2011上半年十大企业危机公关盘点回顾，剖析危机的扩散路径，从中探讨危机应对策略。
案例一：家乐福价格欺诈
主角：家乐福
发生时间：2011年1月
所属行业：零售服务行业
危机类型：诚信危机
关注指数：★★★★★
过程：
2011年1月中旬，经济之声《天天315》节目连续报道家乐福大玩价签戏法，价签上标低价，结账时却收高价；明明是打折，促销价却和原价相同
1月26日，国家发改委披露，多地消费者举报“家乐福等部分超市价签标低价结账收高价”，恶意坑害消费者。经查实，确有一些城市的部分超市存在价格欺诈行为。紧随其后，央视、新华社、新浪网等国内最重要的媒体连续、大篇幅、显著位置谴责家乐福，各种媒体报道铺天盖地，一时间造成了巨大的社会反响。
针对这一，家乐福就价签问题发表声明称：“相关问题是由于我公司价签系统不完善而造成的，我们正着手进行升级改造。针对目前出现的问题，公司特别加强了内部监督检查工作及检查频率，并将积极与各地的物价等监管部门进行沟通，邀请各地物价检查部门的专业人员对我公司相关负责人及员工加强培训。”
然而，媒体调查显示，公众对以上补救措施并不买账。这一外资零售业巨头挽救诚信问题绝非易事。
案例分析：
欺诈消费者时屡教不改，被迫道歉时缺乏诚意，是家乐福应对此次危机的两大硬伤。
家乐福的道歉中表现出企业的傲慢。缺乏真诚和诚意的反应，使得家乐福并未能在危机发生后的道歉中重新获得消费者的支持和信任，公众对企业和品牌的好感尽失。家乐福在本次发生后，对消费者号称赔偿，但实际上执行起来力度并不足够。
更让人失望的是，国家发改委将涉嫌价格欺诈的超市名单公布后,媒体对多个城市的相关门店进行了实地访,结果仍然找到了一些低标价、高结算的商品。即使是在虚优惠价格曝光后，全国各地仍有不少地方的家乐福门店被查处仍顶风欺诈，不做改善。敷衍消费者，后果会是很严重的。对于企业来讲，诚信问题是立足之本，再反思家乐福近几年频繁发生的信任危机，我们可以看出家乐福并没有从一次又一次的危机中走出一条危机公关的正确道路。
你所阅读的文章来自《2011年上半年十大企业危机公关盘点分析》（林景新，赵玉竹/文）
案例二：康芝尼美舒利
主角：康芝药业
发生时间：2011年2月
所属行业：医药行业
危机类型：信誉危机
关注指数：★★★★
过程：
2010年11月26日，央视新闻频道播报了一则关于“2010年儿童安全用药国际论坛”的报道。报道称：“尼美舒利用于儿童退热时，对中枢神经及肝脏造成损伤的案例频频出现。根据中国药物不良反应监测中心的数据，尼美舒利在中国上市的6年里已出现数千例不良反应，甚至有数起死亡病例。” 尼美舒利似乎成了儿童退烧药中的三聚氰胺。这一则出自2010年儿童安全用药国际论坛的传言与质疑，经由媒体推波助澜，在中国引起了一场药品安全恐慌。
两个月后，消息开始在网上疯传，并被媒体重新提起，争相报道解读，并将矛头直指生产尼美舒利的康芝药业。
至2011年2月中下旬，媒体报道称全国多地大药房已开始下架“尼美舒利颗粒”等含有尼美舒利的药物。
3月，一封被称为“强生打击尼美舒利”的匿名绝密邮件的出现使得整个变得更加扑朔迷离邮件称这场引发骇人听闻的安全性恐慌的或是一场阴谋，某跨国药企策划此场商战，意在排挤对手，帮助旗下同类药品抢占市场份额。随后，康芝药业发表声明，有“一些别有用心之人通过各类媒体散布并无端扩大‘尼美舒利颗粒’的副作用，从而达到恶意诋毁‘瑞芝清’产品声誉的目的”。为此，康芝声称已经向有关部门举报。
案例分析：
在“尼美舒利”用药再次炒得沸沸扬扬之际，康芝药业的这份状纸，更像是一次维护形象的公关策略。
在无情的市场反应压力之下，加上医药行业正处于大洗牌，大重组的起跑阶段的背景，而在起跑阶段就因主打产品质量问题这一药企的致命伤而倒在起跑线上，这绝不会是康芝制药所愿意看到的事情，因此康芝药业的焦急乃至愤怒也并非不可以理解。
然而儿童药物的安全性，更受社会的强烈关注。康芝药业未能就媒体的质疑报道给出一个明确而有说服性的回应，反而将矛头指向其他药品企业。此事是否真正涉及不正当竞争，那是另外一个问题。我们急需知道的是，尼美舒利是否适用于儿童，其安全性将如何保证。
危机处理中没能让公众和投资者的视线尽早移出事情本身，康芝药业无疑会将心理上的牛角尖做实，让公司走进真正的死胡同。
案例三：锦湖轮胎质量门
主角：锦湖轮胎
发生时间：2011年3月
所属行业：轮胎行业
危机类型：形象危机
关注指数：★★★★★
过程：
今年央视“3?15”晚会，扔出首枚重磅，世界十大轮胎制造商之一锦湖轮胎原料大量掺，为减少成本不按照比例掺胶，而使用大量返炼胶，严重影响轮胎的质量，给用其品牌轮胎的汽车带来了安全隐患。
锦湖轮胎是全球十大轮胎企业之一，在国内为包括上海通用、上海大众、一汽大众、北京现代、东风悦达起亚、神龙汽车、一汽轿车、奇瑞、比亚迪、长城汽车、哈飞汽车、华晨汽车等12家汽车企业的35款车型提供配套轮胎，在中国国内配套市场占有率第一。其行业的特殊地位，使得锦湖轮胎牵一发而动全身，很多车企被锦湖轮胎拖累。锦湖轮胎正面临一场信任危机的风暴。
案例分析：
锦湖轮胎虽然不直接面向消费者市场，但是经过央视曝光之后的成了人尽皆知的品牌。锦湖轮胎竟然是以此种方式第一次强势登场实在悲哀。而锦湖轮胎在危机发生之后的反应也显示出其公关意识不到位。
锦湖轮胎在被曝光之后先是“拒不认错”，表示轮胎不存在质量问题。这样的态度首先让消费者对其品牌形象大跌眼镜，也由此引起媒体的更大关注，并最终引起更大的负面舆论。
所阅读的文章来自《2011年上半年十大企业危机公关盘点分析》（林景新，赵玉竹/文）
之后，迫于舆论压力，锦湖轮胎中国区总裁李汉燮公开发布道歉声明，否认之前宣称的“不存在质量问题”的情况，以获得消费者的谅解。同时在国家质检总局的压力下，走上了漫长的免费检测和召回的道路。
然而，我们仍有很多疑问亟待解决，这一的影响范围、问题的症结所在、消费者的权益保护，等等。锦湖仍然要为其质量的缺陷付出漫长而沉重的代价。
案例四：双汇“瘦肉精”
主角：双汇食品
发生时间：2011年3月
所属行业：肉类加工行业
危机类型：诚信危机
关注指数：★★★★★
过程：
央视3?15特别节目《“健美猪”真相》的报道，将我国最大肉制品加工企业双汇集团卷入“瘦肉精”漩涡之中。报道声称，河南孟州等地用违禁动物用药“瘦肉精”饲养的有毒猪，流入了双汇集团下属的济源双汇。因为卷入“瘦肉精”丑闻，目前处于风暴眼中的济源双汇公司已于3月16日停产整顿。
肉制品行业又一次受到消费者的质疑，同时也激增了中国居民消费者对食品行业食品安全的更加不信任。中国消费者的身心本来就几经折腾，夹在国产奶粉与洋品牌奶粉之中还肝火正旺，现在“瘦肉精”门又卷土重来，中国肉制品行业也接受严峻的生存考验。
双汇产品已经在一些城市的超市大规模撤柜，并开展一系列补救措施，然而品牌信誉度却难以挽回，双汇产品在全国遭遇销量前所未有的“滑铁卢”。
案例分析：
尽管双汇已经进行了一系列的危机公关，应对舆论的态度和积极性比起当年的三鹿有了很大的进步，也更为主动地进行一些与公众沟通的动作，但很显然，社会的舆论普遍还是没有得到缓解。
双汇作为全国肉品行业的“龙头老大”，在发生后多次表现出的更多是对企业本身的关照和重视，强调对双汇造成了多么严重的损失，对于消费者的健康和利益却很少提及，只是用“困扰”来解释的影响，这一态度并非考虑消费者的利益和情感，这绝对是危机处理的大忌。
危机后，双汇需要做的绝不仅仅是向公众开诚布公真相，更重要的是履行企业本身所承担的社会责任，重塑企业一个负责任、关注消费者权益和健康的正面形象，通过能彰显企业责任的实际行动去重新获得消费者的支持和信任。的确，只有以诚意应对危机，只有以尊重进行公关，受损的品牌才可能得到修复，对于遭遇危机的双汇来说，尊重消费者才是最好的公关。
案例五：国美“3.15”曝光丑闻
主角：国美电器
发生时间：2011年3月
所属行业：家电行业
危机类型：诚信危机
关注指数：★★★★★
过程：
每年的央视“3.15晚会”都会曝光一些不法商家的行为，在2011年的晚会上，央视将镜头对准今年以来处在媒体报道风口浪尖的国美电器，主要曝光了国美电器员工借节日套取消费者赠品及返赠的现金卡。并且，这些违法人员还借用家电以旧换新政策，通过购买旧家电、盗用消费者身份信息等多种手段，骗取国家补贴资金，这种情况在国美电器多家门店存在。据了解，国美并非初次使用这样的伎俩。
3月16日凌晨，国美针对此做出回应，称将严查各门店违规操作人员，并将通过回访对造成损失的消费者将进行补偿。
3月22日，商务部新闻发言人指责国美家电“以旧换新”骗补的被曝光质非常恶劣,相关部门已经取消了国美电器在天津的相关门店以旧换新业务开展的资格。同时商务部门也约谈了国美电器总部的负责人，要求国美电器进行内部的调查、整改、处分。
案例分析：
国美此次危机非比寻常，企业伤害的不仅是消费者的权益，更被指责“坑骗国家金钱”，这样的行为在中国特殊的市场经济环境下是一大忌讳。在危机发生后，国美企业能够有效借助的力量，无疑起到事半功倍的作用。实际上，在企业的利益相关群体当中，对企业的影响无疑是最大的，可以直接干预企业的运营，对企业的监管行为造成重大影响，诸如产品质量抽查、财务核查等工作。可以想象，如这一次国美没有彻查，向国家提交一份满意的回复，今后将面临更严峻的生存环境。
除了需要对和国家做好沟通和协调工作，国美可以取“还利于消费者”的做法，来重新获得消费者的好感和信任。说到底，企业发生危机后只有赢得消费者的信任和支持，才有可能继续后续每一步的企业战略和策略执行。国美在这个中主要发生了诚信危机，员工弄虚作，欺骗消费者，对企业造成一种负面的影响，反映的是一种道德的危机，更反映的是一种制度的危机。在这个时候，国美必须取一定的行动，向消费者传递正面的信息，让消费者相信国美仍然是一个与消费者站在同一立场的、关怀和关心消费者实际利益的好企业。
案例六：卡尔丹顿的“洋鬼子”
主角：卡尔丹顿男装
发生时间：2011年3月
所属行业：服装行业
危机类型：形象危机
关注指数：★★★★
过程：
一个据称产自意大利，叫做“卡尔丹顿”的服饰品牌，据说是欧陆顶级男装品牌，设计主要以意大利风格为主。由于其是高端品牌，因此价格比一般品牌要高出不少。卡尔丹顿从1993年被引入中国，至今已有18年，目前在全国已有数百家分店，仅机场店就有30余家。
3月16日，央视节目曝光了国内著名的所谓意大利品牌“卡尔丹顿”，其实是纯正国产品牌，打着洋牌的幌子，要价动辄几千块乃至上万元，坑害了中国广大消费者的合法权益。据报道，目前在国内众多机场、高档商场里设立专柜的“欧洲顶级男装品牌”卡尔丹顿，其实只是在意大利注册商标。卡尔丹顿仅仅只是一个个人注册的空壳的意大利商标，在海外注册历史最长也不过13年。在国外并没店，意大利只是品牌注册地。
然而，从3月18日起，在互联网上可以发现与卡尔丹顿有关的多篇正面报道，。从这些报道，我们可以读到的是卡尔丹顿品牌的高端品味和优良品质，同时通过聚焦品牌在行业里面的声誉和影响力。
案例分析：
公关得法，化危机于无形，公关不当或临危机而不动，则有可能让多年积累起来的企业毁于一旦。卡尔丹顿的“洋鬼子”又是一次由于负面消息而引发的社会关于热门话题的讨论，而我们看到的是在危机发生后，卡尔丹顿另辟蹊径，选择的是坚持品牌的品位和内涵，继续强化作为“民族自主创新自强”品牌的一个形象。在各大网络媒体上投放大量品牌形象的报道，通过媒体的报道制造有利于卡尔丹顿品牌形象塑造和构建的正面舆论。
案例七：中石化“天价酒”
主角：中石化广东石油分公司
发生时间：2011年4月
所属行业：石化能源行业
危机类型：形象危机
关注指数：★★★★★
回顾：
2011年4月11日，天涯论坛出现名为《中石化广东石油总经理鲁广余挥霍巨额公款触目惊心》的帖子，网上贴出了四张购买酒的，总消费金额约168万元，引发网民议论。
13日，广东分公司在接受媒体访时称，购买高档酒情况属实，但购酒与鲁广余无关，酒品主要是用于“非油品经营业务”没有向媒体说明事实真相。之后，中石化集团公司成立调查组，赴广东展开调查。
此后，多家媒体对中石化的“天价酒”进行报道，“网络媒体+传统媒体”的传播格局加速了的向外扩散，使得整个危机如同“核裂式”发展一样愈演愈烈，媒体成为了舆论的集中地，一时间对中石化的质疑和指责成为了报道的焦点。
4月15日，调查组宣布了中石化党组的决定：广东分公司总经理鲁广余停职配合调查，中石化油品销售事业部副总经理夏于飞临时主持广东分公司工作。
4月25日，中石化集团党组召开通报会回应天价茅台酒，中石化集团决定免去鲁广余广东石油分公司总经理职务，降职使用，并对鲁广余给予经济处罚。一场引发了社会大讨论的“天价酒”暂告一段落。
案例分析：
天价酒无论对于鲁广余本人还是整个企业形象，都是一种损失；更为重要的是，以中石化为代表的国有垄断企业在接二连三的作风上出现危机问题，不能不说是对整个国有企业行业形象的一个重大打击。面对这样的形象危机，每一个企业都应该有清晰的态度去应对，尤其是对于中石化这样的央企，更应该注意危机的防范及处理，从危机意识的树立、应对机制的建立以及社会责任的履行多方着力，解除危机根源。
你所阅读的文章来自《2011年上半年十大企业危机公关盘点分析》（林景新，赵玉竹/文）
案例八：台湾塑化剂
主角：台湾食品行业
发生时间：2011年5月
所属行业：食品生产行业
危机类型：质量危机
关注指数：★★★★★
回顾：
2011年5月24日，台湾媒体称，5月23日是台湾食品安全的崩坏日，除其他食品安全问题外，更出现了塑化剂饮料。上万公吨“致癌起云剂”流入30多家下游厂商，制造出各类饮品和果冻，波及全台食品生产销售领域。
之所以引起各方高度重视，因为原本起云剂是一种合法的食品添加物，可促进食品乳化，常用于果汁、饮料、果冻和优格粉末。但某些厂家为降低成本，用DEHP代替起云剂，DEHP属于环境荷尔蒙，会危害男性生殖能力，促使女性性早熟，台湾已列为第四类毒性化学物质，不得添加在食品里。
台湾卫生部5月30日表示，含致癌塑化剂DEHP的问题起云剂的相关食品已流通到香港、大陆及东南亚地区。
6月，大陆开始就台湾塑化剂展开社会热议，尤其以微博等网络平台的网民关注更是引起大陆对于塑化剂的恐慌。随后，各大传统媒体也进行了实时报道，塑化剂从而成为整个社会关注的热点。
案例分析：
较之三鹿毒奶粉等危机个案，此次台湾塑化剂的致命软肋在于发端便波及整个食品行业，统一等行业大佬更是黑榜有名，严重挫败台湾食品行业的生产销售。
此次中，无论是台湾官方、还是涉事企业自身，都积极应对危机，配合调查并及时公开相关进展与结果。可以说在危机处理上较为及时。然而，我们不得不看到，危机处理，必须建立在产品质量与行业法律的监管规范之上。危机公关只能基于事实的基础上，引导媒体报道、公众舆论与相关事态的良性发展，决不能规避产品本身的严重问题，而掩过饰非。
案例九：洗衣液“荧光增白剂”
主角：广州公司
发生时间：2011年6月
所属行业：日用化工行业
危机类型：诚信危机
关注指数：★★★★
回顾：
2011年6月20日，有“中国打第一人”之称的王海在其个人微博上指出，由杨澜代言的洗衣液（亮白增艳）被检测出含有致癌物质荧光增白剂，并且出具了相关的检测报告，引起了众多网友和社会各方的广泛关注。
对此，公司迅速做出了反驳，其副总经理邓岗向媒体解释，国家的行业标准允许在洗涤剂中添加两类荧光增白剂，多国允许在衣物洗涤剂中使用。同时中国洗涤用品工业协会针对此事发表的特别说明称，行业标准所规定使用的荧光增白剂安全可靠，不会对人体和环境造成负面影响，同时可以改善和提高洗涤效果。
此后，公司又在其官方网站、官方微博上发布了专门解释关于其产品中涉及的“荧光增白剂”的基本知识和使用规范的条文，同时持续强调其洗衣液产品使用“荧光增白剂”符合国家法律法规，企业不会停止使用。
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案例分析：
此次洗衣液可能导致致癌的发生与微博密切相关，在危机处理上给予我们的警示，同样与微博背后所代表的网络舆情监督氛围、现实中消费者敏感的神经有关。
然而其信息公开化的程度和有效传达至受众的效果依然不容乐观，在危机处理过程中，光有信息的及时发布远远不够，企业更多的应该考虑消费者需要得到什么样的信息，同时考虑如何将这些信息有效地通过不同平台准确传达到消费者那里。
作为行业中的主要厂商之一，对于此项行业中的潜规则必定了解很深，这有时候会成为危机爆发的一个关键点，因此需要企业正式自身行业中存在的潜规则，分析其可能带来的对于企业形象和诚信带来的伤害，避免成为同行中“枪打出头鸟”的危机承受者。
案例十：郭美美微博炫富
主角：中国红十字会
发生时间：2011年6月
所属行业：社会公益组织
危机类型：信誉危机
关注指数：★★★★★
回顾：
2011年6月21日，新浪微博用户“郭美美Baby”备受网友关注，这个自爆“住大别墅，开玛莎拉蒂”的20岁女孩，而认证身份却是“中国红十字会商业总经理”，网友对其真实身份也猜测万分，更有网友认为她是中国红十字会副会长郭长江的女儿，由此引发网友对中国红十字会的热议。
6月21日早上，新浪微博上出现了一个名为“郭长江RC-”的未认证微博与“郭美美”互相关注。其发布三条的微博，发布不到两个小时，就引来了诸多网友的口水，不少网友认为这是中国红十字会副会长郭长江的微博。有些网友还在讽刺道，“唾沫淹死人啊，您闺女太高调了。”
6月22日中国红十字会称“郭美美”与红十字会无关，新浪也对实名认证有误一事而致歉。
6月29日，天涯、猫扑相继删除原始爆料郭美美炫富的帖子。而北京警方也对郭美美正式立案，通报结果为郭美美及其母亲与中国红十字总会无直接关联，其认证的“中国红十字会商业总经理”身份属自行杜撰。
警方最终通报似乎将郭美美与中国红十字会彻底撇清关系，然而舆论浪潮早已一发不可收拾，红十字会深陷信誉危机。
案例分析：
最应具有爱心的红十字会，变成挥霍奢侈的邪恶代表。
此次中国红十字会的信誉危机并非偶然，郭美美无疑只是一条导火索，引爆长期积累的潜伏因子。红十字会作为公益组织，财务信息却从来讳莫如深。公众捐款捐物献爱心，却永远不知道自己的一份爱心沦落何处。可以说，此次中国红十字会信誉危机，是其长期不透明管理与内外信息渠道封闭造成的，更在一定程度上对中国公益组织体制进行公众拷问。
从危机传播来看，微博，无疑成为本次的最核心媒介。全媒体背景下，微博等SNS平台已承担起社会责任型媒体角色，因而，企业或行业组织更应当注重网络形象的塑造，一方面懂得运用微博推广自身良好形象；另一方面，要实时把握网络舆情走向，防范危机于微博传播之始。
从月销过万到腰斩，UNI-T为何跌落神坛？
梵东尼 ：梵东尼中央新风系统由新风器主机、通风管网、回风口、进风口组件、控制器等组成。主机通过24小时运转，在以最小的排风量和合理的通风路径的原则下为房间持续提供清新空气。使密闭空间空气得到充分的置换，昵称“房屋呼吸系统”。 梵东尼中央新风系统可将家装后室内含有甲醛、苯、氨、氡等有毒气体的空气及时排出室外，把新鲜空气引入室内，使您免除有毒气体的侵害。同时室内空气作定向的不断运动，使霉菌无法滋生，家中不用担心发霉，从而延长了家具及建筑物的使用寿命。
松下 : 松下被誉为“会呼吸的中央空调”。在这种空调的“一呼一吸”间，室内的污浊、受到污染的空气被“呼出”到室外，同时，原本被严密的门窗关在外的新鲜空气却通过空调机被“吸”进了室内。所以，即使是使用空调的密闭室内也可以保持空气的自然、清新。
曼瑞德：性价比高，设有多个检修口，主机是两个小电机，外壳是复铝锌板，不生锈，噪音小。
霍尼韦尔：换气效率高、独特控制系统、最大亮点是极为方便地进行系统功能的拓展。
中央新风系统的好处和作用
中央新风系统通过主机将室外新鲜空气过滤净化后，送入卧室及客厅等最需要新鲜空气的地方，同时将室内的污浊空气通过布置在卫生间和走廊的排风口排放到室外，并对污浊空气中的能量进行回收，既提供了高品质的室内空气，又节约了能源，是一种绿色健康节能产品。
中央新风系统的好处很多，它通过科学的组织气流，定点定量对室内进行通风，不仅能够解决上述“病态建筑综合症”，还可以带来以下一些方面的好处和作用。
提供新鲜空气。一年365天，每天24小时源源不断为室内提供新鲜空气，不用开窗也能享受大自然的新鲜空气，满足人体的健康需求。
驱除有害气体。有效驱除油烟异味、CO2、香烟味、细菌、等各种不健康或有害气体，可避免家里小孩、爱人和老人深受二手烟危害。
防霉除异味。将室内潮湿污浊空气排出，根除异味，防止发霉和滋生细菌，有利于延长建筑及家具的使用寿命。
减少噪音污染。无需忍受开窗带来的纷扰，使室内更安静更舒适。
防尘。避免开窗带来大量的灰尘，有效过滤室外空气，保证进入室内的空气洁净。
降低能耗。一年四季持续运转，用电量可能不及你的一台冰箱，并且能够回收排出室外空气中的能量，最大程度的减少了夏季或冬季室内的冷源和热源的损失，减少了空调的能耗。
安全方便。避免开窗引起的财产和人身安全隐患。即使家里没人，也能自动新风换气。
大家说荣威算国产的吗？
原因在于高性能版来得太迟且不够“新颖”
长安 汽车 旗下的高端序列为“UNI”，首款车定义为UNI-T，这台车的月销量一度是能够破万的，可是2021年的总销量只有83610台，2021年Q4的数据分别为7362、6832、4694辆，环比一直在下滑；2022年首月暂时还没有公布细分销量数据，只有K/T/V三款车的总单月数据，为12047辆······预计UNI-T的销量即便有所增长也不会很多。
是什么原因让这台车的热度和销量都在下滑，是产品力的原因还是其他因素？咱们还是先来看两台车的外观设计对比吧。
图组1.UNI-T
图组2.欧尚X5
好像啊······真的是很像，这两台车的设计风格高度近似，差异主要是细节，那么如果欧尚X5的价格要比UNI-T低不少，却有使用相同的发动机和变速器的话，换位思考是选择UNI-T还是欧尚X5呢？貌似答案不难找喽。
两车使用同一台发动机的不同版本，都属于蓝鲸系列，扭矩一般大功率差一些，但是ZQ2版本到1250转就能爆发最大扭矩，低扭爆发力反而有些优势；所以两车的真实水平应当算是伯仲之间，那么在设计风格也很近似的前提下，貌似价格低一些的欧尚X5就更有吸引力了。其实这台车看起来有些浮夸，但实车看起来只是偏运动和 时尚 ，并不显得“***art”，比UNI-T看起来还要略显沉稳。
定位高端、设计运动，UNI-T的标签就是这样，可使加速性能并不够强，这个水平的车最高价格拉升到接近14万，卖点貌似只是外观设计；此时想要稳定销量就不能有设计风格近似且价格更低的选项，或者给车辆升级高性能大排量发动机，也就是早就喊过的“2.0T”。然而直到2022款UNI-T才装备了JL487ZQ5 2.0T发动机，来得真的是有点晚了，因为2022年是要“混”的一年。
该发动机的动力储备为171kw/390N·m（1900~3300rpm），扭矩足够大了，驱动这台1570kg的SUV有最高148.12Hp/T的推重比；这个成绩理论上能实现7.0秒左右的破百成绩，其公布的测试值为6.8s，那么实际成绩总应该能接近7.0s了吧，性能确实比较强了。
但是，还是要说但是，在13.79-14.99万的价格区间内，实际可以选择的高性能SUV不止这一台，燃油动力的哈弗F7x 2.0T（4C20B）&7DCT AWD的版本，公布的最快加速成绩为6.6s，而且还是适时四驱车。UNI-T 2.0T仍旧只有两驱，所以性价比还是差了一点点，要谈个性的话F7x又是跨界SUV，所以UNI-T的升级有点晚了。
不过最重要的是相同价格区间内已经有插电混动SUV，参考宋Pro DM-i高功率或宋PLUS DM-i高功率版本，实际加速成绩可以达到7.7~7.8秒，可是平均油耗却能低至5L/100km，日常代步用纯电模式——这是台属于新能源 汽车 的插电混动 汽车 。有了这样的选项，似乎2.0T的燃油车则会显得没有太大的竞争力了。
综上所述，UNI-T看起来确实不错，运动感很强，只不过1.5T版本的加速性能不够理想，和初期消费者的预期标准有相当的差距；如果首发款就有2.0T的话，也许销量还能稳定下去，因为不是没有高性能版、只是排量大且油耗偏高，不选则是自己的原因，反之2022款才有升级则是“冷凉了再炒”，效果自然不会很好。
UNI-T只能是这样了，UNI系列应当打造好UNI-V这台有电动升降尾翼的轿车，如果还是只靠那台1.5T发动机匹配7DCT并定出13.49万的预售价的话，怕是UNI-V在竞争激烈的轿车阵营中也“混不好”。
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第一 国产车全面进步了 外观内饰基本都半斤八两，长安优势是发动机，一样发动机情况被兄车分走一小部分流量。发动机的优势在合资面前不值得一提，人家还有品牌效应。
第二 也是最主要原因，被新能源 汽车 抢去了 蛋糕，看看去年比亚迪销量就知道，而且还是在产能不足的情况，几个月都拿不到车。谋拉也是赚的满满的。
长安UNI-T是长安乘用车高端产品序列——UNI旗下首款车型，颜值非常高，非常智能，上市非常吸引人，但现销量却逐步下行，原因如下：
一是UNI-T这个名字让人看个十篇也记不住，读不出，再好的车型不能口舌相传怎么能持销，而这个名字来看，看不出车型，看不出特点，是大败笔，以桑塔纳和捷达为例，外文名字改成中文进行宣传，长安作为国企，选了个洋名，还不是常说的熟悉的洋名，又不配套中文名，怎么让消费者记住。这个方面比亚迪做得不错，以王朝和舰艇为名，让人忘不了。
二是长安UNI-T十几万的售价并不便宜，这个价位很多人还是会选择咬咬牙上合资车型，而长安UNI-T上市后空间不够大，小毛病很多，油耗高，味道大等问题逐步显现出来，而作为一个定位高端的车型，人机系统，智能系统都没有显示出其固有价值。
所以，长安 汽车 应该摒弃固化思维，考虑长远发展规划，品牌建设不要崇洋***，要下沉思维。
连个中文名字都起不出来，还国产车呢，太不尊重汉语了，合资车还有个中文名呢。你装什么洋呀，让你装，人民就是不买账。空间小，性价比不高。长安明智点可以考虑停产这款了。另一款没有名字的U系列卖的更惨吧。
还是好好的学习吧！车的质量是要老百姓评价的！评价的好，证明车好！
群众的眼睛是雪亮的，要想销量好就应该做到群众路线，群众要的是什么才会买账什么，而不是广告里说的是什么
unit这车外形三大件都还不错！
长安（V还没上市）系列可能都还没有做到全价位区间的覆盖，车型虽然多，但和友商的一些竞品直面竞争！消费者对比下来还是没有一个太大的优势！
UNIT新出的2.0T车型，优势是有！其特立独行的外观受众面可能会要小了一点，因为每个年龄阶层的人会有不同的选择！
其实也不叫跌落神坛吧，因为现在后 汽车 市场燃油车本身就是压力山大，在新能源车价位不断下潜的局面下，燃油车唯一的优势就是价格优势了吧？！
作为UNI系列第一款车型，UNI-T上市之后就成为爆款，连续几个月的销量都超过了10000辆，可谓是赚足了眼球，而且它的设计让同级别的对手们看上去十分油腻，从而得到了年轻人的订单。
不过笔者在前几个月也以预测的口吻表示UNI-T系列车型在上市之后一定会有一个小幅度的销量下滑，因为根据笔者的经验来看，这么个性化的车型，在市场中的销量一定不会长期维持一个高水平的增长，因为市场中的需求主要还是集中在家庭用车层面。
从事实数据上来看，笔者的预言还是成功了，在刚刚过去的2020年12月份里，长安UNI-T的整体销量仅仅只有5174辆，相比11月份10061辆的成绩，几乎是断崖式下跌。
不得不说，长安 汽车 还是没有找到属于自己真正的经营之道。从国内 汽车 市场的主力产品上来看，销量最大的还是更加传统的车型，就像长安CS75Plus这样的SUV车型，会更加容易让人们接受，而UNI-T这样的车型最终还是会被边缘化。
长安 汽车 旗下“UNI”品牌，作为国产 汽车 ，且主要市场还在国内销售，取个英文名称显然比较吃亏的：
1.英文不利于口口相传，毕竟还有人读不出来，更别说它代表的含义了。例如：坦克300,一听霸气（就懂大概含义），接下来观众就会疑惑何来的底气坦克与SUV结合？我要探个究竟，走进4s店几率就大了。
2.国人自信，不再流行"洋鬼子"。
当然空间、性能、性价比中规中矩，并没有自己独有的特色。
长安UNI-T，从昔日连续半年月销破万到现在的不足五千。一落千丈的反差让很多消费者不禁怀疑，这匹席卷中国自主品牌车市的黑马，是怎么马失前蹄的？
带着诸多疑问，车评君翻阅了长安2021年的产销报告。根据长安 汽车 1月10日发布的公告来看，2021年长安 汽车 销量230.05万辆，同比增长14.82%，产量229万辆，同比增长12.64%。而UNI系列全年的累计销量不及预期，勉强突破12万大关。
从惊艳到讨厌，UNI-T的一年历程，长安UNI-T在2020年的时候绝对算的上是“出道即巅峰”，作为长安旗下的一款热销车型，因为极具科幻感的外观和强劲的动力，2020年里月销持续上万。
从外观上来看，长安UNI-T确实令人惊艳，无边界的进气格栅几乎占据整个车头，两侧狭长的大灯周围用熏黑的设计，看上去非常激进，前包围两侧的硕大的进气口，也看上去极具攻击力，符合年轻消费者的审美。
再加上车身圆润的线条和高高隆起的腰线，处处彰显着激进的运动风范。作为长安为了品牌向上而推出的全新系列，UNI-T确实得到了认可，上市半年几乎没有任何优惠的情况下依然还有等车的现象，可见消费者对它是热情满满。
然而随着时间的推移，UNI-T并没有期望中大红大紫的现象，相反在消费者的口中，长安的口碑形象却备受吐槽。
上市之初长安宣称UNI-T百公里加速7.57秒，搭载的长安蓝鲸动力系统的1.5T发动机热效率达到40%，油耗仅为6.3L/100km。
而后来有媒体实测百公里加速常常超过9秒，油耗高达9.1L/100km，40%发动机热效率则是虚标严重。对于长安 汽车 虚标，长安 汽车 并没有表态，现在打开长安UNI-T，却发现其"悄悄"删掉了热效率40%的字样，不仅主页概述的宣传删除了，发动机介绍页的描述也删除了。
除此之外，由于设计的缺陷，UNI-T的A柱盲区较大也是一个槽点，消费者不禁反问作为自主品牌中的成熟车企，长安在UNI-T的品控方面为何还那么欠缺？大部分消费者反馈内饰异响，尤其是在非铺装路面的时候苦不堪言。
再看第三方门户投诉网站，关于UNI-T的投诉也是五花八门，其中车身附件及变速箱顿挫的问题高居榜首。或许有人会觉得国产配件质量不稳定，所以车身附件是普遍性问题，但是纵观长安旗下所有的投诉来看，这与装配水平的衡量有着莫大的关系。
消费者拿着真金白银去支持国产自主品牌，但是不应该为产品的试错而去买单。用一堆廉价的配置作为噱头去吸引消费者，在技术上仍然是没有任何升华。
诚然，品牌力不足是所有自主品牌都面对过或正在面临的问题，而各家厂商塑造品牌力的方法也多种多样。从去年10月份长安在重庆运营“UNI品牌体验中心”，就预示着可能会独立运营UNI系列来改善品牌力的疲软。
但是，值得注意的是UNI-T面对不断增加的竞品车型无力反击的一面，比如同门兄弟产品欧尚X5从上市至今基本上都保持在月销破万，再比如哈弗品牌系列新车初恋、赤兔、大狗。这些新车颜值和配置以及性价比并不比长安UNI-T差，因此，争夺长安UNI-T的市场份额是必然的，长安UNI-T销量暴跌也是无法避免。
邦奇诺山地车怎么样
不能算国产的，因为荣威的车发动机还是用的是外国进口的，所以不能算国产，只能算是合资车。
合资车
介绍：
顾名思义就是由中方与国外投资方共同成立的项目。中方出资的方式：出让土地厂房使用权、资金；国外投资方出品牌、技术、资金、人才等合资汽车就是上述情况合作情况下的产物。国外提供技术、人才、品牌等在国内组装，但核心技术还是由国外掌握。
简介：
合资车一定贵，虽然中国科技现在很发达，但是还是比不过美国、欧美。生产能力不够。如：外国好车一年能生产100万辆大奔，中国只能产10万辆。肯定不够卖，怎么能不加价格卖。如果大奔在中国卖20万，中国自主品牌就不能生存了。为了不让这种事情发生的，所以要保护国产品牌啊。
为什么说荣威i5是一款家用好车，是因为价格吗？
没听说过的一个品牌，不排除山寨或者低端品牌的可能。
买山地车的话，建议首选台湾三雄捷安特（giant）、美利达（merida）和哈萨（hasa），论知名度而言，捷安特最高，论营销而言，美利达最好，论性价比舒适度而言，哈萨最好。不过捷安特价格稍贵，服务稍差，美利达舒适度较差，骑得费力，哈萨网点少，知名度不高。买这几个品牌好比你买汽车中的丰田、本田、大众、别克等。
低端品牌中，卖的是噱头，卖的是虚宣传，你可以考虑所谓源自意大利、源自德国、源自俄罗斯、源自美国等等洋鬼子品牌或者国内诸多品牌，比如富士达、永久、喜得盛、UCC、骓驰、凯路仕、福玛特、凯路仕、ZGL等等。好比你买汽车中的奇瑞、吉利、中华、比亚迪等等。
怎么说呢，首先，国人心中普遍对国产车存在偏见，国产车在前些年的质量也确实不好，但这些年的进步是不可否认的，尤其是2010年以后的国产车，似乎商量好的一样，在品质上有质的飞跃。这个问题只用过这个车的人才知道，每个人的用手习惯和行驶的路状不一样，对车的影响都不一样。根据我用的荣威i5情况来分析下这个车的特点。
但个人感觉从i6P开始，可能是更换了减震器供应商，文件里显示新的供应商是 德国ZF持有的 萨克斯 减震器荣威还真和英国有着那么一丢丢的联系，但壹车热评还是毫不客气地说一句，荣威就是一个披着洋装的“洋鬼子”。
我是荣威550第一批（即09年6月购买）的车主，至今已超10年，当年买的时候，中央台正卖广告说是数字化汽车，其实就是公里表是数字化，其它都不是。去4S店一眼看上去有点宝马范，谓萝卜青菜各有所爱，再者，因为各个车主接触的车不一样，所以对比起来就有所差别，有的车主开过比较好的车自然认为荣威不行。但是总得来说荣威品控不太好，是造成用户反馈不一的主要原因。
荣威继承了罗孚以前的生产技术，并且推出了荣威750、荣威550等车型。但是由于这款车的售价比较高，销量也不是很好。原来弟弟是上汽荣威的区域经理能买来特价车。家里兄弟共买了三辆荣威分别是550 350 360年限分别是9年7年5年，车质量无毛病，家用挺好。发动机外壳粗糙，这是一个外行人都不满意的，最反感的还是销售员的一句话，我立刻叫上家人，拿着现金就走了。
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