3-10个点。根据查询宝百科显示，可以还价的，一般有3-10个点的还价空间，主要看商家。汽车之家成立于2005年，是中国领先的汽车互联网平台，为消费者提供优质的汽车消费和汽车生活服务，助力中国汽车产业蓬勃发展。
汽车之家上的报价靠谱吗
一、车价：现在车价基本透明，尤其奥拓这样的小车基本报价就是售价了，降价空间非常有限，这款车也就几百块空间，这也还取决于看当地店里的政策。
二、价格组成：购置税 3153.85元，保险根据不同保险公司费用有差异，但不大，一般在2000左右。
综上，保险还有降价空间，总费用还有近1000元的降价空间。
汽车之家和抖音的二手车价格怎么差那么多
不准确，确切的说是低很多，实际4S店商家受到上游供应商的价格指导，一般会有1-5万的优惠，例如一般帕萨特2019款的优惠在2万-3万左右，但是汽车之家的网站会有7-10万的优惠，一个20万的车，怎么可能有这么多的优惠呢，明显是骗人的；而且网站的所有车型全部按照最高优惠表示，根本就不合适；标示的优惠实际上不是裸车优惠，而是加装各种饰品，置换算一大块，还有就是要在店里贷款，买1-3年的保险等各种优惠加一起的最高优惠；4S店会告诉你，这个优惠是我们减免和降低了手续费，例如金融服务费，也就是贷款的手续费，还有在店中买保险的优惠，实际上自己再外面上保险更便宜；另外就是各种加装费用的优惠，实际上的裸车优惠根本没有那么多，能有网站优惠金额的4分之一优惠就不错了；还有一个问题就是网站标识的是裸车的价格，实际上落地价会高不少，包括保险、税、上牌等费用，这部分是正常的；
首先要明确的是一台二手车的价格差多少，才算价格不同。500？1000？5000？10000？二手车作为一个非标商品，出现一个认定价格差是很正常的。如果要给一个标准值的话，以我的经验来说车价的2%比较现实，有的时候会差得更大。但至少来说10万的车，两家不同的报价差了2000元，100万的车报价差了2万才能勉强说出现了认定的差异，判断依据的不同。甚至更有趣的情况会有同一家同一台车，相隔一天出来的价格都会不同。这个就是二手车的不确定性，和非标性。
要讨论一台二手车的定价，这个又是一个各项条件互相参与作用的结果，真的是天时地利人和不同，价格也不同，而且可能是一个仁者见仁智者见智的行为。显然和这次的题目有点冲突，我们试着要讨论下导致同一台车在不同***的价格不同的原因，而尽量不涉及一台二手车的价格这个有点哲学领域的范畴。
缩小了范围，弱化了打击对象，来试着归纳几个原因。
1) 目前很多二手车网站，或者估价工具很愿意给出二手车的参考价格，当然这是基于他们自身或者其他渠道截取的数据归纳出的结果。但是我想说，不！以！结！婚！为！ 目！ 的！的！ 谈！ 恋！ 爱！ 都！ 是！ 耍！ 流！ 氓！ 同理不能付钱的报价都是有水分的。这水分就是差价，可以说是各家大数据的差异，也可以说是不用负责导致的不精细。
2) 可以对报价相对负责的二手车拍卖竞价平台，通俗来说还是一个二手车的中介机构。那么中介费的抽点不同，一定会导致同一台二手车的报价不同。目前来说，固定手续费的也有，按车价百分比收费的也有。
3) 中介机构的规模大小，也会对二手车的报价产生影响。能找到对接更多潜在的买家，整理出的报价肯定更高。小弟多的帮派，打架总是会猛点。
4) 还有就是车辆参数对口，比如这家***就是这类车，SUV就是报得高。原漆比例高我就是认可，里程少就是愿意出高价，大排量就是喜欢等等因素不可小看。越是高手越注重细节，越在意细节不同越是价差拉的大。这就是二手车的非标性导致的千金难买心头爱。
5) 看平台承接的代理的是商家还是真正的个人客户。二手车交易目前的主体还是个人——》商家——》个人的循环。那么***设平台的交易下家主体是直接用户，理论上他的报价应该是偏高的。当然就目前的形式来看，很多主打C2C的平台，商家的参与度还是相当高的。这个理想世界中的顽疾为什么一直去不掉呢？这又是另外一个话题了。
标签： #二手车
