- 发动机烧机油怎么办？用添加剂补救够吗？
- 烧机油的车可以经常补加机油？
- 汽车烧机油如何处理
- 车烧机油怎么办，经常补充机油是不是就可以解决了？
- 汽油发动机烧机油咋办，补加机油继续行驶可以吗？
- 烧机油最简单的修复方法
- 车子出现烧机油，有什么好办法吗？
- 发动机烧机油怎么办，补加机油应该多久加一次？
补加机油一定要注意不要把不同类型和品牌的机油混加，否则很容易损伤发动机。另一方面补加机油对于缓解烧机油，提升动力意义不大，效果也比较一般，应该是给车子加好的全合成机油。本人小车以前一直是加原厂机油，很经常烧机油，缺乏动力，换挡顿挫明显。后来出保了就自己买德国GT机油换的，动力提升明显而且反应比原来还快，急加速动力充足。再一方面发动机换原厂机油还有点噪音，变得安静了，车子开起来也舒服了。
发动机烧机油怎么办？用添加剂补救够吗？
汽车烧机油怎么办？机油的正常损耗包括蒸发、磨损等，非正常缺失包括机油泄漏和烧机油。YACCO法国机油品牌告诉你一些方法：
一、有烧机油现象的车辆都会有不同程度的尾气冒“蓝烟”症状,机油消耗明显增加,较短的时间内就不得不补加机油。车辆出现烧机油现象,会导致燃烧室的积炭增加、汽车的经济性、动力性下降、尾气排放超标等不良后果。
二、使用品质不佳或粘度等级不符合要求的机油。机油质量等级低，会导致磨损加剧，另外，机油粘度过低或过高都会造成发动机润滑不良，使活塞环和气缸壁的磨损增加，密封性能下降，导致烧机油。
三、汽缸的密封性差是造成烧机油的主要原因。汽缸的密封性差，主要是活塞与缸壁间的配合间隙过大、活塞环的安装不当或密封性变差，缸壁上的机油进入燃烧室，引起烧机油现象。另外，气门密封圈密封性能差、曲轴箱通风阀损坏或曲轴箱通风口堵塞使曲轴箱内的压力过大，都会使机油随曲轴箱气体进入汽缸参与燃烧。
四、冷车烧机油：在汽车温度尚未完全热起来时，发动机排气管排出许多蓝烟，但热车后正常。这个现象的出现是气门油封老化导致。气门油封由于温度的降低，橡胶物质的气门油封出现僵硬导致无法完全密封，机油从气门处漏进燃烧室燃烧后出现了上面的现象
五、如果确定是热车烧机油且不是很严重(为安全起见，可先进行缸压测试)，也可直接将油底壳拆下，直接将活塞拿出，更换活塞环处理，这样的话费用和时间方面均和第一种解决方法差不多
烧机油的车可以经常补加机油？
你好根据你的描述，车辆烧机油严重，单纯靠添加燃油添加剂从根本上是解决不了这个问题的，应到修理厂或者4s店对车辆检查一下，因为这个问题必须对车辆进行检测。如果轻微的可以给车辆进行三保处理，更换活塞环，气门，气门油封就把问题解决。如果严重的要对发动机进行大修了。希望对你有所帮助，望纳！
汽车烧机油如何处理
烧机油是得经常补机油的，没法解决。我奥迪车就烧过一次，我感觉就是换的矿物质机油不好，磨损大了。果断去换了GT魔力红机油。换完动力一下就给提上去了，加速换挡都特别有劲，油门也没原来踩着那么肉，车子开很顺。另外发动机也比原来更安静，基本没什么噪音。我现在一直给车子换的四类PAO,动力能跑挺久的，到10000公里才衰退，15000公里更换的。
车烧机油怎么办，经常补充机油是不是就可以解决了？
汽车烧机油的处理方法就是：
1、使用高品质机油。机油对于发动机的正常运转至关重要，它不但有润滑的作用，还有着清洁、冷却、密封、防锈的作用。如果出现轻松轻微的烧机油现象，可以使用品质较好的机油。有条件的可以使用质量合格的半合成机油或全合成机油；
2、燃烧油路清洁，避免积碳。积碳造成发动机活塞运动受阻，活塞环损坏粘连影响密封，以及造成缸体损坏影响密封都让润滑油在距离燃烧最近的地方发生泄露，一方面这不仅影响着燃料的燃烧效率，造成不规则燃烧，加重积碳的发展形成积碳增加烧机油程度加剧的恶性循环。另一方面润滑油燃烧产生的有害气体严重的污染环境，所以避免积碳的形成才是避免烧机油的有效方法；
3、使用燃油添加剂。有部分烧机油的情况和积炭形成有一定的原因，虽然说发动机出现积碳是不可避免的，但我们也可以配合一些清洁型燃油添加剂来解决补救，这就像做日常保养一样，1-2万公里我们可以用1到2瓶除碳添加剂，一箱油按一瓶的量加就行了，既简单又省事，保养是最好的办法，也不用听商家的忽悠用的那么频繁。
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汽油发动机烧机油咋办，补加机油继续行驶可以吗？
补加机油并不能完全解决烧机油。恢复车子动力，缓解烧机油症状应该换质量更高的全合成机油。我帕萨特原来也经常烧机油，感觉补加原厂作用不大，车子动力差。后来想干脆试试高端的PAO机油，就去买的德国进口的GT魔力红，换完动力很快就提升了而且非常强劲，车子也静音。现在车子能跑10000公里动力才衰退，15000公里换，要是用以前的原厂机油两三千公里动力就掉了，5000公里要换。
烧机油最简单的修复方法
补加机油继续行驶是可以的。一般烧机油是无法解决的。我也是烧机油，用的原厂机油，跑一两千公里动力就不行了，后来换了G?T魔力?红机?油，虽然还是烧机油但是动力维持的很好，到10000公里才衰退，油耗也很稳定，根本不会影响到驾驶体验。平时多备几瓶就行了，没了补上。
车子出现烧机油，有什么好办法吗？
汽车发生轻度烧机油现象得话，其恢复办法有二种，一种是拆换高质量的机油，能够提升润化、缓解发动机在工作上的损坏，从而减轻烧机油的难题；此外一种是应用发动机修补剂，合适于因发动机内部相互配合空隙扩大的状况。
汽车早已行车较长的千米数后，发生烧机油现象较为严重得话，汽车烧机油修补办法就只有开展发动机维修了。
一般这样的状况有可能是由于发动机气门油封脆化毁坏，机油根据气缸抵达燃烧室内参加点燃或是吸咐在气缸积炭上；也是有有可能是由于发动机发动机活塞发生脆化或卡滞现象，导致机油开展燃烧室内参加点燃。因而，根据维修将汽车火花塞和气门油封开展拆换。
烧机油跟废气阀有关系，废气阀毁坏，闸阀是处在开与关情况，曲轴箱通风里的有机废气（包含机油），会从进气口进到汽缸内开展点燃，那样便发生烧机油现象了。与此同时，废气阀的毁坏对发动机的待速运行会形成一定的危害，使发动机发生怠速抖动，乃至是歇火的状况。
机油燃烧的预防方法
1、一定要使用符合车辆技术要求的机油。一是关注它的质量指标，二是关注它的粘度指标。质量指标方面，尽量选择SL以上等级的机油，粘度指标要严格按照汽车说明书中的粘度指标，不能太低或太高。
2、避免频繁急加速和长时间超高速行驶。发动机在超高速运转时，发动机在超高速旋转时，很容易使润滑油膜破裂，导致旋转部件润滑不良、干磨。
发动机烧机油怎么办，补加机油应该多久加一次？
车子烧机油解决办法：
1、车主应该及时更换车辆的气门油封，确保气门密封性。气门油封长期使用会老化并严重磨损，使用年限较长或公里数较多车辆更易烧机油。
2、黏度合适的机油可以增动机活塞、缸壁间的密封性，使用这种机油可以缓解烧油现象，但不能完全杜绝。
3、更换汽车活塞环，还有定期清理活塞环表面积碳。
4、经常检查机油标尺，机油尺刻度一般加到4-5之间最好，即8成的位置，过多或过少都不行。另外，按产品说明书要求定期更换机油和正品机油滤清器备件。
5、选择高端或质量上乘的机油，尤其对于带涡轮增压器的发动机更是如此，因为其工作温度更高对机油要求也更高。选择挥发率较低的机油，因为机油挥发也会导致汽车烧机油。另外，选择全合成机油可以大幅减少烧机油现象。
6、养成好的驾驶习惯，尤其对于磨合期内的新车，时速不要超过90公里。
发现机油不足就可以及时添补。补加机油，用普通机油，噪音自然没办法消除，必须得用好的机油来提升驾驶体验。我烧机油用原厂的时候噪音也大，后来换了全合成的GT魔力红机油，有液态钼添加剂，车子静音自然没问题，而且即便速度上100，发动机依然很安静。此外PAO机油的动力也是特别地强，反应速度快，总体驾驶感很好。
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