你好：
关于您咨询的问题，这类故障现象与油压、点火系统和电控系统故障都会有关系，如果发动机故障灯持续点亮，可以到4s店利用诊断电脑查看故障代码，根据故障代码维修即可，这类故障与节气门体积碳、汽油泵、点火线圈等这些部件都会有一定关系。希望我的回答对您有所帮助。
故障诊断：接车后，连接KT300故障诊断仪，进入系统读取故障码，发现ECU存储了1个故障码：P0133加热型氧传感器响应迟缓（传感器1）。清除故障码，行驶一段时间，发现故障码重新出现。
加热型氧传感器的作用
是测定发动机燃烧后的排气中氧是否过剩，即测定氧气含量，并把氧气含量转换成电压信号传递到发动机电脑，使发动机能够实现以过量空气系数为目标的闭环控制，确保三元催化转换器对排气中的碳氢化合物（HC）、一氧化碳（CO）和氮氧化合物（NOX）等3种污染物都有最大的转化效率，最大程度地进行排放污染物的转化和净化。
当发动机启动时，控制模块在“开环”模式下工作，计算空燃比时忽略加热型氧传感器信号电压，控制模块向加热型氧传感器提供大约450mV的偏置电压。
版权声明：
本网站数据均来自网络,若有文章、图片版权异议或其他问题请及时联系网站管理员立即处理
标签： #故障
