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将于9月运行 山西启动“新能源+电动汽车”智慧能源试点建设
有的。《2021年行动***》也明确提出，在落实山西省现行新能源汽车营销补贴政策的基础上，做好补贴政策的调整。根据山西此前发布的补贴政策，自2021年起，营销补贴只提供给省内企业，新能源汽车除甲醇车、燃气车外，按照1:0.5的国家标准进行补贴。这也是山西省的一个地域特色。作为最早开发推广甲醇燃料和甲醇汽车的省份，山西因地制宜地实施了煤基燃料产业的发展思路。预计2021年山西补贴政策总体思路与2021年相似，将根据国家标准变化进行调整。
“新能源+电动汽车”智慧能源试点启动
易车讯?近日，我们从国网山西省电力公司获悉，山西正式启动“新能源+电动汽车”智慧能源试点建设，通过构建“源（新能源）—网—荷（电动汽车）—储（蓄电池）”协同运行的智慧能源系统，此举目的在于既能让电动汽车用上低价新能源电，又有效减少弃风弃光（“弃风弃光“指受限于某种原因被迫放弃风水光能，停止相应发电机组或减少其发电量,造成可再生能源的浪费），提升能源利用率。
据了解，目前山西省新能源装机容量已超过2340万千瓦，已核准在建新能源装机约2000万千瓦，随着新能源装机快速增长，弃风弃光问题日益凸显，而山西省电动汽车保有量约8.6万辆，充电运营商约100家，充电桩约1.3万个，电动汽车充电负荷最高可达80万千瓦，每年充电电量5.8亿千瓦时，预计今后电动汽车保有量还将迅速增长，对于用电量的需求也会更高。
在综合权衡考虑新能源装机容量、弃风弃光和电动汽车的发展之后，山西提出了颇具创新模式的“新能源+电动汽车”协同互动模式，该模式可以依托智慧车联网、电力交易、用电信息***集等平台系统，实现调度中心、交易中心、充电交易代理商、充电桩运营商、电动汽车等之间信息智能交互、业务智慧联动，利用市场交易形成的新能源弃风弃光时段低电价，精准引导电动汽车增加充电负荷，从而最终实现多方共赢的结果，据介绍，这项试点将于9月底正式运行。（部分信息来源：新华社）
对太原市新能源汽车产业发展有什么分析？
[汽车之家?资讯]?近日，山西省“新能源+电动汽车”协同互动智慧能源试点启动仪式在太原召开，启动仪式上，主办方用***展示了“新能源+电动汽车”试点项目建设情况和交易流程，现场模拟了能源负荷互动响应环节，这标志着我国“新能源+电动汽车”智慧能源试点工作正式开展。
随着启动仪式的开启，山西电力需求侧响应市场正式启动。本次启动会有6个试点参与，时长4个小时，最高响应负荷达到5兆瓦，可消纳弃风弃光电量18兆瓦时，预计可节约电动汽车用户成本约3600元，达到了预期效果。当前，弃风弃光问题日益凸显，预计今年年底全省新能源装机规模将达到3100万千瓦，占全省发电装机容量的比重达30%；全省电动汽车保有量约11万辆，充电负荷最高可达80万千瓦，年充电电量约10亿千瓦时。 面对山西新能源消纳压力和电动汽车快速发展的双重挑战，省能源局创新工作思路，会同省电力公司率先在全国打造了“新能源+电动汽车”智慧协同互动体系，将新能源和电动汽车通过智慧能源系统有机结合，将电力平衡方式由“源随荷动”的单一方式转变为“源荷互动”的双向协同方式，构建“源-网-荷”互利共赢、协同发展的新格局，符合“十四五”电力发展的大方向和大趋势，实现了电力需求侧管理的进一步创新。 “新能源+电动汽车”智慧能源试点项目将聚合全省各地市充电设施7300多个，负荷达43万千瓦，预计可为电网带来5万千瓦的调峰***，不仅能够为电力系统提供低成本的灵活性***，有效解决弃风弃光问题，还能够大幅降低电动汽车的全周期成本，使电动汽车用户通过电力市场交易获得额外***服务或峰谷差价的收益，有利于推动电动汽车产业发展及应用，促进低碳环保出行方式。 启动会后，省能源局将在完善电动汽车用户参与电力需求侧响应市场机制的基础上，进一步挖掘用户侧可控负荷***，逐步将“煤改电”、非连续生产的工业用户纳入协同互动智慧能源试点的范围内，形成聚合效益，扩大需求响应规模，在更大范围拓展新能源的消纳途径，助推山西能源革命综合改革试点。（消息来源：山西省能源局；编译/汽车之家?毕业）晋l是山西哪里的车牌号？
1、太原汽车产业发展起步较晚，新能源汽车核心技术水平不高，汽车零部件生产和整车装配与一些老牌汽车工业城市差距较大。现阶段新能源汽车产业仍处于发展初期。太原要抓住机遇，利用山西强大的煤电、煤层气等传统优势变潜力为优势，提升汽车总装制造业水平，实现弯道超车。目前，新能源汽车产业得到太原市***大力支持，原市***正在将新能源汽车产业转变为太原的支柱产业之一。
2、新能源汽车产业的快速发展对太原经济社会影响巨大，此次展览意义重大。太原位于山西省中部，汾河流域。黄河第二大支流汾河穿过太原市中心，地处同蒲铁路和石家庄太原铁路交汇处。太原不仅是山西省最重要的城市，也是中部地区的中心城市之一。山西省政治、经济、文化、交通中心同和国际交流中心是中国的重工业基地和能源中心。
3、因此，太原在发展新能源汽车产业方面具有得天独厚的优势西部强大的煤电、煤层气、太钢等传统优势，可以快速发展新能源汽车产业，改变太原在汽车产业中的劣势。支持全产业融合发展，不断完善全产业生态链体系。新能源汽车企业需要面对未来新能源汽车的自动化和互联互通并不断完善产业生态链体系。这就需要***和企业共同参与，构建新能源汽车的协同开发、协同管理、协同管理。保持新能源汽车创新机制，不断推动新能源汽车与互联网、通信、人工智能的融合发展。
4、提升互联网大数据和人工智能新能源汽车的应用水平鼓励更多企业参与新能源汽车技术的研发，让新能源汽车的驾乘者从中受益为了更好的驾驶体验。太原市***需要协调各企事业单位制定良好的产业组织政策，优化充电站和充电桩布局和服务培养各级创新人才，加强新能源电动汽车产业技术创新，培育激励机制，促进全行业发展。
山西临汾。
山西省车牌：晋A太原，晋B大同，晋C阳泉，晋D长治，晋E晋城，晋F朔州，晋H忻州，晋J吕梁， 晋K晋中，晋L临汾，晋M运城（加平遥县）。
蓝色代表普通的小车。
**代表普通的大型车辆。
黑色代表外国人员在中国投资者，或者重要人物使用。
绿色代表新能源汽车。
临汾是山西省下辖地级市：
位于山西省西南部。临汾市历史悠久，是华夏民族的重要发祥地之一和黄河文明的摇篮，有“华夏第一都”之称；该市自然***丰富，是中国三大优质主焦煤基地之一。
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