我是一个做电动汽车和电动叉车充电器的个体经营者。我对蓄电池及充电、放电、控制器、超级电容、电动机等电子电气系统有多年系统性研究和生产、应用的实际工作经验。
在多年的工作和对全国大部份电动汽车研发、生产厂家的走访和推销产品的过程中，发现大部份的厂家***对这些系统知识相当缺乏，甚至很多技术人员都一知半解，以至于不时会问出些莫名其妙的、简单的、甚至可笑的问题和方案。
不过时风我没去过,据说前几年电池和充电器有点问题,最近一年不知道.
按中国现有的技术，用重量在300kg左右的铅酸电池；整车总重量1000kg的电动汽车，充一次电12-15度，使实际续行里程达到150km技术上并不难（本人已做过多辆试验）。
而国内大部份电池生产厂家在电池容量上***用虚标，造成充电器厂家也跟着虚标。
然后电动汽车的速度/续行里程也虚标，造成很多厂家实际续行里程不到标称续行里程的50%。
时风风顺汽车质量怎么样啊
时风车和五征车均是山东企业，主要生产农用车辆。走在农村小道上见得最多的也就时风和五征了，各种型号的三轮车为农业运输增色不少。
山东时风集团成立于1993年，所产车辆适合爬坡运输，道路不平坦的乡村。山东五征集团成立于1961年，所产车辆适合速度快，大吨位运输。
五征优点：一旦有故障五征要比时风的好修理，五征的配件一般都通用，而时风就不同了，差不多一批车一个样配件都不好弄，而且配件贵，贵就贵在配件用的少而不是质量上。
五征缺点：钣金比较薄，时风钣金好。
时风优点：开着舒服，车座设计的低，挂档杆高，看着比相同马力车大。
时风缺点：不耐用，把后桥整结实点，我买过一个时风风雷324单缸后桥四驱分动箱里的齿轮出厂的时候齿轮就下错位了，导致把后桥齿轮全带坏了。
时风农用汽车百亿产业:
包括三轮汽车和低速货车。凭借日臻完善的配置，齐全的功能和完美的造型，单排、排半、主导车型独领时代潮流。配置暖风、电启动、自卸等装置。可选装循环水、蒸发柴油机，动力强劲，承载力强，多拉快跑，驾乘舒适，超值享受，满足货物运输、农田作业的各种要求。
车身全数字化设计，融高贵于简约之中，做工细腻精致；车身全数字化设计，融高贵于简约之中，做工细腻精致；超大型轿车用无盲区后视镜；
内部零部件完全的人机工程设计；全轿车化组合仪表板、操控系统集成护罩；驾驶室内部结构改进，操纵更舒适；饱满的前脸板配一体式钻石前大灯，典雅中渗透刚毅。
五征:
五征农用车风板***用全数模流线型设计，整体造型精致饱满，前围大灯与前饰板配合线条硬朗流畅，动感但不失稳重；中置式前装饰板，底部黑色晶格状衬板，表面与底面颜色及造型对比呼应，加强了视觉冲击感；
车架结构***用扁管及槽钢纵梁，外跨板簧结构，结构合理，承载力强；***用油刹选装真空助力制动形式，制动更轻便，安全可靠。
时风汽车质量不怎么好，售后极差。
时风集团成立于1993年5月18日，总占地3200亩，总资产40亿元，员工30000人。主导产品为三轮汽车、低速载货车、轻卡汽车、拖拉机、发动机、轮胎、联合收割机。
母公司山东时风（集团）有限责任公司下设四大产业工业园，五个合资、全资子公司，六个专业生产厂，设有时风中央研究院。
创新产品
时风集团2007年涉足电动轿车，凭借着先进的生产工艺，吸纳了国际先进企业技术，独自设计开发时风电动轿车系列，现已批量生产。
时风牌***K4030A型系列电动轿车是时风集团新近开发的适合城乡道路的家庭用电动车产品，该车具有动力充沛、节能环保、行驶费用低廉、行驶噪音低、充电便利等诸多优点。时风电动汽车依托集团强大的运输机械制造优势，***用汽车生产工艺，关键零部件具有可靠的质量保证。
车身结构为全承载式轿车车身，内饰***用高档材料先进工艺制作，使整个内部装饰美观大方，关键电气部件控制器、电机***用国内外专业厂家优质品牌产品，性能优良。
整车结构合理、功能齐全，速度、里程、电池电量一目了然，行车、驻车制动可靠，行驶安全舒适，是广大用户的必然选择。时风电动轿车，引领时尚潮流，演绎都市生活!
以上内容参考：百度百科——时风
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