电池充不满主要是记忆效应的原因。 所谓的记忆效应是在使用电池的时候没有满充满放而造成的，导致某些电解质长期没有发生物理变化而失去活性导致容量减少。一般消除记忆效应的办法就是完全放电。建议在充满（显示充满而停止充满，事实上还没有充满）后重新启动机器马上进入BIOS界面而不用进入系统，然后拔掉电源，直至机器强制关机，如此3次，一般记忆效应不是很厉害的电池可以恢复80％以上的电力，但如果还是效果不大，可以考虑电池以深度记忆效应了，或者是控制电路损坏而要更换电池。至于电池是拿下来好还是上在上面好。 一般电池都带有保护电路，不会过充。但是可能会说自放电后会自动充，而电池充电次数有限。可能是对的，但是现在的电池一般是锂电，每天自放电1％，而控制电路会控制电池容量下降到80％而充，也就是20天，这几天估计不可能不用到电池？所以调查表明电池持续上在电脑上对于电池寿命的影响不是想象的那么大，大可不必如此。当然，如果觉得还是下下来好请注意： 1、保持下下电池后电脑的密封，不让灰尘进入，最后是把电池的电极贴起来在上到机器上，这样就不会自动充电了。 2、把电池放电到40％再保存，至少1个月充一次电。
格力电器那么多现金 为什么还用股权收购
男人对车有一种别样的情节，只要是个男人对车的魅力就一定会无法抗拒，没有男人不喜欢车的，这个道理是铁定的，雄性动物总有它自己喜爱的一面?，就像男人喜欢看打打杀杀的电视剧，而女人喜欢看哭哭啼啼的电视剧?。对车也是一样的道理，每个男人对车都有一种理不清剪不断的情节。这个从小孩子就可以看得出来，大多数男生都喜欢机器人跟汽车玩具，而小女生玩的东西就完全不一样了，天性如此无法改变。所以我买了35pLu了之后对我的爱车也是爱护有加，很多时候都保持的干干净净的，擦了又擦，生怕那里没有搞干净。而且有些男人在车子上面花的钱，比给自己老婆花的还多?（相对而言）。所以大家都说车是男人的小三其实也是有道理的。当初刚买来的时候大家都是小心再小心，生怕磕着碰着，有点小摩擦心痛的半死[嘻嘻]。特别是像我们刚买的新车，一天到晚要看好几遍，左瞅瞅右看看，对它的性能了解也是左问右问，生怕哪里没搞对。而且喜欢动手的男生还会在车里面搞一些很温馨的东西，或者加装件，车子打扮的非常漂亮，也舍得在车子上花钱，所以看来大家的说法是没错的，男人对车子特有的情节是无法改变的。
35plus外观非常的帅气，非常具有吸引力，珍珠白的颜色吸引了很多男生，一但盯上无力自拔哈哈。
这么帅气的设计，迷倒万千众生，我也是其中一个[嘻嘻]
我的35plus到现在刚好快一年的时间，各方面性能表现良好。
自吸气的动力保养起来比较便宜，所以还是能为我们省很多钱的，这样的小三值得拥有。
内部配置和档次感也是比较高，而且座椅的舒适度也很好，包裹性非常的贴身，坐起来也更舒服。
液晶显示屏功能比较多，而且各种各样也比较丰富。
自动挡驾驭起来非常轻松自在，开起来没有任何压力感。
这么高大上的配置不吸引人才怪。
其他按键功能也是比较齐全，也给我们带来科技感的体验。
拉丝面板非常漂亮。
游艇挡杆好看又好用，我觉得比那种圆的美现多了。电子手刹也是更加的性能可靠。
后置出风口，冬暖夏凉。
后排宽大的位置是我的最爱，平时有时候在外面的时候经常在后面午休，我的小三三带给我很多快乐的时光。
能够一起与它同行，以后的生活肯定会更精彩。
空调大三匹和小三匹有什么区别
根据公告﹐截至去年12月31日﹐珠海银隆新能源有限公司100%股权评估值为129.66亿元。其後﹐该公司收到股东缴付的众多原创投资款9000万元﹐股东全部权益价值应增至130.56亿元。经各方协商﹐一致同意本次收购总价款为130亿元。
为此﹐格力电器拟向珠海银隆的广东银通投资空间控股集团有限公司﹑阳光人寿保险股份有限公司﹑珠海横琴银恒投资企业（有限合夥）等21名股东﹐合计发行约8.35亿股﹐新增对价股份的发行价格为15.57元/股。收购完成後﹐银隆新能源将迅速成为格力电器的全资子公司腾飞﹐并纳入格力电器合并报表范围。同时﹐广东银通投资控股集团有限公司等8个发行对象承诺﹕珠海银隆于2016年度﹑2017年度和2018年度三个会计年度内的实际净利润﹐分别不低於7.2亿元﹑10亿元和14亿元。
同时﹐格力电器还拟向不超过十名符合条件的特定投资者非公开发行股份的方式进行配套融资﹐募集配套资金总额上限100亿元﹐发行价格15.57元/股﹐发行数量不超过6.42亿股﹐发行对象包括珠海格力集团有限公司﹑公司员工持股***﹑广东银通投资控股集团有限公司等8名特定对象。所募资金用於5个项目﹕河北银隆年产14.62亿安时锂电池生产线项目﹑石家庄中博汽车有限公司搬迁改造扩能项目（二期）﹑河北银隆年产200mwh储能模组生产基地建设项目﹑河北广通年产32000辆纯电动专用车改装生产基地建设项目﹑珠海银隆总部研发中心升级建设项目。
本次发行股份购买资产及募集配套资金完成後﹐珠海格力集团有限公司仍合计持有格力电器18.22%的股份﹐仍为公司控股股东﹐公司实际控制人仍为珠海市国资委。
根据本报此前报道﹐银隆新能源董事长魏银仓表示传统汽车核心部件为发动机﹑变速箱﹐而电动汽车核心部件是电器﹐而格力电器正是一家电器生产企业﹐一旦达成合作﹐格力电器的生产线能马上生产电动汽车所需的“大三电（电机﹑电控﹑电池）”和“小三电（电动空调﹑电动转向﹑电动刹车）﹔格力电器董事长兼总裁董明珠称﹐收购程序顺利完成後﹐将力攻家用电动轿车市场。
一汽发布五大品牌规划 红旗地位被提到历史最高
我们通常所说的匹数一般是根据铭牌上的制冷量来计算的，一般一匹指大约2500w左右的制冷量。没有严格意义的区分，像7100W和7500W都可以叫3匹的空调。6800w你可以叫小三匹。空调的能力严格来说都是以制冷量的大小区分的，7500W的肯定比7100w的能力大效果好。
第一招：不要一味地贪图空调的低温，空调温度设定适当即可，因为空调在制冷时，设定温度提高2℃，就可节电20%，专家表示，对于***或正在进行轻度劳动的人来说，室内可以接受的温度一般在27℃-28℃ 之间，所以这个时候，大家可以将空调设定为睡眠档，这样也可以节省用电。
第二招：选择制冷功率适中的空调。一台制冷功率不足的空调，不仅不能提供足够的制冷效果，而且由于长时间不间断地运转，还会减短空调的使用寿命，增加空调出故障的可能性。那么选择制冷功率更大的空调就一定会更好吗？其实也不是。据介绍，如果空调的制冷功率过大，就会使空调的恒温器过于频繁地开关，从而导致对空调压缩机的磨损加大；同时，也会造成空调耗电量的增加。
第三招：开空调时关闭门窗。空调房间不要频频开门，以减少热空气渗入。同时对于有换气功能的空调和窗式空调，在室内无异味的情况下，可以不开风门换气，这样可以节省5%-8%的能量。
百度百科 ?空调
10月30日，一汽集团在一汽第四届科技大会上发布五大品牌产品规划。包括红旗、奔腾、解放、一汽-大众、一汽丰田，五大品牌，目前整车在售产品112款，在研产品59款，策划产品43款。
同时，中国一汽不断加速突破技术创新，在前瞻新魅化、独创体验化、电驱节能化、智能网联化、安全健康化、生态集成化、使能数字化七大领域实现技术突破。
此前，一汽集团对旗下合资企业的销售公司高层进行新一轮的人事换防。原一汽丰田汽车销售有限公司党委书记、总经理田青久，将调任一汽马自达，出任事业部总经理；而原一汽集团品牌公关部总经理胡绍航，则接任田青久，出任一汽丰田汽车销售公司新党委书记和总经理；同时，原捷达品牌销售事业部总监赵英如，将担任一汽-大众销售有限公司副总经理。
除了人事频繁调整外。在今年，一汽集团在资本运作上也有不少动作。3月份，一汽夏利把全部生产资质让给了以博郡为主导的合资公司，完成了“净身”工作。随后，将一汽轿车上市公司的主体已经变成了一汽解放商用车，一汽奔腾则回归一汽股份。5月份，一汽对一汽马自达管理关系也进行调整，从而提升了该合资品牌的地位。
红旗地位的历史高点
从年初至今，一汽集团一直在马不停蹄的梳理集团旗下各个品牌之间的关系。而10月末的这场科技大会更像是对过去一段时间集团工作的总结，并指出了未来一汽集团的发展方向。
而在一汽集团众多品牌中，红旗品牌再一次被树立成未来发展的重中之重。以一汽的体量和***，扶持红旗不是难事，但红旗要成为市场上有竞争力的豪华品牌还有一段很长的路要走。
从销量上来看，红旗今年1-10月累计销量突破153,000辆，同比增长103%。其中10月销量达到23,000辆，同比增长93%，实现连续3个月销量超过2万辆。目前红旗已经完成今年20万辆销量目标的76.5%，在接下来的两个月时间里，如果能按照当前的增长速度发展，非常有希望达成年度销量***。
从产品来看，红旗H5和红旗HS5依然是销量顶梁柱。根据此前的数据可知，红旗HS5在9月销量达10186辆，连续两个月破万，前9月实现销量68646辆；红旗H5车型9月销量为7399辆，1-9月累计销量44067辆。除此之外，红旗HS7推出2.0T车型后，起售价下探至27万元，也将会对整个车系销量起到提振作用。
新产品方面，?红旗E-HS9将在年内上市，目前的预售价区间为55-75万元。新车定位为全尺寸SUV，提供高低功率两种动力供选，对应的续航里程分别为460km和510km，新车的上市后将会为品牌销量带来新的增长点。
根据一汽红旗的产品规划，未来10年，红旗将构建L（至尊车）、S（轿跑）、H（主流车）、Q（商务车）四大系列产品。根据上述规划，到2025年和2030年，红旗旗下产品将由2020年的8款，分别增加至23款和28款，可见，2021-2025年是红旗此轮产品投放的高峰期。
当务之急仍然是推新车
一汽集团想要扶植红旗上位其实并不难，唯一的难点在于目前红旗的产品矩阵还不够丰富，这一点不是靠一拍大腿就能决定的，产品线深度与广度的拓宽不仅需要时间，更需要资金与技术方面的支持。
从单车型规划方面来看，在H系列车型中，红旗H6是全新的车型，其定位是豪华中型车，并且从其规划中的标语来看，这款车将会成为红旗的主流车型之一，与全新一代红旗H5成为红旗轿车市场的销量支柱。
在H系列的SUV家族中，红旗将会有三款全新SUV车型推出，包括了传统燃油版本大型SUV车型HS9、中型SUV?HS6以及紧凑型SUV?HS3。其中中型SUV?HS6的定位介于HS7和HS5之间，作为细分化市场车型的一个衔接点。
在定位于高端豪华系列的L系列产品，将会推出4款全新的车型。其中L系列车型将会推出明红旗L3和红旗L1两款车轿车，而这款车轿车将会作为红旗高端豪华产品中入门级车型，购买的也不会和红旗L5严苛。
Q系列产品定位商务用车，距离现在的时间还是比较久的。
在电动化方面，红旗***在2023年将品牌所有车型电驱化，并将于2025年推出15款电动车型。为此，红旗官方发布的“532”大三电平台，具体为5个电驱系统平台、3个动力电池平台以及2个整车控制平台。而“422”小三电平台则为，4个充电机平台、2个DC/DC平台以及2个电动空调平台。
未来，除了已经发布的首款纯电动SUV红旗E-HS3，还将基于这些平台打造更多的新能源车型，从而进一步丰富红旗品牌的产品序列，提高品牌竞争力。
将“红旗”插向新能源市场
从以上可以看出，红旗方面对于其自身定位与未来发展方方面面的规划已经非常具体，至于能不能按照“剧本”发挥考验的还是红旗品牌的执行能力。
过去三年间，红旗品牌销量增长42倍；预计在2021年，红旗品牌销量将冲击40万辆目标，进入中国豪华市场第一阵营；并在2025年勇夺中国豪华车市场数一数二目标。
显然，红旗的目标是做中国版雷克萨斯。有这个愿望的大汽车集团不仅一汽一家。多家中国汽车大集团几乎统一步调，把目光集中在高端电动车领域，希望在汽车智能化、电气化齐头并进的时代，登高望远。
但是相比于一汽集团已经进入实操阶段不同的是，上汽主打高端智能新能源汽车的L项目还在犹抱琵琶半遮面。时间线再往前推到北京车展，北汽新能源ARCFOX极狐和东风岚图双双现身。相比之下，北汽新能源高端化项目推进速度更快一些，首款量产ARCFOX?αT正式开启预售，东风岚图iFREE还只是停留在概念车展示阶段，距离量产上市还有十万八千里。
倒是吉利、长城、长安在品牌高端化方面收获颇丰，一汽红旗和长城WEY年产销均突破10万辆，在中高端细分市场中，红旗H7、WEY?VV7、领克01均有不错的市场份额。长安在推出UNI-T之后，第二款UNI-K也即将亮相。
而一汽集团将高端化的希望放在红旗身上是十分正确的决定。一来是因为红旗品牌天生具备贵族基因，在讲故事方面，一汽几乎不需要给红旗品牌增加人设。二来，红旗在2018年开始面向大众市场销售以来，在品牌落地方面相比于其他几个大集团来说优势极大，而且一汽在集团内部拥有话语权，集团内***可以随意调动，客观上有利于红旗品牌产品矩阵的快速形成。
最后，在技术储备方面，红旗也是领先一般的存在。除了上文的“532”***之外，红旗品牌将推出阩旗R.Flag技术创新战略。该战略将通过布局“旗羿、旗偲、旗尚、旗侒、旗麟、旗园、旗数”七大技术子品牌，全面指导一汽集团科技创新工作，加快推动企业转型升级和高质量发展。未来，一汽集团将以此战略为指导，持续推进中国一汽科技创新工作，勇攀技术高峰，推动品牌、企业不断发展。
百姓评车
一汽集团董事长徐留平曾经立下flag：“我们的目标是把新红旗打造成为’中国第一、世界著名’的新高尚品牌。如今，红旗的2020年20万销量小目标指日可待，徐留平曾经“吹过的牛”都在一一实现，红旗定能以铿锵之力复兴之路上挺立前行。
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