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K200 空调快速 上海南 18:21 厦门 16:55 历时22:34 票价158
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K463/K462 漯河 上海南 空调快速 苏州 02:54 上海南 04:16 - 01:22 16
T177 济南 杭州 空调特快 苏州 03:17 上海南 04:44 - 01:27 16
N408/N405 六安 宁波 空调快速 苏州 03:29 上海南 04:53 - 01:24 16 -
5138/5135 连云港东 杭州 空调普快 苏州 03:37 上海 04:49 - 01:12 10 -
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K292/K289 成都 上海 空调快速 苏州 04:12 上海 05:07 - 00:55 15 -
T984/T981 阜阳 上海 空调特快 苏州 04:19 上海 05:36 - 01:17 15 - K378/K375 西宁 上海 空调快速 苏州 04:42 上海 05:45 - 01:03 15 -
1344/1341 齐齐哈尔 杭州 空调普快 苏州 04:48 上海南 06:07 - 01:19 14
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K233/K236 石家庄 上海 空调快速 苏州 07:06 上海 08:08 - 01:02 15 -
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K284/K281 成都 上海 空调快速 苏州 07:38 上海 09:42 - 02:04 15 -
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2184/2181 鹰潭 上海 普快 苏州 09:01 上海 10:44 - 01:43 7
N420/N417 黄山 上海 空调快速 苏州 09:15 上海 11:07 - 01:52 15 -
D407 南京 上海 动车组 苏州 09:33 上海 10:10 - 00:37 26
K296/K293 青岛 上海 空调快速 苏州 10:00 上海 11:13 - 01:13 15 -
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D415 南京 上海 动车组 苏州 12:26 上海 13:08 - 00:42 26
T784/T781 南通 上海 空调特快 苏州 12:34 上海 13:20 - 00:46 - 22 - -
1461 北京 上海 普快 苏州 12:43 上海 13:37 - 00:54 7 -
D419 南京 上海 动车组 苏州 13:16 上海 13:58 - 00:42 26 31 -
N437/N440 镇江 温州 空调快速 苏州 13:38 上海 14:40 - 01:02 15
T54/T51 *** 上海 空调特快 苏州 14:03 上海 14:49 - 00:46 15 -
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K374/K371 太原 上海 空调快速 苏州 15:05 上海 16:29 - 01:24 15 -
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K190/K187 沈阳北 上海 空调快速 苏州 15:44 上海 16:44 - 01:00 15 -
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D431 南京 上海 动车组 苏州 16:11 上海 16:53 - 00:42 26
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K518/K515 长春 上海 空调快速 苏州 16:50 上海 18:05 - 01:15 15 -
D481/D484 合肥 上海 动车组 苏州 17:06 上海 17:48 - 00:42 26
D473 徐州 上海 动车组 苏州 17:16 上海 17:53 - 00:37 26 31 -
K258/K255 包头 宁波 空调快速 苏州 17:40 上海南 18:50 - 01:10 16 -
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苏州到厦门要多久？多少钱？
D3203?上海南到厦门途径莆田?10：50发车?17：32到达?二等座306?一等座367
车?次?发?站-到?站发?时-到?时?车?型?票?价?里?程?
021.D054上海恒丰路客运站-莆田南站?18:30-14:30?奔驰?303?1205021.A0780上海汽车总站-仙游客运站?17:30-10:30?尼奥普兰?298?1216?021.B0626上海南站-莆田南站?17:10-09:10?豪华卧铺?251?1205?
仅供参考
为什么东南沿海高铁部分车票调价：多数车次涨价？
火车方案1 苏州->鹰潭->厦门 (旅行最省钱) 出发车次 苏州发车 到达鹰潭 旅行时间 旅行距离 此区间票价 K527(南京西--广州) 02:49 12:55 10小时6分钟 771公里 103元 中转车次 鹰潭发车 到达厦门 旅行时间 旅行距离 此区间票价 5209(景德镇--厦门) 15:07 05:17 14小时10分钟 694公里 46元 其实坐火车不好，你还不如到上海坐飞机到厦门，上海到厦门特价才199，加上附加费才299，时间更省。汽车 1355km 332元
4月21日起，依据《国家发展改革委关于改革完善高铁动车组旅客票价政策的通知》，我国东南沿海高铁的部分车票将调整。
根据火车票30天的预售规则，昨天，12306开始发售4月21日车票，沿海铁路部分动车新票价也随之公布。
那么，此次东南沿海高铁票价调整是全部涨价吗?中国铁路总公司相关负责人称，此次东南沿海高铁调价，执行票价是根据各车次的客流状况，呈现差异化、有涨有降。
以深圳北至潮汕的高铁票价为例，调整前二等座执行票价为89.5元，调整后同样区间，D3108次为107元，涨幅19.6%;D2342次为102元，涨幅14%;D2350次为85元，下调5%;D7406次为73元，下调18.4%。
从调整后的票价看，在东南沿海高铁很多区段二等座票价仍明显低于公路。例如，厦门北至深圳北调整后的二等座执行票价最高为180元，公路为248元;福州南到厦门北调整后的二等座执行票价最高为79元，公路为120元。高铁在运行时间、舒适度、安全和价格方面仍有明显竞争优势。
2016年，东南沿海高铁日均发送旅客81.8万人，日均开行动车组622列，平均客座率达80%以上。尽管保持非常高的能力利用水平，部分铁路运输企业仍然出现亏损。
此次票价调整前，东南沿海高铁长期执行国家19年批复的高等级快速软座票价标准，明显低于同区段公路票价，不利于各种交通方式合理分工和充分竞争。如宁波至厦门，公路运行13.5小时，票价312元，高铁运行5.5小时，票价仅250元;厦门至深圳，公路运行8小时，票价372元，高铁运行3.5小时，票价仅150元。
这次对东南沿海高铁票价进行优化调整，不仅有利于企业改善经营状况，提高服务水平，也有利于促进综合交通运输体系作用发挥，更好地服务区域经济社会发展和人民群众出行。
另外，此次东南沿海高铁票价调整对宁波人的出行影响有多大呢?记者了解到，宁波站比较热门的宁波至杭州东、上海虹桥部分D字头动车组二等座分别上调8元和13元，这一票价较此前公布的基准票价仍有些下浮，而宁波南下往温州、福州、厦门、深圳等地动车票价也均有调整。
调整后宁波到上海动车票价超汽车票
宁波至上海虹桥D字头动车组二等座票价上调13元，由目前的元调整到110元，一等座则由135.5元调整至176元，而G字头高铁二等座维持144元。
调价后，宁波至上海虹桥G字头高铁和D字头动车组二等座票价差距虽然有所缩小，而从运行时间看，跑的最快的动车D2288，全程只要2小时12分钟，仍比部分高铁要快，因此动车票价依然有优势。
但另一方面，同在南站区域发车的宁波至上海汽车南站的汽车票价格是105元，动车票价调整后会比汽车票略贵一些。
宁波至杭州东D字头动车组二等座上调8元，由目前的48元调整到54元，一等座由76.5元调整到87元，而G字头高铁二等座仍为71元。从运行时间看，跑最快的动车D3232，全程57分钟也要超过部分高铁，而目前，汽车南站宁波到杭州汽车票为65元。
往南动车票价均有一定幅度上调
此外，南下方向，宁波至温州南D字头动车组由二等座由85.5元调至96元;至福州南二等座则由171.5元调至199元;至厦门北二等座由238元调至278元;至深圳北二等座388.5元调至458元，票价均有一定幅度的上调。
业内人士表示，以往来看，沿海高铁部分动车组票价显得“性价比很高”，比如宁波至杭州东、上海虹桥，有的D字头车跑得比G字头还快，但票价却低了一大截，这就造成了大量旅客扎堆抢这些车次车票。
另一个现实情况是，目前沿海高铁沿线，尤其是长三角区域交通发达，各种出行方式及自驾已有充分竞争，选择也比较多样，比如宁波到上海，私家车自驾往返的成本大约在500至600元，而如果是3个人出行乘动车往返费用就超过了自驾。因此，票价调整后，原本坐动车的人可能会去选择自驾或者乘大巴，动车票也会相对容易买些。因此，调整后的票价会与旅客出行的实际需求更匹配，客观上优化了整体出行结构。
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