特斯拉车型疑似出毛病导致发生事故的新闻，很多人早就看到麻木了。有人说是因为特斯拉没有公关，没法好好控制这些负面消息。但是，车主们所反映的各种疑似故障问题，真的就不值得被特斯拉重视了吗？
特斯拉Model Y
去年12月份左右，大量特斯拉Model Y的车主在网上投诉疑似转向助力卡滞的问题，方向盘转动起来很不顺滑，甚至一卡一卡的。而且，这些故障都有一个比较相同的环境因素，就是气温下降，12月份刚好就是冬季。
这种问题并非只有特斯拉Model Y才会出现，部分特斯拉Model 3的车主同样也遇到了相同的情况。
对于这两款车型所出现的问题，目前通过部分车主的说法，特斯拉客服反馈给他们的临时解决方案，仅仅是OTA升级，并没有认定为硬件的问题。由于现在已进入春季，国内大部分地方都已经升温，这一方案是否真的能根本上解决问题，暂时也没办法验证，很可能会拖延下去。
这边厢问题还没完全处理好，那边厢又有特斯拉Model Y的车主反映疑似转向失去助力。当故障出现时，车机系统会检测到“转向效果下降”的警报，还会显示“车道偏离防避功能不可用”的提示，一些车主还会出现“ABS（防抱死制动系统）已禁用”，“车身稳定控制已禁用”等警报，而这一问题其实从去年开始就有一些车主遇到过。
特斯拉Model Y疑似转向失去助力案例1
特斯拉Model Y疑似转向失去助力案例1
特斯拉Model Y疑似转向失去助力案例2
特斯拉Model Y疑似转向失去助力案例2
特斯拉Model Y疑似转向失去助力案例2
特斯拉Model Y疑似转向失去助力案例3
特斯拉Model Y疑似转向失去助力案例3
特斯拉Model Y疑似转向失去助力案例3
特斯拉Model Y疑似转向失去助力案例4
特斯拉Model Y疑似转向失去助力案例4
特斯拉Model Y疑似转向失去助力案例4
特斯拉Model Y疑似转向失去助力案例4
与转向卡滞的问题相比，疑似转向失去助力的案例似乎要少一些，但安全隐患显然更大，尤其对于手部力量较小的女性车主，但遇到这一故障时，很可能因没法控制车辆而造成交通事故。至于转向卡滞和转向失去助力这两种问题是否有关联，目前暂时没有定论。
另外，还有不少车主反映，方向盘在转动的时候会出现咔哒咔哒的异响，响声也比较清脆，有的车主则发现刹车踏板的异响的车主也不在少数。对于车主来说，这些重要的控制机构直接关系到驾驶安全，因此哪怕是一点点声响，都会引起他们对车辆安全的担忧。
特斯拉Model Y疑似转向异响案例1
特斯拉Model Y疑似转向异响案例2
特斯拉Model Y疑似刹车踏板异响案例1
特斯拉Model Y疑似刹车踏板异响案例2
特斯拉Model Y疑似刹车踏板异响案例3
特斯拉自从实现国产化以后，销量方面确实有巨大的提升，不过对于产品质量的把控，特斯拉依然有不少让人诟病的地方，很多原本特别喜欢特斯拉的车主，经历过一些车辆的故障和小毛病之后，也会逐渐对特斯拉失去热情和信心。
因此，特斯拉有必要重视每一位车主所反映的问题，而不是等到他们爬上车顶拉横幅进行过激***行动以后，再用所谓的法律行动进行处理。
本文来自易车号作者快车报，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关
标准续航modely不建议购买
特斯拉ModelY是世界上最好的新能源汽车之一，特斯拉ModelY有很多优点。第一，这款车拥有新能源车中最好的动力系统，百公里加速仅需6.9秒。这种出色的动力表现是很多其他品牌无法比拟的。其次，特斯拉ModelY的续航能力也很不错。据相关数据显示，特斯拉ModelY的综合续航能力可以达到545公里，而且特斯拉的电池效率也很高，基本上不会有太多的漏液问题。
最后，值得一提的是，特斯拉ModelY的智能也很出色。是智能版Model ?Y的最大卖点，所有功能的中控车都是平板电脑。除了最基本的导航和听音乐，还可以用来玩游戏。不过，对于这款车的计算能力和硬件水平来说，这些功能太幼稚了，但特斯拉并没有给这款车增加更多的功能。估计这是冗余，保证不断OTA后的车流畅。特斯拉Model ?Y的设计风格简洁时尚，没有太复杂的线条设计。
封闭式的中网看起来很有个性，动感的侧面进气口符合大多数消费者的审美口味。其次是性能和韧性，大家都认可。加速能力一流，真的会给人带来强烈的驾驶。另外，特斯拉的品牌知名度比较大。中国人开车很在乎面子，这也是一大因素。是否值得购买，要看个人。特斯拉Model ?Y虽然是辆好车，但也有很多缺点。比如内饰简单，做工粗糙，舒适性差。
更重要的是，E3新车的电子电气架构是一种全新的、可升级的、可扩展的、可重复使用的和便携式的智能汽车电气架构。基于ICAS强大的计算能力，千兆以太网的数据传输速度，智能域控制，软硬件解耦，全车自动驾驶、人机交互、系统等功能全面升级，不断拓展。得益于E3电子电气建筑的?超级大脑?，ID.6 CROZZ拥有IQ等智能电气技术。Drive自动驾驶、ACC3.0高级自适应巡航系统、车道车道保持系统、前方预碰撞系统、堵车堵车系统、360俯视全景视觉影像、出行一键自动驾驶、IQ。灯光智能照明安全系统等。
如何评价特斯拉全新车型 Model Y？
标准续航modely不建议购买都是那些人胡乱说的，我非常推荐你去购买。
model y标准续航是525公里。全新Model Y标准续航版续航里程（国标工况法）达到525公里，用后轮驱动。
特斯拉Model Y有三种续航版本可以选择，其中标准续航后驱版NEDC续航里程是525公里，长续航全轮驱动版NEDC续航里程是594公里，高性能全轮驱动版NEDC续航里程是540公里。
各个版本实际使用中的真实续航里程会比NEDC续航低，根据是否开空调、车辆负载、外界温度等因素，真实续航是NEDC续航的百分之六十五至九十五之间。
modely的汽车介绍
特斯拉Model Y是特斯拉研发的一款中型SUV，这款电动车是特斯拉2003年创办以来推出的第5款汽车，已于北京时间2019年3月15日在洛杉矶发布。拥有标准版、长续航版、双电机全驱版以及性能版四种车型，新车最快在2020年秋季交付。
modely车辆的车身长度是4750mm，车身的宽度是1921mm，车身的高度是1624mm，车身的轴距是2890mm，车身的前轮距是1636mm，车身的后轮距是1636mm，车辆的整备质量是19千克和2010千克。
新买一个月的特斯拉model Y！车主：行驶中失去动力，这是怎么回事？
特斯拉全新车型 Model Y有以下优点：
1、内部空间更充裕，可选装第三排座椅（*价格3000美元），使车内乘员达到7人；
2、车内线束长度大幅减短，以增加充电效率及降低传输损耗；
3、支持特斯拉V3.0超级充电桩，功率高达250kW，充电5分钟，续航可增加120km；
4、搭载了全新一代Autopilot 3.0硬件，为全面的自动驾驶做准备（*Model 3为Autopilot 2.5）；
5、预计新车将于2020年秋季美国工厂量产，冬季于上海国产，售价全面平民化。
槽点：
1、综合续航里程比Model 3短10-30英里；
2、第三排只能应急使用，没有头枕；
3、外形与Model 3差别不大；
特斯拉Model Y的面试更像是Model 3的细节完善版本，新车优化了内部空间、解决了一些BUG、完善了AP硬件系统；特斯拉越来越像苹果，在看不见的地方逐步优化升级以迭代产品，相比Model 3的匆忙面世，Model Y似乎更有理由说服消费者下订单。
因为动力系统失灵才会出现这样的情况，是非常危险的。
在4月7号，特斯拉决定召回部分国产电动汽车。之所以要召回，是因为这些汽车出现了故障。因为逆变器不能正常工作，所以会导致一些停着的汽车会自动开启。在行驶的时候有可能会出现刹车失灵的情况。
网友纷纷表示自己的车辆出现故障。
在将这一批车辆召回不久后，就有很多网友在网上发帖表示自己在开车的时候也出现各种故障。有一位网友在行驶的时候发现车辆黑屏。在上坡的时候无法控制加速踏板，而这时的车则往溜车。当时的情况非常紧急，车上的小朋友都被吓哭了。
为什么很多人还是会买特斯拉？
特斯拉出故障的新闻非常多。比如在前段时间，知名的明星林志颖在开车的时候车辆自燃，导致他差点被毁容。而当时的他开的就是一辆特斯拉。可能是大家在买的时候都没有想到会出现这么多故障，并且会抱着侥幸心理：觉得出事的那个人肯定不是自己。其实特斯拉也有很多优点，有很多女生在买车的时候都会选择特斯拉。因为他比较的智能，并且舒适度很高。最重要的是特斯拉的颜值非常高。
特斯拉对这些故障有所回应吗？
在出现这种情况之后，这位女士赶紧联系到了特斯拉的官方，但是官方并没有给出合适的解决方案。最后只能去到特斯拉的服务中心，但是服务中心的人表示这并不是什么大问题。这个女士对于服务中心的这种解释并不满意。所以问题一直都没有得到好的解决办法。而这个女士也不敢再开这一辆车了，如果在高速上出现这种情况，那后果是不堪设想的。
标签： #特斯拉
