- 哪吒u纯电动汽车怎么样
- 长城炮越野版、捷达VS7、哪吒U本周即将上市，个个都是狠角色
- 购车宝典：哪吒U 到底值不值得买
- 除了售价不Pro，哪吒U Pro到底Pro在哪？
- 试驾哪吒U丨燃油车般的线性驾控，全方位科技武装的未来品质
在如今纯电动车越来越普及的情况下，想要在15万元预算的前提下，买一辆兼具高性能与长续航的纯电 SUV，再也不是痴人说梦或者「要啥自行车」了，因为随着各大传统车企和新势力车企的一起发力，市场中满足该要求的可选项已经越来越多了。
今天，我们便选取了三款15万元内的纯电 SUV，它们分别是元PLUS 2022款 510KM 尊荣型、哪吒U 2021款 Pro 500 登月版、合创Z03 2021款 潮智版，一起来看看究竟是哪款车才兼具高性能与长续航吧~
哪吒U Pro：智能化驾驶***功能拉满外形方面，哪吒U Pro 的车灯设计非常具有辨识度，***用封闭式进气格栅的车头也给人一种非常简约的观感，尾灯同样***用了时下流行的贯穿式设计，夜间很醒目，对安全性是有一定帮助的。总体来看，哪吒U Pro 的车身设计是运动感和家用风的结合，不会显得过于张扬，但同时也不会显得平庸。
哪吒U Pro 的电动机总功率为120kW，总马力为163Ps，总扭矩为210N·m。有一说一地讲，哪吒U Pro 的电动机性能是三款车中动力最差的，在同级车型中也并不能说有优势，9.5s的百公里加速成绩也顶多算是一般的水平，显然不太适合追求性能的驾驶者选择。
不过哪吒U Pro 的底盘还不错，后悬挂***用了多连杆式独立悬挂，对行驶途中的舒适性有一定帮助；轮胎***用了225/55 R19尺寸，抓地力非常好，过弯时能够抵消一部分 SUV 容易侧倾的问题。
此外，哪吒U Pro 还配备了丰富的智能化驾驶功能，自动泊车入位、全速自适应巡航、主动刹车等功能能够大幅减轻驾驶员的驾驶负担，高速、城市用车场景都能够带来更舒适的体验。
哪吒U Pro 的纯电续航里程为500km，如果出行范围一般仅限于市区内或者郊区，很少有高速长途需求的话，那么哪吒U Pro 的续航是绝对够用的，同时因为配备的是三元锂电池，在低温场景下的续航缩水问题也没有磷酸铁锂电池那么严重。
内饰方面，哪吒U Pro ***用了较多的软性材料包裹，虽然内饰设计风格偏向简约，但是也能够让乘客感到一定的品质感；车内仪表盘与中控屏合二为一，组成双联屏，便于驾驶者操作，同时中控屏下方还有一块8英寸空调触控屏，方便快速调节空调温度。
元PLUS：动力、续航都出色元PLUS 是比亚迪在今年推出的一款重磅车型，集结了 e 平台3.0诸多新技术的它，一经上市便引起了纯电动车市场不小的反应，所以它绝对算得上纯电 SUV 15万元价位段中不得不看的车型。
仅从外观方面来看，元PLUS 是一款很容易让别人认为是燃油车的纯电动车，整车除了封闭式进气格栅之外，鲜少能够见到其他纯电动车的标志性设计要素。不过这并不意味着元PLUS 是一辆不好看的车，整车硬朗的腰线，大幅收起了臃肿的车形，让元PLUS看上去具有一定的动感。
得益于 e 平台3.0的加持，元PLUS 拥有着同级纯电 SUV 中令人羡慕的超强动力。元PLUS 搭载的电动机最大功率为150kW，最大马力为204Ps，最大扭矩为310N·m，如此强悍的性能，使元PLUS 的百公里加速时间仅为7.3s，能够让驾驶者充分感受每次红绿灯瞬间起步的乐趣。
元PLUS 的后悬挂同样也配备了多连杆式独立悬挂，但是它***用的215/60 R17尺寸轮胎，却大大抵消了后悬挂带来的舒适性，如果元PLUS 也能够配备哪吒U Pro 一样尺寸的轮胎，那么整体的行驶品质会再上一个级别。
元PLUS 的纯电续航里程为510km，***用的是容量为60.48kWh 的磷酸铁锂电池，对于很少城际出行需求的消费者而言，也同样是非常够用的，而且元PLUS 配备的是比亚迪自家的刀片电池，电池安全性方面更有保障。
内饰方面，相信元PLUS 的设计会让许多消费者看后感到「好奇怪」，***用了于当下几乎所有汽车内饰设计语言都不相同的它，十分注重不同组件的表现力，中控台的撞色设计十分具有张力；除了一如既往小到有些寒碜的5英寸仪表盘，元PLUS 还配备了一块12.8英寸的可旋转中控屏，相比不开旋转的中控屏，元PLUS 上的这块无疑更具实用性。
合创Z03：外观科技感极强，颜值党首选虽然很多人都没有听过合创汽车这个品牌，但是其实它的来头可比哪吒、零跑这些造车新势力要大得多，它是由广汽集团和蔚来汽车联合创立的，所以购买合创的话，并不需要过于担心售后、质保问题。
合创Z03的车身造型与广汽集团旗下的 AION Y 有几分相似，均***用了极具科幻感的设计。车头的线条勾勒极其硬朗，显得攻击性十足；侧面的隐藏式门把手让车身侧面有着极具简约、简洁的美感；车尾则是偏方正的设计，延续了整车造型的硬朗感，设计的一致性很强。
合创Z03的动力性能尚可，在同价位段车型中处于中游水平。电动机的马力为184Ps，总功率为135kW，总扭矩为225N·m，虽然合创Z03的百公里加速时间仅为7.9s，但是对于日常驾驶而言，合创Z03是一辆性能完全够用的车。
不过合创Z03配备的215/50 R18轮胎就比较一般了，加之其搭载的后悬挂为扭转梁式悬挂，整车的操控性和舒适性都有些不足，相比前两款车型而言做得不够好。
合创Z03与元PLUS 一样***用了磷酸铁锂电池，纯电续航里程为510km，但是因为它的电控系统不如比亚迪（<a class="bd96215bf1e1d7e9 hidden" href="***s://car.yiche***/hechuangz03/" title="合创Z03" da
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哪吒u纯电动汽车怎么样
为年轻人刷新智能电动 汽车 上限 哪吒U?智、哪吒V?潮上市
4月6日，哪吒 汽车 旗下两款主力产品同步迎来2022款车型上市：哪吒U?智和哪吒V?潮，树立同级智能潮酷体验风向标。秉承哪吒 汽车 “ 科技 平权”的价值观，哪吒U?智和哪吒V?潮为用户带来越级的智能 汽车 新体验，彰显年轻潮酷生活态度。
哪吒U?智共上市6款车型，补贴后官方售价为11.78万元-17.98万元。让每个家庭成员都能驾享智潮幸福生活，哪吒U?智带来同级最为出色的智能化体验，同时不断优化提升品质、安全和操控，一举升级22项，拥有同级最强的L2.5+级智能***驾驶系统（5R5V）和地平线征程R3高性能车规级AI芯片，联合同级最佳的 第3代骁龙座舱平台、双12.3英寸悬浮一体式智控中央屏，智能驾驶、智能座舱的软硬件进阶升级，刷新同级智能体验新标准。此外，哪吒U?智还有同级超长轴距2770mm、同级最长续航里程610km等，全面满足用户对智能 汽车 的新需求。
哪吒U?智
哪吒V?潮共上市5款车型，补贴后官方售价为7.49万元-9.39万元，是10万元内真正的智能车。哪吒V?潮的智能体验越级，更兼性能、造型、服务提升，实现十余项升级，拥有同级最大的14.6英寸智能中控大屏、同级功能最丰富的L2级智能***驾驶、同级独有的车内生命体征监测系统、同级唯一的零按键全触控极简 科技 内饰、同级最快加速0-50km/h仅需3.9秒、同级唯一的V2L对外放电功能、月桂绿全新车身色等，为偏爱个性、与众不同的年轻潮人打造智酷双修的人性化用车体验。
哪吒U?智：超长续航智能纯电SUV，智潮生活，超U秀
哪吒U?智定位“超长续航智能纯电SUV”，集“智、精、尖”于一身，智能驾驶体验越级、悦心，打造出真正的“智能出行伙伴”,堪称家庭用户的明智之选。哪吒U?智***用同级最佳的L2.5+级智能***驾驶系统（5R5V）、地平线征程R3高性能车规级AI芯片，结合来自高通的同级最佳 第3代骁龙座舱平台和双12.3英寸悬浮一体式智控中央屏，新增360安全卫士，防侵入、守护车主隐私安全，完美展现了智能驾驶和座舱 科技 的先进性与开创性。同时，哪吒U?智还拥有同级超长的2770mm轴距，短前悬、短后悬设计特性，修长领潮的车身、越级的大空间，让用户由内而外舒展年轻朝气。
哪吒U?智内饰
智能***驾驶，同级一枝独秀。哪吒U?智的全新L2.5+智能***驾驶（5R5V）和地平线征程R3高性能车规级AI芯片强强联手，以“中国芯、哪吒用”,彰显智能 科技 新国潮的技术自信。哪吒U?智拥有1个***单目摄像头、4个环视摄像头、5个毫米波雷达、12颗超声波雷达、1个泊车域控制器，带来更安全、更舒心的智能驾驶越级体验。地平线征程R3高性能车规级AI芯片，基于地平线自主研发的BPU2.0架构，AI 算力达到 5 TOPs，典型功耗2.5W，具有高性能、低功耗、拓展性强、安全可靠的特点，让智能***驾驶如虎添翼。
哪吒U?智的地平线征程R3高性能车规级AI芯片
精智升级的软硬件,让哪吒U?智可实现近20项行业领先的智能***驾驶，包括自动巡航系统ACC &城市拥堵路况跟随TJA&高速巡航***ICA、高速变道***HWA、前碰撞预警FCW &自动紧急刹车AEB、车道偏离系统LDW&车道保持LKA&车道居中保持LCC、盲点检测BSD&并线***LCA &门开预警DOW&后碰预警RCW、全场景融合泊车等，让用户智在随心，在出行的全场景智能安全感满满。
哪吒U?智内饰
多模智能座舱，提亮潮智新生活。哪吒U?智***用的 第3代骁龙座舱平台，是 汽车 行业顶级的 *** 域芯片，装备来自高通的全球领先7nm车机芯片，以105K DMIPS的同级最强CPU算力，为用户实现智能座舱丝滑响应，完美支持和扩展智能座舱各类应用，如仪表屏、中控屏、空调屏等“多屏互动”、同级独有的透明A柱2.0版安全智能显示、智能寻车、高德定制化车载导航、AI视觉感知等；再加上虚拟小You3.0智能机器人、哪吒AI语音助手，AI语音识别能力全面提升，全双工连续语音交互、 历史 语义继承，响应更迅速，搭配多种哪吒小程序的智能生态、视听 *** 拓展等，可实现听音乐、找车位、找 美食 、呼叫救援等多种服务随“叫”随到，进一步满足家庭用户的多元化智能出行体验。
操控性能方面，哪吒U?智***用同级最优的19英寸米其林性能轮胎，实现100km/h制动距离比普通轮胎缩短10%。再加上对底盘操稳及减震性能舒适性的***优化，确保性能稳定，操控体验升级；续航里程同级最长，达到610km。
哪吒V?潮：年轻人的潮玩智能车，智酷双修，前所V有
自上市以来，哪吒V车系一直是年轻潮人的智能纯电 汽车 优选，近60%的车主来自一线、新一线和二线城市。哪吒V?潮定位“年轻人的潮玩智能车”，不仅拥有同级功能最丰富的L2级智能***驾驶（1R1V）、同级唯一的 V2L对外放电功能、同级唯一的零按键全触控极简 科技 内饰、同级独有的车内生命体征监测系统、长达4070mm的越级尺寸等诸多优势，还在造型、智能、性能等方面实现十余项升级。
哪吒V?潮
哪吒V?潮酷外观和年轻人同频共振，出街即是潮流大片。新车增加“月桂绿”外观配色新选择，加上动感的下压式车头设计、几何波纹的封闭式下进气格栅、悬浮式下压车顶、海豚流线低风阻车身造型，年轻潮感呼之欲出。同时，全系车型前后保险杠下方及侧裙部分还增加了装饰亮条，车身轮廓更炫、更流畅，也大大提升了车身体量感和精致感。除此之外，安全又实用的鹰眼镭射LED前大灯的应用，让哪吒V?潮灵动流畅的外观造型看起来更加锐利、悦目，也更加符合年轻人对“潮玩智能车”的要求。
哪吒V?潮的多项智能化功能引领同级，且全系标配，后续还能通过智能OTA升级为用户解锁更多智能新体验。其同级最大的14.6英寸智能中控大屏的应用，让用户信息读取更加一目了然，凸显座舱 科技 感、一体式设计风格；360安全卫士大大提升了智能系统运行的流畅性和稳定性，保护用户的隐私安全；哪吒小程序、哪吒AI语音助手、腾讯***等的应用，更符合年轻用户的消费和 *** 习惯，可为用户提供从出行到生活的全领域智慧服务。
哪吒V?潮内饰
性能的加持，进一步让哪吒V?潮的酷玩升级。年轻动感的16英寸动感铝合金轮毂等配置，赋予哪吒V?潮极佳抓地性能，搭配同级领先的70kW大功率电机，实现同级最快加速，0-50km/h仅需3.9秒，让年轻人想要的可玩性、酷爽驾驶体验一“部”到位。
暖心服务，为哪吒V?潮保驾护航。哪吒V?潮提供“一赠二免三终身”服务包2年免费充电、2年免费代客加电、免费赠送家用充电桩（与“2年免费充电、2年免费代客加电”二选一）、终身免费三电质保、终身免费道路救援、终身免费车联网流量为用户的智能生活保驾护航，也为追求潮酷、智能 *** 生活的年轻用户，带来更丰富、便捷、智能的出行服务体验。
作为哪吒 汽车 的两款拳头产品，哪吒U车系和哪吒V车系一直以来在各自细分市场表现抢眼。哪吒U 车系自上市以来，凭借高端化、智能化吸引用户青睐，已累计交付36131台，并于2022年1月升至 汽车 头部垂直媒体同类车型口碑No.1。2022年3月，哪吒U Pro交付3904台，有望4个月蝉联国内新势力纯电SUV销量季军。哪吒V车系自2020年11月3日上市以来，打破了“10万级没有智能车”的市场空白，以每年出一款新车的速度，刷新10万级智能电动 汽车 市场的上限，已累计交付达71356台。3月，哪吒V车系销量创 历史 新高，交付8122台，有望在国内6个月蝉联造车新势力纯电SUV销量冠军。此次哪吒U?智、哪吒V?潮的上市，再一次让外界看到了哪吒 汽车 厚积薄发的向新、向上实力。
继2021年成为增速最快的中国 汽车 品牌，今年第一季度，哪吒 汽车 累计交付达30152台，同比增长305%，连续两个月跃居造车新势力交付量亚军，稳居造车新势力第一阵营。持续爆发式增长的背后，是用户对哪吒 汽车 产品和服务的高度认可。
哪吒U?智和哪吒V?潮的上市，将进一步拓宽哪吒 汽车 的用户群体，巩固哪吒 汽车 的市场地位。2022年第二季度刚刚开启，哪吒 汽车 已连发两款新车，并在海外市场大动作频频，年内还将上市“运动型轿跑”哪吒S，后续基于山海平台而来的更多新技术、新产品，也将陆续面世。相信，今后哪吒 汽车 推动产业发展的进程还将加速，将在全球范围内让高品质智能电动 汽车 触手可及。
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合众新能源 汽车 有限公司
合众新能源 汽车 有限公司（以下简称“合众公司”）成立于2014年10月，注册资金16.72亿元，总投资金额超过100亿元，员工总数6000余人，是集研发、生产、销售高品质智能电动 汽车 及软件服务于一体的创新型高 科技 公司。拥有国家发改委、工信部的纯电动乘用车生产资质，是国内唯一一家拥有“双资质、三工厂”的新势力造车企业。公司总部位于上海，在桐乡、宜春和南宁建造生产基地，同时在北京设立设计中心，在嘉兴设立研发中心。哪吒 汽车 ——是合众公司旗下产品品牌。
哪吒 汽车 的愿景是“让高品质智能电动 汽车 触手可及”。秉承“可托付的造梦者”的品牌使命，以“为人民造车”为初心，“ 科技 平权”为品牌价值观，聚焦产品和前瞻技术，推动电动 汽车 的不断进化，引领未来 科技 发展趋势。
哪吒 汽车 聚焦大众消费市场，将基于精心打造的全新纯电动 汽车 专属平台，以每年一款新车的速度，推出多款不同级别的车型，覆盖A0-B级主流市场。目前，哪吒 汽车 已推出哪吒U?智、哪吒V?潮等车型。在2021广州国际车展，哪吒 汽车 发布了全栈自研的智能安全 汽车 平台——“山海平台”，以满足用户及市场的需求。2022年，山海平台首款车型哪吒S即将上市。
长城炮越野版、捷达VS7、哪吒U本周即将上市，个个都是狠角色
哪吒u纯电动汽车性价比高，配置丰富，整体来说还是不错的。
哪吒U于2020年3月21日上市，标志着哪吒汽车开始向更高级别的细分市场迈进，进入持续深化产品、营销和服务的2.0时代。哪吒U的到来，丰富了哪吒汽车在A+级SUV细分市场的产品布局，进一步满足了用户的差异化需求。
外观方面，哪吒U·智得到跨越式提升，全新设计的亮灰色前后保险杠及侧裙板搭配高亮装饰条、枪黑色行李架，不仅提升了整车的品质感与档次感，更令外观凸显年轻、动感。让色彩更出彩，哪吒U·智的外观新增“冰川蓝”“琥珀棕”两款外观配色，内饰也增加了棕色雅致全新配色，紧随最新色彩流行趋势，拉满年轻朝气与活力。
同级超长的2770mm轴距优势，结合短前悬、短后悬设计特性，搭配19英寸米其林性能轮胎和19英寸刀锋逐火铝轮毂，彰显着整体的质感和运动特性，也为修长的车身外观带来流畅的灵动感。
动力方面，根据车型不同新车分别提供最大功率为120千瓦、150千瓦、170千瓦的永磁同步驱动电机，续航里程提供400km、500km以及610km。
智能安全：
智能安全方面，哪吒U?智400 Pro搭载的HEPT 3.0恒温电池管理系统，具有过充保护、恒温管理、高度集成（CtP75%）、热管理时间大于20分钟等功能亮点，时刻守护电池安全。
哪吒U?智400 Pro搭载N95级空气净化系统，可以对舱内PM2.5浓度可自动监测，并拥有负离子空气净化功能，离子浓度可到达600万PCS/cm3，是自然界森林及海滨的100倍，配置的N95级滤防认证的HEPA高效滤芯，有效隔离病毒、细菌、异味、微粒，保护驾乘者安全。
购车宝典：哪吒U 到底值不值得买
随着全国新增***肺炎确诊病例的连续下降，当前，抗"疫"已经取得了阶段性的胜利。
对于汽车行业还有一个利好消息就是在3月5日，商务部市场运行司副司长王斌在例行发布会上表示，近期全国消费市场市场销售出现了触底回升的积极信号。
据商务部监测，2月下旬重点监测1000家零售企业，日均销售额比2月中旬增长了5.6%，自1月下旬环比连续负增长后开始恢复正增长。其中，汽车需求反弹增长较为明显，环比增幅达14.8%。
这样的汽车需求反弹增长和大多数人预料的一样，在疫情过后，汽车这种大宗消费品的刚需将会得到一定程度的释放，再加上个别地区的***汽车消费政策，到时候汽车市场也将迎来一个小***，在这样的大环境之下，本周也将有三款新车上市，为中国汽车市场注入新鲜的血液。
既能居家又能越野的长城炮越野版
长城炮是长城汽车推出的全新多元化产品，分为乘用皮卡、商用皮卡和越野皮卡三款车型，前两款车型早已于去年上市，深受广大消费者喜爱，体现了中国皮卡消费者多样化的进阶需求。
近日，笔者通过官方渠道获悉，长城炮越野皮卡将于近日正式上市，充分满足国内消费者对高端硬派越野皮卡的需求。
在外观方面，长城炮越野皮卡***用了和乘用皮卡同样的车标，粗犷的"冠军腰带"造型前脸、LED熏黑大灯、铁质保险杠、铁质梁侧踏板、18寸全地形轮胎，尤其是位于牌照框下方的前绞盘和车头右侧的涉水喉，为整车塑造了浓厚的越野气息。
车身尺寸方面，新车长宽高分别为5437/1958/1893（1918）mm，轴距为3230mm，货箱栏板内尺寸长宽高分别为1520/1520/538mm。
内饰方面，两款配置的长城炮越野版都***用了黑红配色，只不过在用料和配置方面有所不同。值得肯定的是，不管是高配的自动挡，还是低配手动挡，都标配前后差速锁，以满足更多越野消费者的需要。
中央控制区配有9英寸的触控式显示屏，带有车联网和语音交互系统，极大方便了驾驶者的需求。另外，该车还具备7英寸液晶仪表盘、电动天窗、电子手刹、自动驻车、自动空调及换挡拨片等，在配置方面完全满足了消费者对于其家用属性的期待。
动力方面，新车提供汽车版和柴油版车型，其中汽油版搭载了2.0T发动机，最大功率为140kW，最大扭矩为360牛·米，并满足国Ⅵ排放标准；柴油版车型***用2.0T柴油发动机，最大功率为122kW。新车传动系统匹配的是来自***埃孚的8速手自一体变速箱，具备经济/标准/运动/雪地/泥地/沙地/4L共7种全地形驾驶模式。
三大件值得信赖的捷达VS7
在2月26日捷达品牌一周年这个值得纪念的日子，捷达VS7已经尝鲜上市，尝鲜价区间为10.68元-13.68元，共推出四款车型可供用户选择。捷达官方还宣布3月20日新车将会正式上市，待新车公布正式售价后，尝鲜上市价用户将进行多退少补政策。
外观方面，捷达VS7***用了家族式设计语言，前脸***用了点阵式格栅与两侧的全LED大灯组连在一起，大灯下方为LED日间行车灯，整体造型看起来十分大气。
车身侧面，腰线从前大灯延伸至尾灯组，车身后部的多线条设计营造出较强的立体感，让车尾看上去较为动感。
基于大众MQB模块化平台打造的捷达VS7，车身尺寸为4624mm*1841mm*1644mm，轴距2730mm，后备箱空间达到548升。
在基础配置方面也体现了捷达亲民的一面，捷达VS7标配了LED自动大灯、全景天窗、LED日间行车灯、电动后视镜以及17英寸轮圈。
安全配置方面，捷达VS7全系标配电子手刹、自动驻车、定速巡航、胎压监测、车身稳定系统、坡道***、双气囊、前后雷达。
国人买车看重的还是三大件的质量，尤其是作为我们人生中的第一辆车，我们所需要的就是成熟的技术和可靠的机械品质。在动力方面，捷达VS7搭载大众EA211?1.4T涡轮增压发动机，与之匹配的是爱信第三代AQ250六速手自一体变速箱，最大功率110kw，在成熟可靠性方面绝对让人放心。
续航500km的哪吒U
作为造车新势力的一员，哪吒旗下的第二款车型哪吒U将于3月21日正式上市，新车共推出四款车型，已于2019年4月开启预售，补贴后官方预售价为15万至21万元。截至目前，已获得数千台订单。
哪吒U前脸***用了狭长的贯穿式LED灯带、大尺寸V形LOGO及点阵式封闭格栅的应用，极具辨识度。狭长的头灯组***用LED光源，科技感十足。
车身尺寸方面，哪吒U长宽高分别为4530*1860*1628mm，轴距为2770mm，满足日常使用不成问题。
新车在配置方面展现了造车新势力的属性，其在车内***用了双12.3英寸+8英寸的三联屏设计，带来了不错的视觉冲击效果。配置方面，哪吒U将配备25寸一体式屏幕、透明Ａ柱、生命体征监测系统、小You智能机器人、IME互动呼吸灯、L2+级自动驾驶***系统等科技配置。
动力方面，新车全系搭载最大功率150kW的驱动电机。续航部分，除最低配的400系列车型NEDC综合续航里程为400km外，其余三款520系列车型的NEDC综合续航里程均为500km。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
除了售价不Pro，哪吒U Pro到底Pro在哪？
哪吒U
指导价：13.98-19.98万元
级别：紧凑型SUV
轴距：2770mm
发动机：纯电动
目标客户：
刚踏入社会收入较少，驾驶经验少，上班需要短途的代步工具。对车辆的颜值、续航、智能化等配置有较高需求。
核心卖点
1、智能配置
1）小You智能机器人
可提供40+种表情，并集成人工智能技术实现丰富场景情感交互。2）情景模式
新车提供了动感、摇篮、浪漫、亲子四种模式。不同模式下，车辆会自动提供不同颜色的氛围灯、车辆也会自动切换不同风格的音乐、内容等。3）自动监测车舱内PM2.5浓度
当车内空气质量超标时，还可开启负离子空气净化功能。4）透明A柱
通过车内A柱内侧的OLED柔性屏，通过车内摄像头追踪驾驶员双眼以确定显示屏的显示***角度。5）腾讯车机系统
内部功能集成了高德地图、腾讯***、听伴、央视影音、QQ音乐、抖音等等，影音***功能十分丰富。2、越级空间
1）车身尺寸4530mm/1860mm/1628mm
在紧凑型SUV这个这个细分市场，这个车身尺寸很出色。2）轴距2770mm
2770mm的轴距可以媲美一些中型SUV的轴距水平3）四轮四角设计布局
意思为车辆的四个车轮尽量向车身的四角靠近，尽可能提供更大的轴距，为车内提供更加宽裕的乘坐体验。4）后备箱纵深790mm-1660mm
纵深数据十分出色，还能够提供比较大的储物空间。后排座椅支持4/6比例放倒，进一步拓展行李厢空间。3、高效电池管理系统
1）Hozon?EPT2.0恒温电池管理系统
可实现全工况范围内95%恒温占比，也就是说无论在天气严寒还是气温炎热，电池都能保证在一个最佳温度的区间工作。2）超快充技术
30分钟即可将电量充至80%3）固态电?
国内首款***用固态电池的车型，固态电池能量密度高、体积小、有柔性、更安全4）500km超长续航
得益于电池管理系统的工作，?哪吒U的续航里程几乎没有水份弱点：
动能回收
哪吒U的动能回收系统介入的比较突兀，打开时车辆会产生十分明显的拖拽感，会影响驾驶感受。
油门踏板
油门踏板的***比较粗糙，油门踏板的回弹没有任何阻尼，长时间驾驶右脚很容易疲劳。
总结：
哪吒U可以说是一款亮点颇多的纯电动SUV，四轮四角带来的超大后排空间、非常舒适的一体化座椅、以及非常平顺的动能回收系统。还有诸如五年返五万现金、IME互动呼吸灯、小You智能机器人等等，看得出来厂家也对这款车型寄予厚望。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
试驾哪吒U丨燃油车般的线性驾控，全方位科技武装的未来品质
好巧不巧，19日上海车展哪吒的展台发布会我就在现场，当时和身边的朋友开玩笑打赌，哪吒U?Pro的售价基本和14-17万的预售价差不多，毕竟考虑一下之前哪吒U的售价，再加上做出了那么多的升级，续航还有610km，这个价格基本就到头了。
结果万万没想到啊，9.98—15.98万元？！除了最低配，全系还标配L2级自动驾驶***？我当时心里就只有一个想法：好家伙！是我疯了还是哪吒疯了？
车变得“Pro”了，售价却反倒“MINI”了，于是趁着这次的试驾机会，我倒要看看这台哪吒U?Pro到底“Pro”在哪？
看得见的“Pro”
今天我们的试驾车是售价为13.98万元的哪吒U?Pro?500登月版，NEDC续航里程为500km。而在配置上相比起610探火版少了人脸识别、实体小You形象以及哪吒汽车独有的“黑科技”—透明A柱。
在外观方面，哪吒U?Pro并没有什么太大的变化，依然***用了“H”形的贯穿式LED灯带，中间融入了可发光的哪吒LOGO，辨识度非常强。
轮胎部分，我们今天的这台500登月版***用的是锦湖ECSTA PS71轮胎，主打静音舒适性，五幅双色的轮毂造型看起来也比较动感。而顶配610探火版***用的是马牌UC6 SUV轮胎，尺寸均为225/45/R19。
只看外观的话可能还看不出来差别，那来到车内，你就能知道它升级在哪了。
哪吒U Pro的内饰整体上依旧是偏向简约风格，8.3英寸的全液晶仪表加上12.3英寸的中控屏组合成的双连屏设计配合上中控台下方的屏幕能为车内营造出不错的科技感。
12.3英寸的中控屏无论是显示效果还是操作的响应速度都能让你挑不出什么毛病，除了常用的在线音乐/导航等比较常用的功能之外，车机内还内置了比如抖音等***软件。整体的UI界面设计同样比较简约，在操作过程中可以很方便地找到自己想要的功能。
哪吒U Pro新加入了“哨兵模式”，在车辆熄火、锁车后如果发生碰撞移动，车辆将通过摄像头录制周围环境***并通过手机APP、短信通知用户，用户回到车内可通过中控屏查看录制下来的车辆周围***。
值得一提的是中控台下方的屏幕***用了类似IPS的屏幕材质，视觉上要舒服很多，而且反光效果并不严重，也不会成为一个“指纹收集器”，简直就是强迫症患者的福音。同时在屏幕中还加入了多种情景模式，能为日常的用车生活增添一些“小情趣”。
而在返程的途中，我们有机会体验了一下顶配的哪吒U Pro610探火版，主要体验了一下智能语音助手小YOU以及升级到2.0版本的透明A柱（仅顶配车型提供选装，价格为12000元）。
升级后的透明A柱不仅可以在一定程度上减小A柱盲区，还能显示导航以及天气的相关信息，实用性得到了进一步的加强。
A柱两边的屏幕还可以通过方向盘前方的人脸识别摄像头以及“眉心算法”识别出你想看的方向，从而调整显示的画面，只是响应速度仍有一定的提升空间。
智能语音助手小YOU也换了全新的形象，表情更加丰富的同时看起来也更萌更可爱了，而且商城内还提供了多种小YOU形象可供选择，只是需要花钱另行购买。怎么？现在连语音助手都需要买“皮肤”了？
进行优化后的小YOU现在具备了连续对话的能力，无需在每一个指令前唤醒小YOU，省去频繁唤醒的程序，想要什么直接告诉它就好。
车内的做工及用料在同级别中表现也很优秀，方向盘***用了真皮打孔式的设计，手感出色，而方向盘上的多功能按键质感也有了不小的提升，现在看上去精致多了。
大面积的软质材料以及皮质的包裹让车内多了一丝越级一般的高级感，虽然受制于成本的原因，有些部位依然使用了硬塑料，但考虑一下14万不到的售价，哎呀，算了算了。况且这些部位基本上也都是平时不太注意、身体也不常接触到的地方，对于整体质感影响不大。
新车还更换了全新的旋钮换挡机构，质感更好，还加入了独立的P挡。而在换挡旋钮周围是驾驶模式/动能回收等调节按键，***用了触摸式的设计。为了防止误触，需要轻点两次。
而在配置上，这台500登月版除了之前提到的两个功能没有之外，基本上该有的功能都有了，比如前排座椅加热、四门车窗一键升降、副驾座椅电动调节等等。另外除了最低配车型之外，全系标配感应式电尾门，就这还降了4万块？哪吒的诚意真的是够可以了。
看不见的“Pro”
除了顶配版本之外，其余车型搭载的前置电机最大输出功率均为120kW、峰值扭矩210N·m，官方0-100km/h加速时间为9.5s（顶配610探火版电机最大功率为150kW、峰值扭矩310N·m，0-100km/h加速时间为7s）。
可能单看参数的话你会觉得这台哪吒U Pro会不会有些“小马拉大车”啊？
但其实开起来之后你完全不需要担心，即便是在舒适模式下，车辆的加速也非常轻盈畅快，和同级别仅搭载了“弱小可怜”的自然吸气发动机的车型相比，这台哪吒U Pro丝毫不会让你有一种在超车时恨不得把油门踩到油箱里的感觉。甚至当你调到运动模式之后，还能带来小小的推背感。
而在上了高速之后，你也完全不用担心中后段的加速会有很明显的衰减，只要是在国内法定的限速范围内，你都可以“浪”的起来。当然，一定要规范行车，注意安全！
转向手感偏轻，电子味也稍微浓了一些，总有种在玩游戏机的感觉，但毕竟新车定位仍是一台家用SUV，这样的设定也完全没有任何问题，毕竟轻松、舒适、好开才是它的第一诉求。
底盘方面，哪吒U Pro全系***用了前麦佛逊后多连杆独立悬架。在同级别车型还在“抠搜”的使用后扭力梁非独立悬架的情况下，不到10万起售的哪吒U Pro厚道的简直就像是一股“清流”。
而且在经过英国米拉公司的***之后，新车的底盘质感有了不小的提升，不仅底盘的整体感更扎实，而且在支撑性的表现上也要更好一些。不过你可不要以为能开着它愉快地“劈弯”，该“收油”的时候还是老老实实“收油”吧。
虽然驾驶时你能感受悬架会比较积极得帮你过滤掉路面上的颠簸，但坐在后排的感受属实不如前排，经过较大的坑洼时会觉得比较颠。好在厚实舒适的座椅能为乘坐舒适性挽回一丝分数。所以在经过减速带或者走一些烂路的时候最好慢一点，免得后排乘客下车***。
新车的NVH表现可圈可点，由于前排***用了双层夹胶玻璃（好吧，这厚道的我已经有点麻木了），在高速上只有当时速过了100之后才会有稍微明显一点的风噪传进车内，也会多了一些路噪，不过并不会对车内乘员正常交流产生太大的影响，在同级别中属于比较优秀的水平。
新车除了最低配车型之外，全系标配L2级自动驾驶***。ACC自适应巡航和车道保持功能需要分开操作，通过方向盘左侧的多功能按键即可开启。但车道保持功能需要按两次才可激活，按一次仅激活车道偏离预警。
开启之后，ACC的体验比较平顺，可以很好地识别前车并自然地做出反应。但相比之下，哪吒U Pro的车道保持功能感受就比较一般了，当车辆即将压到车道线时才会将车辆修正回来，在车道内偶尔还会出现轻微的左右闯动。当然，也有可能下雨对摄像头的识别度造成一定的影响，不过还是只把这个当做一个***功能就好。
升级之后的哪吒U?Pro最大的亮点就是续航能力了，售价为15.98万元的顶配车型—610探火版的NEDC续航里程为610km，达到了同级别最长。并且为了提高续航能力，哪吒U Pro装配了***S主动进气格栅 、低拖滞卡钳，降低风阻和摩擦阻力。
新增了单踏板模式，收油门即可减速，最大化提升能量回收效率，但该功能仅能在停车的状态下才能开启。新车还***用了C-booster智能电控刹车系统，提高了制动能量回收效率；新增插电保温功能，降低能量损耗，提升续航里程；新增PDCS动力域控制系统，让动力系统工作更安全、更高效。
不过很遗憾由于目前新车并未公布电池参数，再加上下午在封闭场地中有较多的暴力驾驶行为，所以关于新车实际续航能力表现待后期我们借到试驾车之后再为大家带来详细的数据。
写在最后：
在试驾过这台哪吒U?Pro之后，我才真正理解了哪吒在之前的预售发布会上说的：“这一次我们依旧不赚钱，只是想和用户交个朋友。”而这台哪吒U Pro不仅配置、质感、智能化配置等方面都变得更“Pro”了，而且驾驶感受和续航<a class="f094f18d7624b8e8 hidden" href="***s://car.yiche***/bentia
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今日（6月19日），“驭哪吒?·?阅山海”哪吒U山海经大型试驾体验之旅第三站在重庆正式举行。哪吒这个品牌来自于眼下活跃度最高的造车新势力中的一员—合众汽车。哪吒U是该品牌第二款量产车型，无论是设计、车型定位、科技配置，哪吒U和该品牌首款车型哪吒N01都已经不是一个层级了。所以如果说哪吒N01是该品牌的试水之作，那么哪吒U毫无疑问将是重磅巨作。
新手与马虎司机的救命功能展示
本次的试驾之旅可谓是相当丰富，首先在封闭的场地中，哪吒U为大家展示了其优秀的智能科技（APA全自动泊车）以及安全配置（AEB主动式紧急制动）。在自动泊车过程中，哪吒U能够轻松地停入5.3m长度的小车位，并且测试多次，均是100％成功，全程没有任何意外情况发生。要知道哪吒U的车身长度可是有4530mm，也就是说留给它的空间仅有80cm左右，恐怕不少人看见这种车位都会主动放弃吧。
能有如此的表现，是因为哪吒U凭借的是领先的窄波束合成技术控制超声波雷达，从而在车轮四角形成一条发射和接收波束范围极小的窄波束。它的波束宽度远远小于传统宽波束，探测范围更远更精准，而且还能有效减少恶劣天气和相邻物体的干扰。
在AEB主动式紧急制动的测试中，是在前方设有一个充气汽车，然后驾驶着哪吒U以一定时速开过去，看其会不会主动停下来。目前市面上拥有该功能的车型并不少，但是对时速要求普遍在40km/h之下。而哪吒U起步就是40km/h，结果肯定是稳稳地刹停。接着还有人分别体验了45km/h，甚至50km/h的紧急制动效果，当然也均成功了。这两项测试都充分验证了哪吒U为消费者安全方面所做出的努力。
车内充满科技感，实用空间同级领先
体验完了场地部分，接下来就是自由试驾环节了，这也是圈哥最喜欢的试驾项目。因为只有把一辆车完完全全地放在正常道路中，才能充分表现出该车型的综合产品力。坐上哪吒U的驾驶座，圈哥立马就感受到了一体化运动座椅带来的包裹感受，尤其是颈部和腰部的支撑，非常符合人体工程学，不会感到一丝乏累。
然后前方是双12.3英寸的液晶屏，上面还有一个小You智能机器人，能够在语音互联时候与你进行表情互动，提升冰冷科技的场景化。
同时，在方向盘前方，还有一个摄像头监控驾驶者的面部表情，在打哈欠犯困时提醒驾驶者注意休息。而圈哥在实际体验中笑了一下被摄像头看见了，小You智能机器人发现你处于开心状态，还会主动蹦出来与你讲笑话互动。
哪吒U的车身尺寸为4530/1860/1628mm，轴距为2770mm。轴距和车长比相当大，在紧凑级SUV中，这个轴距长度基本算是拔尖的。所以该车车内的空间相当充裕，圈哥体验了一下后排，全平的地台，大幅度掏空的车顶，腿部也是相当宽敞，这后面坐三个成年人绝对不会感到拥挤。
类似燃油车驾控，恒温电池管理系统是亮点
那么转动旋钮换挡，把这辆哪吒U行驶起来。这里值得一提的是旋钮换挡中间还有个小电子屏幕，能够显示挡位位置，非常有科技感。在踩下油门的那一刻，圈哥确认是忘记了这是一台纯电动车。因为它完全没有那种突然提速的感觉，而是很线性的提速，有些人乘坐电动车会晕车多少也有这个突然提速的原因，哪吒U在这方面调校得很好。同时在松开油门的时候，几乎也没有动力回收的拖拽感，当然力度是调至最低的，这样的纯电动车对于初次尝试新能源车型的消费者来说绝对能够轻松上手。
而在动力方面，本次试驾的是哪吒U是搭载的最大功率150kW，峰值扭矩310Nm的永磁同步电机。加速性能方面完全是不在话下的，纯电动车的响应速率可是非常快的。圈哥对于这样的新玩意，重点也不在加速方面，而在于其L2+级自动驾驶***技术。除了常规的0-150km/h时速区间内能够工作，它居然能在转弯过程中自动减速，这在目前来说肯定是相当智能了。
续航方面，试驾的520版本车型NEDC续航里程大于了500km，对于日常使用完全是绰绰有余。并且哪吒U还搭载了自主研发的Hozon?EPT2.0恒温电池管理系统，可实现全工况范围内95％恒温占比。该系统还能实时监控电池的健康状态等信息，对其进行放电和故障处理。不论是高温还是低温状态下，都能使电池处于最佳的工作温度。据官方称，哪吒U行驶15万公里，电池的损耗能够控制在5％以内，这令很多担心电池老化的消费者可放心了。
个性鲜明的设计，还有隐藏未暴露的黑科技
最后再来欣赏一下该车的颜值，前脸贯穿式的工字形是其标志性的设计，覆盖面积相当大，辨识度很惊人。侧面是非常紧致的线条设计，尤其是尾部的溜背设计，更是令其运动感激增。尾部也是***用了贯穿式的尾灯造型，定睛一看，还有一点哪吒的火尖枪的既视感。总之，哪吒U的外观设计在整个新能源车型中，还是算得上个性鲜明的。
不过可惜的是，由于疫情的影响，哪吒U车型上最大的亮点没能体验到。那就是透明A柱和车头的IME互动呼吸灯，因为这两项配置全部都是进口的。这是本次试驾最大的遗憾，不过对于消费者来说，那倒是无所谓，因为早晚能够享受得到。
《车壹圈》观点
在全国排名前十的《车壹圈》看来，哪吒U这台车的产品力已经无需质疑的。而哪吒U继上海、北京之后，再来到重庆举办此次试驾活动，这是对其战略发展方向的体现。从此前N01面向3-5线城市，到现在活跃在1线与新一线城市中，这是产品的品质在提升，背后是合众汽车的核心技术实力再升级。圈哥也希望市面上能够再多出现一些像哪吒U一样的优秀新能源车型，共同进步市场才能健康发展。
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