汽车排放是指从废气中排出的CO（一氧化碳）、HC+NOx（碳氢化合物和氮氧化物）、PM（微粒，碳烟）等有害气体。
从2004年1月1日起，北京将对机动车的尾气排放标准由现在的欧洲I号改为欧洲II号，到2008年，则正式实施欧洲III号标准。所以购买汽车的时候一定要注意排放是否达标，要不然审不了车。内容来自新华网。
汽车尾气检测内容汽车尾气检测步骤
年检中，废气检测标准主要针对废气中排放的CO（一氧化碳）、HC、NOx（碳氢化合物和氮氧化物）、PM（二氧化碳、碳烟）等有害气体。这些有害气体都是发动机在燃烧作业中产生的。这些有害气体产生的原因多种多样，CO是燃料氧化不完全的中间产物，氧不充分会产生CO，混合气浓度大、混合气不均匀导致排气中CO增加，对CO不合格。尾气CO不合格的解决方法有两种：1、汽车尾气检测CO不合格可以更换火花塞。火花塞、高压气囊等点火系统故障，汽车排量超标，火花塞工作状况不佳会加重排放污染；2、火花塞也容易积炭，用砂纸擦干净，用清洁剂清洗可以恢复活性，也可以调节点火间隙。但是，火花塞烧蚀故障或寿命到来时，直接更换。三侧火花塞改善废气净化效果，汽车尾气检测CO不合格可以通过更换三侧火花塞改善废气质量。3、三侧火花塞与单侧极相比，多个侧极火花间隙由多个侧极的截面（圆孔）和中心电极的圆柱面构成。这种卧式火花隙消除了侧极覆盖中心电极的缺点，提高了火花的“到达性”，火花能量大，容易进入气缸内部，有助于改善混合气燃烧状况和减少废气排放。
为什么我们用标准气体做的尾气检测的误差比汽车尾气排放新标准的要求误差大？
汽车尾气检测1.检测步骤：以FGA-4100型五气体分析仪为例介绍汽油机汽车尾气的检测步骤，分为以下几部分：1)车辆准备：包括发动机回路、回路调整，工作温度正常等。2)预热：预热时需等待时间倒计时结束后才能进入主菜单画面，至少预热15min。3)参效设置：包括车辆信息的选择和基本设置，还可以进行校准。4)归零：需要进行调零，利用空气中的氧气校正氧通道。5)泄漏检查：用检查机器对系统是否泄漏进行***样。6)吸附测试：进行吸附测试时，必须取下探头的侧漏帽。7)普通测量：准备进行后，返回主菜单选择即可进行普通测量。8)气速测量：根据GB7258-2004，进行怠速测量按照怠速标准进行。9)双重速度测量：双怠速测量按GB7258-2004执行，按照双怠速测量过程的指示进行。2.数据标准和故障分析：1)汽车尾气排放标准：需按照相关标准进行检测，超标后需要进行调整。2)检查结果分析：汽油机供油系统调试不当是造成汽车尾气污染物超标的主要原因，需要调整发动机供油系统的调整，点火系统和冷却系统的工作状态以及曲柄连杆机构的技术状况也影响排气中CO、HC的浓度。3.废气检查注意事项：1)确认电源电压与设备一致；2)不要将水、稀释剂、苯、汽油等泼溅或吸入机器；3)不要将灰尘和异物吸入机器；4)不要在异常温度或急剧变化的场所使用机器；5)确保通风良好，避免操作人员呼吸测试气体中有毒成分。
汽车尾气排放标准是什么
很多人都会遇到用标准气体测量出来的数值误差太大，这就是因为标准气体的不确定度太大。标准气体之所以会有不确定度，正是因为现在较常见的配制标准气体的方式是称重法。而称重***受到环境、秤等因素的影响，若是不规范的配制，定会造成标准气体的配比不符合要求。所以在汽车尾气检测中，还是需要使用有二级标准物质证书的标准气体，不仅能确保气体混配的精度，还具有溯源性。
国家规定的汽车尾气排放量标准是什么？
太平洋汽车网汽车排放标准是指从汽车废气中排出的一氧化碳、碳氢化合物和氮氧化物、微粒、碳烟等有害气体含量的规定。
随着汽车数量的急剧增加，交通拥堵成了家常便饭，过多的车辆带来的汽车尾气更是害人不浅。废气中含有150～200种不同的化合物，由于汽车废气的排放主要在0.3米～2米之间，正好是人体的呼吸范围，对人体的健康损害非常严重，其中对人危害最大的有一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化合物、及固体悬浮颗粒物。
国六排放标准可以说是国五排放标准的进阶版本，虽说是进阶，但它们之间的差距可不是一点点。这个标准要求排除工况和测试影响的情况下，汽油车的一氧化碳排放量降低50%，总碳氢化合物和非甲烷总烃排放限制下降50%，氮氧化物排放限制加严42%。（图/文/摄：太平洋汽车网吴彬彬）
汽车排放标准是指从汽车废气中排出的CO（一氧化碳）、HC+NOx（碳氢化合物和氮氧化物）、PM（微粒，碳烟）等有害气，在我国新车常用的欧Ⅰ和欧Ⅱ标准等术语，是指当年EEC颁发的排放指令。
世界汽车排放标准并立，分为欧洲、美国、日本标准体系。欧洲标准测试要求相对而言比较宽泛，是发展中国家大都沿用的汽车尾气排放体系。并且，由于我国的轿车车型大多从欧洲引进生产技术，中国大体上***用欧洲标准体系。
我国的尾气排放标准一年一个台阶：2004年7月1日，全国范围内开始实施国2排放标准；
2007年7月1日，全国范围内开始实施国Ⅲ排放标准。
北京市2013年对全市新增机动车实施“国家第四阶段机动车污染物排放标准”
国五标准，已于2017年1月1日起在全国实施第五阶段国家机动车排放标准。
2018年6月22日，环境保护部、国家质检总局发布《重型柴油车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段）》，自2019年7月1日起实施。
扩展资料：
汽车尾气危害
车水马龙的大街小巷，一股股浅蓝色的烟气从一辆辆机动车尾部的排气管滚滚喷出，这就是我们所说的汽车尾气。在车辆不多的情况下，大气的自净能力尚能化解汽车排出的毒素。但随着汽车数量的急剧增加，交通拥堵成了家常便饭，过多的车辆带来的汽车尾气更是害人不浅。
废气中含有150～200种不同的化合物，由于汽车废气的排放主要在0.3米～2米之间，正好是人体的呼吸范围，对人体的健康损害非常严重，其中对人危害最大的有一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化合物、及固体悬浮颗粒物。
百度百科-汽车排放标准
百度百科-国家第五阶段机动车污染物排放标准
百度百科-国家第四阶段机动车污染物排放标准
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