企知道数据显示，广汽日野汽车有限公司成立于2007-11-28，注册资本222000.0万人民币，参保人数683人，是一家以从事汽车制造业为主的国家级高新技术企业。公司曾先后获授“国家高新技术企业”、“省级工程技术研究中心”等资质和荣誉。
在知识产权方面，广汽日野汽车有限公司拥有注册商标数量达到20个，软件著作权数量达到1个，专利信息达到14项。此外，广汽日野汽车有限公司还对外投资了1家企业，直接控制企业1家。
沈阳广汽日野
日野汽车有限公司（东证1部：7205，英文：Hino Motors, Ltd.；日文：日野自动车）简称日野汽车或日野，是一家位于日本东京的柴油货车、巴士和其它车辆的制造商。日野在日本的中重型柴油卡车制造领域中占据着领导地位。日野是丰田集团（Toyota Group）的成员之一。
历史：
日野的历史可以追溯到1910年建立的东京煤气工业公司（Tokyo Gas Industry Company，今天已分拆成东京煤气公司(Tokyo Gas Company)和东京电力公司(Tokyo Electric Power)两家公司，称为TG&E）。公司生产的第一辆汽车是1913年的TGE“A-Type”卡车。1937年，TG&E将其汽车制造部门与“汽车工业股份有限公司”（Automobile Industry Co., Ltd）和“共同国产汽车股份有限公司”（Kyodo Kokusan K.K.）合并成立了“东京汽车工业股份有限公司”（Tokyo Automobile Industry Co., Ltd.）。4年后（1941年），公司改名为“柴油汽车工业股份有限公司”（Diesel Motor Industry Co., Ltd.），并最终变成了现在的五十铃汽车有限公司（Isuzu Motors Limited）。
翌年（1942年），新的实体日野重工股份有限公司(Hino He***y Industry Co., Ltd.)从柴油汽车工业股份有限公司中分离出来，日野的名称就此诞生。第二次世界大战以后，公司停止生产船用大型柴油发动机，并根据条约去掉了公司名称中的“重型”。从此公司以日野工业有限公司（Hino Industry Co., Ltd.）的名称专心制造重型拖挂卡车和柴油发动机。
为了进一步细分市场，1948年，公司又改名为日野柴油工业有限公司（Hino Diesel Industry Co., Ltd.）。日野最初是生产私家车为主，自1967年成为丰田汽车一部分后，便改为主力生产货车和巴士为主。
产品
私家车：早期的日野公司主力是生产私家车，自1967年成为丰田汽车一部分后，便再没有生产私家车。
货车：自1967年成为丰田汽车一部分后，日野主要是生产中型和重型货车为主，到21世纪又同时生产5.5吨轻型货车。其中重型拖头乃日野的“金漆招牌”，前后发展了多个版本，畅销亚洲各国。同时日野还为北美洲市场研制出前置引擎版本的货车系列。
巴士：主要有前置和后置引擎为主。
现有车款
货车
Profia
Dutro/300
Ranger/500
Profia/700
巴士
Liesse（小型巴士）
Liesse II（小型巴士）
poncho（小型低地台巴士）
Melpha
S`elega
Rainbow
Rainbow II
Blue Ribbon City Hybrid（城市巴士）
Blue Ribbon II（城市巴士）
S`elega（豪华旅游巴士）
广汽日野700系列重卡的高端品质
就是原来的沈飞日野汽车制造有限公司
地址在沈阳市经济技术开发区开发大路2号
原来的沈飞日野是沈阳沈飞集团和丰田通商等企业合资的国有企业，国企作风严重，工资待遇极低，而且人浮于事，但是从去年开始被广州汽车重组后，以往大爷一样的人都被买断请走，现在由于广汽方面高层以及日方的进驻使得厂风有了很大进步，工资待遇也开始接近正常客车厂家的标准，但是现在是凭本事吃饭的企业了，因此您要是在行业中有能力的话，还是可以一试的。
日野汽车（中国）有限公司上海分公司怎么样
广汽日野承袭日本日野的高端技术和制作工艺，确保每一个广汽日野生产的产品都具有和日本日野同样的验收标准，从而保障了产品的高品质和高稳定性。其次，从客户的运营成本和长远效益角度考虑，广汽日野700系列重卡相比其他国产重卡具有明显的维修率低、油耗低、安全性高等特点，而且售价比进口重卡低达3成。除此以外，为了满足该公司运输需要的特殊工作环境，广汽日野的技术人员曾多次亲到项目现场进行考察，进而对产品作出有针对性的改进，使产品的适用性大大提高。因此，客户通过对国产和进口几款高端重卡进行比较后，从综合性价比角度考虑还是选择了广汽日野的700系列自卸车。据悉，该批自卸车将在八月底开始交付，9月初将交车完毕投入使用。
国产车的价格，进口车的品质，以及专业的服务，或许这就是广汽日野这位后起之秀的制胜之道。
广汽日野的强大背景
对于45岁左右的中国人来说，日野汽车并不陌生。1980年代，它以二手车方式进入中国市场。无论是整车还是日野发动机和底盘，其强劲的性能都曾风靡一时。虽然进口日野车在中国仍然有其市场，但也和众多的进口重卡一样存在着价高偏高的问题。反观国产重卡，与进口重卡相比在价格上虽然存在优势，但是其质量和稳定性还是和进口产品存在一定程度的差距。
广汽日野的诞生正好弥补了这一片市场缺陷。广汽日野从量产至今还不足一年，但其发展劲头相当足，这很大程度归因于其强大的技术和资金背景。广汽日野是由广汽集团与日野汽车各按50%出资共同设立的合资企业，成立于2007年11月28日，注册资金15亿元，按照“一个项目、二个基地”的方式重组广州羊城汽车有限公司和沈阳沈飞日野汽车制造有限公司。在从化明珠工业园购置106万平方米土地建设新工厂，开发引进生产日野牌700系列重型卡车。
广汽日野引进生产的700系列重卡，承袭了世界顶级的日本日野商用车的制作工艺和生产模式，确保每一个广汽日野生产的产品都具有和日本日野同样的验收标准，从而保障了产品的高品质和高稳定性。在引进工艺和生产模式的基础上，广汽日野在日本日野的基础上加以个性化的改进，研发出更适合中国市场的重卡产品，零部件的国产率达到80%以上，从根本上为广汽日野重卡的高性价比提供了有力的支撑。
日野汽车是日本哪家厂的
日野汽车（中国）有限公司上海分公司是2008-12-29在上海市注册成立的分公司(外商投资企业)，注册地址位于上海***宁区仙霞路319号2501室。
日野汽车（中国）有限公司上海分公司的统一社会信用代码/注册号是913100006840032878，企业法人杉本寛文(SUGIMOTOHIROBUMI)，目前企业处于开业状态。
日野汽车（中国）有限公司上海分公司的经营范围是：发动机、汽车零部件、机械器具及零部件的批发、佣金代理（拍卖除外）；普通货物进出口；作为日野品牌进口汽车在中国大陆地区的总经销商，进口并在国内批发日野品牌汽车及相关零部件、附件和装饰件并提供售后服务；国产日野品牌汽车整车及汽车零部件、附件的出口；仓储；国际经济、技术、环境保护相关的咨询服务、技术研究、技术培训及其它配套服务。依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动。在上海市，相近经营范围的公司总注册资本为256238万元，主要资本集中在5000万以上和1000-5000万规模的企业中，共67家。本省范围内，当前企业的注册资本属于一般。
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隶属于日野汽车株式会社，简称日野汽车或简称日野，是一家位于日本东京的柴油卡车、公交车等车辆制造商。
日野在日本中重型柴油卡车制造领域占据领先地位。
日野是丰田集团的成员。
日野汽车株式会社、丰田通商株式会社和沈飞工业集团共同成立了一家全新的合资公司——日野汽车制造有限公司，沈飞。
日野，沈飞，瞄准当今国际汽车制造业的前沿制造技术和管理模式，大量***用新技术、新工艺、新设备、新材料，从根本上提高生产能力、产品质量和管理水平，形成集设计、生产、销售为一体的高、中、低档客车和高、中档客车。
今天，日野沈飞正在成为亚洲最先进的客车制造商之一。
主要产品是日野客车产品，包括城市客车和旅游客车。
城市客车主要是蓝带城和彩虹系列，旅游客车主要是SELEGA、MELPHA和LIESSE系列。
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