毕竟我们遇到的凡是带金字的事物，都会被套上“厉害”的认知。像是金牌、金表、金链子、金条等等。
而事实上的***，也的确可以算是轻客这个级别里王者般的存在。
我印象中第一次和***接触是小时候乘坐我父亲朋友的那台老***海狮。当时不懂车的我最大的感受就是：“这车真大”，感觉就像一个移动的家。
虽然我们家不曾拥有过一台***，可那次短暂的体验还是让***给我留下了很深刻的印象。
后来，由于家用轿车和SUV的兴起，加上五菱宏光的横空出世，***似乎开始慢慢淡出我们的视线。
但***巨大的身躯我一直都没忘记，以至于现在一提到要拉货，我脑子里首先反应出的既不是五菱，也不是皮卡，而是***海狮。
说到***海狮的历史，最早可以追溯到1984年。当年，***通过CKD的方式引入了丰田海狮的散装件。在1985年的时候，***组装出了505台***海狮车型，这可以算是我们所认知当中***走入千家万户的开始。
1989年，***和丰田正式签署合作协议，开始正式生产挂着***标志的海狮车型，开启了它在国内的王者之路。
1991年，沈阳***和华晨汽车合资成立了沈阳***客车制造有限公司，这就是华晨***汽车有限公司的前身。
因为当时市面上的竞品不多，再加上其有着性价比高、空间大、载重能力强等优势。所以到2002年，***海狮的年销量就已经可以突破6.5万台，连续六年蝉联国内第一。2004年，***销量突破50万里程碑，这也可以说是***的高光时刻。
只可惜，***的高光时刻并不长。随着进入到10年代之后，***海狮系列的销量和市场占有率开始下滑。而国民神车的地位逐渐被后来居上的五菱所取代。
原因其实比较简单，竞品的增多，***新车型的竞争力提升不大等等，导致了其慢慢走下历史舞台。
为了挽回颓势，华晨***和雷诺集团在2017年成立了华晨雷诺***汽车有限公司。或许当初雷诺和华晨都没想到，这家公司日后会承担雷诺在华最重要业务当中的一项——商用车。
2020年，4月14日，雷诺发布最新战略，表明了其将停止中国传统乘用车市场业务，而将重心放在新能源车和商用车上。
而作为华晨雷诺***合作之后首款推出的LCV车型，11月份刚刚上市的?***海狮王算是开启了曾经***海狮的复活之路。新车共推出8个版本车型，售价8.49万-11.59万元。
上周末，我也有幸参加了华晨雷诺***海狮王在杭州的上市发布会。新车都有哪些变化呢？?首先肯定是设计，大家自己看图吧。相比起我们之前印象中的***海狮，***海狮王的设计可以说是天翻地覆。镀铬装饰条，更精致的大灯还有大嘴进气格栅，所有现代化的设计元素在这台LCV上都有了。
以前我们总是说法系车的设计比较奇葩，但是有雷诺参与的***海狮王在设计上却没有让我感觉到有什么不适，整套设计配的上***的称号。
车身尺寸方面，高顶版车型长宽高分别是5255/1825/2190mm，标准顶版车型长宽高分别是5255/1825/1980mm。，全系车型均是统一轴距为3430mm。
关于尺寸，厂家的人特别强调，海狮王的可以无论哪个版本车型都可以不受限高杆和地库的限制，自由出入。
核心硬件方面，***海狮王全系搭载型号为1TZS的2.0L自吸发动机，传动部分，匹配6速手动变速箱。这台发动机不是来自于雷诺集团，而是来自于绵阳新晨动力。这台发动机此前也搭载在华晨雷诺的其他车型上，整体口碑还是不错的。
并且后期海狮王还会推出自动挡的版本，以体现LCV的优势。毕竟，它的定位是轻型商用车，而非纯粹的面包车。
但是大家也不要对它抱有太高的期待值。因为，无论怎么样提升，它本质上还是要商用的，这就决定了其内饰设计、配置、舒适性无法做到像家用MPV那样。
我坐到到车厢里去体验了一番，很多地方依旧是***用了***的铆钉，座椅舒适性也很一般，内饰用料多以搪塑和塑料为主。
不过，考虑到它的价格，我觉得不惊喜，但也能接受吧。
再怎么说它的出现也丰富了国内商用车的市场，至于说未来前景嘛，雷诺和华晨都任重道远……
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
沈阳哪里有卖***海狮面包
[汽车之家?行业]?为确保长期可持续发展，华晨雷诺***汽车有限公司于7月17日发布转型***。未来，华晨雷诺***将建立更为专业、反应更快、灵活的组织架构；并***到2023年推出全系列轻型商用车，包括5款覆盖不同细分市场的车型。
具体来说，在经营管理方面，华晨雷诺***将增强公司的韧性和灵活应变能力。在组织转型过程中，将与员工开展有效的沟通和对话：鼓励有意愿的员工创业，引入营销合伙人制度；给员工提供技能培训及就业辅导，帮助员工制定新的职业发展规划，在组织内部及外部寻求新的发展机会。同时，公司将提供灵活的退休和补偿政策。 而在产品方面，将进一步振兴***品牌，借力雷诺集团在轻型商用车领域的长期积累，华晨雷诺******到2023年推出全系列轻型商用车，其中包括5款具有核心竞争力的车型。这5款车型涵盖小型、中型、大型厢式车辆（H-Van、M-Van、S-Van），其中包括电动化车型，在未来三年，保持稳健的产品发布节奏。今年下半年，华晨雷诺***还将推出一款全新的***LCV车型，它是基于联盟质量控制体系和管理标准开发的合资公司首款车型，进而满足客户的期待和需求。 华晨雷诺***成立于2017年12月，在过去两年半时间里，从雷诺引进了领先的业务管理流程、专业技术、核心研发能力和质量控制体系。未来其将致力于振兴***品牌，为专业人士，尤其是运输和物流行业的小微企业主，提***品和服务，并为各行业提供现代化定制车型。 自今年4月东风雷诺重组、雷诺集团宣布将把在华发展重心放在轻型商用车和电动车领域后，华晨雷诺***也进入了开创轻型商用车市场的重要阶段。未来，华晨雷诺***将继续加大投资力度，打造现代化工厂、引进新技术、新工艺和新标准，不仅满足中国轻型商用车市场的潜在需求，还将成为雷诺全球新的轻型商用车出口基地。在过去的2019年，华晨雷诺***已出口车辆到15个国家，出口量较2018年增长160%。（文/汽车之家?才丽媛）售8.49万起 ***海狮王北京区域上市
沈阳市大东区联合路207号。根据太平洋汽车网查询，海狮是华晨雷诺***旗下的汽车在沈阳共有4家4S店，可满足看车、试驾、维修等相关需求。以下是太平洋汽车整理的4S店的****、具体地址以及各店的促销信息。
华晨雷诺***全新LCV车型正式命名为“***海狮王”
[汽车之家?新车上市]?11月29日，***海狮王正式在北京区域上市，新车共推出8款配置车型，售价区间为8.49-11.59万元。新车是华晨雷诺品牌又一款主打轻客市场的产品，分为城运王和商务王两个系列，有两种高度（标准顶或高顶）和多种座位数可选。
新车特点：
外观上，新车***用全新的前脸设计，多边形大尺寸进气格栅搭配黑色饰条，加上前保险杠两侧***用外扩设计，整体提升了新车的时尚感和运动范。两侧大灯组造型方正，光源仍旧是传统的卤素灯泡，高配车型在底部增加了雾灯和LED日行灯。『海狮王标准顶』
『海狮王高顶』
车身侧面，新车***用大量横直线条，商务气息浓重。不过高顶车型在车顶处布有粗壮的黑色饰条，使之看上去并不笨重。另外，标准版***用双侧滑门布局，高顶车型仅有右侧一扇侧滑门。 标准顶和高顶车型在外观设计上保持一致，差异主要在于高度。车身尺寸方面，新车长宽高分别为5255/1825mm/1980mm（2190），轴距为3430mm。由此可以看出，高顶版车型高度接近2.2米，需要注意限高，可能部分地下***是无法进入的。『海狮王标准顶』
『海狮王高顶』
尾部方面，标准顶车型基本保持此前的经典设计，尾灯组也依旧是横向布局，且被一根横向贯穿式的镀铬饰条连接，与前脸造型相呼应。高顶版尾部则***用了对开门设计，其尾灯***用纵向布局，且相比标准版更大更显眼，提升了整车的辨识度。 内饰方面，新车以简洁实用为主，商务王悦享型及以上版本搭载10英寸触控多媒体系统，并内置了后部驻车影像、蓝牙电话和离线导航系统，配置丰富。新车空调出风口***用纵向布局，其外侧以及内部门把手、音响外侧都布有银色镀铬饰条装饰，提升了新车的时尚感。 动力方面，新车搭载由绵阳新晨动力机械有限公司所生产的1TZS型2.0L自然吸气发动机，最大功率为136马力，峰值扭矩185牛·米。与发动机匹配的是一台6速手动变速箱，比同品牌其他车型的5速手动变速箱挡位更多，换挡手感也更好。从车身悬架上看，新车***用承载式车身结构，前悬架为双横臂式扭杆弹簧独立结构，后悬架为板簧非独立结构（入门车型）以及螺旋弹簧独立结构（高配车型）。乘坐空间：
乘坐空间方面，我们以高顶7座版为例，即使主副驾驶座没有高度调节功能，身高181cm的体验者头部依旧有着很大的空间。 第二排座椅可前后调节，当移到最靠前位置时，第二排和第三排腿部空间分别为4指和2拳半；若调到最靠后位置，第二排腿部最大富余量约在3拳半附近，不过此时第三排乘客膝盖已经顶到第二排椅背了。所以只要将第二排独立座椅放在适中位置，全车乘客都能获得较为宽松的乘坐空间。试驾回顾：
此前，汽车之家评测组曾对***海狮王做过评测（详见《创业合伙人?试驾华晨雷诺***海狮王》），以下内容节选此前的评测文章。
***海狮王的离合器踏板并不算沉重，手动变速箱挂挡手感轻巧，只是在挂倒挡时由于需要提起挡把头下方的倒挡提环，同时换挡行程比较长，需要花费更大的力气。
熟练了操作后我发现***海狮王开起来一点都不费劲，即使在车辆已经坐了6个人的情况下，发动机响应依旧迅速，加速顺畅。由于车身较高且车头较短，前部和侧面视野特别好，几乎没有盲区存在。方向盘***用液压助力形式，虽然不像电动助力的乘用车那样有着轻巧的手感，但转动起来也基本不需要运用整个上肢的力量。
主要竞品：
『全顺』
『上汽大通MAXUS?RV80』
『特顺』
从产品定位和售价来看，全顺、上汽大通MAXUS?V80、特顺等车型称得上是***海狮王的主要竞争对手，相较而言，***海狮王丰富的配置和多样化的车型为其将来的市场表现奠定了基础，比如配置较低的城运王主打快递配送、小件运输等领域，商务王更多考虑载客需求等。编辑点评：
***家族的车型在中国已热销数十载，人们对它的熟悉程度不亚于桑塔纳、捷达、富康这些“老三样”，如今随着海狮王全新车型上市，***家族的车型矩阵更加壮大。另外，该车系兼顾载客和载货需求，在配置和座椅布局等方面的选择也更为多样，至于该车的市场表现如何，让我们拭目以待。（文/汽车之家?宋爱菊）到2023年推出至少5款轻型商用车 华晨雷诺***制定转型***促发展
华晨雷诺***旗下全新LCV车型正式命名——***海狮王。新车拥有雷诺欧洲技术加持，预计今年年底上市。
***海狮王前脸***用大尺寸点阵式进气格栅，非常具有气势。两侧矩形大灯造型犀利，且下方带有银色饰条点缀，非常精致。该车前保险杠***用贯通式设计，竖置LED日间行车灯两侧带有圆形雾灯。作为合资公司的首款全新LCV车型，***海狮王巧妙地融入了雷诺的先进技术和设计，具有商务气质。
之前，华晨雷诺***汽车研发中心已组建一支由350名高精尖人才组成的队伍，其中高级工程师近20人，员工构成涵盖车身、底盘、电器、智能***驾驶、动力总成、新能源汽车、CAE等多个领域，囊括设计、开发、试验、验证、模拟仿真等多个研发方向。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
自从东风与雷诺分手后，雷诺在华市场的重心就放到了商用车和新能源车领域。近日，华晨雷诺***汽车有限公司发布了转型***，试图通过建立一个以客户和市场为导向的精益架构，进一步开拓业务和经销商网络，实现长期可持续发展。
根据官方介绍，该***基于更有效的经营活动和更严格的***管理，将增强公司的韧性和灵活应变能力。在组织转型过程中，公司将与员工开展有效的沟通和对话，并***取例如鼓励有意愿的员工创业，引入营销合伙人制度；给员工提供技能培训及就业辅导，帮助员工制定新的职业发展规划，在组织内部及外部寻求新的发展机会等等鼓励措施。与此同时，公司也将提供灵活的退休和补偿政策。
“我们感谢员工所付出的辛勤努力。经过多年的发展，***已经发展成为一个在国内和国际市场上家喻户晓、在人们心中引起共鸣的品牌，我们为此感到骄傲。我们将致力于***品牌振兴，同时，借力雷诺集团在轻型商用车领域的领导地位和长期的专业积累，***到2023年推出全系列轻型商用车，其中包括5款具有核心竞争力的车型。”华晨雷诺***CEO施戈迈表示。
据悉，这5款车型涵盖小型、中型、大型厢式车辆（H-Van、M-Van、S-Van），其中包括电动化车型，在未来三年，保持稳健的产品发布节奏。今年下半年，华晨雷诺***将推出一款全新的***LCV车型，也是基于联盟质量控制体系和管理标准开发的合资公司首款车型。
值得一提的是，为了顺应智能化的发展趋势，华晨雷诺***的所有车型还将搭载车联网技术。据悉，在研发方面，华晨雷诺***的高级工程师配置从100名增加到350名，其中包括20名国际专家。该团队目前正在研究开展5个重大新项目，并确保当前的车型系列符合市场需求。
此外，华晨雷诺还表示，将继续加大对华晨雷诺***的投资力度，打造现代化工厂、引进新技术、新工艺和新标准。在制造方面，公司引进了先进的技术和平台，例如，雷诺-日产-三菱联盟生产方式以及来自雷诺的上游研究、开发、制造一体化的应用。制造部成立了专业团队，运用了先进的生产流程和工艺，保证所有新项目的质量和性能达到最佳效率。在技术管理方面，华晨雷诺***引进了30名国际专家在沈阳开展工作，以快速提升汽车技术领域的各项技能。
近年来，随着城市化进程加快、电子商务兴起、市内交通出行方案层出不穷，中国轻型商用车市场日新月异取得蓬勃发展。在这样的大背景下，华晨雷诺***也在积极满足各行业客户群体需求，提供专业的用车解决方案。2019年，华晨雷诺***出口车辆到15个国家，出口量较2018年增长160％，助推***品牌全球化战略目标实现。
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