预热器就是在启动车子的时候提前5、6分钟插上电源进行对发动机内的防冻液加温，当手模机体有温度的时候，拔掉电源启动车子，这是车子会很好启动，一下就着，当然夏天就不用了只是针对东北的冬季，特别是0下20几度。
预热器基本上是通过嵌入发动机的核心——发动机缸体的电加热元件来为发动机加热。但是它们通常不会从电池中获得电力，而是通过外部的电源线插头来充电。
当温度长期保持较低水平时，它们会使发动机缸体在夜间保持温暖，有助于发动机在早上快速启动。
扩展资料
使用汽车发动机预热器的优势：
1、无需启动发动机，即可为发动机和车内同时提前预热，在寒冬里打开车门即可享受家一般的温暖。
2、预热更便捷，先进的遥控、定时系统随时轻松地为爱车加热，相当于拥有一个随车暖库。
3、避免低温冷启动给发动机带来的磨损。研究表明一次冷启动带来的发动机磨损相当于车辆正常行驶200公里，发动机磨损的60%是由于冷启动造成的。所以安装宏业汽车发动机预热器能全面保护发动机，延长发动机使用寿命的30%。
4、解决车窗除霜、刮雪、擦雾的困饶，免去穿厚重衣服带来的羁绊.无需等待，上车即走，为驾乘者提供一个愉快、舒适、安全的驾乘环境。
百度百科-汽车发动机预热器
汽车预热器的危害
1、为了低温顺利启动发动机——这是人们最初的目的；
2、为了节省燃油——这是人们一致的愿望；
3、为了减少运转部位的磨损——这是人们升级了的认识；
4、为了保护环境——这必将成为世界各国的共同法规。
它有燃油预热器和电控预热器两种，后者利用220伏电源，通过加热防冻液水来提高发动机的温度。预热器由电热元件、德国磁钢水泵、电动机和温控元件组成。串联于水箱管路上。电热元件加热防冻液，水泵驱动加热后的防冻液在发动机和暖风之间循环。温控元件在水温达到70摄氏度时会自动切断电源。
目前绝大多数使用的是电控预热器
太平洋汽车网使用汽车预热器相当于行驶300公里的磨损。在寒冷地区，发动机低温启动的危害，一直困扰着人们，驾驶室冰冷刺骨，风挡结霜，影响驾驶安全，低温冷启动，启动困难甚或无法启动，发动机冷启动一次，相当正常行驶300公里的磨损，排放严重超标。
汽车预热器的组成包括：
1、预热器中板左侧上方具有凹槽，所述的凹槽内固定有加热体。
2、所述的加热体下方安装有温控器。
3、温控器固定在预热器中板的圆形槽内，所述的预热器中板右侧通过螺栓与水泵装置连接，所述的水泵装置上方具有转子，所述的预热器中板上方两侧通过螺栓与预热器上壳体连接，所述的预热器中板底部通过止口与预热器下壳体连接，本实用新型用于汽车预热器。
4、冬季对防冻液加温，提高车子启动速度；冬季气温较低的情况下，维持汽车在不使用时汽车发动机缸体的温度，预热器同时也可预热机油，使得在启动时的机油保持原有的流畅，可立即在整个发动机中循环。
（图/文/摄：太平洋汽车网李林伟）
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