动系统综合输出功率217kW，综合输出扭矩417Nm。0-100km/h加速时间为5.9秒，最高时速为200km/h。
比亚迪混合动力官方售价18.59-20.99万元，补贴后参考价15.71-18.11万元。具体售价以当地经销商和具体补贴后的价格为准。
广义上的混合动力汽车是指其驱动系统由两个或两个以上可同时运行的单一驱动系统组成，根据车辆的实际行驶状态，由单一驱动系统单独或联合提供车辆驱动动力的汽车。所谓混合动力汽车，一般指油电混合动力汽车，即以传统的内燃机(柴油机或汽油机)和电动机作为动力源，部分发动机改装使用其他替代燃料，如压缩天然气、丙烷和乙醇燃料等。混合动力装置既发挥了发动机工作时间长、动力性能好的优点，又发挥了电机无污染、噪音低的优点。他们“并肩作战”，取长补短，汽车热效率可提升10%以上，尾气排放可提升30%以上。混合动力汽车的节能和低排放特性引起了汽车行业的高度关注，成为汽车研发的热点。中国的混合动力汽车主要集中在华东、华北和华中地区。这三个地区的混合动力汽车占全国的65.1%，尤其是华东地区，占全国的27.3%。其中，安徽、浙江、福建省***出台了混合动力汽车补贴政策，促进了华东地区混合动力汽车的发展。
百万购车补贴
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