特斯拉主要有7个车型系列，主打的3个车型分别是Model 3的中型轿车、Model S的中大型轿车、Model X的中大型SUV。
1、Model 3。
model 3属于高级轿车。它是特斯拉旗下的一款纯电动中型轿车，这款车有单电机版车型，也有双电机版车型。它的长宽高分别是4694毫米、1850毫米、1443毫米、轴距为2875毫米。
2、Model S。
Model S 轿车是特斯拉迄今为止生产时间最长的电动汽车。作为汽车制造商的原型车多年后，它于 2012 年正式亮相。从那时起，这款运动型电动汽车在 2015 年和 2016 年都成为最畅销的插电式电动汽车。
3、Model X。
Model X前脸***用了特斯拉最新的家族式设计，没有进气格栅，进一步凸显了自己是电动车的身份。而最大的亮点莫过于后排的鹰翼门，在SUV车型中非常少见。Model X的尾部造型圆润，***用LED尾灯，还提供了扰流板，提升驾驶稳定性。
特斯拉版本号怎么看？
1、车机中控屏查看。
如需查看车载软件的最新版本，请在触摸屏上点击左下角控制>软件，进行查看。可以看到该车的软件版本号为2021.32.21，版本号后面的数字字母请忽略。
2、特斯拉App查看。
进入特斯拉App上滑至最底部，即可查看软件版本号。
蓝牌特斯拉多少钱一辆
是最早从国外引进的特斯拉车型。
根据车主指南资料显示，蓝牌特斯拉的意思是最早从国外引进的特斯拉车型，当下国家还没有实施绿牌政策，因此当时进口的特斯拉只能上蓝牌，除了牌照颜色和现在的特斯拉不一样之外，其他都是相同的，因此蓝牌特斯拉不是汽油车，还是电动新能源汽车。
特斯拉（Tesla）是美国一家电动汽车及能源公司，总部位于帕洛阿托（PaloAlto），市值1.03万亿美元。产销电动汽车、太阳能板、及储能设备。2003年7月1日，由马丁·艾伯哈德和马克·塔彭宁共同创立，创始人将公司命名为“特斯拉汽车”，以纪念物理学家尼古拉·特斯拉。
特拉斯新能源汽车是什么牌子
蓝牌特斯拉
多少钱一辆
大家在路可能上会看到蓝牌的特斯拉，是因为车主在我国还没有实行新能源绿牌政策之前购买的，当时由于没有绿牌，因此就直接和其他燃油车一样直接上蓝牌。那么蓝牌特斯拉多少钱一辆呢？
蓝牌特斯拉大概60万~90万左右一辆。之所以蓝牌特斯拉这个贵，是因为最早一批蓝牌特斯拉都是进口车辆，其中的modelX售价高达80~90万元，modelS要60~70万元。
最早一批的蓝牌特斯拉除了没有绿牌以外，在当时由于国内也还没有新能源免购置税政策，所以也还是要缴纳购置税，而想必大家都知道，车价越贵，购置税也会也多。
而现在的特斯拉都是绿牌，而且有四种车型，分别为model 3、model Y、model S以及model X；其中国产车型Model 3售价29~36万元，model Y售价31~41万元，进口model S售价89~106万元，model X售价94~100万元。
特斯拉一共有多少车型
特斯拉 汽车公司，其公司名称是特斯拉汽车公司，是为了纪念著名的物理学家尼古拉·特斯拉。特斯拉是一家来自美国的电动汽车和能源公司。除了电动汽车，该公司还生产储能设备和太阳能电池板。
特斯拉品牌成立时间
特斯拉成立于2003年7月1日。该公司是一家电动汽车和能源公司，主要产品为电动汽车、太阳能电池板和储能设备。公司总部位于美国帕洛阿尔托，目前属于一家上市公司。很多国家都有工厂，中国上海也有超级工厂。
特斯拉车型的发布时间
2008年发布了两款跑车，2012年发布了四款 纯电动 豪华跑车。2015年9月交付豪华纯电动SUV车型，2016年6月3日发布特斯拉Model III车型，2017年底交付用户。目前只卖这四款，还有两款国产，两款进口。
特斯拉车型有哪些？
特斯拉(Tesla)，是一家美国电动车及能源公司，产销电动车、太阳能板、及储能设备。[1] 总部位于美国加利福尼亚州硅谷的帕罗奥多（Palo Alto）[2]，2003年最早由马丁·艾伯哈德（Martin Eberhard）和马克·塔彭宁（Marc Tarpenning）共同创立，2004年埃隆·马斯克（Elon Musk）进入公司并领导了A轮融资。 [3][4][5]创始人将公司命名为“特斯拉汽车（Tesla Motors）”，以纪念物理学家尼古拉·特斯拉（Nikola Tesla）。[6]
特斯拉第一款汽车产品Roadster发布于2008年，为一款两门运动型跑车。 [7]2012年，特斯拉发布了其第二款汽车产品——Model S，一款四门纯电动豪华轿跑车[8] ； 第三款汽车产品为Model X，豪华纯电动SUV [9]，于2015年9月开始交付。[10] 特斯拉的下一款汽车为Model 3，首次公开于2016年3月 [11]，并将于2017年末开始交付。
特斯拉首席执行官埃隆·马斯克表示[12]，特斯拉努力为每一个普通消费者提供其消费能力范围内的纯电动车辆；特斯拉的愿景，是『加速全球向可持续能源的转变』。 [13]
2018年7月12日，特斯拉全球副总裁任宇翔在特斯拉中国总部接受***访时介绍，特斯拉（北京）科技创新中心设立在北京，主要包括电动汽车及零备件、电池、储能设备及信息技术的研究、开发等。[14]12月，特斯拉入围2018世界品牌500强。[15]
2019年2月，马斯克宣布将开放所有特斯拉电动汽车的专利。[16]
2019年3月1日，特斯拉公司于美国当地时间周四宣布，该公司将把所有销售活动转移到网上[17]。如果司机对所购特斯拉汽车感到不满意，最多可以有一周时间退车退款。
迎接未来 特斯拉的前世今生（上）
1、Tesla Roadster
全球首款量产版电动敞篷跑车，由坐落于美国加利福尼亚州硅谷的Tesla Motors生产。2008年二月，Tesla公司的创办者之一埃隆·马斯克（Elon Musk）购得第一辆Tesla Roadster。这是第一辆使用锂电池技术每次充电能够行驶320公里以上的电动车。
该项世界纪录（501公里）也是由Roadster在2009年10月27日澳洲举办的Global Green Challenge上创立的。在美国最低售价为109000美元，在英国的最低售价为86950英镑，在欧洲大陆的最低售价为84000欧元。身为电动车，Roadster在欧洲也有资格享有***补贴。特斯拉开发的第一款车Roadster，是在莲花汽车公司（Lotus）的Elise跑车基础上开发。电动汽车最主要的三项技术是电池、电机和传动系统。
特斯拉的传动技术来自AC Propulsion公司；它的电池***购自松下生产的18650电池；它的电机，***购自台湾富田电机。这种交流电机的源头，可以追溯到一百五十多年前的天才发明家尼古拉·特斯拉（Nikola Tesla）——特斯拉的公司名正是以他老人家的名字命名。
2、Tesla Model S
由Tesla汽车公司制造的全尺寸高性能电动轿车，预计于2012年年中投入销售，而它的竞争对手则直指宝马5系。该款车的设计者Franz von Holzhausen，曾在马自达北美分公司担任设计师。
在Tesla汽车公司中，Model S拥有独有的底盘、车身、发动机以及能量储备系统。Model S的第一次亮相是在2009年四月的一期《大卫深夜秀》节目中。
3、Tesla Model X
2012年2月9日，美国Tesla Motors公司发布了全尺寸纯电动SUV车型Model X，其后门***用设计前卫的鹰翼门造型，而依靠动力强劲的电动机驱动，其0-96公里／小时加速时间为5秒内。这款全尺寸纯电动SUV在2015年量产。Model X将MPV的大空间、SUV的优势、电动车的优点融合在一起。这是一辆格调上乘，围绕驾驶者建造的车。
2015年9月1日，Signature签名版配置信息在***公布，基础配置为90 kWh电池，240英里里程（EPA测算），起售价13.2万美元。
4、TeslaModel S P85D
特斯拉Model S P85D配备全驱系统，最高时速可以达到155英里／小时，增设的雷达和摄像头可以识别行人和路标，实现自动泊车、高速公路自动驾驶，堵车自动跟随等功能。
新车型对于驾乘者而言最大的变化是由原来的两轮驱动提升为四轮全驱，而这背后依托的是两个电机，一个电机驱动后轮，配合另一个较小的电机驱动前轮。而这套四轮全驱的技术也将应用在2015年即将上市的特斯拉SUV车型Model X。
得益于装载的全新四轮全驱技术，Model P85D的百公里加速较之前的版本提升至3.2秒。由此四轮驱动加上不输汽油动力跑车的百公里加速度——这是汽车最快的成绩了！新车型会比同型号的Model S续航历程上提升10英里（16公里），即最大续航历程可达到275英里（442公里）。
5、特斯拉MODEL 3
在外观上，特斯拉MODEL 3基本就是缩小版的MODEL S，它们的线条轮廓和车身比例都非常接近。MODEL 3前脸完全一体化，取消了传统的进气格栅。隐藏式门把手等经典元素得以保留。MODEL 3的长度为4694mm，比MODEL S短了285mm，但它的轴距依然达到了2870mm，只比MODEL S少了90mm，车内空间应该比较充裕。
在很多年之前大家都会认为电动车只是速度像乌龟一样的东西，就像现在街上经常能见到的“老年代步车”一样。但我们这次要介绍到的主角和你想的可能完全不一样，它们拥有着未来科技的炫酷外形，以及随时能够爆发出的恐怖扭矩。仅仅只是一些轿车车型的0-100km/h加速就能做到2秒多，它就是为我们带来未来的特斯拉。
特斯拉有一个冷知识想必是很多人不知道的，一开始创立特斯拉的并不是现在我们所熟悉的特斯拉CEO埃隆·马斯克。最先特斯拉是由一批硅谷的精英所创立的，它们在创建特斯拉之前还发明了电子书。得益于他们对锂电池的精通，于是他们准备着手创立一家纯电动的汽车品牌。于是特斯拉应运而生，特斯拉这个名字来自于交流电之父尼古拉·特斯拉。
2003年他们开始正式经营特斯拉汽车公司，当时他们还意识到了汽车产业已经是供应商整合的产业了。就像奔驰并不会制造一台车所有的部件，很多如玻璃、悬挂、轮胎、刹车等零件都是由其它厂家所代工的。作为硅谷的老油条来说，他们对这些商业套路非常的熟悉。秉承着这些前置条件，他们满怀***的准备打造出他们的第一台车，一台不排放任何二氧化碳的纯电动车。
于是他们开始寻找一台能够放下电池组和电机的底盘，最终他们找到了路特斯这个小众的跑车制造商。在一切准备就绪后他们仅仅只需要大量的钱来启动这一***，此时硅谷的一位对车非常感兴趣的投资人加入到了这个项目中来，他就是埃隆·马斯克。在特斯拉创立之初埃隆·马斯克刚刚卖掉了他创立的Paypal，他带着大量的资金加入了这家汽车公司。他还招募了Lan?Wright作为技术负责人,一个拥有丰富打造赛车经验的新西兰人。
2004年特斯拉的第一台测试车面世了，他就是基于路特斯底盘打造的特斯拉Roadster。但这台车***用的是电机驱动，车上还搭配了一些针对电动车的科技。通过程序的协调工作之下他们成功了，这台车也为他们拉来了1300万美元的资助。2006年7月特斯拉正式发布了Roadster，特斯拉以10万美元的售价签下了100个预售订单。当时的社会各界对于这台新概念的跑车都产生了极大的关注度，但在同年的晚些时候这台车却面临了不小的问题。由于整台车并没有完全的设计完成，导致交车的时间一再的往后延迟。
最终在2008年他们完善了Roadster上的所有缺陷，这款车的关注度也像它的扭矩一般呈爆发式的增长。2008年至2012年之间Roadster在全世界的销量超过了2400台，它的电机能够迸发出248匹的最大马力。最大扭矩为271牛·米，且能随时随地爆发出所有扭矩。在量产之后更是将扭矩提升到了400牛·米，最终Roadster能够在4秒内从0加速至100km/h。要知道这还是特斯拉推出的第一款车，很多投资人对于这个品牌产生了极大的兴趣。
在推出了Roadster后特斯拉认为也该推出豪华轿车了，2012年特斯拉承诺将会推出一款更加亲民且更加实用的车型。之后特斯拉便推出了大家非常熟悉的Model?S，Model?S拥有更大的车内空间以及更多的舒适性配置。
还有一个颠覆性的设计就是中控的超大屏幕，这块像IPAD的屏幕能够控制车辆几乎95%的功能。由于电机和电池组放置的位置很低，这也让Model?S的地板异常的平整。也因为它是纯电动驱动的，所以它也没有任何的发动机噪音。并且它的扭矩依然可以随时爆发，如果选装了狂暴模式，Model?S可以拥有588匹的最大马力和1247牛·米的最大扭矩，从0加速至100km/h仅仅只需要2.3秒。特斯拉在2016年还对Model?S的动力进行了升级，增加了电池的输出以及一套四驱系统。
接下来特斯拉推出了他们的SUV车型Model?X，尽管Model?S和Model?X共享30%的零件。但由于它2.5吨的自重，它的续航里程并没有Model?S高。但尽管Model?X是一个自重比较大的车型，但选装了狂暴模式的Model?X?P100D?依然能够在2.9秒从0加速至100km/h。这个成绩可是跟兰博基尼的旗舰车型Aventador一样，要知道那台车起售价要600多万人民币，而且Model?X设计得也非常有意思，它的第二排拥有一对鸥翼门的设计。这样的设计不光非常的炫，这还进一步的方便了这台车在狭窄车位停车。在Model?X还没推出的时候，这台车就已经非常火了，以至于在上市前特斯拉就收到了超过3万张的订单。
Model?3作为特斯拉产品线中第三款大批量量产的车型，在它仅仅发布后的3个月就收到了32万多张的订单。Model?3是一台定位更轻、更小、更便宜的车型，当然你也可以从它的外形和内饰看出来。从它2017年面世以来单电机车型使特斯拉的产量大增，特斯拉每周大约能够生产5000台Model?3。在Model?3推出的同年它也斩获了北美地区销量最好的车型奖，超过了奔驰、奥迪、丰田等一众强大的对手。
Model?3起售价为37.3万人民币，高配车型起售价为52.2万元人民币。Model?3的性能也完全不用担心，普通版只需要5.6秒便能加速到100km/h，四驱性能版仅仅只需要3.3秒。它有着450匹的最大马力和637牛·米的最大扭矩，甚至有人还将特斯拉的电机和电池装在了其他车型上，这让一些燃油车在悄无声息的情况下拥有了火箭般的加速。
电动车不仅仅是未来社会的通勤选择，甚至很多厂家还把纯电动技术应用到了赛车上。在赛场严酷的考验之下，相信纯电动技术也能越加的成熟。虽然新闻上时不时能够看到电动车发生事故的情况，但也许我们应该多给电动汽车一些时间让它们完善。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
标签： #特斯拉
