踏板摩托车可以使用高级(SJ)的汽车油。带换挡的跨骑摩托车不能使用汽车油。首先，需要说明为什么踏板摩托车可以使用汽车油。机油只有汽油、柴油油，2行程、4行程。汽车、摩托车使用的是四冲程的油。汽车/摩托车发动机的原理也是一样的，理论上油也是通用的。但是，实际使用的摩托车中，有些不能使用汽车的油。主要原因是机器摩托车变速器和内燃机一体化的：机油不仅润滑了发动机，还润滑了齿轮箱。另一方面，汽车发动机与变速器分开，机油不参与变速器齿轮的润滑。为什么踏板摩托车可以使用汽车油呢？主要原因是踏板摩托车传动机构与鞍带换挡摩托车不同。踏板摩托车离合器是干式的：实际上这是CVT变速器的原型，通过改变传动盘直径的大小来改变传动比，实现动力的无级传递。这种传动方式不需要传统的摩擦式离合器组件，原理简单巧妙。另一方面，带变速级的跨骑式摩托车离合器是典型的多板离合器组件：由于其浸渍在油中，因此也称为湿式离合器。就像汽车的双离合变速器一样，离合器组件浸在排热油里。众所周知离合器通过摩擦传递动力，润滑油(油)水平过高、摩擦力过小，离合器组件可能会打滑。打滑的结果是离合器组件过热或烧毁。其实，传统的石棉摩擦片没有问题，但环保摩擦片和高级润滑油中的添加剂“钼”水火不容，是导致离合器片打滑的原因。在摩托车专用油包中，可以看到JASOMx的文字：上面这个油写着MA2的文字。MA代表的这种油可以用于湿式离合器的摩托车。其添加剂经过改进，不会降低摩擦力，不会对离合器片造成损伤。上面看到的JASO其实是日本的机车组织，被称为japaneseautomotivestandardsorganization。该组织于1999年制定了MA/MB标准，2001年首次推出了摩托车专用油。也就是说，至今为止的摩托车油都和汽车油是共通的。这就是为什么带离合器的跨骑摩托车不能***用汽车油的原因。踏板摩托车专用油为JASO~MB标准：这一油标准与API、ACEA的汽油完全相同，上面也可见APISJ~10w40。也就是说，只要是SJ级汽油，就可以用于踏板摩托车，关于标签，只要根据摩托车制造商的要求进行选择即可。拉伸：很多人绝对不能使用汽车油，但列举以下理由：摩托车空冷散热、汽车水冷散热、摩托车油温度较高。摩托车的上升电力远远高于汽车。摩托车的转速比汽车高。其实这些点是十几年前设立的。那时，几乎没有涡轮增压发动机。汽油也存在于CD等级中，等级低的油不适合摩托车。今年涡轮增压发动机发展迅速，油位也越来越高。涡轮的转速达到了几十万转/分钟，温度也达到了600以上。工作环境远远不如摩托车，对机油的要求也很高。这种油用于踏板摩托车也没有问题。
汽车机油能不能加摩托车？
不能，因为机油不能混用。
各个机油厂商对机油里的表面活性剂的化学成分保密很好，也可以理解为，不同厂商的机油里的添加剂成分是完全不一样的，各种添加剂的化学成分别说是不同品牌，就算是同一个品牌，不同的产品序列，化学成分也可能天差地别。
不能保证任何两个品牌的机油混合后在发动机的高温下一定不产生化学反应，但是一定会有某两款机油混用后产生不良的反应，比如机油产生絮状物，黏稠程度加大等。
扩展资料：
除非对机油成分含量有非常深的了解，否则机油不要混用。另外，还有一点提醒，保养的时候需要换品牌机油的话，在释放发动机内机油时候，尽可能放干净，虽然不能保证100%放干净，但是做到越干净越好。
还有一点，如果想车辆状态长期保持正常，那么就一直用一个品牌的全合成机油，不要半合成。经常更换机油品牌的车子，会出现油封密封性衰减更快，过早渗油漏油的问题。
人民网——机油到底可以混用吗？使用机油竟然有这么多误区
汽车机油可以加到摩托车里面吗
摩托车不能使用汽车机油。
机油的主要功能就是润滑、散热及密封，摩托车与汽车是否能混用机油，其实我们比较一下两者的工作特点和机油的工作环境就一目了然了。
这方面的区别，大家其实都能感觉得到，但却没有注意罢了，一个典型例子，同样跑60km/h，汽车发动机转速可能只需要2000转，而摩托车却需要达到6000转以上，转速相差3倍，有意的朋友可以今天就注意一下这个区别。下面，我们从五个方面进行比较，说明这个问题。
一、比一下转速。摩托车的发动机转速明显高于汽车，摩托车可以很容易的拉到8000转，而汽车如果到8000转估计发动机都要损坏了。摩托车的高转速，决定了其内部的机件需要承受更大的运转压力，因此摩托车机油在润滑度、抗剪力等的表现更为重要，还有降低高转速运转所可能产生的起泡反应。
二、比一下压缩比。摩托车发动机压缩比远比汽车发动机高，这也意味着工作温度更高，因此摩托车机油在高温的情况下除了要提供发动机的保护之外，还要避免在高温中机油油质受到高温的降解与变质。
三、比一下容积效率。把发动机输出马力除以输出发动机排量就是发动机的容积效率，汽车和摩托车车身显要位置都有铭牌，都标示着排量和功率，想动手的朋友可以自己算算，摩托车发动机容积效率远远大于汽车，几乎是汽车的两倍，这代表着机油需要承受更高的温度与压力。
四、比一下散热。汽车发动机除了有前面硕大的水箱可以散热以外，有些车还拥有独立的机油散热器，机油工作温度不会太高。但大多数的摩托车发动机还是靠风冷在降温，尤其是踏板车，强制风冷散热效果更差，如果再碰上市区堵车的状况，机油温度更是可以想见。虽然现在有些高档车***用水冷降温或者具备机油冷却器，但从总体上看，摩托车的发动机温度还是会比多数汽车高，也就是说机油的工作温度两者有很大的差别。
五、比一下工作范围。有别于汽车的发动机与变速箱是分开进行润滑的，常见摩托车发动机都是发动机和变速箱共用机油（也有少数分开的，不在讨论之列）。因此摩托车的机油本身除了要具备发动机内部机件的润滑效果之外，还要肩负变速箱的润滑与降温效果。
看完这些区别，你还会说两者机油能混用吗？或许有人会说，他们标号和等级完全一样啊！是的，确实如此，但两瓶标号和等级一样的汽车机油和摩托车机油，其基础油的配方上会完全不同。
扩展资料：
机油，即发动机润滑油，英文名称：Engine oil。密度约为0.91×10?（kg/m?）能对发动机起到润滑减磨、***冷却降温、密封防漏、防锈防蚀、减震缓冲等作用。被誉为汽车的“血液”。机油由基础油和添加剂两部分组成。基础油是润滑油的主要成分，决定着润滑油的基本性质，添加剂则可弥补和改善基础油性能方面的不足，赋予某些新的性能，是润滑油的重要组成部分。
参考资料：
摩托车能使用汽车机油吗？
您好，如果您只是稍微的暂时用一下的话，那么汽车机油是可以加到摩托车里面代替用短暂时间的，但是，如果您要长期使用的话，请您还是不要将汽车的机油加到摩托车里面。
原因：
一般而言，摩托车机油比汽车机油润滑性好。因为普通摩托车的发动机工作转速一般在3000转到6000转,最高可达10000转。而汽车工作时转速只有1500转到3000。转速越高，越需要良好的润滑性能，否则就会加快磨损。
好的摩托车机油润滑性都是很高的，尤其在高温下可以保持良好的性能，因为摩托车大都没有水冷装置，发动机温度非常高。而汽车发动机温度在水冷散热下，温度不高，所以汽车机油讲究的耐久性。
由于行驶条件的差异及各种技术要求，摩托车发动机的强化强度通常比汽车高3-4倍。摩托车车身轻盈，经常以最大功率或最大扭矩输出时的转速行驶，发动机温度不仅高而且磨损也较大。
所以您如果只是暂时用一下汽车机油来作为摩托车机油的替代品还是可以的，但是请不要长期这样使用。
摩托车机油和汽车机油通用吗
摩托车不能使用汽车机油。
一般机油商普通使用MoDTC来取代机油当中的“磨擦促进剂”或“极压剂”，MoDTC在铁的表面会分解成二硫化钼，尽管二硫化钼可耐高温高压增加机油的润滑性，但是却会使带铁成份的离合器片接合时产生打滑。即：汽车机油里的添加剂钼会造成湿式离合片打滑。
扩展资料
由于机油对发动机的使用性能和寿命都有很大的影响，因此应严格按照汽车使用说明书规定选用相同系列、使用等级、粘度等级的机油。车辆说明书推荐的机油是根据发动机的性能和销售地域的气温等情况而定的，对机油的选用有一定的指导作用，并留有较大的安全系数，同时也是发动机保用期内索赔的前提条件之一。若无说明书可按下列方法，选用合适的机油规格。
根据发动机的使用燃料选择相对应系列的发动机机油汽油机选用S系列油；柴油机选用C系列油；液化石油气发动机选用液化石油气专用机油。
机油使用等级的选用。由于汽油机工作条件的苛刻程度与发动机进、排气系统中有无附加装置及其类型有关
参考资料：
不通用。
摩托车发动机和汽车发动机对机油的需求有所不同，摩托车发动机在工作时往往具有更高的转速和负荷，所以摩托车机油需要具备更强的高温抗剪切能力。摩托车和汽车的冷却方式也不同，摩托车多***用风冷技术，而汽车则多***用水冷技术，所以摩托车机油还需要具备更高的高温抗氧化性能。
机油，即发动机润滑油，被誉为车的“血液”。机油由基础油和添加剂组成，具有润滑、清洁、冷却、密封、防锈、减震缓冲等多种功能。机油能减少发动机部件间的摩擦，降低磨损，提高发动机效率和寿命。
标签： #机油
