虽说尚酷R和高尔夫R是同一平台的产物，但这两辆车的定位完全不同，首先从技术上说，高尔夫的四驱系统和尚酷的前驱系统，在最根本的技术层面决定了两款车有着巨大的区别，尚酷的定位是极度专业运动专家，而高尔夫R的定位是尽量降低驾驶技术要求。尚酷R的快，因为其专业的运动底盘调校，加上量产车中含有的运动化电脑控制的输出，再加上双离合器的无间配合，让尚酷R可以在高手手中快到极点，而高尔夫R的快在于其四驱系统赋予它超强的抓地能力，并且通过动力分配的调节，让这台车拥有非常高的极限。任何一个人，都可以放心的将高尔夫R开的很快。它给普通人赋予了秒到巅毫的操控乐趣，而尚酷R是一辆更快的车，它给予了狂飙一族自由发挥的无限空间。任何人都可以把高尔夫R开的很快，而高手可以将尚酷R开的更快，这就是差别，这就是定位的不同之处。 在买之前请对自己的驾驶技术有一个准确的判断，这里讲的高手可不是只会飚街耍酷的那种，连有专业驾照的汽车编辑都很难达到这种境界，最起码是赛道级别的那种才叫高手，不然根本发挥不出尚酷的威力。详细可以参照2011年第7期的汽车杂志，《好开VS好快》
大众尚酷R淘车记（上）
自从停产后，关于大众尚酷的消息就少了许多，作为一台不折不扣的性能车型，它的名气望可不低，也是不少德系性能车迷心之所向的车款，但无奈大众选择逐渐退出纯粹性能车市场，尚酷首当其冲的成为了被抛弃的对象。
曾为大众委以重任的性能车款，它毫无疑问是经典之作，拥有前卫动感设计的它，被车迷们誉为“大众汽车有史以来最具动感”的双门轿跑车。但停产之后，随着时间流逝，尚酷能见度也越来越低了。既然留不住，那就让它被印刻在我们记忆中吧。
R版本的大众尚酷，原厂状态下就有最大275匹的马力输出，对于这样一台小车而言，其强大的性能足够给驾驶者凶猛的冲击，对那些在性能方面并没有太多极致追求的玩家而言，这样的动力已然让人满足。因此，今天分享这台尚酷在动力方面并无做更多的强化，车主将更多精力放在外观和内饰的改装上，给我们呈现了这么一台视觉上充满攻击力，让人过目难忘的尚酷R。
黑，是这台尚酷最主要，同时也是最重要的颜色，整体车身用黑色车漆涂装，但却并非一股脑黑的黑武士装扮，干净的漆面在光线的反射下，车身线条凸显，一种高级感呼之欲出，而为了让全***身不那么单调，车主在车灯等部位辅以了红色点缀，远远望去就如同红了眼的暗夜精灵，十分有意思。
在Air?Lift?Performance空气悬挂及控制系统的帮助下，这台尚酷得以轻松的将车身高度降低，当车身高度完全降低之后，在恰到好处的轮圈数据配合之下，这套经典的BBS?RSIIs轮圈完美的卡住翼子板边缘，一个让姿态玩家兴奋的姿态得以展示，值得注意的是，翼子板部位并没有进行加宽处理，而是依旧维持着原厂状态。
前面提到，这台尚酷在远远望去就像是红眼的暗夜精灵，而让这台精灵拥有一双红眼的，是那对用手工缝制的麂皮铺设的大灯底壳，细看之下，着实让人惊喜。
而同样让人惊喜的，还有打开油箱盖后的景象。当然了，后尾门液压杆上的红色包裹饰物同样让人感受到车主在细节上的极致把控，将精致的细节展现得淋漓尽致。
不同于外观的黑色基调，内饰方面，车主则使用了大面积红色皮革绒面饰物，并辅以碳纤维点缀，无论是运动方向盘还是RECARO赛车座椅，无论是中控面板还是内饰车顶，还有包括仪表板、门板以及地毯等等，浓烈的红色让每一位坐进车舱内的驾驶者都能感到热血沸腾。
若是非要在车舱内找到一个全黑部件，那可能只有后排的黑色半笼防滚架了。
这台尚酷虽然在动力方面没有做更多的强化处理，但碳纤维材质的进气及定制排气在某种程度上对性能的提升也有或多或少的帮助。
虽然大众尚酷的人气早已不复当年，但这台在整体的外观上十分夺人眼球，细节还处处展现着车主独特个性的红眼黑精灵改装案例，着实让人兴奋。这样一台在厂家角度来说已经“退出”历史舞台的车子，还仍有不少车迷对它充满热忱，可见它的魅力依旧不减。
你喜欢这样的尚酷吗？
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大众尚酷怎么样
汽车之家二手车?二手车实拍如何淘一辆心仪的二手车？买辆二手车的流程究竟是怎样的？异地外迁的话有哪些问题需要了解？今天，我们便借助这辆即将“远嫁”黑龙江的?尚酷R，为大家全程讲解北京二手车的购车流程。
注：因为内容较多，我们将以上下篇的形式为大家讲解——如何淘到一辆心仪的二手车。（还有砍价策略哦）因为现场看车取材，车辆停滞位置向阳，照片质量欠佳敬请谅解
文中介绍的关于挑选二手车的技巧源于编辑的经验分享，购买二手车有风险，我们不保证用文中讲到的内容挑选车辆就可以万无一失，以下内容仅供参考。
这次我们遇到的是一位来自黑龙江的网友，他因为工作原因经常两地跑，手里急需一辆车代步。可是这位网友只钟情于尚酷R，还必须是11款（EA113?6速湿式双离合那套动力系统），更重要的是他只喜欢白色，而且不想要有任何改装痕迹的素车。
事实上，刚接到这位网友的需求，浩子也是很为难。
先不说11款尚酷R的稀少，更重要的是只想要白色素车这点就太苛刻了，毕竟这种性能小车至少买到手都会改个避震、卡钳。但是这位朋友表示自己已经在老家找了几个月了，最后的希望就留给浩子，所以也是抱着尽力但不敢保证成功的心态，浩子开始了淘车之旅。
不管大家信不信，买二手车讲究一个运气。
浩子先是在北京亚运村二手车市场逛了一天没有，然后去国贸又逛了一圈，只看到一个改装蓝色，因为在二手车之家没有搜索到相关信息，本以为没有什么希望了，不想在北京花乡二手车市场竟然找到了这辆稀有的白色11款尚酷R。
据老板所说这辆车之前是女车主，但是落在她父亲名下，女车主比较爱惜所以没有改装过，算是全市场唯一一辆尚酷R，若论是纯正的“原版车”，全北京市场可能就他这一辆。
经过全车漆面的鉴定，这辆车仅仅三个部位（机盖、右后翼子板、后尾门）有喷漆，机盖的最前方有一小部分钣金修复的痕迹。既然前部有钣金修复过，也说明有过事故，遇到喷漆修复其实不需要太紧张，如果是钣金或者涉及部件拆换才代表损伤严重。
在防撞梁发现了一小块扭曲，似乎有被顶撞过的痕迹，而左前大灯也是后更换的。这说明前方遭遇过事故，而这种情况下就需要判断纵梁梁头是否受损，如果没有涉及拆卸，则代表事故受损轻微。
因为在北京很容易堵车，而大众发动机也容易产生积碳问题，这种情况只需要跑高速让爱车释放一下就可以解决。
同时很多车主对进气关注不足，节气门脏污导致发动机进气不足也容易导致怠速抖动等问题，所以买车除了基础三滤更换之外，最好也清理一下节气门。
这辆车车主之前收车留的影像信息是10万3000多公里，而卖家之前一直自己作为代步出行，也跑了两百多公里。但是因为进口车是无法调取保养记录的，只能通过磨损来判断车辆大概公里数。
其实现在这种有信息没车的情况，多数都是因为车辆成交速度过快，更新信息不够迅速导致的。但是钓鱼行为仍然隐藏其中，还是不可不防。不同于其他平台都是平台工作人员更新，二手车之家上面的车源都是车商自主更新的，所以更准确一些，当然车况还是要自己把握。
从整个内饰磨损情况来看，这辆车品质还是很优秀的。正常来说七年的车，车辆内饰都有些磨损，而这辆车则表现更优异一些。而求购的粉丝也看到了浩子所展现的所有问题，多少对车况有了一些把握，也对车辆产生了兴趣。但是却不想在这个时候遇到了一个问题，让这位粉丝产生了困扰，那么到底是什么情况呢？我们在下篇中继续聊这辆稍显艰难的淘车之旅。
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这3款车看上去平平无奇，实际并不好惹，路上碰到千万要当心
大众赛洛克是一款进口跑车，被称为“大众历史上最具活力的双门跑车”。其汽车以动感前卫的设计和酷炫的外观著称，满足了消费者多样化的需求。接下来，我们来谈谈大众赛洛克如何与大众赛洛克进行报价。
大众西洛克怎么样？
Suncool外形动感，动力系统先进，是一款性能出色的轿跑车。Scirocco的外观非常动感激进，凶悍的前脸，***的尾部，肌肉发达的身体线条，让它看起来动感十足，起步流畅迅速，动态反应非常积极。LED日间行车灯是目前的趋势。此外，车身曲线依然流畅，充满变化。车顶从前到后开始收缩，车尾呈梯形。坚实的下盘为酷炫的运动性奠定了坚实的基础。镀铬双尾排带来轰轰烈烈的排气噪音，大众的设计师说这种噪音是经过特别调制的，激发了驾驶者的***。但实际听了之后，我们觉得这种高而不狂的噪音真的很有味道，引诱你爆发出内心的野性。大众西洛克实用性不强。这是一款跑车，装载空空间小，内饰沉闷。维护和定价相对较高。如果纯粹是为了玩而不是为了走路，可以从这辆跑车入手。
大众赛洛克报价最新介绍
大众西科已经在2016年停止销售。以下是2016款大众赛洛克的报价:2016款1.4TSICLUB版指导价24.78万，2016款RBlackStyle无报价，2016款R-LineGTBlack无报价，2016款GTS无报价。
大众赛洛克怎么样，大众赛洛克的报价在这里给大家介绍！虽然大众西洛克已经停止销售，但自上市以来，一直保持着大众多年来的最高销量。我相信一定是在默默积蓄力量，等待有一天能以更完美的姿态遇见你。
百万购车补贴
好斗者 大众尚酷2.0T赛车化重改案例
看过《恋爱先生》的人肯定对邹北邺印象深刻，身为土豪的他却喜欢装低调，他的座驾不是BBA，不是大牛老马，而是辉腾。辉腾的名气大家都知道，那是出了名的低调奢华有内涵，如果不仔细看它车标下面字母的话，很多人都会以为这只是一款帕萨特。
在车市中，有一些车型不像劳斯莱斯、兰博基尼、法拉利这般张扬，一看车标就知道身份，它们看上去普普通通，实际并不好惹，建议路上碰到它们避着点，最好别在它们面前加塞、比速度，不然吃亏的是自己。随着吃亏的人越来越多，便形成了一套经验总结，即广为流传的“红标思域、蓝针大众、银耳奥迪”，为何碰上它们要小心点，我们一起来说道说道。
一言不合就开怼的红标思域
思域是紧凑型车里的热销车型，以个性、速度取胜，它的外观动感犀利，具备了改装的基本轮廓，动力尤其强劲，它搭载的那套1.5T地球梦发动机可以迸发177马力的最大功率、220牛米的峰值扭矩以及8.6秒的破百速度，被车迷们亲切地称为“平民超跑”。
有些人可能会不以为然，觉得思域的动力总成相较同级别车型而言是比较强劲没错，可是也没有到遇见要小心的程度吧，难道它真能秒天秒地？
别误会，我们这里说的思域是指思域高性能版，也就是思域Type-R，它的显著特征便是红车标。Type-R搭载2.0L地球梦发动机，匹配了6速手动变速箱，最大功率为320马力，峰值扭矩为400牛·米，更厉害的是它的破百速度仅5.7秒，并曾在纽博格林北环取得7分43秒08的成绩，一举斩获“最快前驱车”殊荣。
如果你在路上敢试图超越它，那么它可能留给你一个潇洒的背影。
“平平无奇”的蓝针大众
在网络新潮的翻涌之下，“平平无奇”已经逐渐演化成了褒义词，比如说古天乐平平无奇的长相，萧亚轩是平平无奇的恋爱小天才。
车市里最能代表“平平无奇”这个词的非大众莫属了，它的高档旗舰车辉腾是“扮猪吃老虎”的典型。“不怕奔驰和路虎，就怕大众带字母”，这句话的广泛传播让辉腾在豪华圈里占有一席之地。除了车标带字母以外，仪表盘里的蓝色指针也是彰显辉腾特殊身份的一个特征。
同属于蓝针大众阵营里的还有高尔夫R、R36、尚酷R等车型，它们共同组成了大众高性能产品矩阵。像高尔夫R的最大功率为280马力，百公里加速仅需4.8s，是一款名副其实的小钢炮。
R36的外表看上去与一般旅行车无疑，并没有任何突出的地方，但只要一坐进去，引擎一启动，油门一踩，其体内蕴含的暴躁野兽即刻被唤醒，它搭载的3.6L?V6+DSG双离合变速箱，可以榨出300马力的最大功率、350牛米的峰值扭矩，百公里破百速度也仅需5.8s，一个失神，车已经开出去老远了。
有“西装暴徒”之称的银耳奥迪
将奥迪归为“看上去普普通通”这一类，实在是有些委屈它了，因为对于国内消费者而言，奥迪不管是什么车型，只要有四个圈在，看上去就显得高端而有档次。
“普普通通”在奥迪这里指的是普通的奥迪车型。像奥迪的RS系列看上去和普通奥迪差不多，视觉效果上会更精致一些，但是它的性能强化了不少，例如RS7搭载了4.0T双涡轮发动机，可以爆发出605马力的最大功率，百公里加速仅为3.9秒，是豪华车圈中有名的西装暴徒。
诸如RS6、RS7、RS3、RS4、RS5、奥迪TT?RS等车型都属于西装暴徒范畴，它们的共同特征便是外后视镜外壳被银色金属材质的镀铬材料所覆盖，阳光照射下可以闪耀出银色光辉，所以也被统称为“银耳奥迪”。
写在最后
在这里温馨提示广大读者，路上若遇到银耳奥迪、蓝针大众、红标思域，赶紧按捺住想超车、加速、鸣喇叭的心情吧，不然会被人用速度碾压。当然，你开的如果是法拉利、兰博基尼、保时捷等超跑车型的话，可以忽略这个忠告。
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过去几年性能车在中国的表现，好似被打了鸡血一样，各路打着性能旗号的车型蜂拥而至，各大厂商也不遗余力的积极推出性能版本。想想看打开这一契机的，应该就是德系粉们津津乐道的大众高尔夫GTI和尚酷。在国内正式上市后，***了本来冷清的中国性能车这一概念市场，并一直保持了不错的销量表现，其中大众尚酷不仅得到了年轻车主们的追捧，还能在不少赛场看到尚酷的身影，似乎看到了当年本田“前驱王DC5”的影子。下面我们要介绍的便是一台专门为赛道而打造的尚酷赛车。
图：两部车都是狠货，你喜欢哪部呢。
图：没有一般赛车夸张的巨大尾翼，显得尾部有些平淡。
打开期盼已久的发动机盖，还是那台熟悉得不能再熟悉的EA888，原厂即可输出210Ps马力、服役于大众旗下N多款车型。EA888和EA113都是使用铸铁中缸和铝合金缸盖，铸铁缸体的先天强度不俗，经过后天的强化，要想压榨出500匹飞轮马力也绝非难事。只不过这样的一副引擎，被放在了前驱的身体内，唯马力论或者唯零四论，对于这辆目指赛道最速的尚酷来说就不合适了。输出210匹的原装IHI?K03涡轮套装，最终由德国进口K04涡轮套件所替换，再经过ECU***发动机点火、进排气以及喷油方面的配合后，最终的马力输出可达到350匹左右。
图：为了快速维修，原厂的防尘罩已被拿掉，各种管路也被换成了更加稳定的强化产品。
图：进气系统更换为美国Injen进气，再搭配上日本GM碳纤维罩更好的保证进气温度……高。坦白说，GruppeM的进气畚箕设计真不怎么样，在引擎舱里面吸气，不用隔，本身空气都是热的。
图：白色的UR顶吧，留意顶吧只固定在塔顶的侧面而非正上方，不过强化的原理和效果是一样的。和银色的iInjen进气套件，以不锈钢制成。
图：OKD点火线圈也是大众性能升级的必备神物，优化点火效率。
图：更大高压油泵可以更好的保证燃油的压力和供应。
图：燃油压力调节阀，可以直观快速的进行后期***。
图：ASPEC专门定制的钛合金直通排气，走位尽可能的不绕弯，保证了最大的排气效率和轻量化。
由于尚酷、GTI这样的涡轮车原厂散热系统就像盖被子一样，都叠在一起，就像是得了“感冒”发热情况般贫乏。所以想要发挥发动机的最大效率，下手改动之前必须要对散热系统进行改造，而首当其冲的就是它那不怎么耐操的DSG双离合变速箱。DSG的工作温度如果不能降低下来，再强大的动力都无济于事，所以友昵客为此在前杠中安装了SSP变速箱油冷，加持后能够维持良好变速箱工作温度。除了变速箱温度需要降低外，原厂的小中冷也被替换为GREDDY的加大前置中冷，能够应付长时间的赛道竞技。
图：比原厂强太多的GREDDY的加大前置中冷，能够有效保证进气温度。
图：R版包围的侧面进气口，正好能为油冷提供绝佳的位置，下方还有为刹车散热的导风管儿。
图：发动机长时间工作未免会导致机油温度升高，粘稠度降低，产生气泡阻碍润滑，机油冷却器的作用就是将机油进行有效循环并利用撞风使温度控制在最佳范围内。
图：耐高压管内负责向发动机与冷却装置输送机油与回油工作。
图：开口的碳纤维机盖能够更快的带走发动机内的热量。
除了要有强大的自身实力外，行走制动也是较为重要的一环。一套好的轮毂、轮胎能够拥有足够的附着力，才能将马力转化为驱动力，附着力不足即使马力再大，依然是无尽的打滑，所以一套好的行走系统能够更好的帮助车子正常的发挥本该有的实力。
图：轮毂选择了ATS专门为尚酷杯定制的轻量化轮毂，里面露出的刹车也是顶级刹车BERMBO的竞技四活塞产品，保证了在赛场上的收放自如。
图：后刹车留用了尚酷R的后刹车。
图：轻量化的轮毂再配上全热熔的轮胎，赛道定位十分明确。
图：避震系统是带有氮气桶的Ohlins顶级竞技避震。而氮气桶可以避免在激烈操控中的"软腿"，让避震油获得良好的衰退抑制，可谓赛道利器。
既然是部专业的赛车，就要符合比赛的一切规则，除了标准的赛车座椅外，全车的UNIQUE高轻量化防滚架也是必须要有的，不仅符合了赛事的安全规则，还有效增强车身刚性，虽然在重量上有所增加，但也是绝对不能省掉的一个环节。内饰也全部拆空，所有的舒适配置统统没有，门板和沉重的玻璃均被换成了碳纤维和亚克力板，要的就是一个字“轻”。
图：全车几乎都被拆空，仅仅保留了仪表台的壳子，大灯开关也被移动到空调出风口位置，方向盘也更换了手感更好的SPARCO赛用产品，MOTEC赛车液晶仪表也完全替代了原厂仪表。
图：中控台上仅剩的几个开关，只有断电开关和油泵等关乎赛车所必须的按钮。
图：在赛车中最为常见的RECARO赛车座椅，包裹性相当优异，腿部腰部都能得到更好的支撑，贴合身体的造型，麂皮材质的***用，增加了座椅的附着力，有利于激烈驾驶。相信其重量也比原厂减轻不少。安全带也换为赛用的SABELT四点式安全带。
图：全场轻量化防滚架，不仅加强的车身强度，还保证了车手的自身安全。
图：强大的供油设备，保证在赛道巨大的G力中不会供油不足。
图：AEM甲醇水喷射可以在节气门前喷射混合水雾，有效降低进气温度，增加氧分子的数量，令动力可以更好地发挥。
图：玻璃由于相对较重，所以除了前后风挡，其他部分的玻璃均被换成树脂板，以便最大的减轻重量。
图：车门内饰板全部被拆除，更换为更轻的碳纤维材质。
改装清单：
1.德国进口K04涡轮
2.美国INJEN进气
3.UR前后顶吧
4.ASPEC定制钛合金排气
5.BERMBO竞技版卡钳
6.GREDDY中冷
7.SSP变速箱油冷
8.?SSP强化双离合片
9.?OHLINS竞技避震器
10.Forge泄压阀
11.SUPERPRO底盘强化
12.?MOTEC赛车仪表
13.?AEM甲醇水喷射
14.UNIQUE油箱
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