10万左右油电混合动力车推荐有：吉利帝豪GS、长安逸动、比亚迪·秦。
1、吉利帝豪GS价值在12万左右
帝豪GS的外观设计有三个特点，跨界味道浓、整体很有国际范、细节突显品牌特点。首先从车身造型说起，帝豪GS的车身显得很紧凑，车顶线条整体向后倾斜，营造出时尚运动的风格。
帝豪GS的内饰***用了吉利最新的家族式设计语言，同时还标配了多功能方向盘、自动空调、倒车雷达等配置，不过最引得年轻人注意的，应该是具备CarPlay功能的***系统了。在乘坐空间方面，帝豪GS也有不俗的表现，一拳的头部空间和两拳的腿部空间在同级别车型中处在不错的水平。
帝豪GS的1.3T和1.8L发动机虽然在同级别车型中并不是特别亮眼，但其搭载的6速双离合变速箱确实不多见，因此帝豪GS整体的动力配备还是可圈可点的。作为SUV车型，前麦弗逊后扭力梁的悬架形式确实不太硬气，不过考虑到车辆的定位与售价，还是可以理解的。
2、长安逸动12万左右的价格
长安逸动混合动力版基于现售车型打造，长宽高分别为4620/1820/1490mm，轴距2660mm，所有外尺寸数据均与现售车型保持一致。
长安逸动混合动力版搭载1.5L汽油机与电动机组成的混合动力系统，其中1.5L的最大功率为84kW（114PS），由于新增了金属氢化物镍蓄电池与电动机，新车的车重增加为1390kg，比汽油版顶配车型仅仅高出35kg。新车的最高时速为185km/h，平均油耗5.4L/100km。
尾部加上了“HYBIRD”的标识以及在细节上有所改动，其车身尺寸依然保持为4620/1820/1490mm，轴距为2660mm。整备质量为1390kg。
混动版的内饰与逸动其他车型同样保持了高度一致，***用常见的对称式设计，上深下浅的配饰是家用轿车的常见搭配。逸动的内饰整体造型比较前卫，在设计上运用了很多富有时代感的元素，而大面积的银色装饰显然也是为了迎合国内消费者的审美喜好。
动力方面，长安逸动混动系统由发动机+电动机+电池三大部分组成，其中1.5L汽油发动机，最大功率86kW(117PS)，最大扭矩145Nm；电动机最大功率为20.5kW(28PS)，最大扭矩为105Nm；而***用的镍氢电池电压为为144V，容量为6AH。
3、比亚迪·秦11万左右的价格
比亚迪秦的最大优势就在于充电对于它来说不再是难题，使用220v的家用电源即可为秦充电，使得车辆的使用便利度大大增加。70公里的纯电动综合续航里程足够日常上下班短途代步使用，面对更长距离的出行需求则可以通过混合动力模式来满足，令车辆的实用程度大为提高。
据比亚迪官方宣称，秦在纯电动模式下（EV模式）的综合续航里程为70公里；另外在纯电动模式下，当剩余电量下降至15%时，系统会自动切换至混合动力模式（HEV模式），这种情况下如果车主依然想使用纯电动模式行驶，则需要长按车上的“EV键”5秒左右才能强制使用纯电动模式并且直到电量完全耗尽。
4、江淮瑞风S712万左右的价格
新车搭载由1.5T发动机和20kW电动机组成的动力系统，百公里综合油耗相比同排量S7汽油版下降了近26%，百公里综合油耗6.3L，并且配置异常豪华。
车身整体造型宽大有力，前脸***用宝瓶式家族风格设计，并增加镀铬装饰条进行修饰，三横条进气格栅突显压迫感。尾部线条极为饱满，但不臃肿，双排气设置更加的突出了豪华性，车身长x宽x高分别为4790/1900/1760mm，轴距2750mm。
多边形前大灯类似开眼角设计，内部大量的使用了镀铬装饰，大灯使用氙气光源并增加了透镜。前雾灯为三角形状，亮色装饰条很粗壮。后尾灯形状与车身紧密贴合，并***用了十分尖锐的棱角造型，灯光为LED光源，夜间显示比较犀利。
中控台造型以宽扁为主，既节省了空间又符合当前的审美观。空调出风口十分的霸气，整整齐齐的排列很有重量感，车辆为了突显豪华还配备了表盘式时间显示，为高端口碑添砖加瓦。
车辆配置方面极为丰富，电子手刹、一键启动、定速巡航、发动机启停、泊车***、倒车影像、下坡***、驾驶模式选择、自动空调、座椅加热通风等配置一应俱全，而安全配置上还搭载了大量智能驾驶***系统，其中包括AEB自动紧急刹车、FCW前碰撞预警系统、盲点监测、自动巡航、车道偏离预警、车身稳定控制等。
5、长安逸动PHEV价格13万左右
从价格来看，长安逸动PHEV是最符合这个要求的车型之一，首先价格是目前混合动力汽车中最低的，混动版补贴后12万左右的价格，而且质量表现也可以。
长安逸动PHEV基本外观和内饰都延续了现款长安逸动的设计风格，前进气格栅***用全新设计，蓝色线条描边表明自己新能源身份，并没有因为价格而变得廉价。
动力方面搭载了1.0T发动机+电动机组成的插电式混动系统，其中发动机最大功率86KW，电动机最大功率80KW，应对日常用车应该没有任何问题。传动系统匹配7速双离合变速箱，纯电动模式下可最大续航60公里。
购车要点：
一、先明确自己买车的需求和喜好
有些人就是喜欢SUV，因为空间大底盘高。而有些人就要买轿车，省油，动力性能好。明确自己的喜好和追求是很重要的。
二、确定车型，确定预算
只有价格确定了，才能确定买哪一款具体的车型。本着价格最优，安全性最好，配置最丰富的原则，可以询问朋友做参考。
三、提车作业注意事项
最好带着对车比较了解的朋友，当然自己去看车也是可以的。多向销售人员询问，消除所有的疑惑，可以多试几次车。也不一定一次去就定车，押金可以缓缓，不要被那些促销活动所诱惑。
百度百科-吉利帝豪GS
百度百科-长安逸动
百度百科-比亚迪·秦
百度百科-瑞风S7
比亚迪的混合动力车，都有哪些优点和缺点？
相信有很多消费者持有20万元的购车预算时，往往会陷入艰难的抉择。在这个价格区间可以选择合资紧凑SUV，也可以选择更加省油、配置更加丰富的自主新能源SUV。那么今天我们挑选了两款代表车型进行对比，这两款分别为合资紧凑型SUV标杆车型东风本田CR-V，以及自主新能源紧凑型SUV佼佼者比亚迪宋PLUS DM-i。那么今天就拿本田CR-V与比亚迪宋PLUS DM-i进行一波较量，看看谁才是最优选择。
由于环保趋势的推动，混动车越来越让消费者认可，插电式混动最大的优势，这在一些限行的城市呢，显得非常友好，就是可以上绿牌。而油电混动是一个比较完整协调的系统，目前全球技术最领先的是丰田和本田两家了，优势就是能够做到非常省油的同时，低速行驶还有很不错的行驶质感，以及它的舒适性，缺点就是上蓝牌以及保养费用相对贵一点。
今天挑选出售价相近的两款车型，分别为售价为19.98万元的2021款比亚迪宋PLUS DM-i 100km四驱旗舰版以及售价为22.18万元的2021款东风本田CR-V 锐·混动 2.0L 两驱净速版。其中宋PLUS DM-i具有免购置税直上绿牌的优势，全款落地价只需要20.8万元左右；CR-V虽然终端有2.6万左右的优惠，加上购置税全款落地要21万多，略贵于宋PLUS DM-i。
外观对比
宋PLUS DM-i整体看上去年轻时尚。前脸***用Dragon Face设计语言，霸气的大尺寸进气格栅，配合两侧狭长的灯组由一条贯穿式的装饰条相连接，让车头十分时尚年轻。
CR-V整体看上去精致时尚，视觉感官非常霸气。前脸延续家族式的设计语言，***用黑色钢琴烤漆饰板加上银色镀铬饰条勾勒，提升了前脸的层次感。
来到车侧，宋PLUS DM-i侧面线条顺畅饱满，配备了专用于低风阻轮毂，全新的轮毂设计不仅更为美观，同时还可让车辆更加节能。
而CR-V车侧设计则较为简洁，轮拱***用了突出的设计，让车身看上去更为敦实，相比之下缺乏有个性的设计元素。
宋PLUS DM-i尾部很有层次感，***用了贯穿式LED尾灯组，下方带有比亚迪的英文标识，极具辨识度。后包围两侧的散热口造型与前包围相呼应，提升了设计感。
CR-V尾部***用了一条银色饰条贯穿车尾，同时将车标包围住，下方尾灯设计感十足，点亮后极具辨识度。
相比之下，宋PLUS DM-i造型设计更加时尚，前脸仍然以“龙”为主调，整体看去上更加年轻。而CR-V造型更加偏向简约经典，设计则贯彻它的中庸之道，造型不够有个性，不太符合当下年轻人的潮流审美观。
内饰对比
宋PLUS DM-i整体设计较为简洁时尚，车内最大亮点就是12.8英寸可旋转中控屏，看上去科技感强。车内使用银色镀铬饰条以及钢琴烤漆面板进行点缀，提升了质感。并配备有DiLink3.0智能网联系统，可玩性较高，支持智能语音控制、第三方应用、OTA远程升级等功能。
CR-V整体设计营造出了一种居家实用的感受，使用了全液晶仪表盘与三辐式多功能方向盘，内嵌式的中控多媒体显示屏搭配按钮式的电子换挡按键，提升了车内的科技感。但是配备的7英寸中控屏功能比较单一，智能程度并不高。
整体来看，相比之下宋PLUS DM-i在设计方面更胜一筹，不论科技方面、还是豪华感，都很符合时下的审美；而CR-V设计方面更加经典，但是科技感和智能化上相较于时下有些落伍，更新换代迫在眉睫。
配置对比
两款车均配备有主副驾安全气囊、前排侧气囊、全景天窗、无钥匙进入/启动功能、远程启动、LED自动大灯、后视镜折叠/加热、自动空调及后排空调出风口等实用配置。其中宋PLUS DM-i多了前后贯穿式侧安全气帘、前驻车雷达、360°全景影像、5种驾驶模式、带记忆的电动后备厢、12.3英寸液晶仪表、15.6英寸中控屏、手机无线充电、座椅通风/加热、多色氛围灯智能语音交互系统、OTA远程升级、感应式雨刷、全车车窗一键升降及前排多层隔音玻璃等配置。而CR-V则比唐DM-i多了疲劳驾驶提示、发动机启停功能及主动降噪功能。
车身尺寸对比
两款车定位为紧凑型SUV，相比之下，宋PLUS DM-i的车身尺寸全面占优。宋PLUS DM-i长宽高分别为4705/1890/1670mm，轴距为2765mm；而CR-V长宽高分别为4621/1855/1679mm，轴距为2661mm。
宋PLUS DM-i座椅***用皮质材料坐垫较为宽大，填充物软硬适中，整体乘坐舒适性较高。此外，主驾座椅支持8向电动调节，副驾座椅支持4向电动调节，并且前排座椅均带有座椅通风及加热功能，舒适性配置丰富。第二排座椅的乘坐舒适性同样很不错，座椅靠背支持多角度调节，能提供给后排乘客足够舒适的坐姿。
而CR-V的座椅同样有着不错的舒适性，对于腿部及腰部的支撑都做得比较到位。遗憾的是前排座椅均不支持电动调节，也没有任何舒适性配置。后排头部空间及腿部空间表现足够出色，处于同级领先的水平。
动力对比
宋PLUS DM-i搭载的是骁云插混专用1.5Ti发动机，匹配E-CVT变速箱，其中发动机最大功率为102kW，峰值扭矩231N·m，永磁同步电机的最大功率为265kW，最大扭矩为596N·m，纯电续航可达100km，官方宣称其0-100km/h的加速时间为8.5s，NEDC综合油耗1.1L。
CR-V搭载的2.0L发动机+电机组成的混动系统，匹配E-CVT变速箱，发动机最大功率107kW，最大扭矩175N·m，永磁同步电机的最大功率135kW，最大扭矩315N·m，官方宣称其0-100km/h的加速时间为9.1s，NEDC综合油耗4.9L。
首先两款车型的动力能源类型并不一样，宋PLUS DM-i是插电式混合动力车型，以电为主发动机为辅的工作模式带来更安静平顺的驾乘体验。而同价位的CR-V是油电混动车型，在市区油耗低，高速行驶的油耗没有优势，相比之下宋PLUS DM-i油耗方面更占优。
综合来看，作为20万元级别比较热门的两款车型，宋PLUS DM-i拥有更加前卫的设计、内饰方面也更具科技感及档次感，同价位车型也能带来更丰富的配置及更经济的油耗，还有不限行、免购置税的优势，而CR-V只是保值率方面有优势。如果非要我从两者之中选一款的话，那我肯定会选宋PLUS DM-i。
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比亚迪油电混合多少钱一台
Han DM具有中型和大型汽车的大小和空间，其配置和做工与豪华汽车相同。但是，综合补贴后的指导价在21.98万元至23.98万元之间。这种尺寸的减小不仅给合资品牌的中型插电式混合动力汽车（价格约25万元人民币）造成损害，而且还威胁到传统燃料汽车和同等价格的混合动力汽车。其次，更重要的是，Han DM是基于比亚迪DM-p技术的插电式混合动力汽车。基于DM-p技术在性能，乘坐舒适性和能耗方面的优势，Han DM已终止了现有合资企业。品牌中型插电式混合动力汽车的各种痛点可以使消费者愿意为插电式混合动力技术付费。
我去看了比亚迪的“汉”！我相信，从上市到现在，每个人都已经了解了。可以说有些车手已经开车回家了，所以我们就聊这个比亚迪“汉”吧！整个汽车的外观乍一看“帅”！的确，自从前奥迪汽车外观设计总监艾格（Iger）加入以来，您会发现比亚迪汽车的外观越来越美观。与以前的旧机型相比，几乎与两家公司的机型相同！锋利的大灯，封闭的格栅和非常霸气的龙脸形状！ 19英寸马牌车轮的抓地力更强，隐藏的门把手充满高端气息，而银色镀铬装饰条则彰显其气息！
在内部，15.6英寸的大屏幕具有极高的技术性，并且还支持智能语音通信，使用起来更加方便！方向盘的整个皮肤和上面的中文按钮充满了细节！真皮座椅，坐感舒适，菱形缝线和手工刺绣，无论是有形的还是看起来富有质感的！实际上，这些外观，内饰并不是“汉族”的关键！ “汉族”主要是世界上第一个使用刀片式电池的新能源汽车，这是这款汽车的最大亮点！
与传统动力电池组相比，刀片式电池的体积利用率提高了50％，体积能量密度大大提高。在相同的电池组容量下，可以做更多的电池线以获得更大的电池容量。达到高能三元锂电池寿命！ Han EV装在这个76.9kWh的磷酸铁锂锂电池组中，NEDC的电池寿命超过605公里，并且行驶的距离更长，行驶的距离更远，而且是磷酸盐。电池具有稳定的口感，因此刀片式电池在新能源领域不仅仅是一个大蛋糕！与其他“汉族”汽车相比，所有车主都解决了所有车主的电池寿命和电池安全性问题，以崭新的面貌出现！
空间
哈涅夫的空间真的很大。有很多空间。通常，与朋友聚会很容易。和5个人一起坐很容易。身高183岁，前排驾驶室和副驾驶中有足够的空间，后排的三个成年人也足够放松以确保舒适。而且，如果您想休息，后排座椅的空间也足够大，因此设计还是非常体贴的。力量
Hanev对电源的反应非常快，无论是加速还是就地启动，它都能跟上节奏。尤其是在运动模式下，超车根本不是问题，而后退的感觉也非常强烈。
控制
自从我开始比亚迪Han dm以来已经有一段时间了，今天我将告诉您它的所有缺点和优势。
识，智能输入和易于掌握。它还具有自动停车功能，对于像我这样难以倒车的人来说是一个好处。在充电时玩游戏也很容易打发时间。
能量消耗
Han ev在这方面具有较长的电池寿命，并且能耗非常低。我对通勤的便利感到非常满意。更不用说，一次收费基本上可以满足我半个月的日常需求。现在，充电桩非常方便，即使您乘汽车旅行，也不必担心充电带来的不便。加上它的耐力，在周六和周日带回家一次收费基本上是没有问题的。
舒适
这款车的减震性能非常好，其座椅可以根据自己的喜好进行调节，即使您长时间坐着，也不会感到疲倦。只是这辆车的静音效果不是特别好。有时，这辆车发出的声音无法分辨行驶时的状态。
外部的
外观值必须高，平滑线，尤其是汽车前部，看起来特别纹理，灯光亮点，有一个非常霸气的感觉，穿过型后设计看起来非常完美。否则，每当我打开门时，我就不会有这样的高回报率。
内部的
室内设计风格是我的家人，我非常喜欢。低调，平静，优质的皮革座椅非常舒适。内饰技术的技术感觉是温暖的，充满技术意义。内部中使用的材料非常环保，并且还非常精细地处理了一些细节。收藏夹是中央控制液晶屏，车辆互联网和语音识别。它们都配备了很聪明。
[具有成本效益]
自从我开始比亚迪汉DM已经有一段时间了，我会告诉你所有的缺点和优势。
这辆车的价格 - 绩效比例很高，值得这个价格，满足我对新能源汽车的所有想象力。它的工艺和材料非常好，高科技配置就是一切，所以我认为其成本表现真的很高。它具有较长的保修期，所以不要担心后来的维修和维护，我对外表和舒适感到非常满意。
[为什么选择这辆车]
这辆汽车是具有较长电池寿命的新能源汽车，比燃料汽车便宜得多。有些人为了舒适而买车，有些人追求安全性，有些人想要低能耗，但是这种车完全有能力。满足大多数人的需求。乘坐舒适性只是值得一提的一个方面，就是它的安全性。而且比亚迪的刀片式电池可以说具有相当的技术含量。这是刀片式电池首次在世界范围内***用，并且功能非常强大。最后，在各个方面，我认为只有比亚迪·哈内夫在各个方面都更好，而且价格也很实惠。评论：
优势：
这辆车有很多满足感。首先，驾驶体验特别出色，并且智能配置非常丰富。您喜欢操作歌曲或控制空调。然后，从整体外观来看，开车时感觉非常霸气，高档，并且更具面子保护性。因为有了这辆车，我必须上下班开车，所以我的生活质量得到了很大改善。
缺点：
自从我提到这辆车已经快一个月了，这辆车的功能仍然很强大，但是我对刹车并不满意。
油电混合汽车哪款最好
说到比亚迪，你会想到什么？强烈的动机？加速？在过去很长一段时间里，燃油经济性似乎并不是大多数消费者关注比亚迪混动车型的主要原因。
然而，这款最新的插电式混合动力SUV可能会改变人们对比亚迪的印象。
宋系列作为市场上最受欢迎的自主紧凑型SUV，担负着比亚迪的销售重任。其全新细分版本宋加DM-i自曝光以来，吸引了大量消费者的关注。现在以146.8-169.8万元的价格正式上市，自然是近期最火热的新车之一。
宋加DM-i作为宋系列车型的最新成员，与去年推出的纯燃油版宋加有所不同。
虽然都***用了比亚迪最新的“龙魂”设计风格，但宋加DM-i***用了六边形的进气格栅，尺寸更大，内部格子形状略有不同。两侧的前包围式进气口更加简洁，轮毂造型也***用了富有层次感和未来感的双色叶片造型，风阻较低。
内饰部分，宋加DM-I的中控设计与纯燃油版基本一致。唯一视觉上的区别是使用了月蚀蓝和天空灰的独家浅色涂层材料，以及仪表盘和车上的新混合动力系统信息。
在12.8英寸可旋转悬浮触摸屏中，安装了全新的DiLink 3.0智能网络连接系统，***用全新设计的HMI界面设计，支持基于科大讯飞技术的智能语音识别控制功能，以及全新的手机应用控制、NFC车钥匙等多项联网技术配置。
如自动紧急制动系统、行人识别/保护系统、全速自适应巡航、交通拥堵***、车道保持***、盲点监测、变道***等直接关系到行车安全和驾驶轻松度的***配置一应俱全。
不过作为比亚迪首款全新DM-i超级混动SUV车型，宋加DM-i最大的看点当然是这套全新的插电式混动系统。
在此之前，涡轮增压发动机和高性能驱动电机的组合为比亚迪混动车型带来了强劲的性能；这套全新的DM-i超级混合动力系统为比亚迪带来了燃油经济性和环保性的巨大进步。
燃油发动机部分，宋加DM-i将搭载全新的小云专用1.5L高效发动机——Plug-Mix，这是专为超级混动系统研发的全新发动机，***用阿特金森循环设计。虽然这款发动机最多只能输出110马力和135牛米的峰值扭矩，但其热效率高达43.04%，是世界上热效率最高的量产发动机之一。
全新的EHS电动混合动力系统为宋PLUS DM-i提供了两个全新的小体积大功率电机。通过与燃油发动机配合，提供EV纯电动模式、HEV串联模式、HEV并联模式、发动机直驱模式四种驱动模式，让宋加DM-i在所有路况下都能以最高效率工作，最终实现动力损失下4.4L/100KM的超低油耗。
比亚迪近年来备受好评的刀片电池也应用在宋加DM-i上，是超级混合动力专用动力刀片电池。容量根据配置不同分别达到8.3kWh和18.3kWh，可提供51KM或110KM的纯电动续航里程。刀片电池相对于普通三元锂电池更高的安全性也让宋加DM-i更加可靠。
宋加DM-i上市后，将与来自日本的合资品牌混合动力SUV竞争。
宋加DM-I 14.68-16.98万元的售价，相对于十几到二十几万元的合资车型，绝对是“杀手锏”。亲民的价格和比合资对手更丰富的科技配置，让宋加DM-I获得了显著的性价比优势。
同时，18.3kWh容量的blade电池组使宋加DM-i实现了比合资同行更长的纯电动续航里程，可以有效减少日常通勤时启动燃油发动机的时间，更省油。
此外，作为一款插电式混动车型，宋加DM-i在购车时还可以获得免征购置税、使用新能源车牌等优惠。相比大部分城市需要使用燃油车牌照的日系混动车，宋加DM-i在上牌的便利性上也有优势。
面对同品牌的新能源竞争对手，DM-i超级混动系统在油耗上的优势更加明显。诚然，在工信部的综合油耗数据中，宋加DM-I百公里4.4L到4.5L的油耗无疑是其他小于的插电式混动车型难以相比的；但后者的超低油耗是建立在电池电量充足的前提下的。如果电池处于失电状态，DM-i超级混动系统稳定的低油耗将是拉大两者差距的关键。
此外，自主品牌混动车中，比亚迪自唐DM、秦DM以来，凭借强劲的动力表现和前卫的外观设计，成功吸引了大量消费者的眼球。在多年的市场实践中，比亚迪在混合动力系统上的技术实力有目共睹，这使得宋加DM-i在品牌知名度和认可度上获得了额外的优势。
得益于设计、技术、口碑的多重优势，再加上极具吸引力的价格，教授认为，这款带来全新体验的宋加DM-i，将延续比亚迪在国内新能源汽车市场的成功，并将对日系合资混合动力汽车形成巨大压力，有机会从日系品牌手中抢夺大量原本属于混合动力汽车的市场份额。
百万购车补贴
比亚迪唐油耗真实油耗是多少？
油电混合汽车哪款最好
如今很多人为了避免续航焦虑还是不敢选择纯电动汽车，为了满足省油的需求，油电混合车型成为了大家购车的首选。
那么油电混合汽车哪款最好呢？
1.目前比较好的油电混合汽车有：
本田雅阁锐·混动、丰田凯美瑞双擎、雷克萨斯ES300h、比亚迪唐DM、吉利星越L等。
2.本田雅阁锐·混动：?
全新一代雅阁锐·混动车型继承了老款车型所有的优点，i-MMD混动系统依旧是其手中的王牌，燃油经济性出众。指导价：16.98-25.98万。
3.丰田凯美瑞双擎：
凯美瑞双擎的动力响应可谓是“手起刀落”，而相比于竞品混动车，凯美瑞双擎在高速工况下有着更加浑厚的动力储备，因为它有着基础排量更大的2.5L自然吸气发动机。指导价：17.98-26.98万。
4.雷克萨斯ES300h：
雷克萨斯ES的混合动力系统已经相当成熟，扭矩强劲的电动机帮助车辆更快的起步，而在高速巡航时则依靠阿特金森循环发动机提供更经济的动力。这样既弥补了阿特金森循环发动机低转速时的输出不足又解决了电池续航能力有限的问题。指导价：37.99-48.89万。
5.比亚迪唐DM：
亚迪唐DM动力方面搭载了2.0T发动机+双电机的动力组合，后电机性能有明显提升，百公里加速仅需4.5秒，高配版甚至提高到4.3秒，传动系统方面依然是使用自家的6速双离合变速箱。指导价：20.98-34.28万。
6.吉利星越L：
吉利星越L称得上是后起之秀，这款车搭载了吉利自主研发的“雷神智擎Hi·X混动系统”，该系统最大亮点就是配备了全球首个发动机3挡驱动的串并联混动变速器3DHT，车辆的动力和油耗表现均不输合资混动车型，较低的售价也让车辆的购买门槛进一步降低。指导价：13.72-18.52万。
比亚迪唐是比亚迪旗下近期新出的车型，因为是油电混合燃料形式，所以油耗非常的低，目前共有九款式油电混合型的动模式，有五款是纯电动模式，纯电动能源类型的车型***用的是纯电动 245马力电动机和纯电动 489马力电动机，续航可以达到五百公里，目前售价是25.99万到35.99万之间，上面简单说一下纯电动模式的比亚迪唐，最让人惊讶的是他的百公里油耗最低的只有1.6L，下面就来详细的介绍一下油电混合版。
比亚迪唐油电混合版：
先来说一下这款车的基本信息，目前这款车有在售的2018款和2019款，价格在25.99万到32.99万之间（油电混合版的价格），目前这款车的所有油电混合版的车型均使用的2.0T L4发动机，***用的是6挡双离合的变速箱，目前上市的新款刚刚才上市一个多月，下我们就来看看这款车除了油耗低还有没有其他优点。
发动机:
这款车的发动机还是非常不错的，***用的型号是BYD487ZQA，这款车的排量真的非常的低只有1999mL，但是马力可达205匹，值得一提的是这款车的最大转速达到5500rpm，气缸也是***用的4个，达到了国V环保标准。
车身大小：
这款车的车身还是非常大的，达到了中型SUV级别，就算是一米八多的人坐在里面也不会觉得拘束，头离车顶还会有一段距离，让人觉得非常的舒适，并且这款车可以一次坐6个人，其中有几款2018款的是7座的车型，真的是非常的宽敞。
外部配置内部配置：
这款车的所有车型都配备电动天窗和全景天窗，让你在外出旅游时慢慢的开车看风景也是不错的选择，遗憾的一点是没有电动吸合门，关门的时候会心疼一些，但是他增加了电动后备厢和后备厢感应开启这两个功能，让我们在拿很多东西的时候方便了很多。内饰方面有着皮质有感的方向盘和仿皮的座椅，并且前排的座椅可以电动调节高低，还有让您在冬天也不会觉得冷的前/后排座椅加热，夏天也不会觉得闷热的前/后排座椅通风，如果你开车开累了他还有前/后排座椅***。
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