上海的各个区都有完备的发展，但要说到未来哪个区最有发展前景，我认为是浦东新区，更确切的一步来说，是上海临港地区。
上海浦东新区临港地区，地处东海，位于杭州湾区北门户，又处于浦东航空港和洋山深水港中间，特殊地理位置也得到了未来上海特殊政策发展机制青睐。未来规划面积315平方公里，划分为总部经济集聚区、一带一路国际合作功能拓展区、一带一路国际文化交流区、中央生态区、 科技 成果转化核心区、中国智能制造先行示范区，六大区域。
集 科技 技术、金融、信息、商贸于一体，着重发展航空航天、高端智能装备、集成电路、软件及信息服务的未来重点产业。已引入中航商发、中船工业、上海电气、上汽集团等高端制造企业，未来还会有特斯拉生产工厂落地并注册。
目前上海临港已聚集上海交大、中央美院、上海艺术学院、上海海事大学、上海海洋大学、上海电力大学、上海电机学院等各大高校。打造学、研、造产业链，设立临港大学城，为未来高端产业培养人才。
临港已开始专注打造森林小镇，绿化面积高覆盖，未来将重点新建、扩建极地海洋世界、冰雪世界、上海天文馆、中国航海博物馆等文化 旅游 项目。临近滴水湖 旅游 景区，在港口区域建设海上 项目及大型游轮 旅游 项目。
上海浦东新区临港地区已成为未来重点产业战略布局重点，有是一带一路节点城市，宛然有打造未来城的意味。
可能是奉贤区或者宝山区。
有人把临港也列为区，临港属于浦东新区，行政区角度它偏小，实际表现上，因天然地理位置，它比较尴尬，浦东当地人都知道它有点偏“死角”，众多的高校和行政单位是行政规划上迁过去的，比浦东机场还远的地方，很难在民众自发的第三产业上有所突破。况且，那里地皮也够紧张的。
青浦和松江闵行等长三角跨省热门的确，或者纳入G60 科创走廊的行政区，正因为有强大的行政规划眷顾，因此，在某些方面，可能反而被限制住了活力。大家看看浙江嘉兴就知道了，明明离开上海苏州和杭州都差不多距离，地理位置极端优越，可优越造成定位和发展有点患得患失，抓不住重点。目前上海以上三个长三角板块行政区，都有重复投资、乏善可陈的地方，即便吸引了华为等企业入驻。
看好奉贤，因为其农业基础好，三园一总部经济开发早，其实很多企业早已将部分总部经济迁移过去，还有东方美谷的产业特色。奉贤生态环保局的处罚力度位列中国前几名，严格的管理形成良好的生态环境，加之人们多乡村生活的向往，未来其作为杭州湾明星逆袭的可能性和潜力极大。
至于宝山，大场机场和宝钢搬迁后腾出多少发展空间，以及与崇明的距离……自己想去吧。
上海的未来在浦东，浦东的未来在临港，临港是上海的未来之城，是上海未来的战略要地，目前人口导入比较困难，配套不完善，滴水湖主城区建设工程巨大进展缓慢，新的规划临港新城跟松江新城嘉定新城等几个新城成为平级新城，觉得临港被降级，其实并不影响其在未来规划中的地位，不信你在过十年你再看看
临港以港口功能为基础，离江苏浙江都很远，发散功能先天条件就差，不打通奉贤，金山交通，仍只以 汽车 运输，能有多展后劲？
上海规划时金山奉贤已落后，长三角规划，江浙沪，看看南通至嘉兴至宁波铁路有上海什么事？他们已抢得先机，今后再发展也会围着已有状态。金山，奉贤看来今后成为长三角落后地区了。
肯定是宝山，吴淞城市副中心，主城区，8条地铁，六条快速路，第三机场，大场机场搬迁做奥运，位置决定一切
闵行 青浦 围绕虹桥机场附近 总部型 跨国公司发展！
宝山区.接近内环.处中环内.中环外.外环.试问你哪个内环区以外的有区有这优势....
都说的不对 真正的发展核心在于上海的青浦区（青西）
青浦西部 未来两个月见分晓
最终是崇明区金山银山总会有发光的时候。
特斯拉多条流水线已开始运转
2021年18号线通车后，对奉贤最有利的区域当属距离其直线距离不到5公里的泰日镇。届时，泰日居民前往市区的便利性将远超南桥新城，18号线将继续南下延伸至特斯拉，这将进一步拉动奉贤东部城镇发展，使奉贤东部早于南桥新城融入主城区，奉贤东部发展机会远远大于新城，新城的单核单产业发展将遭遇产业升级的瓶颈而逐渐衰落。泰日是上海市市辖区奉贤区金汇镇下辖的社区。
目前在上海奉贤区有几座开放使用的特斯拉超级充电站
特斯拉多条流水线已开始运转
特斯拉多条流水线已开始运转，特斯拉方面称，在上海市各级部署协调下，4月17日、18日，8000名员工陆续返厂，电池、电机车间在19日早晨就已恢复生产，特斯拉多条流水线已开始运转。
特斯拉多条流水线已开始运转14月19日，在工信部等相关部门和上海市的统一部署下，在上海市疾控部门的指导下，上海市汽车产业重新“通电”，包括特斯拉在内的重点企业有序复工复产，再次为中国汽车产业链逐步恢复注入动力。
日前我们从特斯拉处获悉，4月17日、18日，特斯拉8千名员工陆续返厂，电池、电机车间更是在19日早晨就已恢复生产，目前多条流水线已经高效运转起来。
其中，特斯拉二期整车车间是目前效率最高的一条自动化整车产线。
特斯拉表示，会在接下来的3、4天内进行产能逐步爬坡，到整体单班满产。
当然，特斯拉也将防疫工作放到了首位。据了解，特斯拉严格按照上海市防疫指导措施来制定防疫政策，并经过上海疾控部门逐条指导细化，经过反复的推敲和论证，确保“早抗原晚核酸”双检测，生产办公区域每日严格消毒，让防疫工作做到实处、细节处。
据悉，与特斯拉复工同步，上海市内的许多特斯拉零部件供应商也开始复工，成为特斯拉供应商伙伴中复工复产比例最大的区域。
与此同时，位于浙江省内的特斯拉供应商也在指导下积极联动、保证生产，打通物流支持特斯拉整车制造。江苏省供应商目前仍有较多处于停工状态，且运输难度较大，目前工信部、江苏省、苏州市有关部门也在积极协调供应链恢复工作。在相关部门支持下，特斯拉已经有多家供应商积极推动复工复产。
特斯拉多条流水线已开始运转2停摆3周后，4月19日，特斯拉上海超级工厂正式复工复产。特斯拉方面表示，正在相关部门的帮助下，积极推动100多家零部件生产商的复工复产，并畅通物流。
记者向特斯拉方面证实了复工消息。“在上海市各级部署协调下，4月17日、18日，8000名员工陆续返厂，电池、电机车间在19日早晨就已恢复生产，目前多条流水线已经高效运转起来。”特斯拉方面告诉e公司记者。
“早抗原晚核酸”双检测
据特斯拉方面介绍，本次复工将防疫工作放到了首位。特斯拉严格按照上海市防疫指导措施来制定防疫政策，并经过上海疾控部门逐条指导细化，经过反复的推敲和论证，确保“早抗原晚核酸”双检测，生产办公区域每日严格消毒。
据了解，临港新片区管委会成立工作专班，明确任务和责任分工，先后与浦东新区和奉贤区等职能部门、各相关街镇和特斯拉供应商建立了紧密的工作对接机制。特斯拉从严从细落实企业疫情防控主体责任，确保做到“防控机制到位、物资保障到位、员工排查到位、风险分离到位、内部管理到位”。
目前，特斯拉8000名员工陆续返厂，多条流水线已运转，其中，特斯拉二期整车车间是目前效率最高的一条自动化整车产线。特斯拉超级工厂生产制造高级总监宋钢表示：“我们会在接下来的3、4天内进行产能逐步爬坡，到整体单班满产。”
受上海等地疫情影响，我国汽车供应链遭到冲击，3月以来已有多家车企相继宣布停产。位于上海临港自贸区的.特斯拉超级工厂此前因疫情管控曾两度停产，包括3月16日、3月17日连续停产两天；3月28日起，特斯拉暂停上海超级工厂生产活动。随着疫情管控升级，上海超级工厂取消了原定于4月1日的复工生产。
特斯拉停产的这段时间，不断有工厂复产的消息传出。此前有市场消息称，特斯拉上海超级工厂或在5月15日才能复工。不过，特斯拉中国有关人士明确表示，上述传言是消息。特斯拉始终坚持履行防疫主体责任，随时根据的防疫政策来安排工作。
推动100多家供应商协同复工
“与特斯拉复工同步，上海市内的许多特斯拉零部件供应商也开始复工，成为特斯拉供应商伙伴中复工复产比例最大的区域。” 据宋钢介绍，位于浙江省内的特斯拉供应商也在指导下积极联动、保证生产，打通物流支持特斯拉整车制造。
“江苏省供应商目前仍有较多处于停工状态，且运输难度较大，目前工信部、江苏省、苏州市有关部门也在积极协调供应链恢复工作。”宋钢称，在相关部门支持下，特斯拉已经有多家供应商积极推动复工复产。
目前，特斯拉方面还在加强产业链供应链配套协调，同步推动长三角供应商，尤其是上海市的供应商同步复工复产，确保一旦启动能够实现连续生产。特斯拉方面表示，整车零部件还有一周左右的库存，目前正在国家相关部门，以及上海市经信委、临港管委会等部门的支持下，积极推动100多家供应商复工复产。
近日，上海市下发首批666家重点企业“白名单”，与汽车产业相关的企业超过240家。其中包括上汽大众汽车有限公司、上汽集团临港乘用车工厂、上汽通用汽车有限公司、特斯拉（上海）有限公司等位于上海的多家整车制造企业。同时，宝山钢铁、电装、埃孚、法雷奥、佛吉亚、福耀玻璃、卡斯马等汽车上下游产业链、零部件企业也进入到首批复工复产重点企业“白名单”中。
产能何时能恢复正常？
根据乘联会的统计，今年第一季度特斯拉中国累计销量突破18万辆，达到18.22万辆，其中3月特斯拉中国批发销量达6.58万辆，同比增长85%。特斯拉方面数据显示，今年第一季度，特斯拉全球销量超过31万辆。也就是说，特斯拉上海工厂销量在全球占比近六成。
据特斯拉中国，目前Model Y各版本的交付周期从10周到20周不等，Model 3各版本的交付周期从16周至24周不等，其中，Model 3后轮驱动版的交付周期长达20周至24周。
对于此次复工，有媒体报道，特斯拉8000名员工陆续返厂， 根据，接下来在单班工人封闭式生产组织状况下，特斯拉将达到日产1000辆左右整车产量。
“正常月份，特斯拉一天能有约2000辆车下线。如果按照日产1000辆的数据，特斯拉的产能就是恢复了50%。” 江西新能源科技职业学院新能源汽车技术研究院院长张翔接受e公司记者访时表示，特斯拉上海超级工厂的完全运转与物料、物流及人员三个方面有关，“要达到一定的生产规模，可能还是要到5月份，如果要达到正产水平的话，可能要到6月份。”
特斯拉多条流水线已开始运转3上海汽车产业按下了重启键。
特斯拉上海开工了
作为上海地区的重要车企，特斯拉上海工厂被纳入到上海近日《关于开展重点企业保运转的工作方案（试行）》和首批666家重点企业「白名单」中，企业最快可在4月18日起启动复工复产。
从3月28日开始，特斯拉上海工厂已经停产22天，是该工厂自建成投产以来停产时间最长的一次。
在此之前，曾因为芯片短缺，还有产线维护等原因，特斯拉上海工厂就曾在3月16、17号进行过为期两天的停工。
但是，停产3周之久还是第一次。特斯拉表示，整车零部件还有一周左右的库存。
作为特斯拉在海外的第一家超级工厂，坐落在黄浦江东岸的上海工厂对特斯拉来说十分重要。
报道称，目前已有8000名员工到岗。虽然已经复工，但工厂产能恢复到早前水平还需要一定的时间。
复工初期，上海工厂平时两班制取消，只能实行一班制。
特斯拉方面表示，在三四天内实现产能爬坡，逐步恢复到单班满产水平。
截止当前，特斯拉美股股价上涨2.38%，最新市值为1.06万亿美元。
一直以来，特斯拉上海工厂主要生产Model 3与Model Y两款车型，都将出口至亚太和欧洲市场。
仅在2021全年，特斯拉中国交付了48.4万辆，同比增长235%。
值得一提的是，特斯拉2021年全球交付量为93.6万辆，上海工厂占了一半还要多（51.7%）。
特斯拉方面表示，「得益于高度智能化、数字化和高达86%的零部件本地化率，上海超级工厂产能在2021年实现进一步提升，2021年第三季度，上海超级工厂Model3、Model Y季度产量也首次超过加州弗里蒙特工厂（Fremont Factory）。」
因此，作为特斯拉目前产能最高的工厂，上海超级工厂的复产对特斯拉的全球交付起到关键作用。
中国乘用车协会早些时候发布的数据显示，第一季度特斯拉上海工厂累计销量18.2万辆，其中3月销量达6.58万辆，同比增长85%。
按照特斯拉2022年Q1季度的产量估算，就按每天2100辆产能计算，停产22天相当于特斯拉少生产4万多辆电动车。
其实，当前复工时间比市场预期还要早。
美国调研公司JL Warren Capital曾预计，特斯拉上海工厂至少要到5月初才能正式复工，到时候将损失的产能将高达8.4万辆。
特斯拉中国复工是一回事，但是对于零部件的供应还需要依赖周边的工厂。这么说吧，上海工厂零部件本地化率达90%。
工人睡地板，400元补贴按职级定
然而8000员工复工这件事，可没有听上去那么简单。
称，复工的员工被强制进入「闭环系统」工作。简单来说，就是吃住都在公司。
并且，根据得到的一份特斯拉内部备忘录，其中提到，「因为宿舍数量不足，工人们只能睡在工厂地板上」。
目前，中国国内多处处于封锁管控中。特斯拉工厂复工也正是在这种大环境下稳步推进。
此前，特斯拉在上海的工厂曾因疫情管控停工数周。然而工厂经理却希望生产可以尽早恢复。同时，投资者也担心，今年特斯拉将无法完成既定的生产。
压力可以说是相当大。
但是，从人力的角度来讲，在严格管控的情况下复工复产不是件容易事。
根据搞到的特斯拉内部备忘录，还提到了「特斯拉将会提供淋浴条件、一天三餐，以及一天63美元（400元）的补助，同时还有在建的设施」。
一位知情人士称，津贴的实际金额还将根据职位和级别来决定。
此外，只有低风险区的员工可以复工返岗。目前，已有大约400名员工返回了工厂。
在停产前，工厂们每天可以生产大约2100辆车，实行8小时轮班制。
据的爆料，这次复工，特斯拉则改让员工一天工作12个小时，一周六天上班，只休一天。
疫情的肆虐重创了中国的经济，汽车制造业更不必说。这极大影响了全球汽车供应链的完整。
小临、小张和小陆，“浦东三姐妹”，你选哪一个？
61座。超级充电站以复杂的机电系统作为基础，可以为特斯拉汽车提供电力。特斯拉中国充电团队表示，已于2022年6月1日开放上海奉贤区61座超级充电站，并实时更新充电站营业情况。车主可根据站点情况入场充电，具体开放情况以车载大屏为准。后续站点开放情况变动，也将实时更新。
作者丨夏良
2020年4月18日，是浦东开发开放30周年的纪念日。《米宅长三角》从4月16日起，连续4期，推出《浦东30年系列报道》，回首浦东波澜壮阔的30年，展望未来15年浦东的发展前景，以及当下置业浦东，建议你关注的热点区域和楼盘。
第一集，我们聊了《》
第二集，我们聊了
第三集，我们聊了《》
今天，我们将详细介绍当下置业浦东，建议你关注的热点区域和楼盘。
1
预算2-3万元/㎡最好上车
请关注“临港新片区”
如果你是“90后”新上海人，那么当下浦东最好上车的是“临港新片区”！
2018年11月，首届进博会上，上海被中央赋予了“三大任务”、“一大平台”：于是在2019年，“上海增设了自贸区新片区（任务①），临港新片区（以下简称“新片区”）来了；上交所设立科创板并试点注册制（任务②），张江国家自主创新科学示范区来了；推动长三角更高质量一体化发展（任务③），长三角生态绿色一体化示范区来了；持续办好中国国际进口博览会这一“平台”，应运而生的是虹桥国际开放枢纽”。
“三大任务”、“一大平台”，使得上海未来的城市发展格局，豁然开朗起来！如今的上海，东有“大浦东+新片区”，西有“大虹桥+示范区”，一个对外开放，一个对内开放，东、西同步推进，呈现出“两个扇面、两翼齐飞”的局面。
临港新片区
“30年代到延安去，80年代到深圳去，90年代到浦东去，新时代到临港去”，所言不！如今的新片区，可是国家级（浦东）新区里的（临港）经济特区！
上海自2015年开始就严控人口增长，唯独给新片区开了个口子。为了实现新片区“2035年，再造一个新浦东（GDP达到1万亿）”的目标（1万亿是多少？相当于目前整个宁波市或郑州市一年的GDP），新片区未来每年放开10万个上海户籍给全国的英才，目前，386平方公里的临港主城区范围常住人口才30万，到2025年要突破100万，2035年突破200万。
如果你是未婚、单身人士，又想快速在上海扎根落户的，那么，新片区就是你唯一且正确的选择！
如果你个人发展与新片区的产业发展导向一致的，更应优先考虑到新片区工作！
如果你有全日制本科及以上学历（或中级及以上职称、或高级工、或收入超过上海平均工资3倍以上的），只要在临港企业工作1年+签2年劳动合同+全市范围内已缴3年社保，就可以在上海买房上车了。
但是，需要特别注意一点！一定要选择在实施住房政策定向微调的386平方公里管委会经济管理范围区域（包括浦东新区5镇：南汇新城镇、泥城镇、万祥镇、书院镇、老港镇大治河以南区域+临港奉贤园区）之内，此范围之外的新片区浦东新区大团镇+奉贤区大部分乡镇，仍然实施非沪籍社保5年+已婚人士才能买房的标准。
临港新片区实施定向微调政策的区域，我们推荐以下三个板块：
滴水湖板块，即临港主城区（国际未来区），目前建成区由滴水湖西岸、临港大道、沪城环路、海港大道围合而成，约占整个主城核心区的1/4。北岸、南岸和东岸，都还没有启动建设。这一区域里，有16号线滴水湖终点站、临港大道站、上海海昌海洋公园、甲等医院市六东院、上海中学东校、临港管委会、港城新天地商业综合体，新房房价在27000-31000元/㎡之间，其中最推荐陆家嘴滴水涟岸，均价28000元/㎡，距16号线终点站滴水湖步行仅800米。CEO盘万科金域蓝湾鹭语墅卖到了35000元/㎡。
芦潮港板块，位于海洋科创城内，这里以前叫芦潮港镇，2012年与滴水湖板块的申港街道一起合并成“南汇新城镇”。曾经的芦潮港是上海东南的海上门户，去往宁波、舟山各岛屿的车客渡码头，车水马龙，盛极一时，后来随着东海大桥、杭州湾大桥的相继开通，轮船客运急速下滑，如今仅保留有每天去普陀山、嵊泗的3班快艇。镇上有芦潮港渔村、芦潮港公园和一些社区级生活配套。这里离自贸区洋山保税港区，以及由海洋大学、海事大学、电力大学、电机学院、剑桥学院等5所高校组成的临港大学城较近，西去临港智能制造区（特斯拉超级工厂）8公里，东距滴水湖地铁站10公里，房价比滴水湖核心区低一些，在售新盘中建锦绣熙岸、保利玲珑公馆均价24000-26000元/㎡。
临港奉贤园区板块，位于智能制造区西部，目前已入驻了上外临港外国语学校、尤文图斯足球学校、临港奉贤体育中心，以及三一重机、中储股份等企业，在售新盘绿城诚园、保利玲玥公馆，距特斯拉超级工厂仅4公里，均价21000元/㎡。
总之，临港新片区目前2-3万元/㎡的房价，踏遍上海滩，也找不到更低的了！
2
预算6-9万元/㎡，
买“张江科学城”
如果你是70、80后，上有老、下有小，且有一定经济实力的中产家庭，建议你考虑浦东中部产业带与上海东西主轴线交汇处的张江科学城。
张江，是上海建设全球科创中心的样板间，是上海的“百年大计”，同时也承载着“自贸区+国家科学中心”双重国家战略，“国家科学中心”全国只有3个，另两个是北京、合肥。2017年颁布的《张江科学城总体规划》里明确，张江的新房%只租不售，决定了这个区域未来的奇货可居。
如今，《张江科学城总体规划》颁布已近三年，之前张江的一手新盘，万科翡翠公园、华发四季、三湘海尚，果然卖得一套不剩，全部售罄。这三年，上海楼市整体是横盘甚至是微跌的，唯独张江一枝独秀。
万科翡翠公园，甚至因为轨交13号线通车和张江城市副中心的推动，从2017年的65000元/㎡（新盘限价，存在1万/㎡的倒挂行情），逆势上涨到了目前的87000-90000元/㎡（二手房挂牌均价）；
张江人气最旺的2号线金科路站，长泰广场对面的张江汤臣豪园二、三、四期，相比半年前，又普涨了5000-6000元/㎡，达到了85000-95000元/㎡。
如果预算有限，可以考虑2号线广兰路站旁的次新房，城市经典59000-64000元/㎡，阳光花城61000元/㎡。新房方面，距离唐镇地铁站仅800米，皇庭御府十多年前的老盘新开，57000元/㎡比较实惠，还有孙桥社区的中建朗阅府59000元/㎡，距13号线张江路站有1.9公里。
3
预算9万元/㎡以上买“自贸区陆家嘴金融片区”
看得到浦江美景的房子
浦东的塔尖人士，首选陆家嘴金融片区的黄浦江江景房，不看价格，也不问涨幅，关键是身份的象征！
与长三角生态绿色一体化示范区（青浦新城）-虹桥商务区-张江科学城-临港新片区一线都处在上海城市发展主轴线之“东西轴”上相对应，黄浦江，正好是上海城市发展主轴线之“南北轴”。两轴交汇处就是上海浦西和浦东的核心CBD外滩-陆家嘴!
今年浦东滨江豪宅供应充足，主要集中在前滩、北滨江2大板块。
前滩国际商务区，素有“陆家嘴2.0版”之称，此地作为上海中环内最后一块可供整体开发的滨江区域，已建成的有：入选2019上海新十大地标建筑的东方体育中心，上海最贵的私立名校之一惠灵顿公学（学费45万元/年）。目前在售新盘华唐名邸102000元/㎡和即将面世的东方惠礼。
浦东北滨江，即陆家嘴金融贸易区内的浦东大道滨江沿线。北滨江自有4.5公里滨江岸线，以及由亚细亚火油公司（今英国壳牌石油公司）、英商太古洋行蓝烟囱码头（今民生码头）、瑞镕船厂（今上海船厂）等工业遗存改建的滨江文化商务区，江对岸是杨浦东外滩渔人码头。这里聚集了中企滨江悦府、邑滨江、恒大滨江华府、九庐、陆家嘴壹号院等一众新盘，距陆家嘴著名的“三炷香”（金茂大厦、环球金融中心、上海中心）仅1.4-2.5公里，均价都在115300-130000元/㎡之间。
标签： #特斯拉
